汽车四轮定位仪操作规程

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1、汽车四轮定位仪操作规程：一、定位前车检查1. 检查车辆悬架装置、车轮轴承、转向系等没有不允许存在的间隙和损坏。2. 一个车轿上是轮胎胎纹深度最多可以允差2mm。轮胎充气压力合乎规定。3. 车辆装备为全装置的重量。二、定位要求：1. 将车辆安置在定痊举升器上，车辆应倒入举升器。车辆中心与举升器和转 盘中心重合。2. 检查、必要的时候更改车辆规格。3. 应该严格按定位仪显示步骤进行操作，不允许省略。如应按要求作车轮偏 差补偿和轮胎检测。轮胎检测的有关内容应按要求输入仪器。4. 汽车四轮定位仪的各轮定位参数（前束、外倾角）的调整应符合各车型“维 修手册”的要求，对检测不符合规定要求的均应进行调整（原

2、车不能调整的除外）。5. 四轮定位仪的各定位参数的调整方法应符合各车型“维修手册”的要求。6. 定位结果应予以保存和打印。三、自校规定1. 每年需要进行一次校准标定。2. 使用零件号为932. 401. 029的支架进行标定。3. 在主菜单选择“标定”，需要依据屏幕提示进行校准标定。4. 各传感器的安装顺序和连线方法，按照屏幕提示进行。5. 为了确保标定结果正确，必须仔细进行每一步骤操作。6. 汽车四轮定位仪校准标定完毕，打印数据附在校准标定记录上。四轮定位仪操作规程（汽车维修设备操作规范） 1、定位前车辆检查（1）检查车辆悬挂装置、车轮轴承、转向系统等没有不允许存在的间隙和损坏。（2）个车轿

3、上的轮胎胎纹深度最多允差2mm。轮胎充气压力合乎规定。（3）车辆装备为全装置重量。2、定位要求（1）将车辆安置在定痊举升器上，车辆应倒入举入器。车辆中心与举升器和转 盘中心重合。（2）检查、必要时更改车辆规格。（3）应严格按定位仪显示步骤进行操作，不允许省略。如应按要求作车轮偏差 补偿和轮胎检测。轮胎检测的有关内容应按要求输入仪器。（4）各轮定位参数（前束、外倾角）的调整应符合各车型“维修手册”的要求, 对检测不符合规定要求的均应进行调整（原车不能调整的除外）。（5）各定位参数的调整方法应符合各车型“维修手册”的要求。（6）定位结果应予以保存和打印。四轮定位汽车四轮定位四轮定位的种类四轮定位仪

4、有前束尺和光学水准定位仪、拉线定位仪、CCD定位仪、激光 定位仪、和3D影像定位仪等几种。其中3D、CCD和激光产品是目前市场上的 三大主流产品，3D产品是目前市场上最先进的四轮定位，测量方式先进、测量 时间仅为传统定位仪的五分之一，已渐渐进入成熟阶段，2010年将是3D四轮 定位仪元年！四轮定位的主流厂家进口 3D产品厂家：杰奔、亨特；国产3D产品厂家：上海一成、广州黑豹、广州万达、天津澳利、海德三 雄、青岛金华、北京广达、珠海领航等家豪取高端市场；CCD产品厂家：包括百斯巴斯、上海一成、深圳元征、深圳米勒、珠海战 神、营口大力等占据中、低端部分市场。PSD和激光产品逐步进入升级换代期。四轮

5、定位仪用于测试汽车的车轮定位参数，并与原厂的设计参数进行对 比，指导使用者对车轮定位参数进行相应的调整，使其符合原设计要求，已达到理想的汽车行驶性能，即操纵轻便，行驶稳定可靠，并减少轮胎 的偏磨损。可对汽车的主要四轮定位参数，包括外倾角（Camber），后倾角，（Caster）,前束（Toe-in）,内倾角（SAI）等进行测量和调整。四轮定位仪组成四轮定位仪主要由：定位仪主机及必要附件组成。定位仪主机由： 机箱（大机箱带后视镜）； 电脑主机（含显示器、打印机）； 四个机头（定位传感器）； 通讯系统； 充电系统； 总供电系统共六部分组成。必要的附件由： 方向盘固定器； 刹车固定器； 转角盘及；

6、夹具共四部分组成。这些都是创芯定位的标准配置。要很好的完成定位调车工作用户还应自行配备必要的工具如：各种型号的 开口扳手、梅花扳手、套筒、接杆、快速扳手、扭力杆、钳子、螺丝刀、气动扳手(小风炮)、拉杆球头拆装器、外倾角校正器以及各种型号 的调整垫片和调整螺栓等。四轮定位仪的作用：l增加行驶安全；l减少轮胎磨损；l保持直行时转向盘正直，维持直线行车；l转向后转向盘自动归正；l增加驾驶控制感；l减少燃烧消耗；l减低悬挂部件耗损。编辑本段四轮定位仪操作规程1、定位前车辆检査(1)检查车辆悬挂装置、车轮轴承、转向系统等没有不允许存在的间隙 和损坏。(2 )一个车轿上的轮胎胎纹深度最多允差2mm。轮胎充

7、气压力合乎规定。(3 )车辆装备为全装置重量。2、定位要求(1) 将车辆安置在定痊举升器上，车辆应倒入举入器。车辆中心与举升 器和转盘中心重合。(2) 检查、必要时更改车辆规格。(3 )应严格按定位仪显示步骤进行操作，不允许省略。如应按要求作车 轮偏差补偿和轮胎检测。轮胎检测的有关内容应按要求输入仪器。(4) 各轮定位参数(前束、外倾角)的调整应符合各车型“维修手册” 的要求，对检测不符合规定要求的均应进行调整(原车不能调整的除外)。(5 )各定位参数的调整方法应符合各车型“维修手册”的要求。(6) 定位结果应予以保存和打印。汽车悬挂系统主要的定位角度包括了：外倾角(Camber),后倾角(C

8、as tor),束角 (Toe),内倾角(K.P.I.),转向时的前展(Toe-ou t on Turn)等。其意义分述如下:1、外倾角(Camber)：定义为由车前方看轮胎中心线与垂直线所成的角度，向外 为正，向内为负。其角度的不同能改变轮胎与地面的接触点及施力点，直接影响 轮胎的抓地力及磨耗状况。2、内倾角(K.P.I.):定义为转向轴中心线与垂直线所成的角度。有了内倾角可 使车重平均分布在轴承之上，保护轴承不易受损，并使转向力平均，转向轻盈。 内倾角在车辆悬吊设计之初就已设定好，通常是不可调整的。3、束角(Toe)：定义为由上方看左右两个轮胎所成的角度，向内为Toe-in，向 外为Toe

9、-out。束角的功用在于补偿轮胎因外倾角及路面阻力所导致向内或向外 滚动的趋势，确保车子的直进性。4、后倾角(Caster):定义为由车侧看转向轴中心线与垂直线所成的夹角，向前为负，向后为正。后倾角的存在可使转向轴线与路面的交会点在轮胎接地点的前 方，可利用路面对轮胎的阻力让车子保持直进，其原理就如购物推车的前轮会自 动转至你施力的方向并保持直进一般。5、转向时前展(Toe-ou ton Turn)：定义为转向时两前轮转向角度之差。过弯时 弯内轮所转的角度通常大于弯外轮，相差在 2 度左右，其目的是在过弯时使车子 能以后轴延伸线的瞬时中心为圆心顺利过弯。6、Off-set ： Off-set

10、定义为轮圈的接合面和轮圈中心的距离，往外侧方向的 为正，往轮圈内侧的为负。改变轮圈的 Off-set 会改变车子的轮距，而轮距是指 轮胎中心线间的距离，因此若只是单纯的加大轮圈和轮胎而不改变Off-set,对 轮距并不造成影响。如何选择四轮定位店家首先，要选择好的四轮定位仪。随著悬挂系统的演进，连杆越多，结构越复杂， 相对的对四轮定位角度的要求也就越来越高。选择一家拥有先进四轮定位仪的服 务店，是做好四轮定位前提。下面是近年部分四轮定位仪的先进性能，也许在你 选择时可做些参考：1、无杆式测量机头(传感器)：无杆式传感器是以航天工业的电子倾斜仪之原理， 作为测量的标准基础，其先进的设计，目的在降

11、低传统的长杆型测量机头因为需 要左右投射所造成的不便和误差。无杆式测量机头为四轮独立测量，所以无需担 心左右投射的问题，使测量数据更精准。2、无线传输电子式轮距测量尺：当今车辆轮胎改装风气盛行，在改装轮胎后两 轮之间的轮距跟着改变，但定位仪上原厂的数值并未跟着改变。电子式轮距测量 尺，可在车辆改装后进行轮距测量，并藉由无线传输到计算系统进行数据更改， 以提供最正确的测量值。3、多角度同时显示画面：可以以图形、数据、颜色等方式上下双彩显同步显示 测量及调校结果，方便技师进行车辆调校。4、不要迷信传输方式：车辆四轮定位仪的主要功能是给底盘修护技师提供一套 准确的测量数据，以作为调校车辆底盘的基本数

12、据，其关键在于传感器所提供的 数值是否正确。而一些厂商或店家重点强调的所谓先进的传输系统，只是完成测 量后数据的一种传输方式。试想，如果测量的数据都不准确，传输数据的方式再 先进有什么用？所以，对四轮定位仪来说，测量数据的精确性才是最主要的。另外，四轮定位仪器并非用来调整、改变定位角度，他只是用来量测定位角度供 技师参考，技师以仪器所量测出的角度和原厂所定的角度比较，若超出设计容许 范围则则进行调整或更换部份机件，以求回复原设计角度。所以当你在选择四轮 定位店家时，必须记得定位仪器的优劣固然重要，但调整定位角度的“人”更是 重要，经验和技术兼备的技师配合先进的仪器才是最佳的选择。何时需做四轮定

13、位1、汽车年检前2、新车行使达三千公里时3、每半年或车辆行驶达一万公里时4、更换或调整轮胎、悬挂系统后5、更换转向系统及零件时6、直行时方向盘不正7、直行时需紧握方向盘8、直行时车辆拉向单边9、车辆转向时，方向盘太重或无法自动回正10、行使时感觉车身摇摆不定或有飘浮感11、轮胎不正常磨损12、事故车维修后所谓四轮定位，是指以后轮平均的推进方向为定位基准，来测量及校正四轮相关 的定位角度；使车辆在行驶时底盘各部零件与轮胎能保持适当的几何关系，使驾 驶人能正确的、舒适的驾驶其爱车，延长轮胎及底盘相关零件的使用寿命。 参考资料： 四轮定位仪操作汽车常识2007-09-21 23:36:28阅读43评

14、论0 字号：大中小 订阅按键分布：战神定位机的一切基本操作均可通过F1、F2、F3、F4四个键来执行，且在每个界面的下方均有四个图形方式的功能键来说明上述四个键的功能，用以指导操作。按键功能：单独键：尸1=关机或向后执行一步；组合键:CTRL+W=退回到WINDOWS桌面尸2=系统设定或向上选择；CTRL+D=B作版与演示版转换尸3=客户资料或向下选择；CTRL+F2=机头诊断功能F4=数据库或进行下一步操作；CTRL+F5=改变前束单位设定尸5=顶起调整功能；CTRL+F6=改变单位角度ESC=快速返回键;CTRL+F11=黑盒子功能INSERT=添加新数据；CTRL+F12=计数器功能四轮

15、定位仪的功能选择方式：开机和关机：开机只需要打开电脑，系统便会自动进入战神软件主界面按F1再按F4,电脑自动关机，传感器开机时按下白色键，关机同时按红绿色键。系统设定：主界面按 F2 进入设定，利用 F2、F3来选择需要设定的选项，当该选项以红色高亮度显示时，我们可以按 F4 进入对该选项进行设定。语言选择：按 F4 进入利用 F2、F3、F4 来选择我 们需要应用的语言。自我校正：按 F4 进入自我校正，系统提示输入密码，依次键入 F4、F3、F2、F4 进入。后倾角补偿：举升机前后水平不能达到做定位需求时，会导致后倾角测量不准确，该功能用 F2、F3 来上下调整前轴高度，以消除水平误差来确保后倾角测量精确。机头校正：传感器使用一段时间以后操作过程中的一些碰撞小能导致传感器测量精度下降，这时我们可以按F4 进入机头校正对传感器进行标定，以保证传感器的精度。储存备份与存回备份：可以将所有车型数据与客户资料作一个备份，以防止发生数据丢失的情况。选择储存备份进入按F4,系统提示