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1、精选优质文档-倾情为你奉上工程名称成渝高速（三环路绕城高速）改造工程施工单位中国建筑股份有限公司分项工程名称深基坑专项施工方案交底日期2016年11月21日交底内容：1、基坑支护设计概况本工程基坑支护主要分为放坡锚网喷支护、围护桩+内支撑支护、混凝土素喷支护。几种典型支护剖面图：图2.4-1 双侧单排桩+内支撑典型剖面示意图2.4-2 单侧单排桩+放坡网喷典型剖面示意图图2.4-3 锚杆+网喷典型剖面示意图图2.4-4 单侧双排桩+锚网喷典型剖面图图2.4-5放坡+素喷射混凝土典型剖面图1.1玉石一路下穿隧道本工程东洪下穿隧道拟采用明挖法进行施工，隧道开挖深度最大为13米,按照图纸设计要求，玉
2、石一路下穿隧道除紧临成渝高速两侧基坑壁采用钻孔灌注桩防护，3号人行通道靠小区侧基坑壁采用钻孔灌注桩防护，其余基坑壁采用坡率1:0.75放坡开挖，坡面设锚网喷防护。表2.4-1基坑分段支护设计一览表序号里程支护方式1YSSDK0+0YSSDK0+280左侧：放坡锚网喷防护；右侧：放坡锚网喷防护2YSSDK0+280YSSDK0+340左侧：双排支护桩+砂浆锚杆右侧：双排支护桩+砂浆锚杆3YSSDK0340YSSDK0+460左侧：放坡锚网喷防护；右侧：双排支护桩+砂浆锚杆2.4-5玉石一路下穿隧道平面位置本工程基坑支护桩桩径为1200mm。间距为1.8m及2m。支护桩内侧坡率为1:1，坡面采用喷
3、网支护，喷射C20混凝土厚度为10 cm，内设网格间距2020cm的A8钢筋网，挂网钢筋为HRB400C22钢筋，钢筋间距2m2m。基坑顶部外侧2m处设置20cmC20截水坎和1.8m高围挡，基坑底部设30cm30cm排水沟排泄坑内水；水沟建筑材料采用C20混凝土。1.2电力隧道（1）洪河大道电力隧道：1）HHDK0+000+285、HHDK 0+317+435段施工场地较为开阔，基坑采用1:1:75放坡开挖，坡面采用锚网喷防护；2）HHDK 0+285+317段隧道西侧紧邻拟建高架桥墩承台，东侧施工场地较为开阔，采用放坡锚网喷支护，西侧基坑边坡采用1200mm钻孔灌注桩2m加固，桩长19.5
4、m，桩顶设C30钢筋混凝土冠梁，冠梁尺寸为1.2m0.8m；东侧基坑采用坑采用1:1.75放坡开挖，坡面采用锚网喷防护；3）HHDK 0+435+520段：隧道右侧（面向大里程方向）紧邻拟建高架桥墩承台，左施工场地较为开阔，右侧基坑边坡采用1200mm钻孔灌注桩2m加固，桩长19.5m，桩顶设C30钢筋混凝土冠梁，冠梁尺寸为1.2m0.8m；左侧基坑采用坑采用1:1.75放坡开挖，坡面采用锚网喷防护；4）HHDK 0+520+576.33段隧道平面从拟建匝道桥墩之间通过，该段基坑采用双侧设1200mm钻孔灌注桩2m加固，桩长14m，桩顶设C30钢筋混凝土冠梁，冠梁尺寸为1.2m0.8m；表2.
5、4-2洪河大道电力隧道基坑分段支护设计一览表序号里程支护方式1HHDK0+000HHDK0+285左侧：放坡锚网喷防护；右侧：放坡锚网喷防护；2HHDK0+285HHDK0+317左侧：单排支护桩+网喷支护右侧：单排支护桩+网喷防护3HHDK0+435HHDK0+520左侧：放坡锚网喷防护右侧：单排支护桩+网喷支护4HHDK0+520HHDK0+576.33左侧：单排支护桩+网喷支护右侧：单排支护桩+网喷支护（2）玉石一路电力隧道：1）YSDK0+160+319.5段施工场地较为开阔，基坑采用1:1.75放坡开挖，坡面采用锚网喷防护，锚杆间距1m1m。；2）YSDK0+319.5+640段隧道
6、西侧紧邻既有变电站及变电站围墙，东侧施工场地较为开阔，西侧基坑边坡采用1200mm钻孔灌注桩2m加固，桩长24m，桩顶设C30钢筋混凝土冠梁，冠梁尺寸为1.2m0.8m；东侧基坑采用坑采用1:1.75放坡开挖，坡面采用锚网喷防护；表2.4-3玉石一路电力隧道基坑分段支护设计一览表序号里程支护方式1YSDK0+086.9YSDK0+404左侧：放坡锚网喷防护；右侧：放坡锚网喷防护；2YSDK0+404YSDK0+640左侧：单排支护桩+网喷支护右侧：放坡锚网喷防护1.3地下综合管廊1、基坑特点根据基坑设计图纸，本工程基坑具有一下特点：1）基坑面积大，形状规整，呈长条形，宽约8.5m、10.8m、
7、11.9m、7.2m、8.1m，局部宽度为19.4m、15.6m、13.5m、11.6m、10.7m等等，分布于成渝高速入城段两侧，总长度约7289m。2）基坑开挖深度较大，一般约为7.5-9.0m及13.0m，在与下穿隧道交叉处基坑深度为8.5m-18.0m渐变。需充分考虑时空效应对围护产生的不利影响。3）基坑开挖影响范围内主要为粘土，属膨胀性土，膨胀潜势为弱中，膨胀力约70kpa210kpa。土体物理力学性质差，层厚较大；基坑底部主要处于粘土层中，对坑底隆起和基坑位移变形控制不利。4）基坑深度范围内主要为粘性土，局部有少量的粘土夹卵石；基坑底部以下5m范围内地层呈不均匀分布，粘性土、卵石夹
8、粘土、强风化泥岩均有出露，根据建筑基坑支护设计规范（JGJ1202012）中对基坑的分类，本基坑工程安全等级为级，基坑侧壁重要性系数为1.1。2、支护设计根据基坑开挖深度、周边环境、场地岩土性状合勘察报告提供场地地质条件，按相关规程规范，经分析、计算，本工程采用的支护方式为排桩+内支撑或者排桩+内支撑+桩顶放坡，并在基坑顶部设置截、排水沟对坑外水进行输排，在坑底中部设置集水坑。本工程地下综合管廊具体支护方式如下：（1）北侧综合管廊序号里程桩径（mm）基坑深度（m）支护措施备注1NGK0+000-NGK0+26010008.2-8.6排桩+单排内支撑2NGK0+260-NGK0+46012009
9、18排桩+内支撑东洪路下穿隧道段3NGK0+460-NGK0+76010008.2-8.4排桩+单排内支撑4NGK0+760-NGK0+86010008.7-9.2排桩+单排内支撑5NGK0+860-NGK1+15710008.5-8.6排桩+单排内支撑6NGK1+157-NGK1+20610008.5-12.5排桩+内支撑7NGK1+206-NGK1+537100012.5-12.7排桩+双排内支撑8NGK1+537-NGK1+588100012.7-15排桩+双排内支撑9NGK1+588-NGK2+252100012.6-13.0排桩+双排内支撑10NGK2+252-NGK2+303100
10、08.5-12.6排桩+内支撑11NGK2+303-NGK2+57810007.4-8.4排桩+内支撑12NGK2+578-NGK2+7801200717排桩+内支撑玉石一路下穿隧道段13NGK2+780-NGK3+02010007.4-8.4排桩+内支撑14NGK3+020-NGK3+04810008.8排桩+单排内支撑15NGK3+048-NGK3+13610008.813排桩+内支撑16NGK3+136-NGK3+44210007.4-8.4排桩+内支撑17NGK3+442-NGK3+61110008.514排桩+内支撑下穿回头闸道18NGK3+611-NGK3+69710007.4-8
11、.4排桩+内支撑（2）南侧支线管廊序号里程桩径（mm）基坑深度（m）支护措施备注1SGK0+000-SGK1+04010007.9-8.4排桩+单排内支撑2SGK1+040-SGK1+24412007.517排桩+内支撑玉石一路下穿隧道段3SGK1+244-SGK1+44010007.4-8.4排桩+内支撑4SGK1+440-SGK1+51110008.6-10.0排桩+单排内支撑5SGK1+511-SGK1+60010009.012.5排桩+内支撑百鹤支渠6SGK1+600-SGK1+92510008.6-9.2排桩+单排内支撑7SGK1+925-SGK2+17110007.4-8.4排桩+
12、内支撑（3）南北连接支廊序号里程桩径（mm）基坑深度（m）支护措施备注1083100013.0排桩+双排内支撑（4）洪河大道1#支廊序号里程桩径（mm）基坑深度（m）支护措施备注1K0+000-K0+65510007.9-8.0排桩+单排内支撑（5）洪河大道2#支廊序号里程桩径（mm）基坑深度（m）支护措施备注1K0+000-K0+07510008.3-8.6排桩+单排内支撑2K0+075-K0+15010007.8-8.1排桩+单排内支撑3K0+150-K0+63510007.6-8.0排桩+单排内支撑1.4新建暗渠1、新建暗渠里程桩号GQK0+320-GQK0+830处采用支护桩加网喷支护
13、，桩径1m，间距1.8m，桩长7m；里程桩号GQK0+830- GQK0+1450处采用天然放坡+素喷混凝土，配1：1.25，分两级放坡。2、根据设计要求，部分雨污水管线深度超过5m，在地质条件较差部分设置为排桩+钢管内支撑支护，桩径1m，间距1.8m，长度7-10m不等；在地质较好条件处采用天然放坡+素喷射混凝土：坡比1:1.25，分两级放坡。1.5百鹤支渠百鹤支渠采用排桩加钢管内支撑支护：桩径1.2m，间距1.8m，桩长17.5-20.5m，共计48根，基坑深度约1518m。桩顶设置1.2mX1.0冠梁，两道钢管内支撑，桩间采用挂网喷射混凝土支护，钢筋网采用HPB300A8钢筋，间距20*
14、20cm，加强筋采用A16钢筋，间距150*150cm，加强筋深入硬化地表长度不小于100cm，钢筋挂网下方深入坑底不少于10cm，上方深入硬化地表不少于8cm，喷射混凝土C20。1.6 基坑交叉节点设计(1)玉石路下穿隧道交叉段垂直相交处：下穿隧道基坑开挖至隧道底标高，根据隧道基坑的位置深度不同，采取不同支挡措施；1）人行通道侧面放坡段，采用排桩+双排钢管内支撑支护：桩径1.2m，桩中心距1.80m，桩长23m（随埋深变化而增减），嵌固段6.0m，C30混凝土浇筑，桩顶设置1.2m1.0m冠梁；两道钢管内支撑6094000,长度13.2m。2）人行通道段，采用排桩+双排钢管内支撑支护：桩径1.2m，桩中心距1.80m，桩长17m（随埋深变化而增减），嵌固段6.0m，C30混凝土浇筑，桩顶设置1.2m1.0m冠梁；两道钢管内支撑6094000,长度13.2m。3）下
