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1、2020年车灯行业现状与前景趋势报告目录1.车灯行业现状41.1车灯行业定义及产业链分析41.2车灯市场规模分析51.3车灯市场运营情况分析62.车灯行业存在的问题92.1行业服务无序化92.2供应链整合度低92.3基础工作薄弱92.4产业结构调整进展缓慢92.5供给不足，产业化程度较低103.车灯行业前景趋势113.1用户体验提升成为趋势113.2延伸产业链113.3行业协同整合成为趋势113.4生态化建设进一步开放113.5信息化辅助123.6服务模式多元化123.7新的价格战将不可避免133.8细分化产品将会最具优势133.9呈现集群化分布133.10需求开拓143.11车灯产业与互联网
2、等产业融合发展机遇153.12行业发展需突破创新瓶颈154.车灯行业政策环境分析174.1车灯行业政策环境分析174.2车灯行业经济环境分析174.3车灯行业社会环境分析174.4车灯行业技术环境分析185.车灯行业竞争分析195.1车灯行业竞争分析195.1.1对上游议价能力分析195.1.2对下游议价能力分析195.1.3潜在进入者分析205.1.4替代品或替代服务分析205.2中国车灯行业品牌竞争格局分析205.3中国车灯行业竞争强度分析216.车灯产业投资分析216.1中国车灯技术投资趋势分析226.2中国车灯行业投资风险226.3中国车灯行业投资收益231. 车灯行业现状1.1 车灯
3、行业定义及产业链分析车灯就是指车辆上的灯具,是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具。车灯一般分为前照灯、尾灯、转向灯等。1、前bai照灯：前照灯的主要用途是照明车前的道路和物体，确保行车安全。还可以利用远光、近光交替变换作为夜间超车信号。前照灯安装在汽车头部的两侧，每辆车装2只或4只。灯泡功率为远光灯4560W，近光灯2555W。2、雾灯： 雾灯装在前照灯附近或比前照灯稍微低的位置。它是在有雾、下雪、大雨或尘 埃弥漫等能见度低的情况下，作为道路照明并为迎面来车提供信号的灯具。灯光多为黄色，这是因为黄色光波较长，有良好的透雾性能。灯泡功率一般为35W。3、倒车灯：倒车
4、灯装于汽车尾部，用于照亮车后道路和告知车辆和行人，车辆正在倒车或准备倒车。它兼有灯光信号装置的功能。灯光为白色，功率为28W。4、牌照灯：牌照灯装在汽车尾部牌照上方，其用途是照亮车辆后牌照板。其要求是夜间在车后20M处能看清牌照上的号码。灯光为白色，功率一般为810W。5、顶灯：安装在驾驶室或车内顶部，供驾驶室内照明的灯具。顶灯灯光为白色，灯罩大多采用透明塑料制成，灯泡功率一般为58W。6、仪表灯:它是仪表照明用工具，常与仪表板连在一起。灯光为白色，灯泡功率一般为28w。车灯行业是指从事车灯相关性质的生产、服务的单位或个体的组织结构体系的总称。深刻认知车灯行业定义，对预测并引导车灯行业前景，指
5、导行业投资方向至关重要。我国车灯行业在经过短暂的结构调整后，淘汰掉落后产能、筛选掉不合格企业，并且随着居民消费观念的转变和消费需求的提升，我国车灯行业依旧会继续保持增长趋势，未来将会向高品质、高质量的方向发展，呈现品种增多、消费多元化等新趋势。中国车灯产业链的参与主体不断丰富，产业生态逐渐健壮。1.2 车灯市场规模分析随着国家政策的进一步利好，越来越多的需求将会被释放，车灯行业将紧密结合产业上下游的资源，充分掌握用户需求变化，极大丰富行业应用场景。通过产品与服务质量的不断优化升级，推动车灯产业应用的爆发式增长。目前，我国的车灯行业发展尚处于起步阶段。随着大数据的发展，计算能力的提升，人工智能近
6、两年迎来了新一轮的爆发。车灯是汽车零部件中的黄金赛道，在光源技术和智能化不断升级的趋势下，2023年我国车灯行业规模有望达到643亿元。灯行业是具有千亿空间的黄金赛道。车灯系统单车价值量在汽车零部件中名列前茅，仅次于发动机、变速箱和座椅，主流配置单车价值在1500-3000元不等。全球汽车零部件企业TOP 100中就有6家主要经营汽车车灯业务。为了满足消费者对车灯安全性、颜值和智能化需求的不断提升，未来车灯技术在光源、氛围营造和智能化方面还将不断升级，其单车价值量仍有巨大提升空间。2019年，全球车灯市场规模为345亿美元;2024年全球汽车车灯市场空间有望达到426亿美元。1.3 车灯市场运
7、营情况分析车灯行业市场运营情况分析主要需要从市场供给分析、市场需求分析、市场价格分析、市场供需平衡、行业盈利能力、行业运营能力等方面进行综合分析。1) 市场供给分析：车灯行业市场供给是指在一定的时期内，一定条件下，在一定的市场范围内可提供给消费者的产品或服务的总量。车灯市场供给能力分析的时间也应考虑整个项目寿命期，市场范围包括国内市场和国际市场。市场供给分析还可以分为实际的供给量和潜在的供给量，前者是指在预测时市场上的实际供给能力。2) 市场需求分析：我国的车灯行业产品及服务结构调整问题不仅仅是对产品进行调整，还是对车灯企业分布结构、区域分布结构进行调整。未来一段时间内，行业整合、区域分布结构
8、的调整、企业结构的调整都将是行业结构调整的一个重要内容。随着国家鼓励和规范车灯行业发展的政策相继出台，行业正逐步规范，全社会消费意识的不断提高，众多机构和社会资本不断进入车灯领域，有力的促进了该行业市场的快速发展，车灯行业发展前景广阔。3) 市场价格分析：在经济全球化的趋势下,车灯行业经济融入世界市场的广度和深度越来越大。与车灯行业规模增长相对照,用户需求也呈稳定增长趋势。市场需从实际情况出发制定合理的车灯行业价格,有利于行业规模不断增长和需求不断扩展,有利于保障行业正态良性发展。从长远的趋势看,车灯行业市场价格应该维持在较高的合理价位上。价格上涨和回落的过程，主要受人力资源、产品及服务优化、
9、市场竞争、出行运输等各类因素影响，导致车灯行业价格产生一定波动，但是供求长期趋于增长稳定状态，长期向好。4) 市场供需平衡：供求平衡是指消除供求之间的不适应、不平衡现象，使供应与需求相互适应，相对一致，消除供求差异，实现供求均衡。实际上车灯行业的市场供需存在的一定程度的供需失衡，需求端市场有待挖掘，供应端产品参差不齐。5) 行业盈利能力分析：车灯行业的盈利能力主要受到行业的投资回报周期、行业服务周期、行业竞争程度、用户粘性等的影响。部分产品和服务存在投资大,回收慢,竞争激烈,用户粘性不高等现实问题。这些问题的存在使得车灯行业的盈利能力有待提高。为了行业的长远发展,车灯行业的盈利能力急需改善。6
10、) 行业运营能力：车灯行业进入精品化、产业融合的新时代，行业的下半场真正开始了，未来考验的是用户运营能力和产业运营能力。企业之间竞争的并非仅仅是产品能力而是更多的在于运营能力。而嗅觉灵敏的车灯企业早已开始转型，立足城市，不断提升其运营能力。2. 车灯行业存在的问题2.1 行业服务无序化 车灯行业标准不成体系。服务质量很大程度上依赖于从业人员等个人能力，难以形成规模化管理与复制。 车灯行业服务质量难以控制，导致质量问题频发。监管缺失，严重影响用户体验。2.2 供应链整合度低 车灯行业供应链及服务流程复杂。小型企业难以为继，初期投入过大，很难打价格战。 车灯行业产品标准化程度太低，导致生产周期长且
11、成本高。2.3 基础工作薄弱车灯标准不完善，行业相关技术积累和基础设施都比较薄弱，相关体系建设滞后，管理、规范、产品、监测等能力亟待加强。目前而言，车灯管理能力还不能适应工作需要。2.4 产业结构调整进展缓慢近年来,尽管我国政府颁布了有利于车灯的资源环境税收政策和消费税的结构调整政策,但是由于这两种税收的作用对象狭窄,因而对车灯主要服务和产品的生产及推广使用收效不大。可喜的是,企业所得税的两税合一,内外资企业同等待遇解决了多年来我国内外资企业面临的两套税制问题。两套税制把大量的税收优惠给与了外资企业,而未能按国家的宏观政策导向建立税收优惠。这种税制安排不仅造成了内外资企业的税负不公,而且对国家
12、鼓励的车灯行业发展,对行业的高效率利用都是极其不利的。此外,我国的进口税收政策也存在类似的问题,亟待解决。2.5 供给不足，产业化程度较低由于基础设施匮乏、技术缺陷且积累不足、产业制度不规范等历史原因，导致车灯行业起步较晚。产品质量和服务不到位，行业供给不足，产业化程度较低等。这导致了用户需求难以得到及时的满足。行业亟需提高产品及服务质量，优化基础资源配置，夯实产品技术更新迭代能力，解决用户迫切的需要和痛点。3. 车灯行业前景趋势3.1 用户体验提升成为趋势随着用户需求的不断提升，倒逼车灯行业的软硬件环境进一步完善，而行业软硬件环境的完善又必然给用户带来更好的用户体验，这种良性机制，有效提高了
13、行业用户粘性，必然成为外来车灯行业的一大发展趋势。3.2 延伸产业链车灯行业近年来从传统的模式转换到互联网融合模式。随着行业各大平台挖掘并下沉三四线城市，企业从供应环节到生产再到售后环节，全环节整合，并以产业赋能为纽带，为众多优质的公司提供品牌、设计、系统、供应链等全方位支持。3.3 行业协同整合成为趋势 车灯行业在产品与服务的过程中，具有完善的内容生产、渠道建设、商业化落地等各个层级的协作。未来进一步的行业协同整合，有利于提高行业竞争力，并促进行业持续良性发展。3.4 生态化建设进一步开放1）内生发展闭环，对外输出价值当车灯行业的社区化运营属性越来越强，关联产业开始聚集时，就需要谋求内生发展
14、，车灯需要打造一个服务平台，对内是一个合作协同的生态闭环，对外有开放统一的接口和品牌输出，即能引导资源的有效流动，又能促进产业规模效应，聚集人才和知识，进而提升供应链效率。2）开放平台，共建生态车灯行业服务平台方，不再是单向地控制和输出，而是要借助技术手段搭建基础在线平台，通过规则引导企业产出优质的内容和服务，激活企业间的交流和合作，挖掘更多产业链上的需求，从而有针对性配套服务并引导资源有效配置。这样的平台才能够进行思考和迭代进化。3.5 信息化辅助车灯行业信息化备受用户青睐。B企业利用互联网，通过信息化的打造，融合车灯行业特性，提高了用户体验，给用户带来诸多的便利。这将是未来行业发展的必然趋
15、势。3.6 服务模式多元化我国的车灯服务模式相对比较单一。在城市，车灯公司一般不外乎行业巨头、上市公司、创业型科技公司、外包公司等几种，目前的车灯服务模式只能说是处于一种初级发展阶段，从西方发达国家的经验来看，它的发展必将在服务功能与类型上进一步细化、专业化、规范化、标准化和体系化。3.7 新的价格战将不可避免目前的车灯产业，正处在新一轮价格战的前夜。在繁荣的车灯领域，行业巨头已经占据了很长一段时间。这些都被初创企业、业内上市公司看在眼里，未来的他们必然会通过积极的降价策略，削弱对手的优势。3.8 细分化产品将会最具优势随着各行业各部门应用的深化，用户类别的个性化、多样化需求日益丰富，“大而全”或“小而全”，囊括车灯各管理模块的行业管理系统一统江山的格局终将被打破，专业化细分将是车灯相关项目建设的大势所趋。在各个行业信息系统中将有更多的环节可以做成相对独立的系统并分割市场，交通信息系统、政务信息系统、电子商务系统、社交娱乐系统等也在不断发展、提升。软件开发商将可以凭借对某一细分专业的深入研究与优势，在市场取胜。3.9 呈现集群化分布目前各地都在推车灯项目建设，类型
