行人车辆通道安全防护棚施工方案

上传人:桔**** 文档编号:510790522 上传时间:2022-07-26 格式:DOCX 页数:14 大小:31.30KB
返回 下载 相关 举报
行人车辆通道安全防护棚施工方案_第1页
第1页 / 共14页
行人车辆通道安全防护棚施工方案_第2页
第2页 / 共14页
行人车辆通道安全防护棚施工方案_第3页
第3页 / 共14页
行人车辆通道安全防护棚施工方案_第4页
第4页 / 共14页
行人车辆通道安全防护棚施工方案_第5页
第5页 / 共14页
点击查看更多>>
资源描述

《行人车辆通道安全防护棚施工方案》由会员分享,可在线阅读,更多相关《行人车辆通道安全防护棚施工方案(14页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、一、编制依据1、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130-2001)2、钢管脚手架扣件(GB15831)3、建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ80-91)4、建筑施工安全检查标准(JGJ59-99)二、工程概况工程名称:晴山蓝城C地块商业、办公房工程地址:无锡市惠山区钱桥大街南建设单位:无锡华强房地产开发有限公司监理单位:江苏飞扬建设咨询管理有限公司施工单位:浙江永洋建设有限公司本工程1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#楼结构层数:地下一层,地上四至十二层,框架结构。层高:地下与地上总高度为2254.8米。本工程2#楼与3#楼之间南北行人车辆进出通道,为了安全生产必须搭设通道安

2、全防护棚进行安全防护。防护棚采用(48x3.5mm)钢管扣件连接搭设,其中5米高处下层防护用工字钢纵横向架设,搭设总高度6米,长度35.5米,宽为12米。剪刀撑必须刷黑、黄油漆、油漆间距为300mm、工字钢及其他钢管刷黄色油漆。三、落地安全通道防护棚搭设设计(一)南北行人、车辆安全通道防护棚搭设要求1、本工程南北防护棚、立杆采用4根(立杆)钢管(48x3.5mm)加抱箍(水平杆),扣件连接组合成钢管立柱,立柱钢管距离边长400X400mm立柱纵向间距为3米,立柱高5米处架设22#工字钢,工字钢纵向长度35.5米,横向6米加设一组立柱,立柱横向间距(跨度)为每6米用22#工字钢架设,横向12米共

3、设3组立柱。立柱底部采用600x600x50木距垫板,立柱间垫板200mn处设置纵向扫地杆,纵向水平杆(抱箍)间距2米,防护棚上下二层、二层防护间距为600mm上层铺竹笆片,竹巴片下面用密目式安全网拉设,下层铺模板。绗架上下斜管及腹杆采用(48x3.5mm)钢管,扣件连接。腹杆与斜管夹角为60度,桁架高度为0.60米,桁架两尽端加斜杆支撑加固。2、防护棚纵向设置剪刀撑,剪刀撑每二跨设置一组。剪刀撑纵向连续设置。剪刀撑竖向连接到顶,剪刀撑一端支撑在垫板上,另一端与立柱、水平杆连接到顶。3、防护棚檩条采用钢管(48x3.5mm)扣件连接,檩条间距为0.30米,上下2层间距为0.6米,上层满铺竹笆片

4、,下层用模板封闭严密。竹笆片四周采用18#铅丝双股与檩条绑扎牢固,防护棚横向每6米二尽端加斜杆支撑加固。4、安全通道防护棚上部四周采用1米防护模板封闭隔离围护。四、安全防护棚搭设(一)施工准备1、材料准备钢管采用现行国家标准直缝电焊钢管(GB/T13793),其质量符合现行国家标准碳素结构钢(GB/T700)中Q235-A级规定钢管直径48mm,壁厚3.5mm,杆6500mm,扣件采用可锻锻铸铁扣件,其材质符合现行国家标准钢管脚手架扣件(GB15831)。工字钢22#、竹笆片、及绿色2000目密目式安全网等2、单位工程各级负责人应按施工组织设计中的技术要求、安全措施逐级向搭设人员进行技术交底。

5、3、要求对钢管、扣件、竹笆片、密目式网等进行检查,不合格的构配件不得使用,经检查合格的构配件应按品种、规格分类,堆放齐整、堆放场地不得有积水。4、搭设现场清除地面杂物,平整搭设场地,硬地坪,设置排水沟,确保排水畅通。(二)搭设1、按防护棚的钢管柱的柱距、排距要求进行定位放线2、铺设垫板注意以下事项:垫板应准确地放在定位线上。垫板采用统长(厚50mmX宽200mm)长不少于2跨木垫板(2)垫板必须铺设放平稳,不得悬空。3、杆件搭设防护棚搭设顺序如下:放置垫板纵向扫地杆组合钢管柱纵向水平杆桁架上、下弦杆腹杆组合剪力撑支撑檩条竹芭板密目式安全网模板。4、搭设钢管柱的安全技术措施(1) 钢管外径48m

6、m使用,钢管立柱边长400X400mm,立柱纵向间距为3米,立柱横向间距(跨度)为6米,防护棚搭设高度为5.5米。钢管柱距垫板200m外设置纵向扫地杆,采用直角扣件与立杆扣牢。(2)钢管柱立杆应采用对接扣件连接,立杆对接扣件应交错布置,两根相邻立杆的接头不准设置在同步内,同步内隔一根立杆的两相邻接头在高度方向错开的距离不准小于500m,各接头中心至主节点的距离不应大于步距的1/3。(3)立柱顶端伸出桁架高度不应小于500m。5、搭设纵向水平杆的安全技术措施纵向水平杆间距不大于1.8米,纵向水平杆设置在立杆内侧,搭设纵向水平杆时其长度不少于2跨,纵向水平杆接长应采用对接扣件连接,对接扣件应交错布

7、置,两根相邻纵向水平杆的接头不准设置在同步或跨内,不同步或不同跨两根相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500m,纵向水平杆采用直角扣件与立杆扣牢。(1) 同一步纵向水平杆必须四周交圈,用直角扣件与立柱内外立杆扣牢。6、搭设桁架上、下弦杆的安全技术措施(1)桁架上、下弦杆采用长钢管,上弦杆接长采用绑接方式,二杆头平接,内加2.5米钢管采用旋转扣件扣牢,旋转扣件间距500m/只,连接每边不少于3只旋转扣件,各杆端伸出扣件盖板长度不少于100m,平接口处设置在上杆上部的1/3处(按图2)(2)下弦杆采用长钢管,下弦杆接长也采用绑接方式,二杆头平接,内加2.5米钢管采用旋转扣件扣牢,旋转扣件间距50

8、0伽/只,连接头每边不少于3只旋转扣件,各杆端伸出扣件盖板长度不少于100mm,平接口处设置在下弦杆交接处的2/4(按图2)(3)桁架腹杆夹角60度,腹杆与上、下弦杆采用旋转扣件连接,腹杆伸出上、下弦杆不应少于100m,桁架上、下弦杆与立杆内外立杆采用扣件扣牢,上、下弦杆伸出立柱外不少于100m。7、搭设剪力撑、斜撑安全技术措施(1)剪力撑应随立柱、纵向水平杆、桁架等同步搭设,剪力撑采用斜杆组合搭设剪力撑,剪力撑与地面成45度夹角,剪力撑接长应采用搭接方式,采用二只旋转扣件扣牢,二只扣件间距不少于1米,杆端伸出扣件盖板不少于100m,剪力撑搭设不少于2跨,剪力撑纵向连续搭设,竖向连续到顶,剪力

9、撑一端抵在垫板上,另一端与立杆、水平杆、桁架上、下弦杆杆端扣牢。(2)斜撑:防护棚横向桁架两端设置斜撑,夹角60度,斜撑一端与立柱内外立杆扣件扣牢,另一端与上、下弦杆扣牢,斜撑杆端伸出上弦杆及立柱,外侧长度不少于100m。8、扣件安装的安全技术措施(1)扣件规格(48mm)必须与钢管外径相同。(2)扣件的螺栓拧紧力矩应在4565Nm之内。(3)对接扣件的开口应朝上或朝内。(4)各杆件的杆端伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100m。(5)在主节点处,固定横向水平杆,纵向水平杆,剪力撑,横向斜撑等用的直角扣件、旋转扣件的中心点的互相距离不应大于150m。(一)钢管检查1、必须有产品合格证书。2、应有

10、质量检测报告、产品准用证、生产许可证、营业执照、资质证书,(GB/T228)的有关钢管材质检验应符合现行国家标准金属拉伸试验方法规定。3、钢管表面应平直光滑,不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。4、钢管外径、壁厚、端面等偏差要符合国家要求。5、钢管必须除锈,涂防锈漆、黄色油漆和标识漆。6、扣件应备生产许可证,检测报告、产品合格证、营业执照、资质证书。7、使用旧钢管、扣件要求进行严格检查、检测。(1) 旧钢管的检查:表面锈蚀深度三0.5mm,锈蚀检查每年一次,检查时应在锈蚀严重的钢管中抽取三根,在每根锈蚀严重部位横向截断取样检查,当锈蚀深度超过规定值时不得使用。钢管弯曲变形

11、应各种钢管杆件的端部弯曲长度三1.5米,弯曲深度三5m。(2) 旧扣件使用前质量检查:有裂缝、变形的严禁使用,出现滑丝的螺栓必须更新,新旧扣件均应进行防锈处理。8、防护棚搭设的要求、允许偏差与检验方法,应符合表1的要求。9、安装后扣件螺栓拧紧力矩应采用力矩扳手检查,紧固力在45N.m55N.m范围之内,应按表2的规定确定,不合格的必须重新拧紧,直至合格为止。脚手架搭设的技术要求与允许偏差表1项次项目技术要求谷许偏差(mm)示意图检查方法与工具1地基基础表面坚实平整观察排水不积水垫板不晃动底座不滑动-10降沉2立杆垂直度最后验收垂直度偏差Hmax=20mH/200用经纬仪和吊线和卷尺搭设中检查垂

12、直度偏差的高度不同高度H时的允许偏差厶(mm)20mH=2H=10H=20i50003间距步中偏差杆距偏差排距偏差i20i50i20钢板尺4纵向水平杆高差一根杆的两端i20水平仪或水平尺同跨内、外纵向水平杆高差05双排脚手架横向水平杆外伸长度偏差外伸500mm50钢板尺行人车辆通道安全防护棚施工方案脚手架搭设的技术要求与允许偏差表l项次项目技术要求谷许偏差(mm)示意图检查方法与工具6扣件安装主节点处各扣件距主节点的距离a150mm钢板尺同步立杆上两个相邻对接扣件的咼差500mm钢板尺立杆上的对接扣件距主节点的距离h/3钢板尺纵向水平杆上的对接扣件距主节点的距离L/3钢板尺扣件螺栓拧紧扭力矩4

13、0-65Nm扭矩扳手7剪刀撑与地面的倾角45。-60角尺8脚手板外伸长度(mm)对接100va150150va300卷尺搭接角尺注I、中间档次用插入法2、杆件编号说明:1立杆;2纵向水平杆;3横向水平杆;4剪刀撑行人车辆通道安全防护棚施工方案扣件拧紧质量、抽样数目及判定标准项检杳项目安装扣件抽检数量合格判定不合格判次质量(个)(n)数(A0)定数(R0)连接立杆与纵51-90501(横)向水平杆91-1508121或剪刀撑的扣151-2801312件;接长立杆、281-5002023纵向水平或剪501-12003234刀撑的扣件1200-3200505651-90512连接横向水平91-150

14、823杆与纵向水平151-28013342281-5002056杆的扣件501-120032781200-3200501011注:1、本表l、2均为一般检查水平。2、本表项次I的合格质量水平(AQL)为4,项次2的为103、合格判定数(A0)系指允许不合格数。五、拆除1、拆除前必须完成以下准备工作:(1)全面检查防护棚的扣件连接、支撑体系等是否符合安全要求。(2)根据检查结果,补充完善施工组织设计中拆除顺序,经主管部门批准方可实施。(3)拆除安全技术措施,应由施工单位工程负责人逐级进行技术交底;设置警戒区,并有专人负责警戒。(4)清除防护棚上杂物及地面障碍物。2、拆除前应符合以下要求:(1)拆除防护棚顺序一般为:竹笆板T栏杆T剪力撑T纵杆T横杆T立杆,按自上而下,先装者后拆,逐步拆除,一步一清,不得采取上下同时作业,应先拆中间扣,再拆两边扣,由中间操作人员工作递钢管。(2)当防护棚拆至下部最后一根长钢管的高度(约6.5伽)时,应先在适当位置搭临时抛撑加固,后拆连墙件。3、卸料应符合以下要求:(1)各构配件必须及时分段集中递运至地面,严

展开阅读全文
相关资源
正为您匹配相似的精品文档
相关搜索

最新文档


当前位置:首页 > 学术论文 > 其它学术论文

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号