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1、三辊轴机组摊铺混凝土路面施工组织设计一、一般概述根据施工规范和项目施工要求，混凝土面层在大规模施工前均应 先进行试验段的施工，用试验段的试验成果指导全线面层的施工，以 确保面层施工质量。根据我标路面工程施工的总体部署和安排，结合 我标路面施工准备情况，我标拟于2012年09 月15 日在眼浪山2 号 隧道左幅行车道进行三辊轴机组摊铺混凝土面层试验段的施工，所用 拌和设备为南方路机HZS-200型双卧轴强制间歇式混凝土拌和楼（拌 和站设于路基 A1 标的预制场），生产能力为 200m3/h。二、试验段施工目的三辊轴机组摊铺混凝土路面试验段的施工应达到下述目的：（1）检验各主要机械性能和生产能力，
2、检验系统机械数量、实际生 产容量配套及组合合理与否。提供主要机械性能和生产能力检验结果 和改进措施。（2）通过试铺确定：拉线设置方式，三辊轴机组对现场混凝土适宜 的工作参数，包括摊铺速度、振捣频率等。（3）检验操作人员的操作水平，确定施工组织形式和人员编制、配 套机具种类和数量。（4）通过试铺，健全原材料、混凝土坍落度、和易性、含气量、泌 水情况，砼抗折强度、路面平整度、构造深度、板厚、接缝顺直度等 全套技术性能检验手段，熟悉检验方法。确定全面施工质量管理体系。（5）确定施工进度，生产调度和施工管理体系。三、试验段施工准备（一）原材料1、水泥：采用每螺牌P.042.5R普通硅酸盐水泥，各项技术
3、指标符合 设计及规范要求。2、碎石为三灶镇东咀石场产规格碎石，该碎石由坚硬、未风化的花 岗岩经双圆锥破碎而成，分三种粒级，分别为510mm、1020mm、 1030mm碎石。现已进场2028mm碎石约1800m3、1020mm碎石约1600 m3、5 10mm碎石约1500m3。经检验其级配、压碎值、含泥量、针片状含量 等指标均满足规范要求。3、外加剂夕卜加剂采用徐州超力CNF-3引气缓凝高效减水剂，技术性能指标 符合公路水泥混凝土路面施工技术规范中“表 3.6.1 混凝土外 加剂产品的技术性能指标”。4、砂产地为产地为广东西江，细度模数位 2.8，达到设计要求；该 砂清洁、颗粒坚硬、强度高，
4、很少团块软质或片状颗粒及其它有害杂 质。现已进场砂约2000立方米，经检验其属II区中河砂，其含泥量、 有机质、云母、SO含量等指标符合规范要求。3（二）机械设备配置砼采用一台泉州产HZS-200型间隙式拌和机进行生产，同时配备 23台装载机上料;运输采用68辆10m3的螺旋车；摊铺采用1台5001 型三辊轴整平机与民工配合进行；振捣采用1 台安装插入式振捣棒组 的排式振捣机；已对施工机械进行了全面检查，状态良好，可以保证 施工能连续、稳定进行。（三）人员组织前场：施工员1 人、测量员1人、试验质检员1 人、三滚轴机手1 人、指挥车辆卸料 1 人、安全员 1 人、切缝与刻纹机操作手 4 人、
5、配合民工16 人。后场：搅拌机操作员2 人、装载机司机3人、运输司机8人、配 合民工 5 人、试验员 1 人、指挥 1 人、安全员 1 人。（四）配合比设计经试验段验证：砼面层配合比为：水：水泥：河砂：1030mm碎 石：1020mm 碎石：510mm 碎石：减水剂=147： 359： 666： 569： 545： 124：5.385。（五）机械设备的检查准备1、开工前，拌和机的运行已做好计量标定工作，确保各材料的计量 准确，满足施工配合比的要求。2、机械操作人员进行岗前培训，严格遵守操作规程做好施工机械的 维护和保养工作，使机械处于性能良好的状态。四、施工工艺与工艺流程（一）、工作面准备隧道
6、要在砼基层及下封层施工完毕且交验合格后，在砼施工前 应清扫干净下承层表面，不得有浮土及其他脏物，经自检合格后且通 过监理工程师验收合格后方可进行砼的施工。超车道施工在行车道砼 面层养生期结束交验合格，超车道位置砼基层清扫干净，通过监理工 程师验证合格后可进行水泥砼面层的施工。（二）、测量放样1、用全站仪按砼板块划分进行平面位置放样，直线段每10 米一个段 面、曲线段每 5 米一个段面。2、用水准仪对所放出的平面位置各点进行高程测量，并计算好立模 高度。（三）、模板安装1、在砼面层摊铺之前，根据测量放样的位置安装模板。本工程主要 为24cm厚、26cm厚和30cm厚的砼板，短隧道砼面层用24cm
7、厚的钢 模板，匝道与地方被交叉道路用 26cm 厚的钢模板，隧道砼面层和收 费站广场采用 30cm 厚的钢模板；均采用三辊轴机组施工工艺。模板 内侧面、顶面和底面均刨光，模板采用长短搭配使用，在平曲线和竖 曲线上应用较短的模板以保持线型圆顺，在直线段采用较长的模板， 减少接缝，确保线型直顺。2、模板应安装牢固、顺直、平整、无扭曲，应封闭不得漏浆，空隙 用砂浆封堵，拼接要求严密无缝隙，角隅平整、无缺损，模板中的孔 眼、小裂纹用油粘纸遮挡。3、模板安装合格后内侧应均匀地薄涂一层隔离剂（机油或肥皂水） 以利脱模。4、模板安装完毕，应对模板标高进行检测，应符合下表要求。检测项目精度要求检测项目精度要求
8、平面位置（mm）, W10相邻板咼差（mm） , W1摊铺宽度偏差（mm） , W10顶面接茬3m尺平整度（mm） , W1.5面板厚度（mm） , W代表值-3极值-8械模板接缝宽度（mm） , W3纵断高程（mm）5侧向垂直度（mm）,W3横坡偏差（%）0.10纵向垂直度（mm） , W3四）、钢筋的安装1、补强钢筋：异形混凝土路面板的纵向钢筋均采用10钢筋，纵向间距为 20cm；横向钢筋采用8钢筋，横向间距为30cm，保护层均为10cm； 各种补强均按图纸设计完成。2、纵向接缝钢筋：混凝土板的纵缝必须与路线中线平行。纵缝采用 50cm 设置间距 拉杆，拉杆采用16mm螺纹钢筋，拉杆长80
9、cm。拉杆在摊铺成型后 打入在面板中部的厚度位置。3、横向接缝钢筋： 横向胀缝混凝土面层的胀缝，传力杆为长50cm、直径32mm、间距30cm， 一端涂防锈漆 30cm。胀缝采用前置法施工，预先加工好钢筋支架，把未涂防锈漆的传 力杆一端焊接在支架上，接缝板夹在两支架之间。施工前运至现场， 待摊铺至胀缝位置前方1-2m处，将支架准确定位，用钢钎锚固在基 层上，然后卸料摊铺。在填缝之前，凿去接缝板顶部的木条，胀缝内 任何处都不准塞有混凝土或其它杂物，填缝料设计为聚氯乙烯胶泥类 材料，在清缝干净、干燥后，应根据材料特性严格按说明书和规范要 求施工。 横向施工缝横向施工缝设置每天摊铺结束或摊铺过程中因
10、故中断摊铺，而中 断时间超过初凝时间的 23 时，必须设置横向施工缝。横向施工缝 的位置宜与胀缝或缩缝设计相吻合。横向施工缝应与路面中心线垂 直。混凝土面层横向施工缝构造采用平缝加传力杆型，传力杆长50cm、 直径32mm、间距30cm， 一端涂防锈漆30cm。横向施工缝钢筋的设置方法同横向胀缝。 横向缩缝横向缩缝间距一般为5m,采用设传力杆型假缝形式。施工时使 用钢筋定位支架的前置法施工方式。在路侧作缩缝切割位置记号，保 证切缝在传力杆中间上方。支架必须有足够的刚度，并于摊铺之前用 钢钎将其锚固在基层上。传力杆宜设置在12板厚处。 （五）、砼的拌和生产1、拌和厂不同规格的砂石料之间应有隔离设
11、施，并设标识牌，严禁 混杂。2、严格控制用水量。每天应对砂、石材料的含水量进行测定， 雨后应及时进行复测，由试验人员根据测定结果在用水量中加以调3、搅拌机拌和时间不应小于40S,每拌不应大于额定搅拌量的90%, 拌出的砼外观应均匀一致、无生料、无干料、无离析、无成团现象 不符合要求时不得使用，并应及时调整。4、拌出的砼应及时检测坍落度与和易性，不符合要求时及时调整。5、混凝土搅拌必须做好记录工作，应有专人负责检查控制。6、拌和机每工作日上午、下午各取一组砼抗折试件。（六）、砼的运输1、采用10m3的螺旋车运输，车厢应清扫干净，运输时不得有漏浆撒 料现象。2、为保证运输能力较拌和能力略有富余，车
12、辆不得少于8 辆。3、运输车在装料前应洒水湿润，但车箱内不得有积水。4、搅拌楼卸料落差不应大于2 米。5、车辆起步与停车应平稳，路上尽量减小颠簸，防止离析。6、运到摊铺现场后由专人指挥倒料。7、砼运输、摊铺完毕允许最长时间：施工温度（C）到运输完毕允许最长时间（h）到摊铺完毕允许最长时间（h）591.52.010191.01.520290.751.2530350.501.0（七）、砼的铺筑1、摊铺混凝土前应检查下列内容： 模板的位置、标高、涂油、支撑牢固程度是否符合要求，模板底面与下承层表面间是否密贴无缝隙； 下承层表面，若有局部松散，铲除彻底后先用砼填补密实。杂物应清除干净； 填缝板的位置是
13、否准确，沥青是否涂满； 传力杆是否与伸缝模板垂直，传力杆间距是否正确，相互间是否平行，绑扎是否牢固，是否涂过防锈漆； 角隅和其它加固钢筋是否制备好，规格、尺寸是否准确； 运输路线是否平整通畅，养生器材和防雨棚等的准备工作是否落 实； 临时排水设施是否落实。 下承层是否洒水湿润。2、摊铺振实工作应连续进行，不得中途间断。若有特殊的原因，在 初凝时间内被迫临时停工，中断施工的一块混凝土板上应用湿麻布覆 盖，以防假凝。恢复施工时，应将此处混凝土耙松补浆后再继续浇筑。 若停工一小时以上或 2/3 初凝时间，砼无法振实时应设置施工缝。3、超过初凝时间的混凝土混合料严禁继续使用，严禁分散铺于混凝 土板底层
14、，已经摊铺的必须予以清除。4、在摊铺传力杆处的混凝土混合料时，采用前置法施工。预先加工 好钢筋支架，钢筋支架与传力杆有涂料一侧应绑扎，与传力杆无防粘 涂料层一侧应焊接。施工前，应用红色油漆在基层两侧标记出缩缝位 置，按两边红色标记拉线，将支架准确定位，并用钢钎锚固在基层上。卸料时应有专人指挥，尽量保证料堆不占据缩缝位置；如若料堆占据 缩缝位置，则用挖掘机清理缩缝位置。5、布料应与摊铺速度相适应。试验室测定混凝土坍落度，由坍落度 暂时确定一个松铺系数，松铺系数范围在1.121.25内。坍落度大 时取低值，坍落度小时取高值。超高路段，横坡高侧取高值、低侧取 低值。6、布料整平好后，即用密集排振振捣
15、，尤其要注意将边缘和四角部 位振捣密实。排式振捣机应匀速缓慢、连续不间断地振捣进行。其作 业速度以拌合物表面不露粗集料，液化表面不再冒气泡并泛出水泥浆 为准。具体作业速度视振实效果而定，由实验室根据振捣棒的有效作 用半径与振捣密实所必须的时间而定。计算公式为V=1.5R/1。7、三辊轴整平机作业 混凝土振实后，应进一步人工找平。再用三辊轴整平机整平。三辊 轴整平机按作业单元分段整平，作业单元长度宜为2030m，振捣机 振实与三辊轴整平两道工序之间的时间间隔不宜超过15min。在整平 检查过程中，若发现仍有局部不够平整之处，必须及时进行处理。混 凝土表面严禁采用砂浆涂抹，“补浆”找平。 三辊轴滚压振实料位高于模板顶面520mm，过高时应铲除，过低 时应及时补料。 三辊轴整平机在一个作业单元长度内，应采用前进振动、后退静滚 方式作业，宜分别为 23 遍。最佳滚压遍数应经过试铺确定。 在三辊轴整平机作业时，应由专人处理轴前料位的高低情况，过高 时，应辅以人工铲除，轴下有间隙时，应使用混凝土找补。 滚压完成后，将振
