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1、欧洲非道路机动车排放法规更替进程欧洲联盟（European Union简称欧盟，EU）,前身是欧洲共同体（European Communities），根据 欧洲联盟条约又称马斯特里赫特条约，欧盟兼具国家间机构和超国家机构双重色彩，在广泛的 政策领域都拥有或多或少的立法权，有权就环境问题进行立法。至目前为止、欧盟已针对大气环境保 护，针对气体和粉尘排放共通过了近20个法规和指令，针对臭氧层保护通过了 9个公约，形成了一个 相当完善的法规体系。非道路第I、II阶段标准（97/68/EC）1997年12月16日，欧洲议会和欧盟理事会颁布97/68/EC指令关于协调各成员国采取措施防治 非道路移动机械
2、用压燃式柴油机气态污染物和颗粒物排放的法律。指令中规定自1998年6月30日 起，将分阶段对功率大于等于37kW、小于560kW的非道路用压燃式柴油机实施第I阶段的排放要求。 从1999年12月31日起，将分阶段对功率大于等于18kW、小于560kW的非道路用压燃式柴油机实施 第II阶段的排放要求。97/68/EC指令适用于以下（包括但不限于）非道路移动机械（工业钻探设备；工程机械（包括轮式 装载机，推土机，履带拖拉机，履带装载机，卡车装载机，非公路用卡车，液压挖掘机等）；材料装卸 机械；叉车；道路维护设备（包括汽车平地机，压路机，沥青滚平机等）；雪犁装备；机场地勤设备 等）。装用的净功率18
3、-560 kW，在非恒定转速下工作的发动机。以及适用于以下（包括但不限于）非 道路移动机械（空气压缩机；发电机组；水泵等）装用的净功率18-560 kW，在恒定转速下工作的发动 机。非道路第 III、IV 阶段标准（2004/26/EC 和 2005/13/EC）2004年4月21日，欧洲议会和欧盟理事会发布2004/26/EC指令，对97/68/EC指令再次进行了 扩充，将柴油机覆盖范围扩大到内河船、铁轨车、铁路机车用压燃式柴油机。指令同时公布了非道路用压燃式柴油机第IIIA、IIIB、IV阶段的排放指标和实施日期。从2005年6 月30日起，将根据柴油机的功率范围和实际用途，分阶段强制执行
4、第III （细分为IIIA和IIIB两个阶 段）、IV阶段排放要求。欧盟IIIA阶段以降低NOx为主,首先将NOx降低至与美国Tier3阶段相当，其 它指标较第II阶段无原则性。欧盟IIIB在IIIA基础上降低颗粒物，使之与美国Tier3完全相当。欧盟IV 与美国Tier4相当。所以，标准中重大变动是：（1）自III B阶段起引入耐久性要求；（2）引入NRTC 瞬态试验循环。寿命使用和召回试验时间的规定（1）自第IIIA阶段起进行耐久性要求，使用寿命要求完全同美国tier3要求相同；（2）自第IV阶段起，增加了召回试验适用时间段要求，时间设定完成同美国tier4相同。CE指令的管理制度为了在欧
5、盟内形成单一市场，为客户和工业产品协调成员国内所有各种各样的成员法律，从而节约 生产企业的成本，同时为大众提供一个统一的可以被检查的法律程序。相关欧盟指令中规定了认证的程 序，即“CE”认证，是对基本健康和安全要求方面对相关产品的强制性认证。未通过“CE ”认证的产品禁止 在欧盟市场内生产、销售、注册登记和使用。反之，通过任何一个成员国认证机构“CE ”认证的产品，欧 盟和欧洲经济区域的任何一个国家不得限制或者阻止这个产品的流通。认证模式一般分为型式试验（type-examination）、型式核准（conformity to type）、生产质量保 ffi（ production quality assurance）和产品验证（product verification）几部分。认证要求建立相应的技术文件（Technical Files）及保持其维护与更新，以备监督机构随时检查，技术文 件中所包涵的内容若有变化，技术文件也应及时地更新。技术文件通常包括：制造商（欧盟授权代表（欧 盟授权代理）AR）的名称，商号，地址；产品的型号，编号；产品使用说明书；产品技术条件；关键零部 件清单；试验报告；欧盟授权认证机构出具的相关认证证书；CE合格声明等。
