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1、焦炭竹板围挡规格及焦炭装载方案MicrosoftWord文档22020年4月19日文档仅供参考，不当之处，请联系改正。关于转发、落实路局焦炭竹板围挡规格及焦炭装载方案的紧急通知 -8-1 11:58:38来源：信息技术科共阅128次管内各货运站、多经公司并装卸分公司： 现将路局关于公布太原铁路局焦炭竹板围挡规格及焦炭装载方案的通知（太货 233号）文件予以转发，各站接文后，立即组织货运全体干部职工签名传达学习并抓好落实，准确、全面掌握焦炭装载标准及竹版围挡规格，严格装载加固材料“双检验”制度的执行，严格焦炭装载标准。本文件存入车站铁路货物装载加固方案管理台帐内作为焦炭装载方案，前发路局太货 4
2、06、 63、148号文件废止，立即从台帐中撤出，并更换台帐目录。车务段随后对各站学习、掌握文件情况进行检查，发现未执行本通知要求，文件学习传达有死角死面时，追究站长及货运负责人责任。 侯马车务段信息技术科 二七年八月一日太原铁路局货运处文件太货 233号关于公布太原铁路局焦炭竹板围档规格及焦炭装载方案的通知主送：各直属站（太原站除外）、各车务段；各合资、地方铁路公司 抄送：路局多经处，各焦炭竹板围挡、焦炭网生产单位 根据铁路货物装载加固规则有关焦炭竹板围档的规定，为确保运输安全，并结合我局实际情况，对焦炭竹板围挡规格及焦炭装载方案进行了修订，现予以公布，请各单位遵照执行。 1、 焦炭竹板围挡
3、用途及主要规格 (1) 竹板围挡用于挡固敞车装载焦炭时的起脊部分。 (2) 竹板围挡常见规格：根据超出车辆端侧墙高度的不同，宽度分别为800mm、1000mm、1200mm、1400mm；使用的竹板围挡长度为2200mm，货主单位可根据作业实际调整竹板围档的长度，调整前，报各站段备案，站段报路局备案。 2、 竹板围挡制作要求 （1） 竹板厚度不小于5mm，竹板单片宽度不小于40mm。竹板围档使用内衬时，竹板围挡宽度小于等于1200mm，竹板间距不大于35mm；竹板围挡宽度1400mm，竹板间距不大于25mm。竹板围档不使用内衬时，超出车辆端侧墙部分，任何两块的竹板间距不大于20mm，必要时，各
4、站段应根据焦炭粒度，及时通知焦炭竹板围档的生产单位，缩小竹板间距，确保不发生焦炭洒漏现象。 （2） 竹板围挡宽度小于等于1200mm时，每块竹板围挡使用三道竹板横筋钉固，横筋规格同上。从竹板围挡超出车辆端侧墙起，上部竹板横筋钉固于距竹板围挡顶部150mm处，中部竹板横筋的位置与装车后车辆端侧墙上边沿平齐，下部竹板横筋与中部竹板横筋的距离与中部与上部的距离相等。 （3） 竹板围挡宽度为1400mm时，在上部横筋与中部横筋间增加一道横筋，横筋所使用的竹板规格同上。 （4） 制作时，将竹板根据上述方法放置在水平台面上，然后使用园钉（或带帽气钉、U型气钉）钉固。 （5） 竹板围档内侧使用编织布等作为防
5、止焦炭洒漏的衬垫措施，衬垫物高度不得超过竹板围档上边沿，宽度应满足至少埋入货车端侧墙下200mm，采取有效措施与竹板围档钉固。 3、 竹板围挡使用方法 （1） 使用装载机装车时，在焦炭装到一定高度时，将竹板围挡沿车辆端侧墙内侧一周安插在端侧墙与焦炭之间，筋板朝内，其超出车辆端侧墙的高度不得超过围挡总高度的1/2. （2） 使用筒仓装车时，使用直径4.0mm（8号）镀锌铁线制成的钢钩，将竹板围挡预先沿车辆端侧墙内侧挂好，每块竹围挡板至少使用两枚钢钩，筋板朝内，其超出车辆端侧墙的高度不得超过围挡总高度的1/2。 （3） 使用超出车厢600、700mm的竹围挡时，用8号铁线1股在围挡顶部第一道横筋处
6、，分别相对均匀设置4、6道腰线。 4、 竹板围挡审批程序 （1） 使用800mm、1000mm竹板围挡装车作业时，由各站段主管装载加固人员根据焦炭密度，计量衡器使用情况，确定超出车辆端侧墙的高度。 （2） 根据铁道部规定，使用1200mm、1400mm竹板围挡装车作业时，于每年10月底前，由装车单位写出申请，各站段同意后，盖章报铁路局。铁路局根据焦炭密度、计量衡器使用状况、竹板围挡的质量、装车单位的管理情况，研究批准，逐年统一公布。 5、 焦炭装载的检查重点 （1） 焦碳的装载重量不得超过车辆的允许载重量。 （2） 装载后的焦碳边沿须低于竹围挡100mm，起脊部分最高不得超过围挡200mm，且
7、要均衡整齐。 （3） 焦炭装载所需焦炭网相关标准仍按照铁路货物装载加固规则附件5第四章第二节执行，焦炭网在车辆侧部应拴接在敞车下门挂钩上，端部除交叉拴接在丁字铁上，还应使用12号镀锌铁线与竹板围挡第一道竹板横筋捆固两处。焦炭网须在沿车辆两侧侧墙围筋上各栓挂标识一枚，以利于车站检查。粒度小于40mm的焦炭苫盖粒焦专用焦炭网（标准规格后附）。 （4） 装卸车作业完毕后，装卸车单位须及时清理货车上的残货和杂物，特别是对车体外部、车钩、手闸台等部位的清理，挂运前车站应进一步检查，防止残留的货物或杂物高速运行时飞起（散落）打伤人和设备，危及客车安全。各货检站要认真检查，发现违反本条规定的要及时向责任站拍
8、发电报，并抄报铁路局货运处。货检站漏检的，一并追究责任。 6、 相关规定 （1） 竹板围挡的搭接长度不得小于100mm，每个搭接部分使用直径3.2mm（10号）的镀锌铁线2股上下均匀拧固4处，将围挡连成一体。端部围挡为两块时，搭接部分不少于200mm。端部围挡与侧部围挡连接方法同上。 （2） 禁止使用腐朽竹板、锈蚀圆钢钉或无帽气钉制作竹板围挡。 （3） 竹板围挡、焦炭网不得重复使用。 （4） 前发太货【 】406号、太货【 】63号、太货【 】148号文件至 7月31日废止，自 8月1日起执行本文件。本文件由路局货运处负责解释。 附：粒焦专用焦炭网标准规格 粒焦专用焦炭网，绳网长度不小于15000mm，绳网宽度不小于5000mm，系绳数量24，系绳长度适当，网眼边长小于等于20X20。由铁道部检验合格的装载加固材料厂生产提供，粘贴铁路局专用标识。
