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1、唐山市城市集中供热项目可行性研究报告1.1设计依据1.1.1自然条件(1)唐山市主要气象条件为： 唐山市位居燕山南麓，地势北高南低，自西、西北向东及东南趋向平缓，直至沿海。北部和东北部多山，海拔在300-600米之间；中部为燕山山前平原，海拔在50米以下，地势平坦；南部和西部为滨海盐碱地和洼地草泊，海拔在15米至10米以下 。属于暖温带半湿润季风型大陆性气候 。四季分明，降水集中，风向有明显的季节变化。春季气温回升快，昼夜温差较大；夏季炎热多雨，水热同季，秋季晴朗少雨，冷暖适宜，光照充足；冬季寒冷干燥，多风少雨，各月平均气温都在0以下。 全年日照时数为2518小时， 平均日照百分率为 30.6
2、%，全年平均气温10.311.5 。(2) 气温极端最高气温 40.4 极端最低零下26.7 年平均气温 11.5采暖室外计算温度 -8.1 (3) 风年平均风速 2.4m/s最大风速 20m/s 全年主导风向 夏季ES冬季 WN(4)其他冬季平均气压 101.28kPa年平均相对湿度 59%年平均降雨量 532 毫米。 最大积雪深度 1030厘米 最大冻土深度60100厘米 (5)采暖采暖天数（5的天数） 123天采暖期（5的天数）平均温度 -1.51.1.2自然资源 地貌多样，土质肥沃，是多种农副产品的富集产区，被称为“ 京东宝地 ”。北部山区盛产板栗、核桃、苹果、红果等干鲜果品，“ 京东
3、板栗 ”驰名中外；中部平原盛产玉米、小麦、水稻、花生等农副产品，素有“ 冀东粮仓”之美誉；南部沿海既是渤海湾的重要渔场，又是原盐的集中产区 ,南堡盐场是亚洲最大盐场。沿海陆域海岸线较长，滩涂和浅海开发潜力很大。矿产资源品种多、储量大、质地优良、分布集中、易于采选。 1.1.3交通运输 唐山市地处交通要塞，是华北地区通往东北地区的咽喉地带。铁路、公路、高速公路、港口相互交织。京哈、通坨、京秦、大秦四条铁路干线和京山、大秦、七滦、迁曹、滦港铁路纵横穿越全境。京沈、津唐、唐港、唐承、沿海高速公路与环城高速公路、国道相交连接，形成网络，四通八达。唐山港、京唐港区东望秦皇岛港，曹妃甸港区西邻天津港，位居
4、天津港、秦皇岛港之间，为国际通航的重要港口。铁路、高速公路、公路、港口交织成网成为唐山市出行十分便利的重要条件。唐山市建设中国第一个科学发展示范区，将成为中国环渤海经济区联系东北亚蒙古、俄罗斯、朝鲜、韩国、日本等国的重要地区。 1.2城市性质及规模，工业及民用建筑情况1.2.1城市性质 唐山是全国发达富裕充满活力的大都市，同时也是我国科学发展的前沿！唐山市多次被评为国家园林城市和国家卫生城市及全国文明城市。唐山港是全国7大海港之一。1.2.2城市规模 唐山市2011年人口近760万（其中市区人口420万），唐山中心城市2011年建成区面积为290平方公里，唐山现在和将来重点发展“四城一河一岛”和以曹妃甸新区为核心的沿海“四点一带”。 2.2热负荷耗热指标2.2.1热负荷最大耗热指标 根据 CJJ34-2002城市热力网设计规范、JGJ26-95民用建筑节能设计标准（采暖居住建筑部分）及DB13(J)63-2007河北省居住建筑节能设计标准的有关规定，考虑到热源厂供热范围为规划新建及部分旧城区的性质，确定各类建筑的采暖热指标：现状公共建筑：取 q=70W/；现状居住建筑：取 q=60W/；规划公共建筑：取 q=55W/；规划居住建筑：取 q=40W/。
