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1、物流业发展状况调研报告范本近期，我们采纳实地调研和书面检查相结合的方式，对全省17个市进行了现代物流业发展状况调研。实地观察调研了青岛、烟台、临沂、日照等8个市，听取了50余家物流企业和制造企业物流业发展状况的介绍。对当前物流业发展过程中涉及到的政策环境、企业主辅分别、制造业与物流业联动发展以及影响物流业发展等方面的问题进行了检查摸底。现将调研相关状况报告以下:一、我省物流业发展整体状况及其特点最近几年来，特别是山东省现代物流业中兴发展规划的出台，我省物流业发展环境和条件不停获取改进，物流需求快速增添，基础设施不停完美，服务水平明显提高，对公民经济的支撑作用明显增强。今年以来，跟着我省公民经济
2、整体上升向好势头的不停发展，现代物流业表现优异发展态势。20xx年终全省社会物流总数105831亿元，同比增添%；物流业增添值亿元，同比增添%，占gdp比重%，占服务业增添值的比重%；社会物流总成本7081亿元，同比增添%，占gdp的比率降落为%；物流家产完成投资2190亿元，同比增添%。全省各种运输方式货物发送量亿吨，同比增添%。从行业发展状态看，有以下特点：(一)物流市场需求增添，物流企业快速增添。跟着经济发展方式转变和家产升级，物流运转模式不停出现新变化。制造企业加快资源整合、流程再造，不停开释物流资源。当前，全省80%以上的规模企业，采纳多种方式，分别外包物流服务功能，成立了一大量以企
3、业企业内部服务为主，逐渐面向社会服务的物流企业。物流需求不停增添，初步形成了分别分设物流中心、合资合作物流企业和全面外包主辅剥离物流企业配套等不一样形式的两业联动发展模式；商贸物流加快发展，生产资料流通企业和传统批发市场升级改造，市场规模不停扩大；农产品进城、农资和日用工业品下乡带来较大的物流需求，推动了物流企业的快速增添。20xx年全省物流总数同比增添了。全省从事物流业务的企业17000多家，此中骨干661家，先后进入全国100强企业23家，享受全国税收试点企业62家，被评为“山东服务名牌”企业69个。物流企业向规范经营和专化服务延伸，专业化物流服务能力不停增强。形成了由多种全部制、不一样经
4、营规模和多种服务模式构成的拥有行业特点的物流企业集体。行业物流获取快速发展，专业化物流服务水平不停提高。自20xx年以来，全省拥有行业特点的物流企业保持较快的发展速度，钢铁、煤炭、轻工、石油化工、汽车及零部件、纺织、医药及农产品等行业不停整合物流业务，与物流企业结成战略合作缔盟关系，物流供应链一体化建设扎实推动。XX 市完美石化物流供应链建设，以港口、油田、炼油厂为基础，加快推动石化产品的储蓄、运输等供应链管理。兖州整合煤炭资源，成立了煤炭产品的加工、储存、配送的供应链系统。寿光成立了农村物流服务系统，以农产品为要点，睁开冷链物流一体化建设。淄博建设危险化学品物流的追踪与监控系统，增强危化道德
5、业物流的推动和管理。工农商贸企业资源整合，专业化一体化物流供应链模式逐渐形成，出现一批专业化物流企业，如以危险化学品物流为主的依厂物流、用国际集装罐运输化工产品的烟台德华物流，以图书物流为主的临沂新华印刷物流企业等。物流企业不停创新服务方式，供应商管理库存、供应链金融、卡车航班、保税物流等服务新模式获取推行运用。物流基础设施建设逐渐完美，物流信息化技术获取充分应用。20xx年全省物流相关家产投资2190亿元，同比增添%。从调研状况看，我省综合运输系统正在加快形成，多种运输方式连接的联运、转运枢纽规划建设步伐加快，各地贯彻物流业中兴发展规划，物流园区、物流中心建设进度加快。全省现有物流园区245
6、个，在建园区94个，规划新建园区37个，物流中心407个。物流园区资源逐渐整合，信息化水平和园区服务功能不停提高，园区内齐集了大量物流企业，拉动了社会就业，带动了地域经济的发展。山东盖世物流、德州运达物流等一批要点园区显示了优异的企业效益和社会效益。物流信息化加快发展，仓储管理、运输管理、采买管理、客户关系管理系统获取广泛应用，从事物流业务的企业中有90%以上的成立了内部局域网，20%针对部门级业务流程，企业资源计划和供应链管理软件应用开始普及，rfid等物联网技术在车辆看守、物件定位管理、自动鉴别分拣、配载配送和路径优化技术等开始应用，出现了网上交易、金融、检测、配送等集成化电子商务服务的信
7、息平台。物流信息平台、物流服务平台，仓储管理系统、运输管理平台、电子报关等一批先进适应的信息化项目，为物流业的发展起到了重要的技术支撑。制造业与物流业联动发展见效明显。我省制造业与物流业联动发展起步早，发展速度快，见效明显。近几年来，依据省委、省政府二、三家产剥离工作的部署，加快推动制造企业开释物流需求，剥离物流服务环节。20xx年，以省政府办公厅下发了关于加快推动制造业与物流业联动发展的实行建议，首批启动40个项目，在全省范围内睁开了制造业与物流业联动发显现范工程。从调研状况看，实行建议的出台推动了供应链一体化运作，示范工程带动作用明显，85%以上的制造企业采纳现代物流管理的理念和方法实行流
8、程再造，并在仓储、运输和配送等多个环节实行了物流剥离、合作和服务外包，获得明显经济效益。20xx年社会物流总花费与gdp的比率为%，同比降落个百分点，相当于新增社会效益276亿元，物流运转效率不停提高，潍柴动力、山东海化企业、首钢东星、冰轮企业、鲁南制药、济钢企业等制造企业实行主辅分别，睁开供应链一体化管理，企业物流成本均匀降落11%以上。张裕企业实行物流外包产成品吨公里运价比过去降落了45%；山钢企业推动水铁联运和供应链整合后，年降低物流成本3亿元。山东立晨物流与临工沃尔沃联动发展，供应供应链管理一体化服务，联动发展合作后20xx年为临工沃尔沃节约物流花费30%。二、物流业发展过程中存在的主
9、要问题应进一步深入对现代物流业重要性的认识。最近几年来，随着物流调整中兴规划等一系列政策的出台，物流家产的作用、地位和社会认知度明显提高。但从调研状况看，有相当一部分物流企业和部门，对现代物流是为工农商贸企业生产经营供应物质供应和保障的新的组织形式和新的组织技术，以信息化为支撑，整合生产资料供应、运输、加工、仓储、配送、包装、金融服务、回流回收，以降低物流成本为目的，最后实现物流供应链一体化管理模式的看法不甚认识，内涵掌握不够系统，对现代物流在转方式、调结构，促进家产升级、提高服务业比重中的作用认识不到位，限制了物流资源和功能的开释，约束了物流服务水平的提高，不利于物流业的推动和发展。物流企业
10、成本上升压力加大，物流业的税赋不甚合理。一是物流企业运营成本加大。跟着人力、土地、燃料等成本不停高升，影响物流企业运营的各因素价格送上升态势，加上市场竞争加剧，物流服务效益难以提高，物流企业的收益空间进一步减小。据检查，运输型物流企业20xx年燃料成本和过经过桥费约占总花费的30-40%，到20xx年第一季度已经上升占到了55-65，此中燃料成本占40%左右，过路过桥费占20%左右；其他，有些运输企业营业税还要附征%所得税，企业无论能否有收益，都要预征，而且存在只征不返的状况。一些物流企业在高成本、低收益、微收益状态下运转，缺少发展后劲。二是物流业税收管理、税赋不甚合理。第一，当前从国家到地方
11、政策均没有一个一致的物流税目，现行的营业税将物流业务划分为运输与服务两大类。前者营业税税率为3，后者为5。在实质经营中，综合型物流企业各项业务上下关系，相互重叠，很难划分运输与服务收入，税务机关依据就高不就低的原则进行征收。其次，存在重复纳税现象。如，物流园区出租库房，既要依据租金收入缴纳5%的营业税，还要缴纳12%的房产税，合计17%，除此以外还要缴纳土地使用税等，税收约占收入的25，过高和不甚合理的税负严重限制了物流园区和物流企业的发展。第三，制造企业因剥离非核心物流业务造成税负增添部分，同级财政等额予以帮助补贴的政策得不到落实，主辅剥离踊跃性受影响。占有些制造企业反响，物流业从制造业中剥
12、离，固然增添了地方税收，培养了地方财路，但就企业而然，各项税收花费统算，剥离后比剥离前要高出10-20%。假如没有较强的政策支持和指引，物流业务从主业中剥离的踊跃性受到影响，物流市场得不到更有效开释。第四，地方税源流失严重。有些运输企业和物流企业因为没有税务发票的开票资质，开据发票困难，相关政策还没有配套、落实不到位，便选择政策优惠的省份和注册企业，造成地方税源流失。物流标准有待于规范和完美。一是物流主体标准不规范。物流市场主体错杂，物流企业集中度不高，竞争次序不规范等问题比较严重，诚信系统建设有待于增强。物流企业专业化和精巧化与供应链的一体化配套的服务水平不高，突出表此刻小、散、乱，形不行规
13、范化经营和规模化发展，急待用一致的标准进行规范整合。二是物流技术标准不规范，各种运输方式之间不可以有效连接，物流信息还没有达到共享共用，造成物流企业间以及物流企业与制造企业间的信息不对称。物流园区建设规范性较差、相关服务功能偏低。物流园区的建设缺少一致的规划与管理。有些市、县物流园区建设与地域经济发展不般配，综合性的园区建设许多，拥有行业和地方特点的专业化园区相对较少，园区的服务功能低，定位不明确。调研发现，近几年一些地市，在规划建设物流园区时，不管经济发显现状、产业物流规模，不考虑与当地家产集群和家产特点的结合，为建园区而建园区，简单的以为贸易市场就是物流综合园区，盲目跟风建设，结果是一方面
14、物流企业的发展需要相适应的土地不可以满足，另一方面因为设计规划的不尽合理，造成园区土地的浪费。如何防范重复建设和土地资源浪费，合理规划、整合物流园区的建设，不停完美物流园区功能，是当前面对的实质问题。专业化物流和精巧化服务水平有待于提高。跟着经济结构的调整，物流市场的专业细分加快，制造企业对物流服务需求的个性化要求愈来愈高。一般性的运输、仓储服务，难以满足专业生产所需要的专业化、定制化、供应链一体化的服务。物流与商流、信息流、资本流相结合，物流业与制造业、农业、流通业、金融业等多业联动交融发展是加快物流业发展的要点。三、加快推动物流业发展的建议近几年来，国家和省政府现代物流业调整中兴规划等一系
15、列政策的出台，提高了物流业的家产地位。物流企业也希望抓住时机，实现自己结构调整和转型升级。为进一步推动全省物流业发展，建议以下：进一步优化物流业发展的政策环境。现代物流业发展的要点在于制造业主辅分别，向物流企业开释物流资源。调研中发现，现阶段物流发展势头比较好的物流企业，主若是从大型制造企业自己剥离出的企业物流实体，即企业二级法人的物流企业，这种企业具备满足制造企业专业化生产所需要的配套服务，拥有投资建设专业化物流园区的条件，能将园区与当地的家产发展很好结合，形成生产前物流供应服务与企业内部流程再造相般配，与生产后商贸物流相接轨的供应链一体化整体服务功能，从而推动物流服务专业化、社会化的发展。所以，一定进一步优化支持制造企业主辅分其他政策环境，落实关于加快推动制造业与物流业联动发展的实施建议，采纳的确措施，拟定相关配套政策，加快推动制造企业主辅剥离，开释物流服务的社会化需求，推动物流企业增强一体化的服务能力。1、加快推动物流业与工农商贸流通业联动发展。在20xx年睁开制造业与物流业联动发显现范项目的基础上，进一步拓宽联动面，推动农业、商贸流通业与物流业联动发展。扎实推动钢铁、煤炭、石油化工、汽车、农产品、医药等行业物流供应链一体化建设，有效整合物流资源，降低物流成本
