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1、公路项目设计阶段环境保护措施生态保护设计原则与要求(1) 拟建公路建设中应严格执行生态保护与恢复设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投产使用的“三同时规定(2) 拟建公路设计中线位走向的选择应避让生态敏感区、古树和集中分布林地，尽量减少林地占用数量，对占用林地应尽量采取移栽措施，避免采取砍伐方式。(3) 根据沿线岫、气候特点，评价建议道路两侧边坡防护采取植物防护措施，防护树种应以地方树种为主，避免外来物种对当地生态系统造成的不良影响，边坡防护应充分发挥灌木、草本的水土保持作用，综合设计边坡防护方案，尽量采取由乔、灌、草、藤类为一体的立体绿化防护措施。(4) 在林地、小型溪流分布路段，工程设
2、计中应适当增加涵洞、通道设置数量，满足两栖、爬行和小型兽类等动物活动需求对保护植物和古树的影响项目评价区内保护植物古树，下一阶段应参照如下原则进行保护：经调查，本项目不涉及保护植物及古树的占用，对于占地区外的保护植物和古树，位于路线红线外50m范围内采取挂牌保护，路线红线外10m范围内采取挂牌并设置围栏的保护措施。其他措施 本次调查并未采取地毯式的调查，可能出现保护植物的遗漏，因此，在下阶段施工图设计及地表清理前，应及时与当地林业部门协调，组成专业调查组，摸清沿线保护植物具粉布尤其是占地区保护植物分布情况在专业技术人员指导下采取有效的保护措施确保拟建公路建设对保护植物影响降至最氐。 路基清表作
3、业过程，对发现的珍稀野生植物和古树应立即报地方林业主管部门，应暂时停工并及时与当地林业部门取得联系，采取悬挂醒目的树牌进行保护。根据保护植物生态习性，经过林业相关部门认可和批准采取避让、移植等保护措施。应优先考虑路线偏移，确因地形或工程量明显增加实施难度较大情况下,方可采取就近移栽保护措施，不得砍偲减少对重点公益林的占用项目以路基形式集中占用重点公益林路段，下阶段设计单位需进行优化设计尽量减少占用同时根据r西壮族自治区公益林理办法（2011）有关规定建设项目需要征占公益林地的，按征用多少补划多少的原则，由县级林业主管部门提出“占一补一”调整方案，经同级人民政府批准，签订新的区划界定书后，报自治
4、区以上林业主管部门依法办理用解核林木采伐审批手卖并按御取翱植被恢复费。公翻尽量岐为冰源涵养能力较强的常绿阔叶林。建设单位应按项目使用林地可行性报告中确定的路线占用重点公益林数量，办理相关手续,并落实各项生态补偿措施减少占地基本措施及基本农田保护方案（1）建设前期 进一步优化线路方案，严格落实交通部关于在公路建设中实行最严格的耕地保护制度的若干意见的通知（交公路发24164号）及公路工程拟建公路建设用地指标（2011年）的相关要求。拟建公路选线应充分结合沿线市、县（区）土地利用规划，对局部路线方案进行充分比选，尽量少占耕地、果园，多利用荒坡、荒地。农田地区的路基设计应尽可能降低其高度，并设置支挡
5、结构，减少占地穿越山体在工程地质条件许可的情况下，优先采用隧道方案，或优化线路选线，以减少占地和土方量。拟建公路沿线分布的集中农田较多，尽量采用低路堤方案，同时设置低矮直立挡墙、护坡、护脚等防护设施，缩短边坡长度，以最大限度减少工程对农田的占用。 服务区、停车区等服务设施尽量利用废弃地、荒山和坡地，或结合弃土场设置，避开基本农田。 施工便道、各种料场、预制场要根据工程进度统筹考虑，尽可能设置在公路用地范围内或利用荒坡、废弃地解决，不得占用基本农田 弃渣场、施工生活区施工场站以及临时堆土场禁止设置于基本农田保护区内。 经过集中基本农田路段，设计单位应完善排水系统设计，设置路田分隔墙，公路排水不得
6、直接排向农田，避免发生污染 同时公路排水去向应结合当地自然沟渠分布合理布设，避免公路排水冲刷农田或因排水不畅淹没农田。 尽量避让基本农田专用大型灌溉水利设施，占用水利设施应进行同标准迁建 建设单位应按照“占一补一”的原则，负责开垦与所占基本农田的数量与质量相当的耕地。没有条牛开垦或者开垦的耕地不符合要求的，按广西区人民政标准缴纳耕地开垦费，专款用于开垦新的耕地。 建设单位在完成土地使用审批手续后应及时施工建设，严禁闲置基本农田。（2）施工期 严格按照设计进行弃渣场等临时占地的设置，临时占地禁止设置于基本农田内。 施工期间应对固体废弃物（特别是含有石油类的机械揩布等有毒有害固体废弃物）实行集中堆
7、放，及时清运处理，严禁随意弃置污染农田土壤。 经过集中基本农田路段施工，应做好施工废水和生活污水沉淀处理，不得直接排入农田，同时应及时做好边坡水土保持工作，避免因边坡水土流失发生沙压农田现象 对于已经按照法定程序批准占用的基本农田，施工中，建设单位应当按照县级以上地方人民政府的要求，将所占用基本农田耕作层的土壤用于新开垦耕地、劣质地或者其他耕地的土壤改良。 公路占用沿线大型灌溉水利沟渠应改建或复建，并满足使用要求，不得低于原有的使用能力。 基本农田保护纳入施工期环境监理的重要内容。（3）运营期 基本农田保护措施落实情况纳入竣工环保验收的重要内容。 加强公路穿越集中农田路段的排水系统的检查与维护
8、，降低公路排水对农田及其灌溉系统的影响。减少临时占地的影响加强公路土石方纵向调配，减少弃方量及弃渣场占地面积;合理布置施工营地、施工更道、料场和搅拌站等临时工程，减少临时占地数量，特别是占用耕地的数量。弃渣场、I临时5设置参考水土保勖案;对临时占用的农业融应在设忡提出复垦计划将其纳入工程竣工验收时的一项指标。具体要求（1 ）进一步优化路基方案减少土石方量做好路基土石方平衡瞰土、弃土场地位置设计，避免大填大挖，保护好环境，减少水土流失。(2)进一步优化弃土场、临时堆土场设计 弃土场设计要求拟建公路水土保持报告书对弃土场、临时堆土场进行了专门的水土保持设计 公路设计和施工单位应认真执行相关的水土保
9、持设计措施和落实水保部门批复的要求，做好拟建公路水土保持各项工佗同时按以下要求做好弃土场的选择和恢复工佗弃土场、临时堆土场设置应避免占用耕地或成片林地，避开水源保护区、自然保护区等生态敏感区等法定保护区以及保护动植物及其重要栖息生境，尽可能顷离水体及可滩地弃土场、临时堆土场设计需要满足一下要求：路基弃土堆设计应与当地农田建设和自然环境相结合，并注意保护林木、农田、房屋及其它工程设施；少量弃土尽可能就近回填于取土坑内，减少临时占地；先将弃土场范围内的地表土推除、集中堆放并做好临时排水和永久性挡渣墙等防护设施；弃土应根据地形和排水要求分层、平整堆放堆放规则，适当碾压，并采取必要的排水防护以及绿化措
10、施；弃土完毕后，应将堆体顶面衅向两侧设排水坡,然后将原地表土均匀铺于其上用于还耕或造田、造林。同时修筑两侧排水沟、绿化边坡，防止水土流失不得征占生态公益林；本报告要求业主对拟建公路区域建设的弃土石方进行综合调配，以减少土石方的丢弃和取弃土场的设置。 优化和恢复建议拟建公路水土保持报告书设置的弃上场、临时堆土场从环境保护的角度而言不尽合理，环评对这些弃土场进行了优化调整 施工营地、施工场站、拌合站等临时用地选址原则要求及调整建议：施工人员生活区尽可能租用当地民房或公路已征用拆迁的房屋，减少占地。不得设置在水源保护区水体汇水区范围内，排放污水不得进入附近有生活饮用水功能的地表水体或地下水取水附近；
11、不得设置于基本农田保护区、水源保护区等法律法规禁止设置区域，优先考虑设置于路基、互通立交、服务区等公路占地范围内或荒地废弃地，不得占用农田；施工营地生产生活污水应设置污水处理设施处理后方可排放；应位于居民点主导风下风向3m以上的距离。公路边坡生态防护设计建议桥梁岸侧、隧道洞、边坡等处要注意与周边自然景观协调性；建议：(1) 采取以生态防护为主、工程防护为辅的综合防护形式。在保证边坡稳定性的基此尽量采生态护坡形式建议禁止采用浆砌片石和喷浆等景观效果较差的护坡形式(2) 力强深挖路段施工期的临时防护和水土保持措施：路基施工时及时夯实边坡坡面并开挖临时的排水和截水勾渠雨季来临时用薄膜或草席覆盖坡面；
12、尽1把路基工程、边坡绿化和绿化工程同时实施将土路基和边坡的裸露时间缩至最短以降低高填深挖路段的环境影响。(3) 绿化结构与物种选择上：采用乔灌草绿化结构，绿化物种尽量采用本地物种，不使用速生及落叶树种，如桉树类、杨树、苦楝等，禁止使用夕卜来入侵物种。优先使用绿化树种为：马尾松罗浮考、黄果厚壳桂、网脉山龙眼、樟树 木小叶女贞、密花树、爬山虎凌霄花、狗牙根、芒箕、芒、白茅、类芦、斑茅等本地常绿物种。预防外来物种入侵(1) 绿化物种选择防范本工程绿化禁止使用国家公布的外来入侵性物种，尽量避免使用外来物种，优先使对现有公路沿线分布外来物种有较强抑制作用的本地物种作为绿化树种。(2) 绿化结构防范经调查
13、现有公路沿线分布的外来物种以阳性草本物种为主本评价建议绿化结构采用乔灌草结合避免形成大面积单一物种成片种植绿化，提高对抵抗外来物种入侵能力。(3) 绿化时段控制公路地表清除尽量选择在沿线外来物种的繁殖期前期，绿化时间尽量避开外来物种的繁殖期，并尽量在短时间内完成，避免长时间裸露给外来物种侵入提供条件。(4) 尽量减少对沿线自然直被的干扰尽量减少临时占地数量，尽量减少工程施工对沿线自然植被的破坏，降低外来物种侵入可能。水生生态保护措施(1) 做好水土保持临时和永久措施设计，在施工场地周边设计截排水沟和沉砂池，防止暴雨时流水渗湿裸露地表引起大面积水土流失。在汇水地设计临时的沉沙池，避免泥沙随水大量的进入地表水体(2) 下阶段设计中应对桥梁基础出渣处理进行优化在施工平台泥浆池收集沉淀、固化后送拟建公路弃土场进行堆填处理或由城市建设使用，严禁随意丢弃(3) 在下阶段的初步设计中进一步优化桥梁下构布置，尽量减少水中墩数量。
