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1、中安顾问：智能交通系统包含的主要子系统分析所谓智能交通系统，就是在现有的交通状况下，充分利用现代高新技术进行合理的交通 需求分配和管理，通过卫星导航系统、汽车自动引路系统、交通信息通信系统VTCS)、视频 监控和计算机管理等多种技术手段，将整个路网的通行能力迅速提高，实现安全、快速、便 捷运输目的的一种交通综合治理方案。在中安顾问2012-2016 年我国智能交通行业当前现状及未来发展趋势分析报告中有 相关内容：近几年来，计算机技术发展迅速，智能化程度越来越高，从而为交通运输系统的 智能化奠定了基础。智能交通系统不仅表现在人机界面应该更加友好和人性化，而且还要求 管理、经营、控制等方案的高智商
2、。中安顾问行业分析师指出，智能交通是个系统集成，是个十分复杂的系统，在整个系统 内，智能交通系统包含很多子系统，其主要子系统包括：1、先进的交通信息服务系统(ATIS)先进的交通信息服务系统是建立在完善的信息网络基础上的，交通参与者可以通过装备 在道路上、车上、换乘站上、停车场上以及气象中心的传感器和传输设备，向交通信息中心 提供各处的交通信息; 该系统得到这些信息并经过处理后，适时向交通参与者提供道路交通 信息、公共交通信息、换乘信息、交通气象信息、停车场信息以及与出行相关的其他信息; 出行者根据这些信息确定自己的出行方式和选择路线。这样可以提高人们的出行能力和安全 系数。由于合理地选择了出
3、行方式和路线，从而使路网上的交通流获得平衡分配。如果车上 装备了自动定位和导航系统，该系统还可以帮助驾驶员自动选择行驶路线。2、先进的交通管理系统(ATMS)在这个系统中，有一部分与ATIS共用了信息采集、处理和传输系统。交通管理部门对 道路系统中的交通状况、交通事故、气象状况和交通环境进行实时的监控，通过收集到的信 息，对交通车辆进行有效的实时疏导、控制与处理等oATMS包括的子系统有:在途驾驶员信 息系统、旅行服务信息系统、事故处理系统、交通控制系统和排放检测与控制系统等。3、先进的公共交通系统(APTS)该系统的主要目的在于改善公共交通的效率(包括:公共汽车、地铁、轻轨交通、城郊铁 路和
4、城市间的公共汽车等)，提高公共交通的可靠性和安全性，以提供便捷、经济、大运量 的公交系统。4、先进的车辆控制和安全系统(AVCSS)从当前的发展看，由于AVCSS为驾驶员提供了各种形式的碰撞和安全保障措施，改善了驾驶员对行车环境的感应和控制能力，通常 把它分为以下两个层次:4.1、是车辆辅助安全驾驶系统。该系统包括以下几个部分:车载传感器(微波雷达、激 光雷达、摄像机、其他形式的传感器等)、车载计算机和控制执行机构等。行驶中的车辆通 过车载的传感器测定出与前车、周围车辆以及与道路设施的距离和其他情况，由车载计算机 来处理，在紧急情况下，还可以强制车辆制动。4.2、是自动驾驶系统。装备了该系统的
5、汽车也称为智能汽车，它在行驶过程中可以做 到自动导向、自动检测和回避障碍物。在智能公路上，能够在较高的速度下自动保持与前车 的距离。智能汽车只有在智能公路上使用时才能发挥其全部功能，如果在普通公路上使用， 它仅仅只是装备了辅助安全驾驶系统的汽车。5、营运车辆运行管理系统(CV0)这是一个以高速道路网和信息管理系统为基础，利用物流理论进行管理的智能化的物流 管理系统。综合利用卫星定位、地理信息系统、物流信息及网络技术来有效地管理和改善客 货汽车、公共汽车企业的行驶技术与设备，并组织运输，使营运车辆的安全性和生产效率得 到提高，使公路系统的所有用户都能获益于更为安全可靠的公路环境，提高运输效率。6
6、、电子收费系统(ETC)公路收取通行费是公路建设资金回收的重要渠道之一，但是随着交通流量的增加，收费 站开始成为道路上新的瓶颈。电子收费系统就 是为解决这个问题而开发的。使用者可以 在高速公路公司或银行预交一笔通行费，领到一张内部装有电子线路的通行卡，将其安装在 自己汽车的指定位置，这样当汽车通过收费站的不停车收费车道时，该车道上安装的读取设 备与车上的卡进行相互通信，自动在预交帐户上将本次通行费扣除。这样就可以使所有地面 交通收费系统实现自动化，以减少因用现金收费所造成的交通延误。如果在现有的车道上安 装电子不停车收费系统，则可以使车道的通行能力提高35倍。7、紧急救援管理系统(EMS)紧急救援管理系统是一个特殊的系统，其基础是ATIS、AT-MS和有关的救援机构与设施。 通过ATIS和ATMS这些设施可以将交通监控中心与职业的救援机构联成有机的整体,提高对 突发交通事件的报告和反应能力，改善应急反应的资源配置，为道路使用者提供车辆故障现 场紧急处置、拖车、救护、排除故障车辆等服务。(中安顾问)
