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1、芜湖市高考复习研讨会 浅谈高考地理交通题与课本的联系芜湖市汤沟中学 高庆2015.3浅谈高考地理交通题与课本的联系芜湖市汤沟中学 高庆摘 要今年安徽省高考新增我国交通干线分布格局这个考点，响应习总书记“一路带一线”的指导思想。本文从安徽省考试说明着手，归纳出其中涉及到的交通方面的考点。以高考试题为案例，分析高考交通题与课本知识的联系，提出交通方面的复习建议。关键词：高考；地理；交通一、2015年高考地理考试说明对于交通方面的要求：1.第一部分自然地理（地理1）（四）自然环境对人类活动的影响地表形态对聚落及交通线路分布的影响。2.第二部分人文地理（地理2）（二）生产活动与地域联系交通运输方式和布
2、局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。3.第五部分义务教育地理课程有关内容（三）中国地理我国交通干线分布格局（增加）二、案列分析：案列1（2008广东地理卷18题）铁路建设受地理环境的影响。下列铁路对应线路特征描述最合适的是（ ）A京哈铁路以桥代路 B兰新铁路起伏剧烈C京沪铁路迂回曲折 D成昆铁路桥隧相连课本知识链接：本题所涉及的课本内容为人教版必修1的76页第四章第二节山地对交通运输的影响其具体内容如下：山区一般地势起伏较大，地质条件也较为复杂，对交通线建设的制约性因素较多。1.影响交通运输方式的选择山地地区交通运输以公路为主，其次是铁路。山地地区相对高度大，地形崎岖，修建交通运输干线
3、成本高，难度大。公路与铁路相比，成本较低，难度较小，而且机动灵活，适应性强。2.影响交通运输线路的分布为降低修建交通运输线的成本和难度，交通线路往往选择在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带。3.影响交通运输线路的延伸方向交通线往往迂回曲折，在陡坡上表现为“之”字形。山地地区为了达到线路的技术要求，同样的直线距离，山地地区的线路弯曲程度和总长度一般大于相应的平原地区。解析：D 题目中明确指出铁路建设受地理环境的影响，做好本题，了解相应的课本知识，结合中国区域地理中各铁路线经过的地形起伏状况。京哈铁路主要连接华北平原和东北平原，沼泽不多，又不像青藏高原生态脆弱，也不是现在的高铁要保护耕地，而是过去修
4、的，那是不考虑保护耕地，所以没有必要以桥代路；兰新铁路主要在第二阶梯上穿行，主要在河西走廊，绿洲穿行，起伏不大；京沪铁路主要在华北平原和长江中下游平原穿行，而不是山区，没有必要迂回曲折；成昆铁路高山峡谷穿行，所以桥隧相连。案列2（2011大纲文综卷68题）到2010年底，我国投入运营的调整铁路约7500千米。下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成68题。6为了保持列车高速运行，高速铁路运线时首要考虑的自然因素是A地形 B地质 C气候 D水文7在平原地区，建筑高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了A减少噪音扰民 B较少占用耕C缩短运营里程 D保护野生动物8我国高速铁路网建成后， 下列区段中民航客
5、运业受冲击最大的是 A武汉广州 B杭州上海C成都上海 D兰州北京课本知识链接：本题主要涉及人教版必修2的77页86页第五章交通运输布局及其影响具体内容如下：1.五种交通运输方式的对比2.交通运输线、点的区位选择及其网的形成和发展（1） 交通运输线的区位选择铁路：以京九线为例合理布局交通网、促进沿线经济发展、有先进的科技作保证在现代铁路建设中，经济社会因素已超过自然因素而成为决定性因素要充分利用有利的自然条件，避开地形、地质、水文条件复杂的地段公路：国道国家干线公路，路线基本方向以直达运输为主，并适当照顾沿线重要经济点，尽量缩短线路长度来省时省道等地方性公路以满足地方经济发展和居民需要为主，可通
6、过当地居民点、车站等平原少占好地，处理好与农田水利设施的关系和与城镇发展的关系山区陡坡上“之”型弯曲、谷中道路避开陡坡等（2）交通运输点的区位选择自然区位因素：位置、地形、水文、气候等社会经济因素：腹地、城市等（3） 一种运输方式的线与点交织组成单一运输网； 二种以上组成综合运输网；不同地域的综合网等级不同，不同运输网在不同地域中地位不同；3.影响城市商业中心区位的主要因素和商业网点的布局（1） 主要区位因素商业街：市场最优原则城市的几何中心处 交通最优原则市区环路边或市区边缘的高速公路沿线商业小区：分布于居民小区内，满足消费者的日常生活需求（2） 商业网点布局：自然环境为商业网点的形成和发展
7、提供了必要前提山区平原形成沿谷地或交通线沿主要交通线密度小大效益资金和商品流通慢，效益较低商品流通和资金周转快；效益高组织形式贷郎担、大篷车等较灵活方式商业街、商业小区等解析：题目中问题的设置紧扣高铁的建设。近年来高铁的大量修建推动了我国交通的网络化和快速化，加速我国新交通的发展。想要解好题，学生就要把握好课本知识交通运输方式，并了解和掌握新的交通方式的发展的条件和意义。6A只有地形平坦，才能保证高铁高速，因此选A。7B从图中看到是平原地区，人口稠密，但是土地紧张，必须尽量少占宝贵耕地资源。8A上海到杭州属于短途，航空受冲击较小，目前武汉和广州之间的高铁受冲击较大。而成都-上海，兰州-北京还没
8、有高铁，不会受冲击。案例3(2009北京文综卷1011题)区域合作成为当今世界经济发展的趋向，在增进各国经济互惠与文化交流、促进区域发展中发挥着越来越重要的作用。下图显示某年湖北省与相邻省级行政区往来货物的铁路运输量差异。读图，回答第10-11题。（1）接受湖北输出货运量最多的省份（直辖市）位于湖北以A南 B北 C东 D西（2）承担由邻省（直辖市）输入湖北的货运量最大的铁路线是A京沪线、京广线 B京广线、焦枝线C京九线、枝柳线 D陇海线、焦枝线课本知识链接：本题所涉及的内容主要是我国交通干线分布格局中铁路干线的分布，具体内容如下：中国主要交通干线图：四横：京包-包兰线、陇海-兰新线、沪杭-浙赣
9、-湘黔-贵昆线、南昆线五纵：京沪线、京九线、京广线、焦-柳线、宝成-成昆线主要铁路线交汇的城市：徐州（陇海-兰新线与京沪线交汇） 商丘（陇海-兰新线与京九线交汇）宝鸡（陇海-兰新线与宝成-成昆线交汇）郑州（陇海-兰新线与京广线交汇）株洲（沪杭线与京广线交汇）昆明（沪昆线与南昆线交汇）北京（京包、京九、京广、京沪、京哈线交汇）解析：答对本题，特别是第11题，要熟知我国铁路交通干线图，做到心中有图10A从图中看到湖北运往邻省的数量即为接受湖北输出货运量最多的省份是湖南，位于湖北以南，所以选A。11 B从图中看到邻省运往湖北的数量最大的是河南省。即河南承担由邻省（直辖市）输入湖北的货运量最大，京沪线
10、两省都不经过，枝柳线不经过河南，陇海线不经过湖北，所以选B。三、复习建议1.回归教材，查漏补缺我们要在今后的复习中主动回归教材，针对考纲对考试内容的要求，我们要查缺补漏，把自己在复习过程中落下的每个重点或者要点回忆起来，把他们也深深的记在脑子里。熟练的掌握课本知识，加强做题过程中题目与课本知识的联系，就能以教材的不变应高考的万变。在这个过程中，我们还要把以前的错题、好题放入复习之列，让我们好好的看看这些也许就是重点的题，重新复习。2.构筑课本知识的复习网络体系课本教材中关于交通方面的知识比较丰富，包括山地对交通运输的影响、交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响、我国交通干线
11、分布格局以及必修3西气东输中的管道运输建设和等高线地形图交通线的选线等。可以把它们当做一个专题，形成主干知识网络，再辅以高考题或模拟题穿插讲解。3.适当的课本知识扩展课本教材中主要讲解的交通问题主要是铁路交通和公路交通，再复习过程中应该注重对新交通方式的知识扩展。比如：高铁，管道。近年来，高铁建设进入了一个高峰期，安徽省境内在建的京福高铁和商合杭高铁有可能成为今年高考的素材。管道运输是随着我国石油需求量的大幅度增加和运输线路的多样化愈来愈引起重视，再结合西气东输工程，安徽省处于一期工程的途径第，这也使得管道运输成为高考的一个重点。因此复习时可以为学生讲解高铁和管道运输建设的条件和意义，最好结合高考题或模拟题评析。四、问题和遗憾 我在撰写本文是未结合高考真题案列对等高线地形图中的交通线选线、公路的选线，港口的选址等知识进行分析，希望在二轮复习时可以加强。
