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1、神华乌海能源公乌素煤业公司北采0905工作面机尾回撤支架、溜槽安全技术措施单 位；采煤二队负 责 人：编 制 人：何文杰 时 间：2011年11月28号0905工作面机尾回撤支架、溜槽安全技术措施审批意见审批人员审批意见签 字总工程师生产矿长安监处长动 力 科技 术 科安 质 部经 营 部北采0905工作面机尾回撤支架、溜槽安全技术措施一、工作面概况北采0905工作面在生产过程中由于工作面坡度变小，工作面溜子机尾距回风顺槽上帮为0.5米，需回撤ZYP5000/16/32支架液压2部，SGZ-764/630刮板输送机中部槽2部。二、回撤前准备1、绞车固定1）0905绕道用一部JWB-110型无极
2、绳绞车，水泥混凝土基础固定。距工作面机尾20米处安装JDH-20回柱绞车一部（以下简称20回柱绞车），用4个地锚、戗柱4个固定（回撤使用）。2）20回柱绞车配用21.5钢丝绳，绳长100米。3）JWB-110型无极绳绞车：21.5钢丝绳（原有钢丝绳2300米）。2、信号设置1）信号系统和运输路线分3个区段：第一段：进风井至井底车场为一段第二段：9#层轨道巷至0905回风绕道为一段第三段：0905回风顺槽为一段2）绞车信号独立运行，互不干扰。信号包括电铃、红绿灯、语音信号，信号系统各装置按标准化要求接线布置。3、轨道整修运输全线轨道、道岔、扳道器、轨道连接件必须符合煤矿安全规程的要求，否则必须整
3、修，轨道不完好，扣件不齐全不得进行回撤，另外回撤前把巷道的水管整理好。确保本次回撤使用的大平板车（3.3米*1.5米*0.3米，载重25T）顺利通过。 4、装车平台与平板车的固定1）装车平台正对轨道，与轨道孔用销子卡住，装车平台地方的巷道净高度不得低于2.6m。2）平板车与平台的连接，将平台两头的耳板插入到平板车头的耳孔内，对准销孔，将销子穿上，使平板车与平台连为一体。3）支架装上平板车并捆绑好后，将20回柱绞车钢丝绳钩头卸掉，然后取掉平板车与平台的连接销子。三、设备回撤1、刮板输送机的中部槽解体、捆绑、装运：1）拆除刮板输送机中部槽时，应先停电闭锁，然后在99#支架处将刮板链掐开，用20回柱
4、绞车将刮板链拉至后巷装车运出。2）装中部槽时利用两个手动葫芦分别吊住部件两头起吊至距轨面400-500mm时，停止起吊，将平板车拉至部件正下方并调好位置后，将部件下放到平板车上。拉运调整平板车位置时，必须在平板车两端各绑一根20、长10m绳，用棕绳牵拉进行。严禁用手直接推车进入部件下方。捆绑时，每车捆绑不少于6处，用铅丝捆绑时每处不少于6股8铅丝绞紧捆绑，即先用8#铅丝在四角进行捆绑固定，再用两根6盘条沿对角进行交叉双股捆绑。3）装车捆绑完毕后，经检查无问题时，去掉绞车钩头与起吊用具，用绞车提升运输。2、支架的回收顺序1）液压支架从下向上回撤，先回撤103#液压支架，后回撤104#液压支架。2
5、）首先用20回柱绞车的钩头挂在103#支架的底座上，操作支架人员在发出信号后，缓慢降架，20回柱绞车同时拉动支架，将支架迁移0.6米。然后将绞车钩头挂在104#支架的底座上，用同样的方法将124#支架向前移动0.6米。当2部支架移动到工作面煤壁时，首先回撤103#支架，再回撤104#支架。3）支架运输路线为：工作面0905回风顺槽9#层轨道下山+1000轨道石门+1000大巷进风井井底车场地面动力库。四、支架回撤后的支护1、支架回撤后采用单体支柱配合型钢梁支护顶板。在架设梁支护时，必须有四人配合作业，一人观察顶板，一人扶支柱，二人抬钢梁。上出口采用4对8梁进行支护，型钢梁规格为4米，单体支柱型
6、号为DZ25型，每对型钢梁交错迈步前移，迈步步距1.2m，型钢梁保证一梁三柱。2、上隅角密集排支柱升紧达到初撑力，打好密集支柱后要及时上好戗棚，一棚两柱。五、安全措施1、所有使用绞车必须按照规程要求可靠固定，地脚螺栓紧固齐全，压柱、地锚，完整、牢固。2、所有使用绞车必须完好，工作闸灵活可靠，各部螺栓、销轴、护绳板等部件无脱落、松动及缺失现象。3、绞车司机必须经过培训，做到持证上岗，无证人员严禁操作绞车。4、开启绞车前必须对绞车各部进行检查，确认绞车一切正常方可使用，发现问题及时汇报并立即处理。5、在用各部绞车特别是斜巷提升绞车的压柱地锚及钢丝绳必须检查，检查工作由绞车司机负责，副队长负责督察。
7、6、凡在绞车使用中造成钢丝绳咬伤，压柱松动，地锚断裂而不汇报，不及时处理而造成事故的要追究相关人员责任。7、绞车在提升运输中必须悬挂保险绳，使用规定矿车销，严禁用它物代替矿车销。8、信号不清、制动闸失灵、绞车配件缺损时严禁开启绞车。9、绞车运行中，司机严禁离开工作岗位去从事其他工作。10、操作绞车时，绞车司机必须精神集中，注意机械各部震动情况，如有异常立即停车。11、回柱绞车提升液压支架时，绞车司机须站在绞车侧面操作。12、各部绞车运行情况及钢丝绳状况，当班操作人员和现场负责人必须做好当班情况的相应纪录。13、勾头绳皮挂钩工要每挂一次钩检查一次勾头，严禁无绳皮使用勾头。钩头卡子必须打六个，绳卡
8、子打成一排、方向一致，第五个和第六个绳卡子之间留出观察绳。六、工作面设备回撤时的风险预控一、回撤时的危险源拆卸人员不熟悉设备结构，拆卸工作没有合理进行。施工过程没有施工负责人。施工期间工具及零配件丢失。4、手工工具及其他物体随意摆放。5、提升前，施工人员没有站在安全地点躲避，信号不清就开始提车。6、施工地点煤壁片帮、顶板有活石。7、装车捆绑不牢固。8、支架降架时，顶板有活石维护不到位。9、撤架实用的各种支护材料不齐全。10、对撤架使用的设备，工具不合格。11、撤架人员没有仔细观察工作地点的顶板和煤壁。12、在拆卸支架高压管时，不在无压状态下进行，液管崩坏或甩出伤人。13、撤架时各个工种配合不密
9、切，信号不清晰，擅自发出信号。降架时一次性将支架降到位，造成压死支架。14、液压支架拆卸下来的小件丢失，无专人保管。15、各类车辆车型，车辆的连接装置不符合要求。16、液压支架固定侧护板不可靠。17，钩头与支架连接装置不可靠。二、危险源预控措施1、所有参加拆卸人员必须熟悉设备结构、性能及工作原理，拆卸工作必须合理进行，不得硬敲硬撬，设备解体后裸露轴头等部位必须利用胶带包扎，严防损坏。2、在整个施工过程中必须有一名施工负责人统一指挥行动。3、施工期间工器具及零配件必须由专人负责管理，以免丢失。4、施工过程中不得有人将工具或其它东西放在刮板机齿轨或电缆槽上，严防下滑伤人。5、提升前，施工人员站在提
10、升地点5m外的轨道两侧安全可靠地点，信号工发出预备信号，待绞车司机发出回铃信号后，方可发出提升信号，其它人员不得随意发信号。6、施工时，必须有专人检查煤壁及顶板的安全情况，发现异常，立即采取措施进行处理，处理安全后方可继续作业。7、装车捆绑必须牢固可靠，班长检查捆绑质量，捆绑不牢固严禁提车。8、支架降架前，应先把周围的空间维护好，确认无任何危险后，再逐步降架前移。9、对撤架使用的各种材料要在上口备足，以便支护时使用。10、对撤架使用的设备，工具，如：绞车、信号装置、钩头、手动葫芦、滑轮、平板车等，在使用前必须经当班班长、安检员严格检查，确认符合要求时，方可使用。11、在撤架的地方要指派有经验的
11、老工人进行维护、调向，并要指派专人观察顶板、煤帮的情况，如有异常，要马上通知班长，采取措施处理，支架撤出后，必须按要求及时支护好顶板。12、支架工拆卸高压胶管前，应先关闭截止阀，并释放管内的压力后，再进行工作，管接头要用堵头堵好，以防脏物进入管内。13、绞车司机、撤架工、维护工要紧密配合，由当班班长统一指挥，信号工发送信号只听从当班班长的指挥，任何人不得擅自发送信号，严禁用喊话、晃灯等代替绞车信号，信号要灵敏、可靠，信号不通必须停止作业。支架降架前，必须发出信号，待周围工作人员都撤到安全地点后再操作支架。降架不得一次降完，应逐渐降低，并密切注视周围的顶板情况，待顶板稳定后再前移调向。14、拆卸的小型零部件要清点数目，装箱管理，所有销子必须穿在原孔内，并穿上开口销，不得丢失。15、各类车辆车型，车辆的连接装置，勾头，卡子，保险绳齐全可靠符合要求16、液压支架固定时必须用螺栓与平板车紧固，侧护板用盘条捆紧。17、绞车的钩头与支架连接装置必须可靠，每次拉架前必须检查绳头及七环链。回撤作业人员岗前教育1、回撤作业前利用班前30分钟开展工作面回撤支架、溜槽安全技术措施学习，让每个职工了解回撤支架、溜槽作业的方法及安全注意事项。2、措施学习情况：组织传达人：参加学习人员签字：5
