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1、南京安庆城际铁路工程NASZ-5标二环路特大桥钻孔桩钻孔施工作业指导书编制： 审核： 批准： 中国路桥工程有限责任公司宁安铁路工程指挥部第一项目分部二0一0年三月宁芜线二环路特大桥桩基钻孔作业指导书一、目的为规范宁安铁路还建线钻孔桩桩基施工，制订本作业指导书。二、工程概况及数量宁芜线二环路特大桥桥址位于芜湖市区，地形平坦，是宁安铁路占用了既有宁芜上行线而还建的铁路工程。左侧是宁芜下行线二环路特大桥，单线。新建桥孔布置为224m简支梁+332m简支梁+（16+20+20+16）m连续刚构+1232m简支梁。新建宁芜线二环路特大桥在K113+920附近跨越芜湖市二环路。中心里程：GK114+061
2、.228；桥全长：L=626.350m。全桥共有86根钻孔灌注桩，合计2463米，其中1.0m桩80根，1.5m桩6根。主要工程数量为：C30混凝土：2144.53m3，20钢筋17307.5kg，16钢筋49182kg，8钢筋11245kg。三、引用标准与规范1、铁路混凝土工程施工技术指南（TZ210-2005）2、建设工程安全生产管理条例3、铁路工程岩土分类标准4、桩基检测规程5、铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）6、铁路桥涵施工规范（TBJ10203-20027、铁路混凝土强度检验评定标准（TB10425）四、工艺流程图桩基钻孔施工工艺流程见下图 钻孔桩施工流程
3、图五、施工工艺5.1准备工作a、测量放样：采用全站仪对桩位进行精确放样。 b、场地平整：场地平整在桥位放样后孔位确定前进行。场地平整过程中不能破坏桥位桩。 c、场地布置：规范作业、材料存放、机械修整、人员休息场地，修通进场道路，接入水电设施；物资、机械、人员到位。 5.2护筒制造与埋设护筒采用厚10mm钢板制成，高度不小于2m，为增加刚度防止变形，在护筒上、下端和中部的外侧各焊一道加劲肋。 护筒内径应比桩径大40cm，护筒顶端高出地下水位1.5m,高出地面50，护筒中心线应与桩中心线重合,平面允许误差不大于50,竖直度允许误差1%，埋深12米。 护筒埋设，先在桩位处挖至少比护筒底深50cm，直
4、径比护筒大40-50cm的圆坑，然后在坑底回填50cm厚的粘土，护筒四周用土填筑，并分层对称夯实。地下水位较高时，可在原地面先填筑粘土再埋设护筒，如护筒底土质较松软，可用上面的方法处理，必须使护筒稳固并且不下滑。施工前应根据施工放样定出的桩位，在桩孔的纵横方向引出护桩，用混凝土或砂浆护好，然后才能挖除中心桩。5.3钻机就位a 钻机就位前，须将钻机平台垫平夯实，钻机按指定位置就位，在技术人员指导下摆平放稳，保证冲锤垂直对准桩位。B 钻机就位，钻头中心必须对准桩径中心位置，调整时可用千斤顶进行校正。钻机要用短枕木垫起，然后放平塞紧，确保其平稳，不产生偏沉。c 钻机安装就位后，应精心调试，确保施工中
5、不发生倾斜、移位等影响施工质量和安全。d 在钻头锥顶和提升钢丝绳之间应设置保证钻头自转向的装置，以防产生梅花孔。5.4 泥浆池设置 采用两个墩桩基共用一个泥浆循环池的方式。泥浆池由造浆池与沉淀池两部分组成，在地面挖坑。钻孔施工时，对沉淀池中沉渣及灌注混凝土时溢出的废弃泥浆，用泥浆专用车运至指定地点，并进行妥善处理，以防污染环境。5.5 钻进成孔a 钻头：钻头重量应等于或者小于钻机允许最大吊重，钻头重量宜选择2.55.0t，有利于提高钻进速度。b 泥浆的黏度一般为1928s，以手指深入取出后，有泥浆膜粘着看不见指纹为度。泥浆按以下表中参数配制项次项 目性能指标1比 重1.11.32粘 度1025
6、s3含砂率粘性土8%，砂土8%，卵石8%4水：膨润土：碱：CMC粘性土:100:8:1.8:0.8砂土:100:18:1.8:0.8卵石:100:30:1.8:0.8钻孔的泥浆一般由水、粘土或膨润土和添加剂适当配合配制而成，为提高泥浆的黏度和胶体率，可在泥浆中投入烧碱或碳酸钠，其掺量按实验而定，在砂卵石、流沙层中，泥浆比重可采用1.62.0。c 开孔时，应低锤密击，要准、稳，使成孔竖直，圆顺，对成孔起导向作用。当钻进深度超过钻头全高后可加大冲程，进行正常冲击，在各种不同的土层中钻进时,应按下表规定进行:项 目操作要点备 注在护筒刃脚以下2m内小冲程1m左右，泥浆比重1.21.5,软弱层时投入粘
7、土块或小片石.土层不好时提高混浆比重或加粘土块粉砂或中粗砂层中冲程23m，泥浆比重1.21.5，投入粘土块，勤冲勤掏渣。砂卵石层中、高冲程24m，泥浆比重1.3左右,勤掏渣。d 进入基岩后，应低锤冲击或间断冲击，如发现偏孔应回填片石至偏孔上方300mm500mm处，然后重新冲孔；e 遇到孤石时，可预爆或用高低冲程交替冲击，将大孤石击碎或挤入孔壁；f 每钻进45m深度验一次孔，在更换钻头前或容易缩孔处均应进行验孔；钻孔深度通过机架做标记控制，终孔时用测绳铅锤检验；g 进入基岩，每钻进100mm500mm应清孔取样一次，以备终孔验收；h 冲孔过程中，要保持泥浆面不低于护筒顶下40cm，提钻时须及时
8、向孔内补浆，以保证泥浆高度。i冲孔中遇到斜孔、弯孔、梅花孔、塌孔、护筒周围冒浆等情况时，应停止施工，采取措施后再行施工。5.6 复测孔深及泥浆比重为保证灌注桩质量，灌注混凝土前，一要检查孔底泥浆的比重是否满足要求，否则要采取换浆处理；二要检查孔的深度，判断是否有孔壁坍塌现象。5.7 钻孔异常处理a.在钻孔过程中坍孔后、尽快查明原因和位置，进行分析处理。坍孔不严重时，可采用加大泥浆比重、加高水头、埋深护筒等措施后继续钻进；坍孔严重时，回填重新钻孔。冲击法钻孔时，可投黏土块夹小片石，用低垂冲击将黏土块和小片石挤入孔壁制止坍孔。b.钻孔中发生了斜孔和缩孔时，一般可将旋转钻机的钻头，提起到偏斜处进行反
9、复扫孔，直至钻孔正直。如发生严重弯孔、梅花孔、探头石，应采用小片石或卵石与黏土混合物回填到偏斜处，待填料陈实后再重新钻孔纠偏。c.发生卡钻时，不宜强提。应查明原因和钻头位置，采取晃动大绳以及其它措施，使钻头松动后再提起。d.发生掉钻时，应查明情况尽快处理。5.8终孔，清孔检查5.8.1钻至设计深度后，立即按下列规定进行清孔：a 采用抽浆筒排碴,清孔后浇注混凝土之前,孔底500mm以内的泥浆比重应小于1.25；含砂率8%；粘度28s；b 清孔时，孔内泥浆面应高于地下水位1.0m；c 清孔过程中，应不断置换泥浆，直至浇注混凝土；浇注混凝土前，孔底沉碴厚度100mm；清孔后，应将孔口处杂物清理干净。
10、5.8.2清孔的目的是抽、换孔内泥浆，清除钻渣和沉淀层，尽量减少孔底沉淀厚度，防止桩底存留过厚沉淀土而降低桩的承载力；同时也是为了灌注水下砼创造良好条件，使测深正确，灌注顺利。5.8.3终孔检查后，应迅速清孔，不得停歇过久，使泥浆、钻渣沉淀增多，造成清孔工作的困难甚至坍孔，清孔后应在最短时间内灌注砼。5.8.4清孔完毕后，应由监理、主管工程师、质检工程师及值班技术员共同对成孔进行检查，检查内容见下表成孔检查内容项 目允许偏差备 注孔位偏差50mm与设计桩位相比钻孔倾斜度1%直 桩孔 径不小于设计值检孔器孔 深不小于设计值灌砂测锤孔底沉渣柱桩5cm，摩擦桩20cm沉渣盒清孔后，应从孔顶、中、底分
11、别提出泥浆试样，进行性能指标试验，试验结果的平均值应符合下表清孔后泥浆指标相对密度黏度（s）含砂率1.117202%六、质量及安全保证措施6.1 质量保证措施a 加强质量宣传，树立质量观念加强全体职工的质量意识，树立“质量第一”的观点。b 建立施工全过程质量控制制度加强对进场水泥、钢材、砂、碎石等材料的质量控制，所有进场材料必须有出厂合格证，检测试验报告，并按照规定频率送检。专职质检员对各工序质量进行检查，并填写各种检查证，经自检合格后上报质检部及驻地监理检查。若发现操作过程中存在质量问题或达不到质量验收标准，及时整改，并按质量控制程序，组织相关人员进行质量偏差原因分析，制定纠偏措施，确保工程
12、质量达标。在易发生质量通病的工序设置预控点，制定事先防范措施，加强专项检查。6.2 安全保证措施a 加强安全教育，使之制度化、经常化，提高全体人员的安全意识，贯彻专业检查和群众检查相结合的原则，施工现场设专职安全员，做到随时检查督促，发现隐患及时排除，严禁违章作业b 搞好安全生产的宣传，施工现场做到有固定标语和针对性醒目标牌，确保安全生产。c 坚持班前安全教育和检查。进入施工现场人员均佩戴安全帽，严禁穿拖鞋、高跟鞋进场作业。d 严禁机械带病运转，超负荷作业。夜间作业时，有足够的照明设备，工作视线不清时不得作业。e 钻机就位后，钻机安设时必须平稳牢固；钻架应加设斜撑或缆风绳。f 钻机使用的电缆线要定期检查，接头必须绑扎牢固，确保不透水不漏电；对经常处于水、泥浆浸泡处架空搭设。g 钻机停钻，必须将钻头提出孔外，置于钻架上，不得滞留孔内。h 对已埋设护筒或已成桩护筒尚未拔除的，应架设护筒顶盖或铺设安全网遮罩。
