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1、一级建造师公路工程第一套考前模拟试题（案例四）姓名:_ 年级:_ 学号:_题型选择题填空题解答题判断题计算题附加题总分得分评卷人得分 背景资料： 某施工单位承接的某高速公路合同段中有一座公路隧道。该隧道为单洞双向行驶的四车道深埋隧道，设计净高6.9m，净宽20m，进口桩号为K9+868，出口桩号为K13+218。根据地质勘察报告，隧道穿越的地层有：砂岩、页岩、泥灰岩，其中K10+000K11+500段还分布有冲刷煤屑、瓦斯包体和含水瓦斯包体，岩层节理及裂隙发育。设计要求采用新奥法施工、分部开挖和复合式衬砌，隧道施工监控量测实施了地质与支护状态观察、周边位移监控。 事件一：施工单位采用双向掘进，
2、对水、电、路、通风等设施进行统一安排，并在正式掘进前完成。通风方式采用大功率通风机将新鲜空气采用风管压送到掌子面，然后将废气从里往外挤出。通风机采用轴流式，其额定风量为2250m3/min，风压为6kPa，发电机功率2115kW。风管与风机相匹配，选配1500mm(压人)和1000mm(吸出)的强力橡胶软管，每节长10m，软风管接头方式为双反边拉链式接头，安装方便、密封性能好。 事件二：隧道施工时的通风，设专人管理。要求做到：保证每人每分钟得到1m3的新鲜空气;隧道内的空气成分每两月至少取样分析一次。 事件三：某日早上7时，1名工人进洞启动设备，产生火花，导致隧道发生瓦斯爆炸，该名工人罹难，所
3、幸洞内当时没有其他作业人员，造成损失约320万元。 土建施工完成后，项目部按要求进行了照明、供配电设施与交通标志、防撞设施、里程标、百米标等的施工。照明控制系统由分中心监控工作站、A、亮度检测器和照明配电回路(箱)的接口电路构成。该隧道原设计采用射流式通风方式，经多方论证后，难以满足该隧道的通风质量要求，拟变更为竖井排风式通风，并按相关程序完成了设计变更。 问题： 1.补充背景中隧道监控量测的必测项目。 2.背景中施工时采用的通风方式属于哪一类? 3.改正事件二中的错误之处。 4.写出背景中A的名称。 5.依据现行的生产安全事故报告和调查处理条例，判断该事故等级。 6.背景中隧道按长度分属于哪
4、类隧道?按公路工程设计变更管理办法，背景中设计变更属于哪一类变更?说明理由。 【参考答案】 1.拱顶下沉监控、地表下沉监控。 2.风管式通风：风流经由管道输送，分为压力式、抽出式和混合式三种方式。风管式通风的优点是设备简单、布置灵活、易于拆装，故为一般隧道施工采用。但由于管路的增长及管道的接头或多或少都有漏风，若不保证接头的质量，就会造成因风管过长而达不到要求的风量。 3.保证每人每分钟得到1.53m3的新鲜空气;隧道内的空气成分每月至少取样分析一次。 4.A：照明控制器。 5.一般事故。理由：是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。 6.属于特长隧道。按公路工程设计变更管理办法，背景中设计变更属于重大设计变更。理由：该隧洞长度大于3000m，属于特长隧洞;特长隧道的数量或通风方案发生变化的，属于重大设计变更。 一级建造师公路工程第一套单选01-10单选11-20多选21-30案例一案例二案例三案例四案例五试卷第 2 页共 2 页
