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1、灌装站现场处置方案介绍（doc 28页）灌装站现场处置方案1储罐区泄漏事故抢险措施 当储罐区发生液化石油气泄漏事故时，应迅速作出事故类别 和等级判断，对于泄漏现场要进行积极抢险扑救，具体抢险 方案如下：1.1 一级泄漏事故抢险方案1.1.1当泄漏事故判断为一级时，按事故等级确定的现场指挥 （站长）应立即组织维修班赶赴现场进行维修。1.1.2关闭泄漏点上下游阀门，切断气源。受影响部分暂停生 产。1.1.3设立临时警戒，备好灭火器材，义务消防队员待命。1.1.4根据现场具体情况采取维修、更换零部件等具体措施， 争取第一时间抢修完毕，恢复正常生产。1.1.5在确认事故处理完毕后，将处理情况向分公司领
2、导汇 报、分公司领导做好记录，并报总公司安全部。1.2二级泄漏事故抢险方案 1.2.1当事故判断为二级时，按事故等级确定的现场指挥（站长）应立即到现场指挥抢险，上级领导未到达时，由相应下 级指挥人员指挥抢险。1.2.2派专业人员关闭所有紧急切断装置及泄漏事故点上下 游的阀门。1.2.3对泄漏点事故上风200米，下风500米的范围，设立警 戒线，游专人负责对现场车辆的调度和无关人员的管理。1.2.4集中站内所有灭火器材，连接好水带，开启消防水泵， 随时准备对储罐进行喷淋，水雾隔离。1.2.5立即停止所有的生产，非抢险人员撤离工作岗位，集合 待命，禁止无关人员进入事故现场。1.2.6抢修人员启用应
3、急工具房内装备和设施进入现场，严禁 一切火种，避免多余行为，迅速准确的作出对策，将泄漏控 制下来。采取正确抢修方式，将泄漏点封堵上。1.2.7保持现场临时指挥部对外联络的通讯畅通。1.2.8在确认泄漏事故处理完毕后，派专人现场监护，使其情 况完全稳定下来后，经分公司安全责任人确认恢复生产，做好 现场记录，并将事故处理情况报总公司安全部备案。1.2.9采用通常的抢修方法无法将泄漏事故控制，事故还在继 续扩大，应上升到三级泄漏事故。1.3三级泄漏事故抢险方案1.3.1当事故判断为三级时，按事故等级确定的现场指挥应立 即到现场指挥抢险，上级领导未到达时，由相应下级指挥人员（站长）指挥抢险，之后将指挥
4、权交与上级领导。1.3.2拉响警报，拨打119火警，报告要说明只是泄漏而未燃 烧，因消防车辆不能进入泄漏而形成的爆炸性混合气体范围 内，只能在上风一定的范围内进入警戒状态。1.3.3请周边单位做好防范，联防队员做好支援准备。1.3.4保持现场临时指挥部对外联络通讯的畅通，各专业组各 就各位立即行动。1.3.5立即停止全面的生产活动，派专人组织、指挥调度站内 所有车辆撤出站区，尤其是汽槽、载有钢瓶的车辆，应远离 气站库区，清理消防通道。非抢险人员全部撤离疏散。1.3.6切断有可能引起火灾的电源。关闭所有事故储罐的气液 相阀门、紧急切断阀。1.3.7对泄漏事故发生点上风300米，下风800米的范围
5、，设 立全面警戒，视具体情况随时扩大境戒范围，严禁所有的无 关车辆和人员进入。1.3.8集中站内所有的灭火器材，连接好水龙带，开启消防泵， 对储罐进行喷淋，水雾隔离，水雾枪冲散液化石油气喷泄所 形成的爆炸性混合气体。1.3.9抢险组启用应急工具房内的器材设备、物资、赶赴现场。1.3.10在确定泄漏事故处理完毕后，要派专人现场监护，使 其情况完全稳定下来后，经分公司安全责任人确认后恢复生 产，作好现场记录，并将事故处理情况报总公司安全部备案。1.4当上述实施抢险过程中，所有方法全部失败，泄漏已无 法控制，如果发生爆燃而并引发重大火灾，全体抢险人员应 立即撤离现场，随后指挥人员应组织侦察现场情况，
6、按照重 大火灾事故的应急方案进行处理，应迅速拨打119火警，第 一时间进行灭火，义务消防队员要积极配合消防人员扑救火 灾，在火灾扑灭后再组织堵漏抢修工作，并将现场情况及时 上报上级领导，待上级领导到来时将指挥权交与上级领导， 如果未发生火灾或爆燃，就要启动自动放散系统，将其燃烧 干净后，再进行维修处理。1.5具体堵漏方案 1.5.1储罐第一道法兰间气相严重泄漏 （1）应选用密封好的布条将法兰多层缠绕，直至不漏气。（2）气相泄漏被控制后，按正常操作规程将事故储罐内石 油气倒空。利用压缩机对储罐进行抽压，待储罐内无压力时 再对泄漏部位进行检修、更换损坏部位的垫片。1.5.2储罐第一道法兰间液相严重
7、泄漏 （1）应选用密封好的布条将法兰多层缠绕，直至不漏液。（2）同时开启倒罐阀门，按倒罐操作规程将事故罐内石油 气液相引向空罐或可继续储存液相的罐内，如果全部储罐储 量都在最高液位时，应平均分配事故罐内的液相。在工艺上 给抢修堵漏创造条件。（3）堵漏成功后，将罐内液化气和水排空，对泄漏事故部位进行检修，更换损坏部位的垫片。（4）采用上述方法无法控制泄漏时，只有启用放散燃烧系 统将事故罐内的气液相，通过专用管线引至站外进行放散燃 烧，迅速将事故罐内的压力降低，将泄漏的量降低到最低限 度。避免泄漏事故的恶化。（放散燃烧系统的启用，需公司 领导同意报请市里有关职能部门批准方可执行）。1.5.3储罐第
8、一道阀体（阀杆）严重受损时的气相泄漏 （1）采用更换密封圈垫或盘根进行堵漏。（2）气相泄漏被控制后，按正常操作规程将事故储罐内石 油气倒空。再对泄漏部位进行检修、更换损坏的阀门。1.5.4储罐第一道阀体（阀杆）严重受损时的液相泄漏 （1）同时开启倒罐阀门，按倒罐操作规程将事故罐内石油 气液相引向空罐或可继续储存液相的罐内，如果全部储罐储 量都在最高液位时，应平均分配事故罐内的液相。在工艺上 给抢修堵漏创造条件。（2）堵漏成功后，将罐内液化气和水排空，对泄漏事故部 位进行检修，更换损坏的阀门。（3）采用上述方法无法控制泄漏时，只有启用放散燃烧系 统将事故罐内的气液相，通过专用管线引至站外进行放散
9、燃 烧，迅速将事故罐内的压力降低，将泄漏的量降低到最低限 度。避免泄漏事故的恶化。（放散燃烧系统的启用，需公司 领导同意报请市里有关职能部门批准方可执行）。1.5.5储罐第一道法兰根部气相严重泄漏 （1）采用麻袋片加胶缠堵、或用木楔子进行堵漏。（2）相泄漏被控制后，按正常操作规程将事故储罐内石油 气倒空。再对泄漏部位进行检修。1.5.6储罐第一道法兰根部掖相严重泄漏 （1）开启倒罐阀门，按倒罐操作规程将事故罐内石油气液 相引向空罐或可继续储存液相的罐内，如果全部储罐储量都 在最高液位时，应平均分配事故罐内的液相。在工艺上给抢 修堵漏创造条件。（2）用麻袋片加注胶缠堵，或用木楔子。（3）堵漏成功
10、后，将罐内液化气和水排空，对泄漏事故部 位进行检修，更换损坏部位的垫片。（4）采用上述方法无法控制泄漏时，只有启用放散燃烧系 统将事故罐内的气液相，通过专用管线引至站外进行放散燃 烧，迅速将事故罐内的压力降低，将泄漏的量降低到最低限 度。避免泄漏事故的恶化。（放散燃烧系统的启用，需公司 领导同意报请市里有关职能部门批准方可执行）。1.5.7储罐开裂气相严重泄漏 （1）采用扁钢制作抱箍加橡胶软垫进行堵漏。（2）气相泄漏被控制后，按正常操作规程将事故储罐内石 油气倒空。再对泄漏部位进行检修。1.5.8储罐开裂液相严重泄漏（1）开启倒罐阀门，按倒罐操作规程将事故罐内石油气液 相引向空罐或可继续储存液
11、相的罐内，如果全部储罐储量都 在最高液位时，应平均分配事故罐内的液相。在工艺上给抢 修堵漏创造条件。（2）用扁钢制作抱箍加橡胶软垫。（3）堵漏成功后，将罐内液化气和水排空，对泄漏事故部位进行检修，并酌情对储罐进行处理。JT=（4）采用上述方法无法控制泄漏时，只有启用放散燃烧系 统将事故罐内的气液相，通过专用管线引至站外进行放散燃JT=烧，迅速将事故罐内的压力降低，将泄漏的量降低到最低限 度。避免泄漏事故的恶化。（放散燃烧系统的启用，需公司领导同意报请市里有关职能部门批准方可执行）。6.2.2槽车 装卸台泄漏事故抢险方案2.1当槽车装卸台在槽车装卸时因胶管未拆、车辆突然启动 将其拉断；胶管爆管；
12、快速接头脱落；槽车装卸阀门泄漏等 情况时，导致大量液化石油气泄漏时，应迅速作出事故类别 和等级判断，进行报警和现场处理的同时，对于泄漏现场要 进行积极抢险扑救，具体抢险方案如下：2.1.1操作人员应迅速赶至槽车尾部，打开槽车紧急切断阀的 油压泻压阀，将紧急切断阀关闭。2.1.2同时关闭装卸台各阀门，停止站内一切作业。2.1.3严禁现场车辆启动，防止外来车辆和无关人员进入现场。2.1.4班长立即向站领导汇报事故的位置和情况，站领导立即 报告上级领导，并迅速成立临时指挥部。2.1.5抢险指挥部立即组织义务消防队各就各位，采取相应措 施，抢修组立即开启消防水泵，进行水雾隔离，用消防水雾 枪冲散液化石
13、油气喷泻所形成的爆炸性混合气体，消除爆燃 危险。2.1.6灭火组准备好灭火器，若发生初期火灾准备及时扑灭。2.1.7抢修组立即从应急工具房内视泄漏情况拿出必要的工 具进行抢修、更换。2.1.8无关人员立即撤离现场，警戒组做好警戒疏散工作。2.1.9疏散组做好车辆的疏散工作。2.1.10抢救组做好抢救伤员的准备，同时做好重要物资的抢 救和疏散。2.1.11在确认泄漏事故处理完毕后，派专人现场监护，使其 情况完全稳定下来后,经本公司安全责任人确认恢复生产，做 好现场记录，并将事故处理情况报集团安技部备案。2.1.12采用通常的抢修方法无法将泄漏事故控制，事故还在 继续扩大，如果上升到爆燃或火灾事故
14、时，按照火灾事故的 应急方案进行处理，第一时间义务消防队进行灭火，若火势 无法控制，应迅速拨打119火警，义务消防队积极配合消防 人员进行灭火，待火扑灭再组织抢修受损部位。如果未发生 爆燃或火灾，则加大消防水枪喷雾程度，尽快将泄漏物冲散， 待泄漏完毕后，现场情况稳定后再进行抢修受损部位。2.1.13保持现场指挥部对外联络的通讯畅通。现场指挥人员 并将现场情况及时上报上级领导，待上级领导到来时将指挥 权交与上级领导。2.2槽车装卸台在槽车装卸时，由于超量充装或安全失灵导 致槽车安全阀起跳，槽车缸体泄漏，大量液化石油气泄漏时， 应迅速作出事故类别和等级判断，对于泄漏现场要进行积极 抢险扑救，具体抢
15、险方案如下：2.2.1操作人员应迅速赶至槽车尾部，打开槽车紧急切断阀的 油压泻压阀，将紧急切断阀关闭。2.2.2同时关闭装卸台各阀门，停止站内一切作业。2.2.3严禁现场车辆启动，防止外来车辆和无关人员进入现 场。2.2.4班长立即向站领导汇报事故的位置和情况，站领导立即 报告上级领导，并迅速成立临时指挥部。2.2.5抢险指挥部立即组织义务消防队各就各位，采取相应措 施，抢修组立即开启消防水泵，进行水雾隔离，用消防水雾 枪冲散液化石油气喷泻所形成的爆炸性混合气体，消除爆燃 危险。同时冷却槽车车身。2.2.6灭火组准备好灭火器，若发生初期火灾准备及时扑灭。2.2.7抢修组立即检查槽车的压力和液位
16、，如是充装过量，则要打开槽车气相阀与储罐连通，选择低压罐进行倒罐，倒罐 采用降压式，利用槽车本身的高压将液相压进待进储罐。2.2.8如果压力、液位没问题，则是安全阀本身问题，进行倒 罐完毕后，让车辆到燃气部更换安全阀。2.2.9抢修同时无关人员立即撤离现场，警戒组做好警戒疏散 工作。2.2.10疏散组做好车辆的疏散工作。2.2.11抢救组做好抢救伤员的准备，同时做好重要物资的抢 救和疏散。2.2.12在确认泄漏事故处理完毕后，派专人现场监护，使其 情况完全稳定下来后,经本公司安全责任人确认恢复生产，做 好现场记录，并将事故处理情况报集团安技部备案。2.2.13采用通常的抢修方法无法将泄漏事故控制，事故还在 继
