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1、综合实训交通与物流工程系物流 071李志伟(070512115)傅文涛(070512101)王瑞(070512117)李晓军(070512127)仓储配送中心规划一 本仓储配送中心的服务对象主要针对烟草类产品，取定烟草包装箱尺寸330皿X300皿X250皿二 设计储运单元尺寸，选择集装单元器具类型和尺寸规格托盘与装卸搬运机械的有机结合，使装卸机械化和自动化水平大大提高，使 长期以来在物流运营过程中的装卸瓶颈得以解决或改善，有效地促进了物流系统 效率的显著提高。托盘的选择首先应考虑标准化问题，根据GB/T 2934-2007联 运通用平托盘主要尺寸及公差，我国平托盘平面尺寸分为1200 mmX
2、1000 mm 和1100 mmX 1100 mm两种规格，本次储存采用1200 mmX 1000 mm的木质托盘， 托盘码放高度1500 mm,每托盘可码放商品9X6=54箱。三 仓库的总体尺寸设计设定仓库是 110mX60mX12m 的仓储配送型的现代仓库。为满足仓储配送需 要，主要包括装卸货平台、收发货作业区、储存区、退货暂存区、叉车停放及充 电区、业务办公区、信息监控中心、门卫、员工休息室、客户休息室等。四 内部功能区域划分，进行内部整体布局设计(绘制仓库内部 详细布局图)功能(1) 备货。是配送的准备工作或基础工作，备货工作包括筹集货源、订货或 购货、集货、进货及有关的质量检查、结算
3、、交接等。配送的优势之一，就是可 以集中用户的需求进行一定规模的备货。备货是决定物流配送成败的初期工作， 如果备货成本太高，会大大降低配送的效益。(2) 储存。物流配送中的储存有储备及暂存两种形态。物流配送储备是按一定时期的配送经营要求，形成的对配送的资源保证。这 种类型的储备数量较大，储备结构也较完善，视货源及到货情况，可以有计划地 确定周转储备及保险储备结构及数量。配送的储备保证有时在配送中心附近单独 设库解决。(3) 分拣及配货。是物流配送不同于其它物流形式的有特点的功能要素，也 是配送成败的一项重要文持性工作。分拣及配货是完善送货、支持送货准备性工 作，是不同配送企业在送货时进行竞争和
4、提高自身经济效益的必然延伸，所以， 也可以说是送货向高级形式发展的必然要求。有了分拣及配货就会大大提高送货 服务水平，所以，分拣及配货是决定整个配送系统水平的关键要素。(4) 配装。在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，就存在如 何集中不同用户的物流配送货物，进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题， 这就需要配装;和一般送货不同之处在于，通过配装送货可以大大提高送货水平 及降低送货成本。(5) 物流配送运输。配送运输属于运输中的末端运输、支线运输，和一般运 输形态主要区别在于：配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式， 一般使用汽车做运输工具。与干线运输的另一个区别是，配送运
5、输的路线选择问 题是一般干线运输所没有的，干线运输的干线是唯一的运输线，而配送运输由于 配送用户多，一般城市交通路线又较复杂 i 如何组合成最佳路线，如何使配装和 路线有效搭配等，是配送运输的特点，也是难度较大的工作。(6) 送达服务。配好的货运输到用户还不算配送工作的完结，这是因为送达 货和用户接货往往还会出现不协调，使配送前功尽弃。因此，要圆满地实现运到 之货的移交，并有效地、方便地处理相关手续并完成结算，还应讲究卸货地点、 卸货方式等。送达服务也是配送独具的特殊性。(7) 物流配送加工。在配送中，配送加工这一功能要素不具有普遍性，但是 往往是有重要作用的功能要素。主要原因是通过配送加工，
6、可以大大提高用户的 满意程度。物流配送加工是流通加工的一种，但配送加工有它不同于一般流通加 工的特点，即配送加工一般只取决于用户要求，其加工的目的较为单一。内部布局图五 搬运设备的类型、厂牌型号和技术性能参数确定本中心装卸搬运叉车的结构类型包括窄巷道三向堆垛叉车、托盘搬运车 和电动平衡重式叉车等。林德平衡重式叉车1。6-2。0 吨平衡重式叉车主要装卸货月台上完成出入库暂存区与货运车辆之间的装卸货作业，这种叉车运行速度最快，可达16.5km/h。这种叉车技术成熟，建议考虑 国产品牌叉车，以便降低叉车购置成本。主要技术参数:电动叉车1.6-2.0吨主要技术参数:E16CE16PE20P承载能力16
7、00 1600 2000载荷中心500500500带电池自重299532553580失载高度护顶架高度车体长度（不含货叉）车体宽度直角堆垛最小通道宽度4000500045001970207520751845197020601083108311553171340834391000 x 1200跨货叉转弯半径151218781900k 14.4/114.514.4行驶速度，满/空载m/h 5.3/15.4/15.2本仓库采用的托盘搬运车用于完成高层货架与出入库暂存区之间的托盘搬 运任务。按照运输形式不同，这种叉车可分为电动托盘搬运车和手动步行式托盘 搬运车两种基本类型，本项目主要以站驾式电动托盘搬
8、运车为主，以步行式手动 托盘搬运车作为辅助，站驾式托盘搬运车的常见车型如图所示。T16T20T30额定承载能力（载荷中心600mm）kg160020003000提升高度20682150车体长度（到货叉面）m600600660m车体宽度转弯半径m154815481645m直角堆垛通道宽度800X1200沿货叉货叉尺寸m1150/1651150/1651150/165m自重（包括电池）行驶速度满/空载km/h5.0/6.06.0/6.06.0/6.0窄巷道三向堆垛叉车窄巷道三向堆垛叉车用于仓储区高层货架区的存取作业，它的最大优点是能够最大限度地提高仓库面积利用率，该类叉车有人上型和人下型两种基本类
9、型，据调查，人上型窄巷道叉车在国外已得到广泛应用，国内应用场合比较少， 相对于人下型叉车而言，它的优点是能够方便的实现高位堆垛和人工拣选功能， 缺点是运行速度较慢，价格较高。人下型窄巷道叉车速度较高，但不具备拣选功 能。本中心确定选用人下型窄巷道叉车。人下行三向窄通道插车 1。0-1。35 吨额定载荷kg10001350电池电压V4848载荷中心距mm600600自重kg41807083提升高度mm381010015护顶架高度mm21102280总长mm29403200总宽mm1270/14501230/1230-163通道宽度.托盘800X1200沿货叉mm16501700-1850转弯半径
10、mm18402080行驶速度满/空载hkm/9.0/9.09.0/9.0主要技术参数:A10A13五 配送中心业务流程内容配送中心的主要活动是订货、进货、发货、仓储、订单拣货和配送作业。首 先确定配送中心主要活动及其程序之后，才能规划设计。有的配送中心还要进行 流通加工、贴标签和包装等作业。当有退货作业时，还要进行退货品的分类、保 管和退回等作业。（一）进货入库作业进货就是配送中心根据客户的需要，为配送业务的顺利实施，而从事的组织商品货源和进行商品存储的一系列活动。.进货是配送的准备工作或基础工作，它是配送的基础环节，又是决定配 送成败与否、规模大小的最基础环节。同时，也是决定配送效益高低的关
11、键环节。（二）订单处理.从接到客户订单开始到着手准备拣货之间的作业阶段，称之为订单处理。 订单处理是与客户直接沟通的作业阶段，对后续的拣选作业、调度和配送产生直 接的影响，是其他各项作业的基础。.订单是配送中心开展配送业务的依据，配送中心接到客户订单以后需要对 订单加以处理，据以安排分拣、补货、配货、送货等作业环节。.订单处理方式：人工处理和计算机处理。目前主要采用计算机处理方式。（三）拣货.拣货作业是依据顾客的订货要求或配送中心的送货计划，迅速、准确地 将商品向从其储位或其他区域拣取出来，并按一定的方式进行分类、集中，等待 配装送货的作业过程。.拣货过程是配送不同于一般形式的送货以及其他物流
12、形式的重要的功能 要素，是整个配送中心作业系统的核心工序。.拣货作业的种类：按分拣的手段不同，可分为人工分拣、机械分拣和自 动分拣三大类。（四）补货.补货是库存管理中的一项重要的内容，根据以往的经验，或者相关的统 计技术方法，或者计算机系统的帮助确定的最优库存水平和最优订购量，并根据 所确定的最优库存水平和最优订购量，在库存低于最优库存水平时发出存货再订 购指令，以确保存货中的每一种产品都在目标服务水平下达到最优库存水平。.补货作业的目的是保证拣货区有货可拣，是保证充足货源的基础。补货通常是以托盘为单位，从货物保管区将货品移到拣货区的作业过程。（五）配货. 配送中心为了顺利、有序、方便地向客户
13、发送商品，对组织来的各种货物 进行整理，并依据订单要求进行组合的过程。配货也就是指使用各种拣选设备和 传输装置，将存放的货物，按客户的要求分拣出来，配备齐全，送入指定发货区。. 配货作业与拣货作业不可分割，二者一起构成了一项完整的作业。通过分 拣配货可达到按客户要求进行高水平送货的目的。（六）送货出库作业. 配送业务中的送货作业包含将货物装车并实际配送，而达到这些作业则 需要事先规划配送区域的划分或配送线路的安排，由配送路线选用的先后次序来 决定商品装车顺序，并在商品配送途中进行商品跟踪、控制，制定配送途中意外 状况及送货后文件的处理办法。. 送货通常是一种短距离、小批量、高频率的运输形式。它
14、以服务为目标， 以尽可能满足客户需求为宗旨。（七）流通加工. 流通加工是配送的前沿，它是衔接储存与末端运输的关键环节。流通加 工是指物品在从生产领域向消费领域流动的过程中，流通主体（即流通当事人） 为了完善流通服务功能，为了促进销售、维护产品质量和提高物流效率而开展的 一项活动。. 流通加工的目的：（1） 适应多样化客户的需求；（2） 提高商品的附加值；（3） 规避风险，推进物流系统化。.不同的货物，流通加工的内容是不一样的。（八）退货. 退货或换货在经营物流业中不可避免，但尽量减少，因为退货或换货的处 理，只会大幅增加物流成本，减少利润。发生退货或换货的主要原因包括：瑕疵 品回收、搬运中的损坏、商品送错退回、商品过期退回等。六 选择货架类型，设计货架尺寸；因烟草用托盘装卸搬运，因此本次用托盘货架。其结构要求如下： 货架
