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4、人民币，被列为深圳市重大建设项目和重点物流项目。华南国际物流中心位于梅观高速公路梅林起点站东侧，交通十分便利。距我国最大的陆路口岸皇岗口岸仅6公里，距盐田港25公里，距蛇口港20公里，平南铁路与园区擦边而过，梅观、南坪、机荷、水官、清平、龙大等高速公路纵横交错，将华南国际物流中心“网”入其中。公司主要经营进口保税仓储、出口监管仓储、国际集装箱堆存中转、粤港转关接驳、绿色通道等业务，推出全新的“内陆物流港”经营模式，整合深港两地物流资源，构筑深港物流“绿色通道”，全面打造符合现代物流发展的“保税物流中心”。华南物流秉承“国际化、执行力、团队精神、客户第一”的企业理念，努力为客户提供全面、优质的服
5、务！华南国际物流中心设有集装箱作业区、仓储区、检验检疫区、海关查验区和闸口验放区，采取封闭式管理，由深圳海关实行园区监管，定位为“国际货运中转中心”。她背倚珠三角庞大的货源市场，目标直指香港及深圳港区的国际物流业务。华南国际物流中心正在创建陆路跨境运输的物流“绿色通道”， 其特点是建立连通皇岗口岸与落马洲口岸的“绿色通道”，实现口岸功能后移，在华南物流办理所有出入境清关、转关等海关手续，使跨境货车可在皇岗口岸及落马洲口岸免停免检，提高跨境运输效率，减少口岸拥堵问题。通过这条“绿色通道”，客户可在该中心快速收发或中转香港码头的货物，方便快捷地办理货物跨境运输手续。华南国际物流中心的最终战略目标是
6、打造成为国际化的“内陆物流港”。她围绕深圳东、西部港区和香港码头，进行货物的收发处理，为珠三角乃至华南地区开展广泛的物流服务。 1、2009年1月16日，全国首创新的业务模式属地申报口岸验放快速通关业务模式在华南国际物流中心试运行成功。2、2009年2月11日，深圳市贸易工业局公布进一步鼓励外贸出口的若干措施的通知和关于优化政府服务促进产业发展的若干措施文件，公司被列为符合资助申请条件的企业之一，已成功申请到资助资金207万元。3、2009年2月，公司取得“深圳市二九年度重大项目证书”，这是公司继1999年以来连续11次取得该证书。4、2009年4月10日，公司与深圳市国土资源和房地产管理局签
7、订了园区53.4平方米土地使用权出让补充合同书，为公司增加可建厂房仓储面积120241平方米，配套办公20972平方米，至此53.4平方米的规划方案与容积率调整工作全部完成。调整后的园区规划：占地面积达到53.4万平方米，建筑面积达到27.81万平方米。5、2009年4月15日，根据商务部关于请组织重点进出口企业填报有关数据的通知（商贸函200920号）文件，公司被选定为商务部“前1000家进、出口企业调查子系统”报送样本企业。6、2009年5月8日，公司荣获深圳市委市政府授予的“深圳市先进企业”称号。7、2009年5月25日，华南国际物流中心7、9号仓库及配套工程（总包）单位确定：中建三局第
8、二建设工程有限责任公司中标，其负责7、9号仓库及配套工程的主体建设。6月5日，公司7、9号仓库建筑工程施工许可证获批，7、9号仓库主体工程建设正式开工。8、2009年6月26日，公司通过ISO9000质量体系第三方认证审核，取得ISO9000质量管理体系认证证书。9、2009年7月7日，深圳市华南国际物流有限公司工会正式成立，王江宁同志任工会主席。10、2009年7月24日，公司成功竞得宗地编号为A808-0017土地（面积为：77028.91平方米），并与深圳市国土资源和房地产管理局签订了土地使用权出让合同书。园区新增建筑用地7.7万平方米，可建厂房仓储面积11.24万平方米，配套办公853
9、0平方米。目前园区占地面积达到62万平方米，建筑面积达到39.906万平方米。11、2009年9月17日，由华南物流主办，香港物流协会协办的“华南国际物流中心保税物流业务交流会”在香港W酒店隆重举行。会议以公司新建7、9号仓的招商为契机，广泛邀请深港物流界同仁近150人参会，共商华南物流保税物流业务合作模式。该活动是华南物流2009年公司品牌宣传及公司业务宣传推广的一个大事，得到了深圳市交通运输委员会物流办、梅林海关、深圳国检华南物流办事处等主管单位的大力支持和莅临指导，在深港物流业界进行了良好的业务宣传和推广，取得了良好的效果。12、2009年11月18日，7、9号仓库及配套工程主体结构顺利
10、封顶。13、2009年11月28日，公司下属控股公司，深圳市华南报关有限公司正式取得海关A类管理资格。14、2009年12月11日，公司正式更名为“深圳市深国际华南物流有限公司”。 15、2008年1月31日，公司新注册的“深圳市华南报关有限公司”批准成立，经营报关业务。16、2008年2月26日，华南国际物流中心被深圳市发改局列为2008年度深圳市重大建设项目。17、2008年3月11日，公司取得深圳市规划局核发新的地块建设用地规划许可证，园区建筑容积率由0.26增加到0.52，增加建筑面积14万平方米，比原来的规划建筑面积增加一倍，极大的提高了园区土地使用率。18、2008年3月13日，公
11、司3、5号仓库通过政府建设、经营主管单位验收后，于3月13日正式启用。3、5号仓库建筑面积为53520平方米。19、2008年3月21日，经过深圳国际在集团系统内竞聘、考察、推荐后，公司董事会任命陈君生为公司总经理。20、2008年7月10日，公司新建7、9号仓库设计招标开标，确定设计单位及设计方案。7号仓库为两层混凝土框架结构，建筑面积35689.94平方米；9号仓库为三层混凝土框架结构，建筑面积38865.42平方米。新建的9号仓库将是华南国际物流中心建筑面积最大的仓库。新仓库建成以后，园区仓库总面积将达到18万平方米。21、2008年8月15日，公司被市政府列为直通车服务企业，享受便利直
12、通车服务。22、2008年10月22日，跨境快速通关在华南物流中心正式启动。跨境快速通关项目是海关总署为适应经济发展的要求，进一步简化海关手续，提高粤港地区跨境运输通关效率的一项改革。 23、2000年12月6日，深圳市华南国际物流有限公司正式成立。注册资金为8000万元人民币。24、2003年3月29日华南国际物流中心进入试营运OOCL（东方海外）首批空箱运抵华南国际物流中心，开启了我中心第一单空箱堆存经营业务。25、2004年7月6日，华南国际物流中心“保税仓库”获得深圳海关批准，保税仓业务开始运作。26、2004年7月23日，公司两大股东深圳市公路客货运输服务中心和新通产实业开发（深圳）
13、有限公司正式签署了深圳市华南国际物流有限公司增资及调整股权比例合同，注册资本从原来的1.6亿元人民币增至2.4亿元人民币。27、2004年10月9日，海关总署核准我公司设立出口监管仓。这是我公司继获深圳海关批准设立保税仓后，获得的另一重要经营牌照。28、2005年3月18日，梅林海关物流园区监管科正式进驻华南物流中心现场办公。29、2005年4月18日，皇岗出入境检验检疫局华南物流（园区）业务办公室正式进驻华南国际物流中心办公。30、2005梅林海关与华南物流中心签署与两仓业务合作备忘录。31、2005年7月1日，我公司成功获得首批“入仓即退税”试点企业。32、2006年4月17日，皇岗转关接
14、驳业务正式迁移到华南物流中心。33、2006年5月30日上午，深港物流“绿色通道”在深圳华南国际物流中心举行开通仪式。深圳市政府张思平副市长、海关广东分署张祥海副主任、深圳海关邹志武关长、吴荣昌副关长、香港海关梁观华关长助理、皇岗出入境检验检疫局赵新柳局长以及市政府有关部门领导出席,市物流办副主任、市交通局黄敏副局长主持了开通仪式。34、2006年梅林海关增设通关科、风险管理科等科室支持华南物流中心的业务发展。35、2006年8月8日，梅林海关与华南物流正式签署深港物流“绿色通道”项目管理合作备忘录。36、2007年4月17日，经国家质量与技术监督检验检疫总局批准，原“皇岗检验检疫局华南物流业
15、务办”升级为“深圳出入境检验检疫局华南国际物流中心办事处”，建制由正科级升级为正处级。37、2007年4月23日，香港亚洲空运中心有限公司（AAT）在华南国际物流中心4号仓库举行了一个简单的物流项目挂牌仪式，标志着AAT在华南国际物流中心空运配送物流项目的正式启动。38、2007年4月28日华南国际物流中心新建面积为3.5万平方米的接驳场正式投入使用。39、2007年9月，深圳国际控股有限公司百分之百控股华南物流。公司步入新的发展阶段。40、注册成立了两个下属公司，深圳龙卓物流有限公司和深圳市华南报关有限公司。41、聘请咨询公司进行组织优化，通过竞聘上岗、双向选择，调整后为9个部门：办公室、人力资源部、财务部、运作部、市场部、通关事务部、信息部、工程部、物业部。42、1号仓、2号仓、4号仓、6号仓、8号仓共6.5万平方米，全面投入运营，公司的经营跃上新的台阶。3号仓、5号仓竣工验收，2008年两仓面积达到近12万平方米。华南国际物流中心位于深
