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1、铁四院联合体SHJL-7标桥梁承台墩身施工监 理 细 则 商合杭铁路监理七标项目部 铁四院联合体SHJL-7标桥梁承台墩身施工监 理 细 则编 制： 复 核： 审 批： 铁四院监理公司联合体商合杭铁路监理七标项目部 目 录一、专业工程特点及技术、质量标准 二、监理工作范围及重点 三、监理工作流程 四、监理工作控制要点、目标及监控手段 五、监理工作控制措施表 六、旁站具体部位及工序一、专业工程特点及技术、质量标准（一）工程特点：新建商合杭铁路是国家快速铁路网的重要组成部分，是沟通中原地区、安徽省与长三角地区的快速客运通道，承担中长途客流为主，兼顾沿海地区城际客流。其中本标段管段从水家湖至合肥北城
2、起止里程为DK316+612.38DK360+326.24，全长43.714公里。管段内以桥梁为主，其中黄花山特大桥全长22.911km，共707个墩台，最高墩14米，钻孔桩162867.6m/5658根，支架浇6孔，连续梁2联；下塘特大桥全长16.072km，共566个墩台（含右单线），平均墩高10米，最高墩19米，钻孔桩95160m/4087根,支架现浇1孔，连续梁9联，钢结构门式墩14个，现浇混凝土门式墩1个；曹家湖大桥全长209.85米，共7个墩台，平均墩高6米，最高墩8.5米。标段地处合肥市长丰县境内标段地处黄淮冲积平原，地形平坦，部分段落与既有线合蚌客专、淮南铁路平行，最小线间距离
3、约30米，梁边最小净距约18m，施工范围内两次跨越既有铁路，均采用门式墩钢盖梁结构既有线施工。承台、墩身施工大部分采用定型钢模施工。重难点是邻近既有线施工及上跨既有线施工。（二）主要技术标准：铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。速度目标值：350km/h 。线间距：5.0m。最小曲线半径：一般7000m，困难5500m。 最大坡度：20 。到发线有效长度：650m。列车运行控制方式：自动控制。行车指挥方式：调度集中。最小行车间隔：3分钟。（三）承台、墩身主要质量验收标准： 混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。 承台质量检验标准检 查 项 目质
4、 量 标 准检 查 规 定备 注要求值或容许误差质量要求频 度方 法混凝土抗压强度不小于设计要求符合验标要求3组/每浇筑100m（或一个台班）标养28天强度结构尺寸30mm符合验标要求长、宽、高个2点尺量检查顶面高程20mm符合验标要求5个点测量仪器轴线偏位15符合验标要求纵横各2点测量仪器钢筋骨架主钢筋长10mm符合验标要求10%尺量检查主钢筋间距20mm符合验标要求两端和中间各1处尺量检查分布钢筋间距20mm符合验标要求连续3处尺量检查钢筋保护层厚度+10mm，0mm符合验标要求两端和中间各2处尺量检查 墩身质量检验标准检 查 项 目质 量 标 准检 查 规 定备 注要求值或容许误差质量要
5、求频 度方 法混凝土抗压强度不小于设计要求符合验标要求3组/每浇筑100m（或一个台班）标养28天强度墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸20mm符合验标要求不少于5点尺量检查桥墩平面扭角2符合验标要求不少于5点测量检查表面平整度5mm不少于5处1m靠尺6检查支撑垫石顶面高程0，-10mm符合验标要求4点/每个测量仪器钢筋骨架主钢筋长10mm符合验标要求10%尺量检查主钢筋间距10mm符合验标要求两端和中间各1处尺量检查分布钢筋间距20mm符合验标要求连续3处尺量检查钢筋保护层厚度+10mm，0mm符合验标要求两端和中间各2处尺量检查二、监理工作范围及重点1、监理工作范围，监理工作范围包括桥梁承
6、台、墩身施工准备阶段和施工过程阶段的监理，具体内容包括但不限于以下过程的监理工作：（1）施工准备阶段：熟悉本标段所辖工程的施工设计图纸及有关规范、图纸核对、审批施工方案、审核进场原材料、机具、设备手续证明材料及施工单位分包情况等。（2）施工阶段：审查施工单位的技术交底材料、审核测量放样、承台基坑开挖几何尺寸、安全防护，检查承台、墩身钢筋规格、长度、间距、保护层；检查综合接地；大体积砼设置冷却管；检查砼配合比、砼坍落度、和易性、分层浇注，振捣均匀；安全、环保等内容，以及特殊、突发情况处理、汇报等。 2、监理重点为： （1）混凝土耐久性控制。除了严格控制混凝土配合比外，要在过程中把好原材料质量关，
7、拌合、运输、振捣、养生各工序关。 （2）承台是墩身与桩身之间连接系，具体施工时要监督施工单位做好承台钢筋布置和接茬钢筋埋设工作。 （3）承台、墩身钢筋规格、数量、制作及安装应符合要求，禁止出现钢筋骨架在灌注混凝土时晃动现象。保证保护层厚度，严格养生制度，确保混凝土强度及外观各项指标合格。保证承台混凝土与桩身和墩身连接牢固。（4）检查综合接地系统焊接及墩身钢筋预埋件是否符合要求。检查综合接地是否按施工图做到正确连接检验、焊接工艺质量是否符合设计要求、焊接连接后是否做到环通检验、浇筑混凝土后进行接地电阻值检测。三、监理工作流程承台、墩身施工监理工作流程图施工单位 施工过程 监理单位 编制施工方案.
8、水泥.钢筋等原进场材料检查.挖掘机等其他设备并进场.砼配合比确定施工准备审批施工方案，对材料进场验收，机具工具等检查按设计要求放样并开挖.集水井法抽水.基坑防护.人工清底.基坑放样并开挖和清底复核确认放样，检查防护质量，测量检查，确认复测桩顶高程及预留钢筋尺寸采用空压机结合人工凿出桩头.桩身钢筋清理整修成设计性状凿除桩头现场绑扎，焊接牢固，定好上层承台钢筋和预埋于承台内的墩身钢筋承台及墩身钢筋制作巡视，检查尺寸，规格，及预埋钢筋数量采用大块钢模或其他符合规定的钢模，并加固撑实。巡视检查，检查模板安装质量，检查保护层是否合格承台及墩身模板安装拌制混凝土。混凝土浇筑施工，插入式振捣，制作试件旁站，
9、记录，检查模板安装质量，见证留置试件，承台及墩身浇注砼砼拆模及养生砼初凝后即洒水养护，拆除模板巡视检查试件强度检验，申请验收见证检测.检查试验报告.质量验收签证承台.墩身验收巡视检查，基坑内有无积水、淤泥；检查压实情况基坑回填基坑回填分层施工，分层压实四、监理工作控制要点、目标及监控手段 （一）编制依据： 1铁四院监理公司联合体商合杭铁路监理七标监理规划 2商合杭铁路桥梁设计图及相关设计文件 3高速铁路桥涵工程施工质量验收标（TB10752-2010）； 4铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010）； 5铁路建设工程监理规范（TB10402-2007）；（二）控制要点： 1、模
10、板控制要点（1）承台、墩身模板、支架的材质以及制作加工质量及结构符合施工工艺设计要求。施工单位进行自检合格后报请监理检验认可，现场监理应全数检查。除了检查模板强度与刚度外，还要检查大面平整度以及结构尺寸，检查合格后准予用于本工程。 （2）承台模板安装，支撑稳定牢固，拼缝密贴，浇筑砼过程不漏浆、不跑模、不变形；模板与混凝土的接触面必须清理干净，并涂刷隔离剂；浇筑前，模内应无积水和杂物等。同时立模要注意钢筋的混凝土保护层厚度。监理全数检查见表（承台模板安装允许偏差和检验方法），检查合格后方可准许进行下道工序。 （3）承台拆模时，混凝土强度应保证其表面及棱角不受损伤。现场监理检查承台几何尺寸及外观是
11、否有缺陷，一般性缺陷经监理同意可作适当技术处理，重大缺陷应返工重做。（4）墩身钢模板加工：为使墩身砼达到内实外美的效果，减少模板分块过多带来的砼接缝，影响外观质量，墩身模板采用厂制大块定型钢模，突出整体性，减少接缝。模板接缝采用先进可靠的技术工艺,确保接缝满足外观质量要求和砼耐久性需要。模板加工制作原则是：保证线形流畅、结构合理、装拆简单、接缝紧密、不漏浆，各向尺寸精确，表面平整，并且有足够的刚度和强度，确保在砼浇注中不产生变形。（5）墩身模板安装检查，首先将承台与墩身接触面进行凿毛，并用高压水冲洗干净；几何尺寸应符合设计要求，模板应平整、光滑，接缝应严密，不得漏浆，支撑牢固稳定。检查模板是否
12、涂隔模剂，钢模板用的脱模剂应同时具有防锈作用。浇筑混凝土前，模板内的积水和杂物应清理干净。（6）墩身模板及支（拱）架安装后，监理工程师应检查结构和构件的各部分形状尺寸和相互位置是否符合设计要求，模板中心位置和标高是否正确。（7）检查预埋件和预留孔洞是否按设计图纸进行预留预埋，并在浇筑混凝土时不至移动。施工过程中应对模板及支架进行检查和维护；发生异常情况时，应按施工技术方案及时进行处理。监理全数检查见表（ 墩身模板允许偏差和检验方法 ），检查合格后方可进行下道工序施工。 2、钢筋控制要点 （1）钢筋进场时，监理工程师应查验质量证明文件和试验报告，并核查钢筋的规格、品种与数量；并对进场钢筋外观进行
13、检查。 （2）钢筋进场时必须对其质量指标进行全面检查，并按批抽取试样做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验。 （3）钢筋在运输、加工和贮存过程中应上盖下垫，防止锈蚀、污染和变形。钢筋加工应设置专用加工场，并按牌号、规格和检验状态分别标识存放。 （4）钢筋加工前应清除表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮锈等。钢筋应平直，无局部曲折。当钢筋需要调直时，调直后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。 （5）检查钢筋连接质量，从事钢筋加工和焊（连）接的操作人员必须经考试合格，持证上岗。钢筋正式焊（连）接前，应进行现场条件下的焊（连）接性能检验，合格后方能正式生产。 钢筋连接接头应预弯，对于钢筋焊接接头，监理工程师见证取样检测钢筋焊接接头的力学性能试验。试件按每批抽取。 （6）焊接接头应在清除焊渣后进行外观检查，单面焊搭接长度不小于10d，双面焊搭接长度不小于5d。 监理工程师应对钢筋接头的使用部位进行检查；钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置；配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合验标和设计要求。 （7）多层钢筋之间
