广州南沙凤凰大道工程行洪纳潮评价报告

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1、咨询证书号：工咨甲9525026三桥工程广州南沙凤凰大道凤凰一、二防洪评价报告广东省科源工程监理咨询公司2007 年 10 月项 目 名 称 ： 广州南沙凤凰大道凤凰一、二、三桥工程防洪评价完 成 时 间 ：2007 年 10 月项目委托单位：广州南沙开发区建设局广州南沙开发区土地开发中心项目完成单位：广东省科源工程监理咨询公司审定：审查：项 目 负 责 人： 谭 英报 告 编 写 人： 谭 英主 要 参 加 人 员 ： 何国元 朱 峰 刘 健 杨 霞李娜孙旭目录1 概述 1.1.1 项目背景 11.2 评价依据 3a）主要法律、法规3b）主要技术规范、规程、规范 3c）有关技术资料 41.3

2、 技术路线和工作内容 41.3.1 技术路线 41.3.2 研究内容 52 基本情况 7.2.1 涉河建筑物概况 72.1.1 涉河建筑物名称、地点和建设目的 72.1.2 涉河建筑物设计方案、防洪标准 72.1.3 涉河建筑物占用河道情况 92.1.4 涉河建筑物与堤防关系 112.2 河道基本情况 112.2.1 自然地理和社会经济 112.2.2 河道概况 122.2.3 气象特征 152.2.4 水文特征 162.2.5 地形、地貌和河道地质情况 212.3 现有水利工程及其他设施情况 222.4 水利规划及实施安排 232.4.1 治涝规划 232.4.2 防洪工程规划 232.4.

3、3 泄洪整治规划 243 河道演变 2.6.3.1 历史演变 263.2 近期演变 263.3 河道未来演变趋势分析 324 防洪评价计算 3.3.4.1 数学模型 334.1.1 一维数学模型 334.1.2 二维水流有限元数学模型 394.2 壅水分析 424.2.1 计算原理 424.2.2 计算水文组合 424.2.3 计算结果分析 444.3 河势影响分析 464.3.1 计算水文条件 464.3.2 相邻河道分流比影响 464.3.3 河道流速、流态变化 484.3.4 滩槽和岸线变化 504.3.5 动力轴线的变化 504.4 冲刷与淤积分析计算 514.4.1 建桥后河道冲淤演

4、变分析 514.4.2 河槽一般冲刷计算 524.5 工程对潮排、潮灌影响分析 544.5.1 计算模型 544.5.2 计算水文条件 544.5.3 计算结果分析 545 防洪综合评价 5.7.5.1 与现有水利规划的关系与影响分析 575.2 与现有防洪标准、有关技术和管理要求的适应性分析 575.3 对行洪安全的影响分析 585.4 对河势稳定的影响分析 585.5 对现有防洪工程、河道整治及水利工程设施影响分析 605.6 对防汛抢险的影响分析 615.7 建设项目防御洪涝的设防标准与措施分析 625.8 对第三人合法水事权益的影响分析 626 工程影响防治与补救措施 6.36.1 堤

5、防保护 636.2 行洪与通航安全 646.3 水源保护 647 结论与建议 6.4.广州南沙凤凰大道凤凰一、二、三桥工程防洪评价1 概述1.1 项目背景凤凰一、二、三桥工程位于广州市南沙区，是连接南沙岛、横 沥岛和珠江管理区的重要通道， 该线路起点在广州市番禺区黄阁镇坦 尾村南侧附近，向北接广深珠高速公路，向南跨蕉门水道、经庙南村 后，在七一村西侧跨越上横沥水道，又经义沙村、在合兴油脂厂东侧 跨越下横沥水道，终点位于珠江农场新华小学附近，全长 7.483km 。由于凤凰一、二、三桥工程下部结构将占用该河道的部分行洪、 纳潮过流面积，会对河道的行洪、纳潮态势造成一定程度的影响。同 时，由于珠江

6、三角洲网河的特点是纵横交错、相互贯通，在上游径流 动力及下游南海潮汐动力的共同作用下， 水流形态不仅十分复杂， 而 且互相关联。在局部河道上兴建工程不仅会改变该河道的水流形态， 而且可能对附近其他河道的分流比及水位造成影响。 因此，开展相应 的研究分析工作，论证凤凰一、二、三桥工程兴建后，对上横沥、下 横沥、蕉门水道及附近相关河道行洪、纳潮造成的影响，对于确保经 济发达、人口稠密的广州市南沙区的行洪、纳潮安全是十分必要的。根据中华人民共和国水法 、中华人民共和国防洪法 、中华 人民共和国河道管理条例 等有关规定， 工程建设单位必须提供河道 管理范围内拟建工程建设项目可能对河道行洪、纳潮、排涝、

7、灌溉、 河势稳定、 堤防安全、防汛抢险等方面影响的论证材料及拟采取的补 救措施， 编制拟建项目的防洪评价专题报告， 作为向水行政审批的技 术依据。为加强河道管理范围内建设项目的审查， 规范河道管理范围内建 设项目防洪评价报告的编制工作，根据原国家计委、水利部河道管 理范围内建设项目管理的有关规定 ，2004 年水利部组织制定了 河 道管理范围内建设项目防洪评价报告编制导则 （试行），并以水利部 办公厅办建管 2004109 号文颁布有关单位执行，要求对河道管理范 围内的建设项目必须按相关要求编制防洪评价报告。为此，广东省科源工程监理咨询公司受广州南沙开发区建设局 和广州南沙开发区土地开发中心委

8、托， 按照河道管理范围内建设项 目防洪评价报告编制导则 （试行）有关要求，编制了广州市南沙 区凤凰大道凤凰一、二、三桥工程防洪评价报告 ，为该工程的建设 和审批提供必要的科学依据。1.2 评价依据a）主要法律、法规（ 1）中华人民共和国水法 ，2002 年10 月1日；（2）中华人民共和国防洪法 ，1998 年1月1日；（3）中华人民共和国河道管理条例 ，1988 年 6月 3日；（ 4）河道管理范围内建设项目管理的有关规定 国家计委、 水 利部， 1992 年 4 月 3 日；（5）广东省河道堤防管理条例 ，1984.6 ；（ 6）洪水影响评价管理办法（征求意见稿） （水利部办公厅 2004

9、213 号；（7）河道管理范围内建设项目防洪评价报告编制导则 （试行）， 水利部， 2004.7 。b）主要技术规范、规程、规范（1）水利工程水利计算规范 （SL104-95 ）；（2）堤防工程设计规范（SL51-93 ）;（ 3）广东省海堤工程设计导则（试行） （ GB50286-98 ）；（ 4） 城市防洪工程设计规范 （ CJJ50-92 ）；（5）河港工程设计规范 （GB50192-93 ）；（6）防洪标准（GB50201-94 ）。c ）有关技术资料（1）珠江水利委员会及广东省水利厅于 1999 年联合测量的西北 江 1： 5000 河道地形资料；（2 ）广州市南沙区凤凰大道一、二、

10、三桥工程初步设计报告 ， 广东省公路勘察规划设计院， 2007 ；（3）一、二、三桥工程平面布置图及桥型图，广东省公路勘察规 划设计院， 2007 ；（4）广东省广州市江河流域（区域）综合规划报告书 ，广州市 水利局；（5）广东省珠江三角洲流域综合规划报告 ，广东省水利电力勘 测设计研究院， 2003 年 3 月；（6）珠江三角洲主要河道采砂控制规划报告 ，广东省水利电力 勘测设计研究院， 2003 年 3 月；（7）南沙地区水利规划报告 ， 2004 年 1 月；（8）西、北江下游及其三角洲网河河道设计洪潮水面线 （试行）， 广东省水利厅， 2002 年 6 月。1.3 技术路线和工作内容1

11、.3.1 技术路线该项目以 1999 年西北江河道地形资料、工程附近河段水下地形 图、工程平面布置图及结构图以及相关的水文数据和水利规划为基本 资料，采用一、二维水流数学模型对河道壅水、流速、流态进行计算 分析，并结合工程设计和数模结果对设计方案进行防洪评价。采用珠江三角洲网河区一维水流数学模型计算工程前后河道不 同设计频率设计洪潮水面线、汊道分流比的变化；采用珠江三角洲网河区一维水流数学模型计算 9907 中水大潮、 200102 枯水大潮 2 组水文组合工程前后河道潮排、潮灌水位变化及 纳潮量的变化。采用二维数学模型计算 9806 洪水大潮、9907 中水大潮、200102 枯水大潮三组水

12、文组合工程前后河道流速、 流态的变化， 进而分析工 程对河势稳定等的影响。本报告高程系统一律采用珠江基面。珠江基面 = 国家 85 高程 -0.744m 。1.3.2 研究内容根据河道管理范围内建设项目防洪评价报告编制导则 及项目 合同要求，拟定的主要研究内容如下：（1）根据工程附近历年的地形资料，分析河道历史和近期演变 规律，对河道的演变趋势加以分析；（2）根据工程前后不同设计频率水文组合洪潮水面线的变化情 况，分析工程对河道洪水位的影响， 确定工程方案是否影响两岸的防 洪形势，增加工程附近的防洪压力；（3）对比中、枯典型水文组合工程前后河道高、低潮位的变化和泄洪、纳潮的变化，分析工程是否影

13、响附近区域的排涝和灌溉条件；（4）对比不同设计频率水文组合分流比变化，及洪、中、枯典 型水文组合流速、流态变化，分析工程对河势的影响；（5）根据计算结果，综合分析拟建工程对河道行洪、河势稳定、 堤防安全、防汛抢险、工程设防标准及第三人合法水事权益的影响；（6）根据综合分析的结果，从防洪的角度对拟建工程建设方案 作出总体评价，并提出减小影响的防治和补救措施。-#-2 基本情况2.1 涉河建筑物概况2.1.1 涉河建筑物名称、地点和建设目的涉河建筑物名称： 广州南沙凤凰大道凤凰一、 二、三桥工程 （一、 二、三桥分别跨越蕉门水道、上横沥、下横沥） 。涉河建筑物地点：工程位于广州市南沙区，线路起点在

14、广州市番 禺区黄阁镇坦尾村南侧附近， 向北接广深珠高速公路， 向南跨蕉门水 道、经庙南村后，在七一村西侧跨越上横沥水道，又经义沙村、在合 兴油脂厂东侧跨越下横沥水道， 于珠江农场新华小学西侧跨越二涌后 与规划的南珠大道相交。工程位置示意图见附图 1。涉河建筑物建设目的：加强南沙地区各组团间的有机联系，促进 南沙地区经济一体化和优势互补， 带动中部组团的土地利用乃至南沙 地区土地的整体开发， 带动城市南拓，拉开城市布局， 疏散城市功能， 优化城市空间结构。2.1.2 涉河建筑物设计方案、防洪标准1、设计方案凤凰一、二、三桥平面布置图及桥型图见附图 24。凤凰一桥：等级：公路I级设计车速 60km/h ；通航等级:VI级（3等），通航净空为B XH =2 X26m X8m。采用 40m X5+ 136m X2 + 40m X3 + （36m+40m +32 m）桥跨跨越 蕉门水道。下部结构采用承台+钻孔灌注桩基础。 11 19 #轴桥墩均位 于水中，承台均露出河床；11 # 13 #轴桥墩及17 # 19 #轴均为 1轴两墩，1墩两桩，承台尺寸为3.6m X3.9m X2.5m（长X宽X就桩 径为 220cm； 14轴和 16轴为 1 轴 1 两墩， 1 墩4桩，承台尺寸为 6.2m X5.2m X2.5m（长X宽X高 桩径为160cm ; 15轴为1轴1墩，1 墩1