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1、如皋市东风大桥危桥改造工程 施工组织设计目 录第一章 工程概况3第一节 工程简介3第二节 工程主要内容3第三节 方案依据的技术规范4第四节 工程主要技术要求4第二章 施工目标4第一节 施工前期准备4第二节 施工组织机构设置4第三节 劳动力组织及计划4第四节 施工技术力量计划4第五节 施工机械、设备投入4第六节 资源供应计划4第七节 施工临时设施布置4第四章 施工方法和工艺技术方案4第一节 施工方案的总体指导思想4第二节 交通疏解方案4第三节 桥梁施工方案4第五章 工程总进度计划及施工机械安排4第六章 保证工程质量的主要措施4第七章 安全保证体系及实施措施4第八章 文明施工保证体系及实施措施4第
2、九章 其它保证措施4第一节 特殊季节施工4第二节 防台防汛措施4第三节 环境保护4第三节 消防与治安管理措施4第一章 工程概况第一节 工程简介工程名称：如皋市东风大桥危桥改造工程业 主：如皋市交通运输局设计单位：东南大学建筑设计研究院东风路位于如皋市东陈镇，为南北走向，北侧起点接振兴路，南侧终点接中山路，路线全长444.31m。东风大桥是东风路跨越如泰运河的一座大桥。如泰运河为V级航道，通航净空为45*5m。桥梁与航道中心线交叉桩号为K0+217.688，交角为90。桥梁中心桩号为K0+227.688，起点桩号为K0+164.608，终点桩号为K0+290.768，桥梁总长126.160m。桥
3、梁上部结构跨径布置 （1*20）m先张法预应力砼空心板梁+62m下承式预应力砼系杆拱桥+（2*20）m先张法预应力砼空心板梁。桥梁平面位于直线上，设双向2.4%纵坡，凸形曲线半径为1000m，桥面设2%双向横坡。一、技术标准：(1)道路等级：三级公路(2)设计速度：40km/h（3）汽车荷载等级：公路-II级；（4）桥面横坡：双向2%；（5）桥面宽度：0.5m（护栏）+12m（行车道）+0.5m（护栏）=13m；（6）净空要求：V级航道，最高通航水位3.010m，通航净空：45*5（宽*高）m；（7）设计安全等级：二级，结构重要性系数0=1.0；（8）抗震设防烈度：7度，地震动峰值加速度0.1
4、g，桥梁抗震设防类别：C类；（9）环境类别：I类；（10）结构设计基准期：100年（11）设计洪水频率：1/100；（12）高程、坐标系统：高程系统采用1985国家高程基准；坐标系统采用1954年北京坐标系，中央子午线12100。二、主要工程特点1、该桥由于设计为主跨62米一跨的系杆拱桥，需要大量的满堂脚手，现浇前需对支架进行预压，其预压荷载较大，需大量的预压材料。2、两片拱肋，施工时需认真进行测量放样，同时模板需随曲线的变化而变化，施工时模板一次性摊销。3、由于施工系杆时实施分段浇筑，钢绞线需多次张拉。4、桩基工程施工，泥浆池难安排，大量的钻孔灌注桩的出渣现场无处弃放，这对桩的施工带来很大的
5、难度。5、桥梁施工临时用地紧张，两侧多为桑树田，临时租用费用较高。工期紧迫：业主要求2012年5月开工，2013年6月完工。第二节 工程主要内容1平纵面设计东风路位于如皋市东陈镇，为南北走向，北侧起点接振兴路，南侧终点接中山路，桥梁中心桩号K0+217.688，跨越如泰运河,主桥平面位于直线段上。本桥纵断面设计主要控制点如泰运河（V级般道，BM=45m,b=15m，HM=5m，设计最高通航水位3.01m），结合桥梁本身构造，以桥梁中心线为对称轴，设置双向2.4%的纵坡，凸形竖曲线半径为1000m，桥面设双向2%的横坡。2桥跨布置本桥桥跨布置主要受如泰河通航净空控制。主桥跨越如泰运河，河面宽约5
6、5m,斜交角90，根据航道要求，结合地形特点及景观，主桥跨度布置为单跨62m下承式系杆拱桥，结构体系为刚性系杆拱。主桥两侧引桥的桥跨布置主要从造价、施工简便等方面考虑，在主桥北侧设置一跨20m的简支梁,南侧设置两跨20m的简支梁。桥梁孔跨布置为20m+60m+220m，桥梁总长为126.16m。3上部结构本桥主桥为计算跨径60m、计算净矢高12m的下承式系杆拱桥,主桥全长62m.。拱轴线为二次抛物线，净矢跨比为15。本桥共三片拱肋：一片中拱肋和两片边拱肋。拱肋尺寸bh=100160cm。拱肋在拱脚处变为矩形断面，拱轴线为Y=4fx（L-x）L2的二次抛物线。系杆中线与支座中心线交点为原点。全长
7、共设一根预应力混凝土系杆，系杆采用BH=200100cm的箱形断面，在系杆位置设横隔板，在系杆端头(拱脚处)变为加高实心矩形截面。每一系杆内布设12束9S15.2钢束,锚下张拉控制应力为0.72fpk，系杆预应力钢束张拉须结合施工顺序分批进行。拱肋设11根吊杆，吊杆为245、壁厚12mm的Q235C无缝钢管，内穿LZM7-55镀锌平行钢丝成品索，在管内填充防腐油脂。吊杆钢管上端焊接于拱肋底面的预埋钢板上，下端焊接于系杆顶面的预埋钢板上。吊杆下端为固定端，上下端为张拉端预应力混凝土横梁包括中横梁以及端横梁。全桥共设9道中横梁及2道端横梁，中横梁为实心T形截面，高1.371.5m，梁顶设25后浇混
8、凝土；端横梁为空心截面(与系杆交接处为实心截面)，高1.671.8 m。横梁顶面在行车道部分分设2%的双向横坡,以利用其上行车道板及铺装直接形成双向横坡,横梁底面水平。横梁与吊杆对应设置，端、中横梁均采用预制安装。每根横梁内设4根9S15.2钢绞线，锚下控制应力为0.75fpk，预应力钢束张拉须结合施工顺序分批进行。全桥设4道风撑,风撑采用BH=70160cm的I型等截面钢筋混凝土，局部断面挖空普通钢筋混凝土行车道板采用矩形断面，板厚为25cm。纵向搁置在横梁上。行车道板间横向铰接，纵向主筋焊接,辅以25cm厚现浇混凝土接头及10C40混凝土桥面现浇层,构成桥面整体连续体系。主桥两侧引桥上部结
9、构均为单跨20m的先张法预应力混凝土空心板梁，断面为BH=0.99(1.495)0.95m。为防止车辆撞击吊杆，在机动车道的内侧设置防撞护栏。桥面铺装为：主桥为10cm中粒式沥青砼+FYT-1型防水层+10cmC40普通钢筋砼铺装。4下部结构主桥桥墩为1.8m柱式墩，哑铃型承台，柱顶设盖梁(3.21.5m), 主桥基础为28120cm的钻孔浇灌桩。两桥台均为组合式重力桥台，桥台基础为8100cm的钻孔灌注桩，桥墩采用钢筋混凝土圆形三柱式桥墩,墩柱直径1.1m，基础为3根120cm钻孔灌注桩在两桥台台后机动车道部分设6m长的桥头搭板。5伸缩缝在主墩墩顶桥面设置D80型钢伸缩缝2道，在桥台顶桥面设
10、置D40型钢伸缩缝2道。6支座主桥对应的支座采用GPZ8GD/DX/SX抗震型盆式橡胶支座； 20m板梁梁端支座采用GYZ20042mm圆板式橡胶支座。7桥面排水桥面雨水的排泄采用在主桥桥面两侧埋没设铸铁泄水管，在引桥道两侧防撞护栏内埋设PVC管。其中，在主桥中拱两侧的防撞护栏内埋设PVC管泄水管以保证中拱系杆顶部的雨水能及时排出。8纲结构防腐桥梁吊杆钢管（包括套管、加劲钢板、预埋钢板外侧面）、防撞护栏的牛角形成和栏杆采用以下防腐措施 1.除锈后涂环氧富锌底漆一道50m。 2. 环氧云铁中间漆50m。 3. 丙烯酸聚氨脂面漆50m，面漆颜色由业主确定金属表面处理达到Bst2级。 第三节 方案依
11、据的技术规范本工程采用的国家、部颁的施工技术（验收）规程、规范。（1）公路工程技术标准（JTG B01-2003）（2）公路桥位勘测规范（JTG 062-91）（3）公路工程水文勘测设计规范（JTG C30-2002）（4）公路工程地质勘测规范（JTJ 064-98）（5）公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）（6）公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JFG D62-2004）（7）公路桥涵地基与基础设计规范（JTJ 024-85）（8）公路圬工桥涵设计规范（JTG D61-2005）（9）公路工程抗震设计规范（JTJ 004-89）（10）公路桥涵施工技术规范（JTJ 041
12、-2000）（11）公路工程质量检验评定标准（JTG F801-2004）第四节 工程主要技术要求一、主要材料1混凝土：（1）C50砼：主桥拱肋、系杆、横梁、伸缩缝(加钢纤维)。（2）C40砼：风撑、桥面铺装、主桥行车道板、引桥空心板。（3）C30砼：桥墩立柱、墩帽、桥墩系梁、桥台台帽、桥台台背、支座垫石、桥台搭板牛腿、抗震块、防撞护栏、承台。 (4)C25砼：钻孔灌注桩。上部结构的砼不得添加粉煤灰。2钢材： （1）普通钢筋采用R235、HRB335钢筋，凡需要焊接的钢筋均应满足可焊要求。（2）主桥系杆、横梁预应力钢束采用的标准强度为fpk=1860Mpa，弹性模量为EP=195000Mpa，
13、公称值径为15.2mm,公称面积为139mm2 。（3）系梁及拱肋预埋钢板为普通Q235C钢板。（4）吊杆钢管及外套钢管为无缝钢管（GB2270-80）。3其它：（1）主桥系杆纵向预应力、横梁横向预应力钢束均采用OVM15圆型群锚锚具，锚固体系（锚板、夹片、锚垫板、螺旋筋、金属波纹管、喇叭口、压浆管等）均由生产厂家配套提供，锚具全部指标必须符合国家相关标准的规定。与锚具配套的千斤顶的标准、规格、工艺均由厂方配套提供，其物理性能应符合“预应力在套设备”的有关规定。（2）吊杆内预应力平行钢丝束采用LZM7-55镀锌平行钢丝成品索，其钢丝采用高强低松弛钢丝，标准强度为1670Mpa。预应力筋应做材质
14、试验，符合要求后方可使用。二、桥梁施工主要程序、钢铰线张拉程序（1）利用主墩立托架,按图示搭设临时支架,在墩顶、托架、和临时支墩上设贝雷片构成施工平台（示意）。（2）拱肋采用整体放样，按设计图分三段预制（不含端块件）。（3）在支架上现浇上游侧拱片端块件，现浇系杆，穿系杆预应力钢束，用同样方法完成下游侧拱片端块件，现浇系杆。（4）安装端横梁及3、6、9号吊杆处中横梁（含现浇），张拉上述横梁第一批钢束，钢束锚下控制应力为0.75fpk。（5）对称张拉系杆第一批N5、N6、N7、N8预应力钢束，钢束锚下控制应力为0.72fpk。（6）搭设拱肋支架，吊装预制拱肋，现浇拱肋接头混凝土，并安装风撑。（7）
15、安装吊杆及外套钢管，安装其余中横梁，并张拉其第一批钢束，钢束锚下控制应力为0.75fpk。（8）对称张拉系杆第二批N1、N4、N9、N12预应力钢束，钢束锚下控制应力为0.72fpk。（9）对吊杆索进行初张拉，吊杆编号自左向右依次序为1号11号，吊杆张拉顺序为：5#、7#3#、9#1#、6#4#、8#2#、11#。初拉力1#、11#吊杆为700KN，其余吊杆为750KN。（10）对称张拉系杆第三批N2、N3预应力钢束，钢束锚下控制应力为0.72fpk。（11）吊装引桥板梁；安装行车道板，现浇中横梁二期混凝土。（12）对称张拉系杆第四批N10、N11预应力钢束，钢束锚下控制应力为0.72fpk。（13）现浇10厚整体化混凝土。（14）张拉横梁第二批
