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1、腻子的手工打磨腻子打磨方式分为手工打磨和动力设备打磨。虽然动力打磨的工作效率高，而且无尘干磨技术是腻子打磨的发展方向，但是由于车身某些部件的特殊形状或车身上某些位置的局限性，例如靠近板件的边缘、嵌条以及车身上某些凹凸曲面等处无法使用动力打磨（图），因此手工打磨仍然是动力打磨的有效补充。手工打磨可以分为手工干磨和手工水磨，二者的特点对比如附表所示。手工打磨已经有很多年的历史了，是车漆修补作业中的传统打磨方式，在国内至今还有许多汽车修理厂仍在采用这种打磨方式。因为手工打磨有很多明显的缺点，因此在欧美等发达国家和国内一些比较先进的轿车维修企业只是偶尔使用。手工打磨的缺点（）随着制造技术的发展，要求汽
2、车修补漆产品的强度和对车身的附着力不断改进，这就使底漆和腻子等的质地都很硬，特别是目前流行的双组分原子灰，手工很难打磨，手动打磨极大地增加了喷漆人员的劳动强度（图）。（）打磨工序所需的时间在整个漆面修补作业中所占的比例最大，手工打磨费工费时，工作进度很慢，使得整个修补作业的时间增加。在很多喷漆车间可以看到，车辆大多都在打磨工序排队等候，这已经成为大多数喷漆车间的工序“瓶颈”，使喷漆车间无法进一步提高效益。（）腻子具有一定的吸水性。手工水磨后，如果没有适当的干燥过程，底漆上常常会出现水泡，并严重影响漆面之间的附着力，这就不能保证喷漆准备工作的质量。（）车身的金属部分与手工水磨时用到的水接触后，需
3、要进行防锈处理，否则容易使车身生锈。（）手工水磨会在车间内沉积污水，既污染环境，又不利于安全生产。（）喷漆人员无论三伏盛夏，还是数九寒冬，身体长期与水接触，还会吸入很多打磨腻子时飞扬的粉尘，这严重影响到身体健康。手工打磨工具手工打磨时可以使用多种辅助打磨工具，例如可以使用有一定韧性的硬橡胶块、软的海绵状橡胶垫、橡胶刮板以及快速打磨板等。安全提示：打磨时应佩戴防护镜，防止打磨掉的腻子粉等颗粒进入眼睛。（）硬橡胶块（图）具有一定韧性的硬橡胶块与砂纸配合可以用来打磨平面上的腻子，也可以用来打磨和抛光非常平的油漆面，与橡胶块配合使用的砂纸需要进行适当的裁剪。实际打磨时，应把砂纸贴在橡胶块上，使磨面与所
4、要打磨的平面均匀接触，然后再进行打磨。这样可以防止由于手指用力不均匀，在打磨面上留下打磨的亮痕。这种打磨用硬橡胶块只能用于打磨较平的或起伏较小的表面，这是因为橡胶块本身有一定的硬度，其弯曲变形程度有限。砂纸由橡胶块底面上的短爪固定，掀起底面上的压槽就可以看到这些短爪。这种打磨块可以用于手工干磨和手工湿磨中。（）泡沫橡胶块（图）柔韧性好，特别适用于打磨凹凸曲面，打磨时可以均匀用力。（）橡胶刮板一般用于腻子的刮涂，也可以用作打磨工具。它具有较好的弹性，一般用来打磨塑料填充剂表面或腻子表面。只要用一张合适尺寸的砂纸裹住它即可，操作方便。橡胶刮板既可以用在干磨中，也可以用在湿磨中，也可以用橡胶刮板刮除
5、打磨表面的水或腻子浆，以检查打磨的质量。（）快速打磨板（图）大多呈长条形，由于自身较长，如果操作正确，打磨痕迹不会出现曲线现象。打磨时应进行直线拉收运动，也可以倾斜一个角度进行来回滑动打磨。不采用辅助工具的手动打磨方法不采用辅助工具进行打磨时，应正确拿持砂纸。由拇指、手掌以及个手指固定砂纸，形成个平面，这样可以方便地使砂纸以个小的倾斜角来回运动，能够防止在油漆表面留下打磨凹痕。如果手掌心没有平压在砂纸表面上，手指就会接触到打磨表面，这样会导致手指与表面之间受力不均匀。当手工打磨最后一层底涂层时，通常选用泡沫橡胶块。它可以使作用在砂纸上的压力均匀分布，从而减少打磨痕迹。同时也可以降低喷涂油漆后在
6、油漆表面出现牛眼或环状痕迹的几率，保证打磨完毕表面的光滑度手工干磨进行打磨工作，特别是进行手工干磨时，应十分小心。本栏目以前的文章中已经专门讲解过从事修补漆工作人员的安全防护，在此仍然需要提醒大家，整个打磨过程中应佩戴呼吸保护装置（图），否则会将打磨掉的灰尘吸入肺中。这些灰尘中含有打磨掉的油漆颗粒、塑料填充剂、腻子粉以及砂纸上脱落的砂粒，均会对人体造成严重的伤害。进行干磨时，砂纸容易被腻子粉堵塞，需要经常轻敲砂纸。经过处理的疏涂层砂纸可以防止堵塞，延长砂纸的使用寿命。（）首先正确拿持砂纸，采用较长的笔直的行程来回打磨，均匀用力。打磨油漆表面或瓷釉表面时，打磨的来回行程应尽量长，这样重新喷漆后就
7、不容易显现出打磨的痕迹。严禁采用转圈环形打磨，否则会在重新喷漆后留下环形痕迹，影响油漆表面质量。（）打磨时，在砂纸上的用力不应过大。用力过大不但会在打磨表面留下打磨痕迹，而且会加速砂纸上砂粒的磨损。无论是采用手工打磨还是机械打磨，无论干磨还是湿磨，都应遵循这个原则。但是某些时候也需要通过手指向砂纸施加大的压力，例如打磨装饰条、导水槽或上门框等较细的部件。（）打磨较大面积的表面时，最好的方法是沿直线拉压张砂纸，这样可以使打磨完毕的表面与相邻的表面一致。但有时为了快速打磨某一表面，可以采用小的交叉打磨行程。交叉打磨行程相交角度一般为，但是在单个打磨行程中，应该始终保持打磨块或手指指向运动的方向。特
8、别是采用快速打磨板或打磨橡胶块时，经常采用这种方法。（）一定要彻底打磨车身上打蜡较多的部位，例如车门嵌条和车门拉手，因为在打蜡的表面上油漆不能牢固地粘结。手工湿磨湿磨（图）可以解决打磨灰尘堵塞砂纸的问题。湿磨与手工打磨最大的区别是要使用水，还要用到适用于湿磨的砂纸、打磨橡胶块、清水、海绵以及橡胶刮板等辅助工具。（）首先将海绵和砂纸浸入水中，然后用海绵从打磨区域的最高点开始浸湿整个打磨区。如果必要，可以将浸水的海绵放在被打磨表面的合适位置上，使水从海绵中慢慢流出，浸湿打磨部位。打磨区域的水也不应过多，只要能保证打磨工具和打磨面较干净就可以了。（）湿磨应该从钣金件的最高处开始，这样可以保证继续打磨
9、低处区域时，能够保持汽车干净，避免重复性工作。而且在完成所有打磨工作时，高处的已打磨区域已经干燥，缩短了整体作业时间。（）湿磨的打磨方式与干磨基本相同，但是打磨行程无需过长。打磨过程中，应经常将砂纸浸入水中，清洗掉砂纸表面的积聚物，保持砂纸的干净。应经常检查砂纸的情况，如果砂粒脱落，磨削能力下降，应更换砂纸。根据砂纸在磨削表面上移动时所受的阻力大小，可以判断出砂纸的磨削能力。当砂纸能够在打磨表面很快地滑动时，它就不能进行有效的磨削了，此时砂纸上的砂粒已经被涂料的残渣或金属碎屑堵塞了，此时应该将砂纸放入水中清洗除去残渣。（）正确拿持砂纸。应改变压砂纸的力量越大打磨效率越高的错误认识，打磨过程中不要用力压砂纸，应使砂纸上的砂粒去磨削油漆面。湿磨过程中应经常挤压海绵，使打磨区域始终保持湿润。（）使用打磨橡胶块时，应经常留意个打磨行程中间是否留下没有打磨的区域。通常打磨隆起的和低凹的表面时，不应该使用橡胶块。（）打磨过程中，应经常使用海绵清洗打磨表面，并用橡胶刮板刮净打磨区域，以方便检查打磨程度。检查时应从同一角度去观察，当被打磨表面已经变暗、变光滑，所有的桔皮已经被打磨掉，可以用手在打磨表面上摩擦以检查有无粗糙的地方，否则应反复打磨。图是正确打磨和错误打磨留下的痕迹对比。（）进行完湿磨操作后，必须擦干所有的打磨表面。缝隙和边角处可以用压缩空气吹干。
