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1、细心整理4.80m玻璃钢快艇标记数量修改单号签字日期用户手册编制打字校对标检总面积0.72m2共12页第1页审核威海中复西港船艇有限公司审定日期目 录第一章 概述-3其次章 主要参数-4第三章 出航标准-4第四章 电气系统-5第五章 驾驶限制台-6第六章 舱底水系统-6第七章 消防救生设备-6第八章 系泊装置-6第九章 信号设备-7第十章 导航设备-7第十一章 发动机-7第十二章 动力纵倾-9第十三章 艇体的检查保养-10 第十四章 大风浪浦氏6级以下下的航行-13 第十五章 其它-13 第一章 概 述 本手册的目的是为了帮助用户平安、正确地操作船艇。全面介绍了船上各局部设备、技术指标及维护保
2、养措施等。请用户在运用船艇前谨慎参阅这份运用手册，并将这本手册保存在平安的地方，以免遗失。在须要的状况下，我们乐于供应这些资料的副本。操作快艇，必需了解船艇的操纵性能，包括船艇的航速、舵效、船的风阻、船的航态及航向稳定性、倒车的制动惯性等。此外，还要熟悉船艇行驶的水域和地区、潮汐、水流、沙障、岩石等航道条件及风、雾、气温、水温等条件对船艇的影响。不断实践，提高艇的操作性能，到达平安行驶船艇的目的。本手册中涉及的船员对根本操作和修理保养学问的缺乏将会明显削减船的寿命，导致对人身、艇体及设备的损害，甚至会导致灾难性的后果。用户有责任把全部的平安设备存放在一个平安易接近的地方，并刚好更换过期设备。艇
3、上全部操艇人员必需取得船旗国政府有关部门所颁发的合法的、有效的资质证书，艇上全部人员都必需熟悉全部平安设备如消防设备、救生圈、救生衣等的位置，并且能正确地运用它们。船在开动航行期间，应保证平安，尽量不要站立，因为波浪能产生巨大的加速度，导致船倾人危。当在船的旁边水面有人时，不要翻开发动机。不要在非航行时间长时间让发动机处于怠速状态：因为这样一来会污染空气并且会损坏机器。要依据海况限制速度，幸免对船上系统及人员造成不必要的损害。其次章 主要参数总 长：4.80m 主 机：YAMAHA F50AETX水线长：4.30m 功 率：60ps 型 宽：1.80m 转 速：5000rpm型 深：0.70m
4、 航 速：18kn 吃 水：0.34m 航 区：宁静水域排水量：1.037t 乘 员：5人 第三章 出航标准艇体及主要设备处于良好技术状态：1.装载合理，符合艇的稳性要求；2.启动主机前必需检查主机燃油和曲轴箱内润滑油是否足够；3.动力装置的技术状态良好；4.启动蓄电池电力良好；5.通信导航设备处于良好状态；6.各种救生消防器材齐备；第四章 电气系统一、直流供电系统1艇尾玻璃钢座椅下存放有1块DC 12V/40Ah蓄电池，供主机的起动主电源；2船舶靠岸后，请刚好连接岸电对蓄电池进展充电； 艇在返航后不用时，必需关闭电气电源，以幸免因疏忽而造成电源电力耗光甚至电路故障。二、电气限制1驾控台下安装
5、有雅马哈带的限制系统。船上全部电气设备只有在电源开启及限制开关翻开后才能工作。2总电源开关设在艇尾玻璃钢座椅蓄电池位置四周，设直流电流表电压表，可监控充电和工作状况。三、蓄电池1、使蓄电池保持枯燥和清洁；2、电解液面应高出电池接板510mm，如有必要那么加注电池水，加注完毕后，刚好接通岸电给电池充电；3、假如电池电耗尽或航行时间很短本机充电缺乏，靠岸时就要给电池充电； 绝不行混淆蓄电池正负接线端。第五章 驾驶限制台一、驾控台是操纵船艇的最重要场所，必需谨慎熟悉区分和运用限制台仪表板全部的仪表、显示器、限制杆及限制开关，才能平安、正确、轻松地操控船艇，削减故障发生率，延长船艇及设备的运用寿命，灵
6、敏自如地完成航行任务。 第六章 舱底水系统一、小艇在不用时用艇衣包袱，以防长时间曝晒，对艇体胶衣造成色差。本艇为放开艇，在暴雨或连续雨天，会造成必需的积水，所以在不用时或气候不好时，请用艇衣包袱。二、在艇体尾封板中间最下端设有放水旋塞，当长时间不用本艇时，请尽量将本艇吊离水面，因本艇过小，如遇到暴雨或长时间降雨，会造成必需积水，对本艇造成必需的紧急。三、本艇在尾部舱底设有RULE型舱底泵，当敞舱积水时，会顺着排水管流入后底舱，以便舱底泵刚好解除污水， 第七章 消防救生设备一、艇如出航时可带1只2kg干粉灭火器。艇上驾驶人员必需按灭火器上操作说明熟悉灭火器运用，并常常检查灭火器的开启装置是否良好
7、,艇上另配有带绳消防桶1只；二、艇上配有航海救生衣5件，为平安起见，出航时需穿戴救生衣。三、艇上配带浮索救生圈1个。 刚好更换过期、老化的消防、救生器具。第八章 系泊装置 主甲板上前舯后共配有3个系缆羊角桩，用于停岸时系缆及固定护舷碰球。第九章 信号设备 本艇前部配有航行信号灯，但在夜航时艇上应带三节电池手电筒1把，另有2个手持烟火信号，以保证航行平安。 常常检查信号设备的存放状况、能否在出航时正常运用。第十章 导航设备本艇在恶劣气候下航行时，特别是大雾，大雨天气，请随船携带一部便携式GPS导航装置，以保证航行平安。第十一章 发动机详细的技术参数、运用说明，保养说明等，请参阅发动机制造商随机供
8、应的说明书。一、平安信息1、在饮酒后不要操作。2、船上的每一成员都应配有合格的救生衣PFD。行船时需穿上救生衣3、汽油有高度可燃性，其蒸气可燃且有爆炸性。当心搬运或贮存汽油。在启动发动机前，确保无汽油烟雾或燃油泄漏。该产品会释放含有一氧化碳的废气，一氧化碳是一种无色、无味的气体，吸入后会引起脑损伤或死亡。病症包括恶心、目眩、昏睡。保持驾驶舱和船舱通风良好。4、在起动发动机前,检查油门、换挡和操舵设备是否能正确操作。5、在操作时，将发动机停顿开关拉索系到衣服、手臂或腿部等坚实位置。假如意外离开操舵位置，拉索会拖动开关，停顿发动机。6、了解行船地域的海事法律和法规，并遵守这些规定。7、了解天气状况
9、。在行船前查看天气预板。幸免在紧急天气条件下行船。8、行船时运用常识并进展正确判定。确保自己懂得在可能遇到的各种不同行船条件下如何操作船只。在你的实力及船的实力范围内操作。以平安的速度操作。密切注视障碍物及其它船只。9、在发动机运行时，细致视察有无游泳者。远离游泳区域。当游泳者在旁边的水域游泳时，应换为空挡并关闭发动机。二、 起动主机 在起动发动机前，确保船可以不受任何障碍地操舵。确保旁边水域无游泳者。当排气螺钉松动时，汽油蒸汽将被释放出来。汽油具有高度可燃性，其蒸汽可燃且具有爆炸性。制止吸烟，在松开排气螺钉时应远离明火和火花。该产品释放含有一氧化碳的废气，这是一种无色无味的气体，吸入时会引起
10、脑损伤或死亡。病症包括恶心、头晕和昏迷。使驾驶员座舱和船舱通风良好。1. 假如燃油箱盖上有排气螺钉，那么旋松2至3圈。2. 假如发动机上有燃油接头，那么将燃油管线坚实地连接到接头上。然后将燃油管线的另一端坚实地连接到燃油箱上的接头上。3. 假如船外机上装有操舵摩擦调整器，请把燃油管线坚实地装在燃油管线夹上。4. 挤压燃油管路当中的泵油器，并保其上面的箭头指向发动机，直到感觉它已挤压不动。5. 将发动机停顿开关拉索系到衣服、手臂或腿部等坚实位置。6. 将启动钥匙顺时针选旋转运行发动机。初次启动时会有一次启动不了的状况，如需屡次启动，每次启动之间的时间间隔需留意。三、停顿主机 在停顿发动机前，首先
11、使其以怠速或低速冷却几分钟。建议不要在高速运行后立刻停顿发动机。1. 将启动钥匙逆时针旋转至“OFF”关闭。2. 在停顿发动机后，假如船外发动机有燃油接头，那么断开燃油管线。3. 拧紧燃油箱盖上的排气螺钉假如装有。4. 假如船无人照看，应拔下钥匙。 发动机燃油需运用汽油，其标号需97#或以上标号汽油，如运用要求标号以下的燃油，会对机器造成损害，削减发动机运用寿命。 请严格遵照运用说明书的要求进展保养。这是对发动机延长运用寿命和良好运行的必要条件。第十二章 动力纵倾 详细技术信息，请参阅YAMAHA制造商供应的说明书。调整纵倾按钮分别设在油门挡杆上和主机发动机罩下。 船外发动机的纵倾角有助于稳定
12、船头在水中的位置。正确的纵倾角有助于改善性能和燃油经济性，同时能减小发动机的应力。正确的纵倾角取决于船、发动机和螺旋桨的组合。正确的纵倾角也受到其它参数的影响，如船的载荷、海况以及运行速度。 运行状态下过度纵倾向上纵倾或向下纵倾会引起船不稳定且使船的操舵更困难。这增加了事故发生的可能性。假如船起先不稳定或难于操舵，应降低速度或重新调整纵倾角。调整倾角时，确保全部人离开船外发动机，同时留意不要将身体任何部位处在驱动单元和夹紧托架之间。第一次调整纵倾位置时要当心。慢慢加速，视察是否有不稳定迹象或限制问题。不正确的纵倾角会引起失控。只有在发动机关闭、船完全停忽然，才能运用位于发动机底罩上的电动倾斜开
13、关假如装有。1、调整船的纵倾 当船在滑行时，船头抬起使阻力削减，稳定性和效率增大。通常状况下，船的纵倾抬起3到5度。当船头抬起时，船会倾向于一侧或另一侧，操舵时应对其补偿。也可以调整航向调整片以抵消这种影响。当船头降低时，比拟简洁进展从静止到滑行的加速。2、船头抬起 过度尾倾会使船头在水中太高。由于船体推水且有较大的空气阻力，因此操纵性能和经济性会降低。过度纵倾也会引起螺旋桨出水，这会进一步降低性能，并且船可能“前后振动”在水中跳动，这会有可能将操作员和乘客抛出船外。3、船头降低 过度艏纵倾会使船在水中“费劲前进”，这会降低燃油经济性并使其难以加速。过度纵倾时以较高速度运行也会使船不稳定。船头阻力大幅增加，使运行困难且紧急。第十三章 艇体的检查保养一、检查保养的目的：1、保持艇体的强度，维护艇体构造的完整，保持水密性和不沉性；2、防止腐蚀和海生物
