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1、火赵线四级公路施工组织设计 施工单位：大连福德建筑工程有限公司工程地址：普兰店市皮口镇目 录第一章 工程概况第二章 设备、人员动员周期和设备人员、材料运到施工现场的方法第三章 重要工程项目的施工方法 第四章 各分项工程的施工顺序、施工工艺框图第四章 第五章 保证工程质量和工期的措施第五章 第六章 重点（关键）和难点工程的施工方案方法及措施第六章 第七章 雨季的施工安排第七章 第八章 质量、安全保证体系第九章 施工总平面布置 第十章 附表1、施工组织进度计划表2、工程生产率和施工周期表第一章 工程概况一、工程项目概况火赵线位于普兰店市皮口镇境内，桩号 庙修线位于普兰店市皮口镇境内，桩号为K0+0
2、00-K1+750，全长1.75KM。重要工程量工程 工程量：路基工程1.75公里，填方12910m3,挖方1350 m3,路面工程1.75公里， 其中15矿渣垫层9.275千平方米，20cm水泥稳定砂砾基层9.013千平方米，4cm沥青贯入式面层8.75千平方米 4cm沥青入层8.75千平方米。二、技术标准（1）公路等级：四级公路标准（2）设计行车速度：20Km/h（3）设计荷载：汽车20，挂车100（4）路面标准轴载：BZZ100（5）设计洪水频率：小桥及涵洞为1/25三、路面结构4CM沥青贯入式路面20CM水泥稳定级配砂砾基层（5%）15CM水结砂砾垫层第二章 设备、人员动员周期和设备人
3、员、材料运到施工现场的方法 假如我公司可以中标，我们接到中标告知书后，立即着手人员的调配分工，组建工程项目部。项目部实行项目经理负责制，另设施工技术科、测量班、安全质量科、计划记录科、财务科、物资设备科、质量检查科等部门。组织技术和管理人员熟悉工程内容，考察现场环境。材料人员联系料场，制定材料进场计划，材料准备工作的要点是：品质合格、数量充足、价格低廉、运送方便、不误使用。在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则，广泛调查料源、价格、运送道路、运送方式和费用等，做好技术、经济比较，择优选用。根据工程进度，按照使用计划合理组织物资材料进场，力争节省投资。本工程施工的重要机械设备是用于路基、路面
4、及桥涵工程施工。机械人员检修拟投入的机械。协议签字后，在业主的协调下，立即着手办理手续，贯彻生产、生活临时设施的建设，办理用电审批手续，接通施工用电。同时，对各种先期使用的材料进行实验，以及编制实行性的施工组强设计报监理工程师审批。在协议签定后，按照协议规定，人员和设备在规定的的期限内进场，动员周期为3天。所有人员和机械设备在接到业主告知后3天内进驻工地，不适合公路行走的机械采用平板车运送，适合公路行走的机械直接开往工地。一、施工组织机构图项 目 经 理徐泽明 技术负责人：吴生敏施工负责人：刘连宝档案员徐冬梅安全员王崇平质检员姜吉新 序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1水准仪GTS台52经伟
5、仪J2台33推土机T1-100 73.5KW台24装载机Z50台25洒水车CLW5090GSS 5T台16自卸汽车解放 120KW台57挖掘机EX-300台18发电机75KW台19钢筋弯曲机GJW40 2.8KW台110搅拌机JC450台111钢筋切断机GJ5-40、70KW台1二、拟投入重要机械设备情况一览表三、实验检测仪器序号施工机械名称型号规格数量（台）产 地制 造年 份说明1天平1大连20232电子天平1浙江20233泥浆胶体率测定仪1山东20234泥浆黏度仪1山东20235泥浆比重计1山东20236水泥搅拌机1山东20237水泥凝结时间测定仪1浙江20238水泥标筛10山东20239
6、灌砂筒2山东2023第三章 重要工程项目的施工方案、 施工方法一、路基施工（一）、填方路基施工一方面进行清除淤泥及表土、残土外运、填前碾压，设计弯沉值达成设计规定后，则可填筑路基土。填土选择优质土，杜绝不合格土上路，填料的强度和最大料径要严格控制，填石路堤的最大料径不应超过压实厚度的2/3，压实厚度应根据实验拟定，一般压实层厚度为30厘米，填土路基每层压实厚度按30厘米进行控制。各施工层表面不应有积水，填土和碾压均分层进行，每层填料一定经监理允许后方可进行。挖方地段应适本地超挖一定深度，经碾压检查合格为止，否则要做换土解决。（二）、路基挖方施工挖方地段应适本地超挖一定深度，经碾压检查合格为止，
7、否则要做换土解决。土方开挖应按图纸规定自上而下的进行，不得乱挖或超挖。开挖中若发现土层性质有变化时，应修改施工方案，并及时报监理工程师批准，进行换填解决。（三）、路基防护工程路基防护工程重要采用挡土墙，可以减少占地，减少填方工程量，挡土墙采用7.5号砂浆砌筑面,石料强度应满足相应的技术指标规定,为了保证行车安全,填方较高路段采用警示桩.二、路面工程1、 水结砂砾垫层路基经转序在各项指标均达成设计规定后，方可进行垫层施工。一方面恢复中线，按中线放出施工宽度，直线段每1520m设一桩，平面曲线段每10-15m设一桩，并在两侧路肩外设指示桩，标出垫层标高，以红线为记，根据垫层的宽度、厚度及松铺系数1
8、.3计算各段所需要的水稳数量，按需要逐段堆放。在备料时严格控制水稳质量、粒径，不能超过规范规定，杜绝不合格材料进厂。根据料的数量及天然含水量与最佳含水量之间的差值算出洒水量，以洒水闷料达成最佳含水量为宜，施工时先用铲车进行放料，标高按路肩两侧已做好的标高点进行控制，平地机初步刮平，压路机初压两边后，复测标高，按标高点找平，洒水车洒水压路机进行碾压，碾压中应遵循操作规定，直线段先两边后中间，曲线段从内侧至外侧碾压，碾压速度应先慢后快。振动碾压78遍，现场设实验检测人员跟踪检测密实度，在达成规定的压实度后，压路机方可进行下段碾压。2、水泥稳定级配砂砾基层（1）施工准备与施工测量施工前，应对垫层按质
9、量验收标准进行验收。层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散料的软弱的地段，标高应符合设计规定。之后恢复中线，直线段每1520m设一桩，平曲线地段每1015m设一桩，并在两侧路肩边沿外设指示桩，在指示桩上标出基层的边沿设计标高及松铺厚度等相关数据。（2）备料根据各路段基层的宽度、厚度及预定的干密度，并按拟定未筛分石和石屑配合比或不同粒级石屑配合比，分别计算出各路段所需碎石及石屑数量，并计算每车料的堆放距离。未筛分的石屑可按预定比例在料场混合，经减轻施工现场和拌合工作量，运送未筛分碎石的混合料前，应在料场洒水，使其含水量较最佳含水量大1%左右，以减少运送过程中的集料离析现象，未筛分碎石的
10、最佳含水量约为4%，级配碎石的最佳含水量约为5%。（3）摊铺集料在垫层上的堆置时间不宜过长，运送只宜在摊铺前数天前进行，摊铺前应通过实验拟定松铺系数。级配碎石的未筛分碎石摊铺整平后，在其较湿的情况下，向其上运石屑，用平地机并辅以工人将石屑均匀摊铺在碎石层上，或用石屑撒布机撒布碎石。采用不同粒级的碎石和石屑时，应依次将大、中、小碎石分层摊铺。（4）拌合及整型、碾压拌合工序采用铲车对拌，一般拌56遍，拌合过程中，洒足所需水分。拌合结束时，混合料的含水量应当均匀，并较最佳含水量大1%左右；不出现粗细颗粒离析现象。也可采用级配碎石混合料在料场混合，可视摊铺后有无粗细颗粒离析现象用平地机进行补充拌合。级
11、配碎石基层的整型用平地机按规定的路拱进行。初步整平后，用平地机或轮胎压路机快速碾压一遍，以瀑露其潜在的不平整。整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用轮胎式压路机进行碾压。一般需要6-8遍，以使密实度达成规定，表面已无明显轮迹为止。在直线段，平地机由两侧向路中刮平；在平曲线地段，平地机由内侧向外刮平。对于局部低洼处，应将表层耙松后找平。整型宜反复进行，每次整型都应根据坡度和路拱进行。整型后，当混合料的含水量等于或大于最佳含水量时立即用1820T压路机在路基全宽内进行碾压。碾压时，应重叠1/2轮迹，压实应遵循先轻后重、先慢后快的原则，直线段，由两侧路肩向路中心碾压；平曲线段，由内
12、侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压过程中，表面应始终保持潮湿，如有蒸发过快应及时补洒少量的水。如有起皮现象，应及时翻开重新拌合。（5）养生：封闭交通洒水养生7天。3、沥青贯入式路面（1）一方面清扫干净地面，洒料车分别洒布1-3层碎石，沥青加温至规定温度后，沥青洒布车按设计标准用量洒布分别洒布1-3层，8-12T 光轮压路机进行碾压，封闭交通施工。注意接缝，人工找平应随时跟随上。具体压实应按初压、复压、终压三个阶段进行。压路机应以慢而均匀的速度进行碾压。初压应在混合料摊铺后较高温度条件下进行，不得产生推移、发裂，压路机应从外侧向路中心碾压，碾压带重叠轮宽的1/31/2。采用关闭振动装置的振动压路机碾
13、压两遍，其压力不小于 350N/cm。复压紧接在初压后进行，采用振动压路机碾压，不宜少于46遍。终压应紧接复压后进行，终压采用关闭振动的振动压路机碾压，不宜少于两遍，并规定压后无轮迹。三、桥涵施工方法涵洞工程：测量放样及基坑开挖浇筑基础墙身施工盖板（圆管）的制作及安装涵洞铺砌防水层施工洞口铺彻、翼墙及帽石施工测量放样及基坑开挖根据涵洞在线位上的中心桩，用经纬仪准确放出涵洞的上下游位置，放出中心桩的护桩，放出基坑开挖轮廓线；引入临时水准基点，用水准仪测出每个控制桩的标高，以便控制开挖深度。基坑采用人工配合挖掘机放坡开挖。开挖时，注意基坑边坡的稳定，保证新旧基础底面对齐。当基底几何尺寸及标高误差符合检查规定，同时基底土质与设计相符时，填写隐蔽工程检查证，报请监理工程师现场检查合格并签字后，
