《2023年会议工作年终总结》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2023年会议工作年终总结（27页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、2023年会议工作年终总结 书目 第1篇高速马路年终工作会议工作总结范文 高速马路年终工作会议工作总结范文 高速路指挥长在*年工作会议暨“先行号”劳动竞赛启动仪式上的讲话 科学组织 创新管理 奋力实现*高速马路建设新跨越 同志们： 经指挥部党委探讨并报厅党组同意，今日我们召开*高速马路*年度工作会议，总结*年的工作，部署今年的任务。下面我代表省指作如下工作报告： 一、*年主要工作回顾 *年是厅党组确定的“湖北交通固本超越年”，也是*高速马路建设全面绽开、加速推动的关键年。一年来，在省厅的统一领导和部署下，我们仔细实行科学发展观，主动奉行“学习借鉴、创新超越、勤政廉政、拼搏奉献”的建设理念，以“
2、双创双优杯”劳动竞赛活动为载体，战胜了百年一遇特大洪水灾难，深化开展了标准化施工，主动推动了平安工地建设，工程建设保持了快速有序发展的态势，党风廉政建设上了一个新的台阶，圆满实现了各项年度目标。特殊是第一至第八合同段，在晚进场半年的状况下，跑步进场、克难攻坚、奋力追逐、弯道超越，取得了骄人的业绩。 *年工作的主要标记为： 年度安排超额完成。*年完成投资46亿元，占年安排43亿元的107%，累计完成投资71.09亿元，占总投资的42.63%。 形象进度态势较好。路基土石方基本完成，桥梁下构完成85%，上构完成25%，隧道开挖完成50%，39座隧道贯穿18座，绿化工程全面绽开，黄花监控中心封顶。总
3、体工程进度快，发展态势好。 工程质量总体可控。已完工程合格率100%，全部达到了交通部优良工程标准。 平安生产基本稳定。全年无重大平安责任事故发生。 环境爱护深化开展。环保管理体系不断健全，过程限制成效显著，环境质量达标率100%，没有发生环境污染事务，和谐生态工程建设进展有序。 协调工作保障有力。创新工作模式，在较短时间内完成了“三杆”、企业拆迁和电力、施工两通道建设，为项目建设供应了强力支撑。 阳光工程顺当推动。“工程建设”、“廉政建设”双合同签订率100%，腐败风险预警防控全覆盖，无违法违纪现象发生。 一年来，我们主要做了以下工作： (一) 围绕双创双优劳动竞赛，狠抓组织调度，全力推动工
4、程建设。 我们主动响应省厅的号召，分阶段仔细组织开展 “双创双优杯”劳动竞赛活动，调动了各参建单位和参建人员的主动性，使工程建设得以快速推动。 一是加强安排管理。比照安排目标进行仔细探讨和周密部署，督促施工单位结合项目特点和实际状况，细化支配，倒排工期，层层落实，将阶段安排分解到到旬、到周、到日，支配落实到工区、到施工队、到班组，并制订可行的工程保障措施。督促112合同段根据*年6月一期土建工程基本完工的目标，抓好节点工程限制，倒排工期并进行施工安排支配。 二是严格合同管理。加强对各承包人的合同执行状况进行检查，督促施工、监理单位诚信履约，严格根据工程合同条款约定，要求施工单位上足人员、设备，
5、确保形成生产规模。对少数限制性工程进度滞后的施工单位，实行项目经理谈话、约见总部法人等形式，进一步督促其加大施工资源投入、加强施工组织管理，确保全线同步推动。 三是加快计量支付。我们加强了计量、变更业务培训和指导工作，建立健全计量、变更管理制度，进一步完善、优化了计量、变更程序，规范计量管理，全年累计完成计量支付金额达34.37亿元，日常计量支付工作得到明显加强。 四是严格奖惩兑现。根据指挥部制定的风险管理基金考核方法，严格考核兑现，激励先进，鞭策后进，切实做到奖优罚劣。对工程严峻滞后、管理存在突出问题的单位刚好实行措施，刚好解决问题，保证工程进度。 (二) 围绕创建平安工地，严格现场监管，平
6、安生产基本稳定。 省指坚持“平安第一、预防为主、综合治理”的方针，全面树立“整体平安”、“精细管理”的理念，大力开展“平安工地”创建活动，整体提升项目平安管理水平，确保全年无重大平安责任事故发生。 一是健全了平安保障体系。各单位均成立了平安生产领导小组，设置了专职平安管理机构，配备了专职平安管理人员，全线专职平安人员共280余人，形成了横向到边、纵向究竟的平安生产责任体系。 二是完善了平安管理制度。指挥部制定了以平安风险基金管理方法为核心的平安检查、考核、管理制度，印发了路基、桥梁、隧道及特别工序、工种施工作业等14种平安操作规程，推行了以平安管理台帐制度为主体的平安基础管理，实施了以危急源辩
7、析与预限制度为重要内容的现场平安管理，落实了平安费用计量管理方法以规范平安生产投入，强化了以各类平安应急预案为指导的应急管理工作，实现了项目平安管理的规范化、标准化、制度化。 三是加强了平安教化培训。指挥部特地召开了平安生产工作会议，对平安管理人员分段进行平安教化培训，聘请专业人员现场指导平安管理工作，举办了平安学问讲座和“平安在我心中”有奖征文及演讲竞赛，督促各单位通过岗前培训、班前培训、民工夜校等形式，向农夫工反复灌输平安意识，强化施工平安交底和班前会制度，提高民工的岗位操作技能和自我爱护意识，切实做到了真重视、真落实、真防范。 四是强化了现场管理。为保证各项平安规章制度真正落到实处，消退
8、施工过程中的担心全隐患，省指、监理单位着力抓爆破施工、隧道施工、高空作业、高边坡作业、特种设备的平安监管，坚持从严要求，从严管理，从严查处，基本实现平安生产有序可控。 五是落实了应急管理。针对*项目桥隧比大，施工地处山区、河道，天气多变的特点，根据阶段性平安施工的要求，刚好发出指令和预警，督促各施工单位落实应急打算，加大隐患排查和治理整顿，加强平安防护措施，降低了“7.16”特大洪水造成的损失,确保项目胜利渡过了汛期作业、夏季高温作业和冬季冰雪灾难性天气等阶段。 (三)围绕推行标准化施工，强化规范操作，工程质量总体可控。 我们始终把工程质量当成工作的重中之重，以推行标准化施工为突破口，严格质量
9、监控，确保了无重大质量事故发生。 一是强化质保体系的正常运转。通过重点督查各单位 “三级质保体系”资源配置及体系运转状况，确保质量保证制度健全，目前各单位已形成横向到边、纵向究竟框架,质量保证体系运转正常。 二是强化现场质量巡检。结合工程特点、难点，我们定期不定期开展隧道、路基、桥梁等质量专项检查、巡查，并针对巡查过程当中发觉的问题，通过召开现场反馈会、下达缺陷报告等形式，督促各单位加强整改，并且将巡查状况结合每季度进行的质量工作考核与施工、监理质量风险基金考核挂钩，激励各单位加强质量管理。 三是强化监理履约意识。不断加强监理素养、合同履约、现场执行力力度等方面的督查，并通过分阶段召开的三次监
10、理工作会，总结阅历，认清不足，明确各阶段监理工作要点，督促监理人员认清当前存在的问题，进一步增加忧患意识、紧迫意识、危机意识、风险意识和责随意识。目前，监理队伍的整体素养和工作作风有了明显加强，工作质量逐步提升。 四是强化试验检测。严把试验检测关，凡经过抽检不合格的，原材料一律清除出场不得接着运用，工程实体一律返工坚决不手软。同时通过开展试验室主任会议、试验检测技术讲座、培训等多种活动，稳定试验人员，提高试验检测水平。*年，各试验室分别对原材料、成品、半成品等进行了自检、抽检、巡检，施工单位累计自检214152组次，合格率99.96%；监理单位累计抽检111777组次，合格率99.57%；省指
11、中心试验室累计巡检1844组次，合格率94.79%。 五是强化标准化施工管理。为强化工程质量管理，切实解决和预防工程施工中普遍存在的质量通病，我们在全线推行了标准化施工，施工单位现场管理、过程限制都有了大的改观，质量通病得到肯定程度遏制，标准化施工理念取得肯定成效。 六是强化质保资料管理。在日常巡检和考核中将内业资料作为检查重点，并多次组织相关培训，规范管理，统一标准，提高内业资料填报质量，同时督促各级计量审查部门加强计量质检内业检查力度，质保资料合格方可允许计量，坚决杜绝假数据、假试验、假报告等“三假”现象。 (四)围绕两型示范工程，主动探究实践，环境爱护初见成效。 指挥部仔细落实世行环保理
12、念和环评大纲要求，加大环保投入，加强环保宣扬，强化过程限制，为高速马路建设环境爱护管理工作做出了有益的探究。 一是进一步完善了环境管理体系。建立健全业主、环境监理、施工监理和承包商的四级环境管理体系，制定了环保风险基金考核方法、环保水保工作方案等规范性文件，保证了环境爱护管理体系运转有效。 二是进一步提升了环保理念。围绕“3.12”植树节、“4.22”世界地球日、“6.5”环境日等重大活动和重点热点问题，组织开展全线建设者植树活动、“低碳节能减排之绿色行”签名活动和宣扬专栏；依据世行建议和要求，在全线启动了“绿色环保先锋”评比活动，并胜利举办了首次“绿色环保先锋”风采展示评比。这些活动在全线产
13、生了良好反响，营造了全线关切支持和参加环境爱护的良好氛围。 三是进一步强化了过程限制。严格根据规范要求实施环保管理，对便道、边坡、施工现场和营区驻地的环保、水保、扬尘、噪音等进行严格规范和限制，并在全线范围内开展了“绿化、美化、净化”环境爱护竞赛活动。加大专项考核力度，通过环保风险基金考核和劳动竞赛考评进行月度、季度定期检查、验收，“以奖促治、奖罚结合”，环保工作向纵深推动。目前，全线的绿化复原率达到了60%，施工沿线的河道、沟渠全部进行了清理、疏通，部分河道还拓宽了过水断面，施工和生活污水全部经过处理后排放，总体环保效果明显。 四是进一步强化了景观设计。我们坚持以人为本，注意改善沿线生态景观
14、，托付总体设计单位在全社会征集设计方案，邀请景观设计专家、项目建设管理人员及运用者进行方案评审，以进一步优化区域生态环境，美化高速马路行车环境，将工程对自然环境的影响降到最低，使工程与自然环境协调发展，努力将*高速马路打造成一条舒相宜人的生态景观高速路。 (五) 围绕营造和谐环境，狠抓协调服务，保障效能显著提升。 我们将服务保障作为提高执行力的一项重要内容，狠抓协调服务，取得了实效。 一是创新工作，快速推动“三杆”拆迁。面对“三杆”迁移涉及单位多、数量大，权属困难且漫天叫价的困难，我们创新拆迁模式，实行“核定基数、确定基价、行政干预、限期完成”的包干方法，与地方政府签订责任状，充分发挥政府职能
15、作用和主动性，提高了效率，降低了成本，确保了工程顺当进行。 二是克难攻坚，突破协调难点。指挥部针对夷陵区企业多、拆迁难的特点，实行先易后难、点面结合，各个击破的方法，依法依规解决了严峻影响施工的钉子户和26家企业单位的拆迁。仅用半年时间完成电力通道、施工主通道两个通道建设，为施工规模化生产供应了基础保障。 三是动态协调，刚好调处各种冲突。各级协调机构刚好、高效处理了因征迁、炮损、劳务纠纷等引发的各类冲突，把冲突处理在在萌芽状态，避开了群访、群殴、群阻群体事务发生。 四是路警共建，平安工区创建卓有成效。指挥部与各级公安机关建立了良好的互动平台，加强了民爆物品和治安管理，在沿线开展了平安工区创建活动，对施工周边地区开展了专项整治，维护了施工单位正常施工秩序。 *项目拆迁进度之快、拆迁成本之低创库区近年大型项目移民之最，协调环境之好得到各级政府和省厅的好评，也受到世行监测代表团的赞誉。*高速马路之所以有良好施工
