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1、轨道铺、拆安全措施依据我矿2022 年 6 月底停产检修工作安排我队在回风斜井铺设 轨道 380 米。为了确保本次轨道铺设工作安全顺当进展，特制定以下安全 技术措施。一、施工时间2022年6 月 21 日至 25日二、施工要求 为了能够高标准、高质量完成回风斜井轨道铺设任务，轨道选用24kg/m钢轨，轨道内轨距为600mm，道轨铺设长度为380米;枕木选用木 枕木，枕木设计间距为 800mm。三、施工安全技术措施1、铺设轨道应依据巷道底板适当调整坡度，沿巷道中心铺设，枕木 要铺究竟板内。2、铺轨道时，枕木为每0.8米一根，轨道连接处，必需有两块道夹 板，且用 4 道鱼尾螺丝固定，全部螺栓必需禁
2、锢坚固，防止脱轨造成运输 事故的发生。3、扣件必需齐全、坚固并与轨型相符，轨道接头处间隙不得大于 5mm, 凹凸与左右过失不得大于 2mm。4、轨枕的规格及数量必需符合标准要求，间距偏差不得超过 50mm，必需使用同一型号钢轨与枕木。5、开工前，首先检查所用的工具是否齐全、完好，传递工具时，要 互叫互应，不准乱扔乱放。6、在铺轨时，作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面，防止歪 斜伤人。7、道渣的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下面要捣实，对道 床要常常清洗，做到无杂物、无浮煤、无积水。8、砸道钉时（轨外侧布置两个，轨内侧布置一个），必需手心向上拿 道钉，用锤轻轻稳牢，随后再加力钉进去，防止
3、砸手或道钉崩起伤人，严 禁在轨道及轨缝处打道钉。9、安装道夹板应留意道夹板的小面紧贴钢轨，紧固螺栓时，先中间 后两边，两边上紧后再把中间紧一次。11、安装道轨前，现场作业人员必需学习安全措施前方准施工，同时 必需严格根据煤矿安全规程中的规定执行。四、28T绞车使用安全技术措施1、绞车运行时，运行范围内严禁有人，做到“行车不行人，行人不 行车”。2、绞车运行前，信号必需畅通，肯定要联系清晰，以防误操作。3、绞车工、信号工、挂钩工应持证上岗4、绞车在正常停车后（指较长时间停顿运行），应闸死滚筒，确需离开岗位时，必需切断电源，并闭锁。5、回风斜井雾气大、风机噪音大，矿生产调度室必需给我队敷设有 线电
4、话及配给我队手持电话进展联系。五、装卸和运送钢轨时应留意事项：1、运输线路：副斜井-1310 大巷-回风斜井（铺设地点）。2、装车时要两端均匀，并装捆坚固牢靠，需要采纳网片困拦，以防 脱落，保持运行平稳。3、装钢轨要留意力气要公平，以防掉落伤人。4、装卸钢轨时要设专人指挥，要由一人喊口号或同时起、同时放， 以防用力不均而伤人。5、轨道采纳钢丝绳固定在平板车上向上拉移的方式运送，在轨道拉 移时下部全部人员必需躲入安全硐室，铺轨运送到地点后，平板车必需用 卡轨器卡死，然后人员将轨道一根一根卸下，在卸轨时，人员手不得抓在 物料两端头处。6、施工地点的钢轨、轨枕都必需整齐稳固地存在宽畅地点。六、工程质
5、量监视验收标准铺道轨时及完毕后，全部负责人对铺轨工作进展验收，验收必需严格 根据运输安全质量标准化标准进展验收。验收标准1、道床内外无杂物、无浮煤积尘、无积水。2、扣件是否齐全、坚固牢靠。轨道接头的间隙不得大于5mm，凹凸 和左右错差不得大于 2mm。3、轨枕是否按规定要求铺设，其偏差不得超过土 50mm。4、轨道道夹板、螺丝固定是否坚固、牢靠。5、轨枕应捣实，道碴粒度及铺设厚度应符合标准要求。6、巷道髙度轨面净髙不得低于1.8m,净宽从道渣面不得低1.6m髙度, 人行道宽度不小于 0.8m。7、直线段两条钢轨顶面的凹凸差及曲线段髙差都不得大于 5mm。 掘进一队2022 年 6 月审批意见郝
6、总补充意见：1）、斜井行车前全部施工人员必需进入躲避硐或上井口或下车场的安 全地点。2）、全部电器设备必需做到无失爆。3）、斜巷临时停车或装卸物料时，严禁绞车司机脱岗。4）、斜巷铺轨期间，上井口必需设专人看管，防止下放车辆。5）、平巷装卸物料时，车辆必需固定坚固。6）、斜行卸物料时，车辆下方及物料正下方不准有人。7）、车场道岔前后5 米范围内不准停放车辆。8）、用大锤砸道钉时，施工人员应防止产生铁屑及火花崩伤眼睛。 1#主、副井轨道铺设安全技术措施为确保 1#主、副井轨道铺设工程的安全顺当进展，特制定本安全技 术措施。一、工程概况目前，1#主斜井及胶带石门内用于巷道掘进的轨道已全部回收上井;
7、副斜井及轨道石门内的轨道均已撤除，且轨枕已全 部回收洁净。为一号 主、副井内皮带机、管路等后续安装工程的顺当开展，经公司领导同意， 打算由我单位在1#副斜井、980轨道石门、一号联络巷内重新敷设30Kg/m、 轨距600mm的轨道，选用水泥轨枕，敷设段长度为1300米。1#主斜井、 +980胶带石门重新敷设22Kg/m、轨距600mm的轨道，采纳木道板，敷设 段长度为 1300米。其中，主斜井轨道随皮带机安装，随时回收上井。二、施工组织1、工程负责人：李富运2、施工负责人：胡勋会、刘问龙3、技术负责人：徐涛、崔文峰4、安全负责人：王万林、王俊书、左明强、左勋武、漆顺国三、施工预备1、将铺道所用
8、的轨道、轨枕、道岔、弯道等材料运到1#副斜井井口四周，分类码放整齐。2、将铺道所用的道钉、螺栓、弯道器、大锤、轨距水平仪、起道器、 钉道器、道轨垫等材料、工具预备齐全充分。3、按巷道设计要求整平道床，将巷道内需铺轨段积水排净，如无法 用水泵排水段，可采纳人工排水。4、开工前，由地测科依据设计要求在巷道两帮用红漆给出巷道腰线; 并按30米每颗悬挂轨道中心线，沿中线方向安装激光。三、轨道、轨枕材料的装封车及卸车1、一号副斜井段即从井口往里至底车场的轨枕全部人工抬运到位（以 后所用轨枕及道轨采纳装卸车的方式就位），每700毫米一根垂直巷道摆 放整齐;钢轨抬运至井口以下 80米处，由上而下沿巷道方向挨
9、次摆开。 后续轨道用材料车装运。2、轨道铺设所用的水泥轨枕在井口用平板车装车，对角用4分钢丝 绳捆绑封车;道轨用材料车分层装车，层间垫以木板皮，然后，用4分钢 丝绳将道轨与车封坚固后，由1#副斜井井口 JD-40调度绞车放下，在已 铺设的轨道往后数其次节轨道上停车，打好十字马，一次性卸车，卸车方 法采纳人工徒手逐根抬架卸车，道轨卸于车的两侧。码放整齐，然后按本 项第一条抬运就位。3、平巷段轨道的铺设所用的水泥轨枕在井口用平板车装车，轨道用 材料车装车，（封车方法同前所述）封车坚固后，由 1#副斜井井口 JD-40调度绞车松车至底车场，人工推车至卸车位置，卸车时直接平稳的摆放在 轨枕上。4、道夹
10、板、联接螺栓、弹平垫等小型部件从材料房带到作业地点， 不单独装车。5、轨道运输路线1#副斜井井口 1#副斜井 +980轨道石门+980轨道石门联络巷 +980胶带石门+980胶带石门 1#主斜井四、施工方法1、铺轨挨次：采纳由外到内，即由井口向迎头方向逐搭道依次铺设 的方法进展。2、铺轨方法：第一，依据轨道预给中线点，沿中线点每50米用工程 线拉一组中线;其次，铺设轨枕，用徒手抬架的方法将轨枕移动就位，保 持轨枕距中对中为700毫米，轨枕中心线与轨道中心线在竖直方向重合; 第三，在轨枕钢筋卡处放轨胶垫;第四，在轨胶垫上铺轨，铺轨仍实行人 工抬架的方式搬运就位;以同样的方式铺设另一根钢轨，轨距掌
11、握在 600 毫米，两轨始终保持同步平行铺设，此时，一搭道已铺设完毕。以同样的 方法铺设下一搭轨道，钢轨间的对接采纳道夹板配专用螺栓连接，螺栓规 格为M20的圆尾型专用螺栓。两轨道对接处，轨枕间距为480毫米。弯道的铺设如上车场、底车场中间的过度弯道的铺设依据设计图纸要求采纳 预弯制后再行铺设的方式。3、钢轨的接头的安装：安装道夹板每个接头先上两个螺栓，即每一 个钢轨头先上一个。安装螺栓时应先上好弹、平垫圈，开口向下。鱼尾板 与钢轨接触局部及螺栓要涂油。4、轨道必需严格根据窄轨轨道工操作规程、煤矿窄轨铁道修理 质量标准进展铺设。5、轨道全部铺设完轨道后，再填道渣，道渣的填充量不得超出轨枕 高度
12、的 2/3。五、施工标准1、整修路基：轨道的路基，按设计要求标出轨道中心线，直线段每隔2030m设一 标桩，曲线段每隔510m设一标桩，曲线起止点、直线变坡点、道岔交 点、等均需设桩标明。然后依据现场巷道腰线按设计标高整修路基，毁灭 上凸下凹现象，误差超过 50mm 时要铲除或补填，地面路基宽度缺乏要加 宽，井下巷道宽度不够要处理。整修底板时把巷道多余杂物全部运出。2、铺轨：道轨、轨枕必需按设计要求选用铺设。轨道型号：30kg/m， 轨距600mm，接头处480毫米；道岔型号为DK630-4-15（左）、 DK630-4-15（右）、DK630-3T5；轨枕为 1.2X0.15X0.15 钢筋
13、混凝土轨枕， 轨枕间距700mm;凹、凸弯道尺寸见图纸。轨道的铺设质量应符合以下要求：(1) 扣件必需齐全、紧固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5mm，凹凸和左右错差不得大于2mm。(2) 直线段2条钢轨顶面的凹凸差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的凹凸偏差，都不得大于5mm。(3) 直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为-2mm。(4) 在曲线段内应设置轨距拉杆。(5) 轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过50 mm。(6) 同一线路必需使用同一型号钢轨。道岔的钢轨型号，不得低于线 路的钢轨型号。(7) 曲线轨道的铺设。首先确定曲线中心线位置，要在起点和终
14、点间 定出若干个中间点。井下曲线铺设钢轨时，应在铺轨前用弯道器弯好，里 外股钢轨的半径与曲线中心的半径各相差轨距 1/2;依据曲率半径要求内 轨加宽，外轨要抬高。(8) 斜巷轨道的铺设。为防止钢丝绳磨枕木，在倾斜巷道要设托绳轮，间距为20m。巷道变 坡时，托绳轮安设在变坡点上，并在两侧适当加密。托绳轮不得高于轨面 35mm，以免车辆运行时刮撞托绳轮。托绳轮(辊)应保持转动敏捷。(9)道岔铺设。 道岔铺设前应对道岔材料进展检查，特殊留意翼轨前部、尖轨尖端 与尖轨后部工作边，三点是否成始终线，尖轨前端只能内凹，不能凸 出， 凹进深度不大于1mm。全部材料质量合格前方能铺设。 确定道岔位置之前要确定
15、道岔中心，依据道岔的前长、后长标桩， 以确定支线道岔轨道方向。 道岔位置确定后，按设计标髙和轨道中心，平坦好路基面。 道岔铺设之前摆好岔枕，枕木头在直股根本轨一侧取齐。 (11)轨枕的铺设。 道渣要在铺设混凝土轨枕间散布，厚度不超过10cm。 铺设轨枕时，轨枕中心尽量与轨道中心线重合，以削减轨枕的来 回拨动。 钢轨与钢筋混凝土轨枕之间必需用胶垫或软木橡胶垫作为缓冲层 捣固时应留意，避开镐头遇到轨枕上，以免轨枕因撞击而产生裂 缝、脱边现象。 道渣的捣固须在轨枕底部承轨面范围内进展，中部约20cm30cm 范围内不要捣固，以免轨枕中部受道床支承造成断裂，钢轨的接头处及曲线地段外侧应加强捣固。 用木枕的曲线段或道岔与铺设钢筋混凝土轨枕的轨道相连接时， 钢轨接头两侧要用同一类型的轨枕，其连续范围为5 根轨枕。六、安全措施1、平坦路基、卧底等工作使用手镐作业，其他工作人要躲开镐头的 运行方向，2、地面装封车安全留意事项(1)、封车用钢丝绳直径不得小于 12.5 毫米，严禁用铁丝封车，装封 车棍应用不小于 1 寸半的铁管，不得用木质物替代，封车棍不准超出车宽(2)、装水泥轨枕不得超过 80块，装轨道车不得超过30颗。(3) 、水泥轨枕
