道路工程测量实习报告（13篇）

《道路工程测量实习报告（13篇）》由会员分享，可在线阅读，更多相关《道路工程测量实习报告（13篇）（70页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、 道路工程测量实习报告（13篇）什么是实习报告 实习报告是指各种人员实习期间需要撰写的对实习期间的工作学习经受进展描述的文本。它是应用写作的重要文体之一。 道路工程测量实习报告（精选13篇） 紧急又充实的实习生活又告一段落了，这段时间里，肯定有许多值得共享的阅历吧，是时候回头总结这段时间的实习生活了。那么你知道实习报告如何写吗？以下是小编细心整理的道路工程测量实习报告（精选13篇），供大家参考借鉴，盼望可以帮忙到有需要的朋友。 道路工程测量实习报告1 一、路基局部 路基的实习主要在二号路的局部施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。 1、路基处理： 该路段位于湿陷性黄土地区，处理方法就是换填

2、土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是这种状况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性。于是对原设计进展了变更，就是将原来80公分的土挖掉，先进展全段碾压，碾压后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟。 对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。 另外，对构造物的处理。由于湿陷性黄土对构造物会有很大的影响，处理方法就是先把基坑开挖，然后用机械进展强夯，保证构造物安全。 对于路堤的处理，用碾压夯实法。提高稳定性。方法是先原地面进展碾压，用灌沙法测密实度。压实

3、是应留意：相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压实匀称，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中，常常检查含水量和密实度，以到达符合规定压实度的要求。 2沥青混合料的拌制与运输 在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。 在拌制沥青混合料之前，应依据确定的协作比进展试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的协作比及其总重量（间歇式拌和机）、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度（连续式拌和机）、相宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进展试验之后，即可选定

4、施工的协作比。 材料的运输是靠卡车直接运到施工路段进展摊铺。 3铺筑 铺筑工序如下： （1）基层预备和放样 面层铺筑前，应对基层和路基进展检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，削减水分浸入基层。 （2）摊铺 沥青混合料可用人工或机械摊铺，高等级大路沥青路面应采纳机械摊铺。 （3）碾压 沥青混合料摊铺平坦之后，应趁热准时进展碾压。碾压的温度应符合规定的要求。压实后的沥青混合料应符合压实度及平坦度的要求，沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm。 沥青混合料碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段，并确保路面外表的平坦。 4、接缝施工 沥青路面的各种施工缝（包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等）处，

5、往往由于压实缺乏，简单产生台阶、裂缝、松散等病害，影响路面的平坦度和耐久性，施工时必需非常留意。本路段采纳的半幅机械施工，中间设计有分隔带。在施工中有两台机械同步摊铺，则机械间的纵缝应留意处理。 5、排水设施 整个路面为一个拱型，所以一般路面采纳坡面对两侧漫流，流入大路两边的边沟中排走；在道路曲线的地段，大路外侧设有超高，采纳单面排水，在中心分隔带设有雨水管道，收集曲线外侧路面的雨水，再由路基下敷设的横向排水管流入边沟。 五、实习总结 ： 通过这次旅游环线的实习，使我们对城市道路的路基、路面的设计与施工有了一次比拟全面的感性熟悉，进一步理解承受课堂上的学问，使理论在实际的生产中得到了运用。 近

6、年来，我国的大路事业得到了迅猛的进展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工来说，既是一个机遇，也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说，更应当在有限的时间内，把握更多的专业学问，加强实践和设计力量，这样更有利于将来的进展，使自己在此领域内也有所作为。 道路工程测量实习报告2 实训任务： (1)图根掌握测量(包括选点、埋石、观测和计算); (2)1:1000大比例尺地形测图。 实训要求： 1、娴熟把握常用测量仪器的使用方法; 2、 把握图根导线测量、三、四等水准测量的观测方法和计算方法; 3、熟识经纬仪测图的根本方法和测图过程。 实训工程：此次教学实习是对学校的根本地形及地物状况进展测量与制

7、图。学校总共被分为8个测区，本小组负责第五区的测量与制图。 测区的状况：本小组此次负责测量和制图的是第五区，该区域内地形和建筑物的布局比拟简洁，其根本状况如下： 建筑物：A楼教学楼;B楼教学楼;C楼教学楼 广场：树人广场池：月亮湾;A楼后面的池 其他：文科试验楼与A楼之间的草坪及其其中的两条长廊;计算机中心前的弧形道路。 作业方法：图根掌握测量我们了解可测图范围、掌握点的分布，在此根底上在小组的测图范围建立图根掌握网。在建立图根掌握时，依据测区高级掌握点的分布状况，布置成附合导线、闭合导线。图根点的密度依据测图比例尺和地形条件而定。 其中图根导线测量的内容格外业工作和内业计算两个局部。 (一)

8、图根导线测量的外业工作 1、踏勘选点 我们组在指定测区进展踏勘，了解测区地形条件和地物分布状况，依据测区范围及测图要求确定布网方案。选点时在相邻两点都各站一人，相互通视前方可确定点位。 选点时根据指导书，留意了以下几点： 、 相邻点间通视好，地势较平坦，便于测角和量边; 、 点位应选在土地坚实，便于保存标志和安置仪器处; 、 视野开阔，便于进展地形、地物的碎部测量; 、 相邻导线边的长度应大致相等; 、 掌握点应有足够的密度，分布较匀称，便于掌握整个测区; 、 我们组间的掌握点应合理分布，避开相互遮挡视线。 点位选定之后，应马上用油漆画“十”字做好标记，并用油漆编写组别与点号。导线点应分等级统

9、一编号，以便于测量资料的治理。为了使所测角既是内角也是左角闭合导线点可按逆时针方向编号，选点完成后，需要绘制本测区内永久性测量标志的点之记图。 2、平面掌握测量 因地形限制图根导线消失无法附合，我们组就布设支导线。支导线不多于4条边，长度不超过450m，最大边长不超过160m。边长单程观测1测回。水平角观测首站应连测两个已知方向，采纳DJ6光学经纬仪观测1测回，其它站水平角应分别测左、右角各1测回，其固定角不符值与测站圆周角闭合差均不应超过40。 (1) 导线转折角测量 导线转折角是由相邻导线边构成的水平角。一般测定导线延长方向左侧的转折角，闭合导线大多测内角。图根导线转折角可用6级经纬仪按测

10、回法观测一个测回。对中误差应不超过3 mm，水平角上、下半测回角值之差应不超过40，否则，应予以重新测量。 (2) 边长测量 边长测量就是测量相邻导线点间的水平距离。经纬仪钢尺导线的边长测量采纳钢尺量距。钢尺量距应进展来回丈量，其相对误差应不超过1/3 000，特别困难地区应不超过1/1 000，高差较大地方需要进展高差的改正。由于钢尺量距一般需要进展定线，故可以和水平角测量同时进展，即可以用经纬仪一边进展水平角测量，一边为钢尺量距进展定线。 (3) 连测 为了使导线定位及获得已知坐标需要将导线点同高级掌握点进展连测。可用经纬仪按测回法观测连接角，用钢尺(光电测距仪或全站仪)测距。 3、高程掌

11、握测量 图根掌握点的高程一般采纳一般水准测量的方法测得，山区或丘陵地区可采纳三角高程测量方法。依据高级水准点，沿各图根掌握点进展水准测量，形成闭合或附合水准路线。 水准测量可用DS2级水准仪沿路线设站单程施测，留意前后视距应尽量相等，可采纳双面尺法或变动仪器高法进展观测，视线长度应不超过100 m，各站所测两次高差的互差应不超过6 mm。 (二)图根导线测量的内业计算 在进展内业计算之前，应全面检查导线测量的外业记录，有无遗漏或记错，是否符合测量的限差和要求，发觉问题应返工重新测量。 计算时，角度值取至秒，高差、高程、改正数、长度、坐标值取至毫米。 道路工程测量实习报告3 第一章 编制依据 一

12、.编制依据 1. 由业主供应的本工程设计文件 2. 业主供应掌握点成果文件 3. 业主供应的原始地貌数据 二.本工程执行主要现行标准、规程和标准 工程测量标准 国家三、四等水准测量标准 城镇道路工程施工与质量验收标准 给水排水工程施工及质量验收标准 土方开挖工程施工及验收标准 工程建立标准强制性条文 其次章工程概述 一.工程概况 本工程位于西咸新区西北部的空港新城内，西安咸阳机场西北边，沿线地形总体南低北高，地表附着物根本为果园及局部农田、建筑物，地貌单元属渭河北岸黄土塬，为自重湿陷性黄土，湿陷等级级（严峻），地下水埋藏较深，季节性冻土标准冻结深度小于0.6米，地震根本烈度8度。 包含园区十路

13、、A-5大道、园区大道三条市政道路。 园区十路位于北杜镇，等级为城市支干道，南北走向，本次修建范围 自A-5路至园区二路，修建长度1623.657m，设计车速40km/h，道路采纳四幅路设计，双向4车道。 A-5路（园区大道园区十一路）市政工程等级为城市支路，东西走向，本次修建范围自园区大道至第五大道，修建长度935.019m，设计车速40km/h，道路采纳四幅路设计，双向6车道。 园区大道（A-5路园区南大道）市政工程等级为城市主干道，南北走向，本次修建范围自A-5路至园区南大道，修建长度291.5m，设计车速50km/h，道路采纳四幅路设计，双向6车道。 二.工程范围及规模 本工程挖方约2

14、1万m3，填方约11万m3，清表约3.6万m3。 第三章 测量部署 一.测量人员组织机构 工程部组建以总工（技术负责人）为总负责人，专业测量工程师为负责人，各施工队成立现场测量小组的治理模式，用来保证掌握测量和施工测量的测量放样。 二.测量仪器的配备 本标段工程包括路基工程、路面工程、排水工程及附属工程。测量要求精度高，测量误差应严格掌握在标准允许偏差范围内，采纳全站仪和水准仪作为主要测量掌握仪器，配备的主要仪器如下： 三.测量工作根本要求 1. 施测原则 1) 严格执行测量标准；遵守先整体后局部的工作程序，先确定平面掌握网，后以掌握网为依据，进展各局部轴线的定位放线。 2) 必需严格审核测量原始数据的精确性，坚持测量放线与计算工作同步校核的工作方法。 3) 定位工作执行自检、互检合格后再报检的工作制度。 4) 测量方法要简捷，仪器使用要娴熟，在满意工程需要的前提下，力争做到省工省时省费用。