加油站安全生产事故应急预案

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1、预案编号：预案版本：KP-JH-012017.01加油站生产安全事故综合应急预案加油站2017年 2 月加油站生产安全事故综合应急预案颁布公告根据国家、省、市应急管理工作的要求， XX 县油站按照生产经营单 位生产安全事故应急预案编制导则(GB/T29639-2013)的要求和编制标准, 并结合本公司存在的危险有害因素等实际情况，编制了企业生产安全事故 应急预案，形成了加油站生产安全事故应急预案 。本预案已经过专家评 审后通过，并在 XX 县全生产监督管理局备案，现正式颁布，要求全体职 工认真学习，贯彻执行。批准人：日期：2017年 2月 25日目录第一部分 综合预案1总则 11.1编制目的

2、11.2编制依据 11.3适用范围 21.4应急预案体系 21.5应急工作原则 32事故风险描述 42.1加油站概况42.2危险性分析 53应急组织机构及职责 83.1应急组织机构 83.2主要职责 84预警及信息报告 94.1预警 94.2信息报告 95应急响应 115.1响应分级 125.2响应程序 135.3处置措施 155.4应急结束 176信息公开 187后期处置 198保障措施 208.1通信与信息保障 208.2应急队伍保障 208.3物资装备保障 208.4其他保障 209应急预案管理 219.1应急预案培训 219.2应急预案演练 219.3应急预案修订 229.4应急预案备

3、案 239.5应急预案实施 23第二部分 现场处置方案1加油机火灾、爆炸应急处置方案242卸油油罐车火灾应急处置方案 263进站车辆加油起火应急处置方案 284加油站电气火灾应急处置方案 305加油油品泄漏应急处置方案 326卸油油品泄漏应急处置方案 337油罐区火灾、爆炸事故应急处置方案 358加油站人员烧伤、烫伤应急处置方案 379车辆事故现场处置方案 3810触电现场处置方案 39附件1应急人员通讯录 40附件2政府有关部门联系电话 41附件3周边影响单位、可利用资源单位联系电话 42附件4应急物资装备配备明细表 43附5 附图部分附图 1加油站地理位置图附图 2加油站周边关系及平面布置

4、图附图 3加油站消防器材分布图附图 4 加油站疏散路线图第一部分 综合预案1 总则1.1 编制目的为贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，规 范本加油站应急管理和应急响应程序，完善应急管理机制，能迅速有 效地控制和处置可能发生的重大生产安全事故，降低生产安全事故造 成的人员伤亡和财产损失，保障职工生命和财产安全，特制定加油 站生产安全事故应急预案 。1.2 编制依据1.2.1 法律法规(1) 中华人民共和国安全生产法 (中华人民共和国主席令 2002第 70 号)；(2) 中华人民共和国突发事件应对法 (中华人民共和国主席令 2007 第 69 号)；(3) 中华人民共和国消

5、防法 (中华人民共和国主席令 2009第 6 号)；(4) 生产安全事故报告和调查处理条例 (国务院令第 11193号 )；(5) 危险化学品安全管理条例 (国务院令第 591号)；(6) 国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知 (国发 201023 号)。1.2.2 部门规章及地方规章(1) 生产安全事故应急预案管理办法(国家安全生产监督管理总局令第17号)；(2) 河北省 生产安全事故应急预案管理办法实施细则(冀安办200913 号)；(3) 河北省生产安全事故报告和调查处理办法(河北省人民政府令2007第 13 号)；(4) 关于印发生产经营单位生产安全事故应急预案评审指南 (试行

6、)的通 知 (安监总厅应急 200973号)；(5) 关于进一步加强和改进生产安全事故信息报告和处置工作的通知 (安监总统计 2010111号)；(6)危险化学品名录 (2015版)。1.2.3 标准规范(1) 生产经营单位生产安全事故综合应急预案编制导则(GB/T29639-2013)；(2) 汽车加油加气站设计与施工规范 (GB50156-2012；)(3) 危险化学品重大危险源辨识 (GB18218-2009。)1.2.4 其他依据 加油站安全现状评价报告 (2011年版 )1.2.5 衔接预案 与本预案相衔接的上级预案是危险化学品安全生产事故应急预案 。1.3 适用范围 本预案适用于挤

7、火车加油站在成品油经营过程中发生的各类安全事 故，主要包括火灾、爆炸、油品泄漏、灼烫、车辆伤害、触电等事故。1.4 应急预案体系 本应急预案体系包括综合应急预案和现场应急处置方案，见图1-1。1.5 应急工作原则(1) 以人为本，最大程度地保护人民群众生命和财产安全(2) 统一领导，分级管理，条块结合，以块为主。(3) 加强监测，及时预警，减轻灾害。(4) 密切配合，分工协作，各司其职，各尽其责。厂 1、加油机火灾、爆炸应急处置方案2、卸油油罐车火灾应急处置方案 3、进站车辆加油起火应急处置方案 111、加油站电气火灾应急处置方案5、加油油品泄漏应急处置方案加油站生产安全事故应急预案6、卸油油

8、品泄漏应急处置方案7、加油站人员烧伤、烫伤应急处置方案&油罐区火灾爆炸事故应急预案9、触电事故现场处置方案 10、车辆事故现场处置方案图1-1应急预案体系图2事故风险描述 2.1加油站概况XX加油站位于XX省XX市X线区加油站与周边距离均符合汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012规定的站址选择要求，详见表2-1 表 2-2。表2-1汽油设备与站外建（构）筑物的防火距离一览表（m）站外建、构筑物站内汽油设备汽油埋地油罐汽油通气管管口汽油加油机二级站，有油气回收有油气回收系统油气回收系统标准值实际标准值实际标准值实际次干路乡村路61051656.5架空通信线和通信发射塔510058

9、0580架空电力线有绝缘层530530.5520本表安全距离依据规范汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）第 条本站占地面积约2573.64n2，加油站分为油罐区、站房和加油区三个部 分。站房位于站区中部，站房北侧为油罐区，前面为加油区。罩棚面积600m2, 罩棚下6台加油机设置于加油岛上。加油站车辆进出口分开设置，并设出 入口标志。储罐区设有30m3汽油罐3具，30川柴油储罐2个为二级加油站。 加油站站内各距离距符合汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012规定的要求，详见表 2-3。表2-3站内设施布置情况一览表（m）设施名称汽油罐汽油通气管 管口油品 卸车点

10、加油机标准 值实际 值标准 值实际 值标准 值实际 值标准 值实际 值汽油罐0.5-油品 卸车点-377.5-站房111201111851656站区围墙3333.5-注：表中标准数据源自汽车加油加气站设计与施工规范(GB50156-2012)第条。本站劳动定员5人，不设置专门的安全管理机构，根据经营安全需要， 设置安全管理人员2人。主要负责人Xxx和安全管理人员XX、XXX分别 参加XX市安全生产监督管理局和 XX区安全生产监督管理局组织的危险 化学品经营单位安全培训，取得安全资格证书。该加油站油罐区、罩棚按“第二类”防雷建筑物设防，罩棚采用避雷 带防护，罩棚、加油机、油罐、卸车点和加油枪均设

11、有防雷防静电接地装 置；站内设有灭火器、消防沙等消防器材；站内设油气回收系统和高液位 报警仪。2.2危险性分析危险源(1) 重大危险源依据危险化学品重大危险源辨识(GB18218-2009)该站需进行重大 危险源辨识的物质为汽油、柴油、煤油，站内无生产区，油罐区的汽油、 柴油通过地下管道输送到加油机，加油区无汽油、柴油储存，只在油罐区 储存汽油、柴油。该加油站重大危险源辨识结果见表3-111所示。表2-4重大危险源辨识结果一览表物质区域临界量最大储量辨识结果汽油油罐区8090（11imx 1X 750kg/m?x 0.9,汽油密 度按750kg/m3计）90t/200t+19.8t/5000t

12、=0.08& 1柴油油罐区5060（11imx 1x 750kg/nf x 0.9,汽油密 度按750kg/m3计）60t/200t+19.8t/5000t=0.08& 1注：充装系数按0.9计。根据以上计算，该加油站不构成重大危险源。依据关于开展重大危险源监督管理工作的指导意见)及重大危险源分级评定办法的规定，该站不涉及锅炉、压力容器、压力管道等特种 设备，因此也不构成特种设备重大危险源。综上所述，该加油站不构成重大危险源。(2) 主要危险源：加油区、油罐区、卸油作业区、配电室。222风险分析(1)火灾爆炸事故加油站主要经营汽油。汽油为第3.1类低闪点易燃液体，当汽油或柴油 蒸汽与空气混合，

13、达到一定浓度范围时，遇明火或其它点火源可引发燃烧、 爆炸事故。加油站引起火灾爆炸的原因：车辆进站加油，发动机未熄火就开始加油；站内有人吸烟或使用移动电话；雷雨天气卸油作业、计量作业；进入 罐区操作维修未穿防静电工作服产生静电火花，穿钉子鞋进入罐区操作维 修产生摩擦火花等；油罐车进入卸油现场，未连接静电接地线、油罐车未 按规定静置15min,就开始接卸油；卸油时未做到完全密闭，现场积聚大量 油气，启动车辆打火或敲打铁器产生火花引起油气爆炸或着火；使用非防 爆灯具照明；作业人员脱岗、操作疏忽大意、违章操作等。危害程度：加油站与周边各距离均符合汽车加油加气站设计与施工 规范(GB50156-2012

14、的要求，故当发生火灾、爆炸时对乡间道路上的车 辆的影响较小；加油站站内各距离满足汽车加油加气站设计与施工规 范(GB50156-2012的要求，故当发生火灾、爆炸时，对站内建筑物影响在 可接受范围之内。(2) 车辆伤害事故 加油站内来往车辆频繁，如果道路狭窄、车辆转弯半径过小、或出入口未分开设置来往车辆秩序混乱、或加油岛宽度、高度不足，司机大 意、人员占位不当、道路坡度过大停车不稳等均可造成车辆伤害。本站 道路、车辆转弯半径、出入口的设置均满足规范的要求，发生车辆事故 的概率较小。(3) 触电伤害事故在设备运行、检修过程中，由于电气设备或线路故障，使不该带电的 设备带电，或者应该接地的设备没接地，未装漏电保护器，操作人员违反 操作规程，就可能发生触电事故。本站制