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1、目 录1、编制依据22、工程概况23、适用范围24、本隧道工程冬季施工特点35、施工准备36、施工方案及保证措施46.1高压风道保温措施46.2通风保温措施46.3混凝土保温措施46.4混凝土施工方案56.5钢筋工程冬季施工77、质量保证措施88、安全保证措施8XXX隧道冬季施工方案1、编制依据1.1合福铁路安徽段站前四标四分部施工组织设计；1.2客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005 160号）1.3铁路混凝土强度检验评定标准TB10425941.4铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准TB10424-20031.5 铁路混凝土工程施工技术指南TZ210-20051.6铁路混
2、凝土工程施工质量验收补充标准铁建设2005160号1.7客运专线铁路隧道工程施工技术指南TZ21320051.8中铁二十四局集团有限公司合福铁路安徽段站前四标项目经理部冬季施工方案及监理批复意见。2、工程概况（1）本标段为合福铁路安徽段站前四标段，位于XXX境内。我分部为中铁二十四局HFZQ-4标四分部，地处XXX境内，管段起讫里程为DK156+846.73 DK167+032.41，线路全长10.185Km，主要工程数量为XXX隧道（3820m），泉山垄特大桥（2483.09m），祠堂缪1#大桥（192.58m），祠堂缪2#大桥（175.88m），余村特大桥（1003.57m），高家老屋大桥
3、（437.91m），路基长2072.38m。（2）XXX隧道位于芜湖市南陵县境内，北亚热带湿润季风气候区，主要气候特点是：四季分明、气候温和、雨量丰沛、梅雨显著、光照充足、无霜期长。按自然天气季节划分，35月为春季，68月为夏季，911月为秋季，122月为冬季。各季的气候特点分别是：春温而多阴雨，夏热而少酷暑，秋凉而多晴朗，冬冷而少严寒。年平均气温15-16摄氏度，日照时数2000小时左右，年降雨量1200毫米，无霜期每年达219-240天。（3）隧址区为剥蚀低山区，为构造剥蚀山地，地形起伏大，相对高差80350m，山体自然坡度一般为4060，植被非常发育，松树、竹林、灌木杂草丛生。全长382
4、0m，隧道进出口施工里程为：DK156+869DK160+689。隧道位于直线上，隧道纵坡设置为“人字坡”。洞身最大埋深约312.5 m，最小埋深约5 m。3、适用范围本方案适用于合福铁路安徽段站前四标四分部XXX隧道冬季施工。主要施工项目有：洞内初期支护、仰拱、填充、二次衬砌。4、本隧道工程冬季施工特点因工期要求紧张，加上该地区冬季较漫长(每年冬期施工起讫日期大约在12月1日3月15日，冬期总天数约105天)，因此为满足工期要求，冬季必须进行隧道开挖、初支及二衬混凝土施工。根据规范规定当工地昼夜平均气温(最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值)连续5d稳定低于5
5、时，按照进入冬季施工考虑，当室外日平均气温连续高于5C时解除冬期施工。根据当地气象资料显示，一般从本年的12月1日至次年的3月15日进入冬季考虑。由于目前隧道各工作面均已进尺超过80m，洞内温度可满足混凝土施工、养护温度，故混凝土的浇注、保温可不按冬季施工，但砼拌合、运输保温按冬季施工进行控制（各施工措施详见搅拌站冬季施工方案）。5、施工准备（1）收集气象资料 预先收集当地气象台历年气象资料，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，便于提前安排施工，做好各种预防准备工作。（2）人员准备根据本工程的具体情况，制定相应的冬季施工方案和防护措施，并在冬季来临前完成冬季施工人员的组织与培训，对现场管理人
6、员进行冬期施工前教育，学习本工作范围内相关专业知识，明确各自职责，保证责任到人；对各施工队进行技术、施工、安全等方面的交底，分工种进行专门培训，确保冬季施工工作落实到位，要使全体施工管理人员明确施工的特殊性，强化施工管理意识，在组织施工的过程中科学的统筹安排劳动力，使冬季施工全过程工作顺利进行。（3）物资、设备等准备工作根据施工方案提前准备好足够的保温物资(如棉被等)、供热能源(如煤炭、木材等)，为冬季施工的正常进行打下良好的基础；对搅拌系统、运输机械、作业设备、管线等进行全面检修，更换老化元器件，同时备用一定数量的易损零配件，结合机械设备的换季保养，及时更换润滑油，对使用防冻液的机械设备确保
7、防冻液符合当地防冻要求，未使用防冻液的机械设备采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间等防冻措施，对罐车配备防滑链，罐体加装保温棉等。（4）、提前选择并储存适应冬季施工的原材料，如水泥、砂石料、钢材、外加剂等，选定合适的配合比。（5）、检查住房及仓储用房是否达到过冬条件，及时按照冬季施工保护措施施作保温棚，准备好加温及烤火器件。当采用煤炉和暖棚施工时，作好防火、防煤气中毒措施，棚内必须安设通风口，保证通风良好，并准备好各种抢救设备。（6）、在进入冬季前，施工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路和作业场所采取防滑措施。（7）、成立精干、高效、责权明确的冬季施工领导小组，由项目经理任组长，项目副经理、总
8、工程师任副组长，各部门负责人为成员，负责冬季施工的组织和管理。明确各部门各岗位职责和权限，制定考核奖惩办法，确保冬季施工顺利实施。组 长：副组长： 组 员： 6、施工方案及保证措施6.1高压风道保温措施空压机房采用彩钢板进行围护，集中供给隧道施工内高压风，如气温过低时空压机房室内配两个中型火炉 ，使空压机房内温度保持在零度以上，压风站至洞口的风管主要是防止气体冷凝后在管内积水结冰，以致供风不畅或管道冻害造成风管破裂，室外管道外露部分设防寒海绵套包裹，并在洞口处管道最低位置设置放水阀，每工作班结束后，打开放水阀，迅速排干管道内残留水份。6.2通风保温措施本隧道各工作面均单独设通风机各一台，其中斜
9、井已配备，进、出口待进尺超过150m再按要求加设通风措施。冬季施工时设进扁平进风口，保证与隧道内供暖系统联成整体，确保送入隧道的新鲜空气在0度以上。6.3混凝土保温措施冬季混凝土施工主要是做好保温工作,而要做好保温工作，则必须确定保温方法。本工程保温分洞外保温和洞内保温。洞外主要是对拌合站进行保温,洞内主要是确保二衬浇筑工作面的温度。（1）洞外保温：对整个冬季施工混凝土所用砂、石原材料及水泥（袋装）搭建材料暖棚，并做好冬季施工砂、石料储备，尤其是砂的储备工作，在11月底完成所有冬季施工用砂的进场储备工作，搭设暖棚进行包封,暖棚骨架为彩钢板结构,内撑钢架支撑，棚顶及四周安设保温墙，如当地气温过低
10、时考虑暖棚内升火炉加热，保证暖棚内温度不低于5(当棚内温度低于5时采用加设电暖气满足要求)。室内加设一层塑料布，保证不漏风。棚内设砂石料存放区、外加剂存放区(材料存放场地满足浇筑一模二衬混凝土的使用量，并略有富余)。（2）洞内保温:洞内保温主要采取洞内升火炉加热的方法，保证洞内温度不低于5。为了防止洞内输水管路受洞外的影响导致堵塞或不畅通，保证掌子面正常施钻，洞外输水主管路均采用保温材料包裹，高压水池须采取覆盖保暖措施。6.4混凝土施工方案（1）、冬季施工的混凝土，因考虑该客运专线混凝土设计为耐久性混凝土，耐久性混凝土对碱含量、氯离子含量及硫酸钠等离子含量的限制，混凝土不要求早期高强度，同时考
11、虑混凝土防冻剂和聚羧酸外加剂的相容性，因此不掺加防冻剂。（2）、拌和混凝土前先经过热工计算，并经试拌确定水和骨料需要加热的最高温度，保证混凝土的入模温度不低于5，水泥、矿物掺合料、外加剂等可在使用前运入暖棚进行自然预热，但不得直接加热，砂石料中不得混有冰雪、冻块及已被冻裂的矿物质且温度应保持在0以上，拌合用水的温度不低于5，为保证拌和温度可将水加热，方法是靠近搅拌站处设立锅炉采用蒸汽加热水，保证混凝土施工用水温度在60-80，但不得高于80，当骨料不加热时，水可加热至80以上，但搅拌时必须先投入骨料和已加热的水，拌匀后再投入水泥。将砂石料预热，但不高于60，投料顺序为先投入骨料和已加热的水，然
12、后再投入水泥、掺合料和外加剂。（3）、为保证混凝土的灌注温度要严格控制混凝土的拌合温度，对混凝土拌合设备、运输车采取适当的防寒措施，搅拌站搭设（采用钢管架、棚布、棉絮）保温暖棚,拌合前用热水洗刷拌合机，拌合时间适当延长。（一般较常温施工延长50%），尽可能地缩短混凝土运输时间。（4）、水及骨料应按热工计算和实际试拌确定满足混凝土灌注需要的加热温度。冬期拌制混凝土时应优先采用加热水的方法。当加热水仍不能满足要求时，再对骨料进行加热。水、骨料加热的最高温度应符合下表2的规定。（5）、搅拌混凝土时，骨料不得带有冰雪和冻结团块。严格控制混凝土的配合比和坍落度；混凝土拌和物的出机温度不宜低于10，入模温
13、度不得低于5。冬季施工的砼测量水和外加剂溶液以及骨料的加热温度和加入搅拌时的温度，混凝土自搅拌机中卸出时和浇筑时温度，每一工作班至少测量检查四次，并建立温度监控记录。拌和水及骨料最高温度见表2。表2 拌和水及骨料最高温度 （）项 目拌和水骨 料强度等级小于52.5的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥8060强度等级等于及大于52.5的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥6040（6）、混凝土拌和及运输隧道工程就二衬砼浇筑时是从搅拌站统一搅拌运送至现场。故混凝土拌和时，各项材料的温度应满足混凝土拌合所需的温度，为满足拌和温度，材料可分别加热。材料加热以满足混凝土灌注初温为前提，以热工计算来确定加热的材料及
14、其温度。混凝土原材料加热首先考虑水，然后是砂石骨料，水泥只保温，不加热。拌制混凝土前，用热水洗刷拌和机鼓筒。拌制混凝土时，砂石骨料的温度保持在0以上，拌和用水温度不低于5。必要时，先将拌和用水加热，当加热水不能满足拌和温度时，可再将骨料均匀加热。拌和时间较常温施工延长50%左右。混凝土卸出拌和机时的最高允许温度为35。混凝土采用罐车运输，多装快运，少停留，少倒运，混凝土罐采用特制材料包裹保温。（7）混凝土浇注混凝土浇筑前，清洁模板及钢筋，保证工作面温度不低于5，混凝土应采用分层连续的方法浇筑，分层厚度不得小于20cm。喷射混凝土作业区的环境气温和进入喷射机的材料温度不应低于5。已喷射混凝土的强
15、度未达到5Mpa前不得受冻。（8）混凝土养护与拆模养护采用蓄热法，混凝土开始养护时的温度不得低于5，细薄截面结构不宜低于10。拆模时，混凝土强度要满足设计及规范的规定。混凝土与环境的温差不得大于15，当温差在10以上但低于15时，拆除模板后的混凝土表面宜采取临时覆盖措施。（9）温度检测及监控建立温度监测体系，对施工环境温度、原材料温度、混凝土拌和料温度、混凝土入模温度、混凝土养护温度等进行监测，所有测温活动均应详细记录，并按顺序、时间、部位整理成册；针对温度变化情况，适时调整防寒保温措施。混凝土养护温度的检测次数应满足：采用蓄热养护时，在养护期间至少每6h检测1次；室外气温及施工环境温度应每昼夜定时、定点观测4次。冬季施工的混凝土除应按一般规定制作标准混凝土试件外，尚应根据养护、拆模和承受荷载的需要，增加与结构同条件的施工试件不少于2组，此种试件应在解冻后方可试压。6.5钢筋工程冬季施工在负温条件下，钢筋的力学性能发生变化，屈服点和抗拉强度增加，伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增加，加工性能下降。冬季钢筋工程施工应采取以下措施：钢筋存放于室内或进行严密覆盖，焊条选择韧性较好并存放于保温箱内。对于冬季施工应更加注意检查钢筋的平直、有无损伤，表面有无裂纹、油污、颗粒状或片状
