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1、 2022年多式联运与现代物流辅导：多式联运简介譬如从上海到南非的约翰内斯堡（JOHANNESBURG），经过了海运从上海到德班（DURBAN），再经陆运德班到约翰内斯堡。这已经算是多式联运了。但国际贸易意义上的多式联运，不光是要有这样的前提，而且要有“多式联运提单”也就是“多式联运”合同。而我们寻常所做的虽然是这样的事实，但拿到的一般只是海运提单，而非“多式联运提单”，这样，虽有多式联运之实，但不符“多式联运”之定义。多式联运合同海商法所称的多式联运合同，“是指多式联运经营人以两种以上的不同运输方式，其中一种是海上运输方式，负责将货物从接收地运至目的地交付收货人，并收取全程运费的合同。”多式
2、联运是在集装箱运输的根底上进展起来的，这种运输方式并没有新的通道和工具，而是利用现代化的组织手段，将各种单一运输方式有机地结合起来，打破了各个运输区域的界限，是现代治理在运输业中运用的结果。多式联运合同具有以下特点：（1）它必需包括两种以上的运输方式，而且其中必需有海上运输方式。在我国由于国际海上运输与沿海运输、内河运输分别适用不同的法律，所以国际海上运输与国内沿海、内河运输可以视为不同的运输方式。（2）多式联运虽涉及到两种以上不同的运输方式，但托运人只和多式联运经营人订立一份合同，只从多式联运经营人处取得一种多式联运单证，只向多式联运经营人按一种费率交纳运费。这就避开了单一运输方式多程运输手
3、续多、易出错的缺点，为货主确定运输本钱和货物在途时间供应了便利。国际多式联运的运输组织形式国际多式联运是采纳两种或两种以上不同运输方式进展联运的运输组织形式。这里所指的至少两种运输方式可以是：海陆，陆空，海空等。这与一般的海海，陆陆，空空等形式的联运有着本质的区分。后者虽也是联运，但仍是同一种运输工具之间的运输方式。众所周知，各种运输方式均有自身的优点与缺乏。一般来说，水路运输具有运量大，本钱低的优点；大路运输则具有机动敏捷，便于实现货物门到问运输的特点，铁路运输的主要优点是不受气候影响，可深入内陆和横贯内陆实现货物长距离的准时运输；而航空运输的主要优点是可实现货物的快速运输。由于国际多式联运
4、严格规定必需采纳两种和两种以上的运输方式进展联运，因此这种运输组织形式可综合利用各种运输方式的优点，充分表达社会化大生产大交通的特点。由于国际多式联运具有其他运输组织形式无可比较的优越性，因而这种国际运输新技术已在世界各主要国家和地区得到广泛的推广和应用。目前，有代表性的国家多式联运主要有远东欧洲，远东北美等海陆空联运，其组织形式包括：1海陆联运海陆联运是国际多式联运的主要组织形式，也是远东欧洲多式联运的主要组织形式之一。目前组织和经营远东欧洲海陆联运业务的主要有班轮公会的三联集团、北荷、冠航和丹麦的马士基等国际航运公司，以及非班轮公会的中国远洋运输公司、台湾长荣航运公司和德国那亚航运公司等。这种组织形式以航运公司为主体，签发联运提单，与航线两端的内陆运输部门开展联运业务，与大陆桥运输绽开竞争。
