毕业答辩——船舶结构物构造

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1、结构物构造1、船体主要的结构有哪些？船体结构型式与船舶的类型有关，通常船体大致可分为主船体和上层建筑两部分。主船体部分有船首、船中、船尾；上层建筑部分有首楼、桥楼、尾楼及甲板 室。主船体是船体结构的主要部分，是由船底、舷侧、上甲板围成的水密空心结构。 其内部空间又由水平布置的下甲板、沿船宽方向垂直布置的横舱壁和沿船长方向 垂直布置的纵舱壁分隔成许多舱室。货船上通常有货舱、机舱、首尖舱和尾尖舱 等舱室。首尾端的横舱壁也叫首尖舱壁和尾尖舱壁。2、何为中拱弯曲、中垂弯曲？并说明甲板和底部不同受力。中拱弯曲：当波峰在船中时，会使船体中部向上弯曲，称为中拱弯曲；甲板受 拉伸，底部受压缩；中垂弯曲：当波谷

2、在船中时，会使船体中部向下弯曲，称为中垂弯曲；甲板受压 缩，底部受拉伸。3、什么是横骨架式？什么是纵骨架式？讨论他们的主要区别。横骨架式:数目多而间距小的骨材沿船宽方向布置。其优点是多数骨材横向布置， 横向强度较好，施工较方便，建造成本低。缺点是在同样受力情况下，外板和甲 板的厚度比纵骨架式的大，结构质量较大。纵骨架式:数目多而间距小的骨材沿船长方向布置。其优点是多数骨材纵向布置， 骨材参与船梁抵抗纵向弯曲的有效面积，提高了船梁的纵向抗弯能力，增加了船 体的总纵强度。并且由于纵向骨材布置较密，可以提高板对总纵弯曲压缩力作用 时的稳定性。因而相应地可以减小板的厚度，减小结构质量。缺点是施工比较麻

3、 烦。4、论述外板厚度沿船长方向和肋骨围长方向的变化规律。总纵弯矩的最大值通常在在船中0.4L（L为船长）区域内，向首尾两端逐渐减小 至零。因此，在船中0.4L区域内的外板厚度较大，离艏艉端0.075L区域内的外 板较薄，在两者之间的过渡区域，其板厚可由中部逐渐向两端过度。因考虑锈蚀、 磨损等因素，平板龙骨的宽度和厚度从首全尾保持不变。平板龙骨和舷顶列板位于船梁的最上端和最下端，受总纵弯曲应力较大，平板龙 骨还承受船舶建造时龙骨墩或坞墩的反力和磨损，舷侧列板与上甲板想连接，又 起着舷侧与甲板之间力的传递作用，因此，在外板中，平板龙骨和舷顶列板要比 其他外板厚一些。其余从船底列板向上的各个列板，

4、随着水压力减小而逐渐减薄。5、集装箱船在结构上通常采用哪些加强措施，为什么？集装箱船的结构与一般的货船不同，它的货舱口宽度几乎与货舱宽度一样大， 对船体的抗弯、抗扭和横向强度都不利，在结构应采取补偿措施。1）双层底和双层舷侧结构，且在双层舷侧的顶部设置有效的抗扭箱结构。也可 用双层底和具有抗扭箱或其他等效结构的单层壳结构代替。2）在船的顶部和底部的强力部分均采用纵骨架式，在其他部位纵骨架式和横骨 架式均采用，两个货舱口之间的舱口端横梁和甲板横梁应给与加强。6、船底部结构中参与总纵弯曲的构件有哪些？说明底部结构受到的外力。船底部参与总纵弯曲的构件有中内龙骨，旁内龙骨，中底桁，旁底桁，船底板 等。

5、主要外力：1）总纵弯曲拉压应力；2）船底部水压力、液舱内水的压力、货物和机器设备的重力以及船舶进坞时龙 骨墩的反力等局部横向载荷；3）船舶搁浅或航行于浅水航道时，船底可能与河床摩擦等偶然载荷；7、舷侧结构一般有哪三种类型？舷侧结构主要承受哪些外力？舷侧结构有横骨架式，纵骨架式和混合骨架式三种类型。主要外力：舷外水压力、舱内货物的横向压力或液体压力、总纵弯曲时的作用 力以及波浪冲击、碰撞、冰块撞击或挤压等力。8、绘制舭部节点图，横骨架势底部结构中主肋板与肋骨一般采用的5种连接方 式。9、甲板结构中，梁拱与舷弧如何定义？画图列举出主要梁拱形式。甲板横向的拱度称为梁拱，目的在于迅速排除甲板上的积水（

6、或上甲板沿横向的 拱形）。上甲板边线沿纵向向首尾端升高的曲线称为舷弧。10、舱壁按用途和结构形式如何分类？阐述槽型舱壁特点。按用途分为：水密舱壁：在规定的水压力能保持不透水的舱壁；液体舱壁：在液 舱（油舱或水舱）之间的界壁要求保证油密或水密；制荡舱壁：在液舱内设置的 开有流水孔的舱壁，用来减小舱内液体的摇荡；轻舱壁：一种只起简单隔离作用 的轻型结构舱壁；防火舱壁：设置有隔热和防火装置的舱壁；气密舱壁：有防毒 气要求的舱室，其舱壁要求不漏气。按结构形式分为：平面舱壁，槽型舱壁，双层舱壁。槽型舱壁的特点：槽型舱壁由钢板压制而成，以它的槽型折曲代替扶强材的作 用。槽型舱壁与平面舱壁比较，优点在于在保

7、证同样的强度条件下，可以减轻结 构重量，节省钢材。同时由于取消扶强材及其肘板，从而减少了装配和焊接的工 作量，更便于清仓工作。（槽型舱壁剖面形状有三角形、矩形、梯形、弧形）11、中小型油船的油舱区一般采用混合骨架式，什么部位用纵骨架式，什么部位 用横骨架式？a）纵骨架式：船底板、外底板及甲板结构b）横骨架式：舷侧结构。12、列举艏部和艉部的主要形状，简单论述球鼻首结构的作用？艄部：侧视形状：直立型、前倾型、飞剪型、破冰型和球鼻型。横剖面形状：直 线式、曲线式、折线式、加宽甲板式和球鼻艄。艉部：椭圆型、巡洋舰型和方型艉。球鼻艄结构的作用：降低兴波阻力，提高航速。安装声纳。13、介绍油船、散货船与

8、集装箱船的甲板结构的特点。a）油船的甲板均为单层板架，货油舱区域大多采用纵骨架式结构，小型油船也 有采用横骨架式结构的。b）散货船上每个货舱设23个舱口，货舱口的宽度也 比较大。散货船的舷顶部做成三角形的顶边舱（可防止散货船偏向影响船舶稳性， 顶边舱内装压载水提高船舶的重心、减小摇摆、改善航行性能，同时还能增加结 构的强度）c）集装箱船的结构与一般的货船不同，它的货舱口宽度几乎与货舱 宽度一样大，对船体的抗弯、抗扭和横向强度都不利。14、什么是上层建筑，主要有哪两种形式，他们有什么区别？凡是位于甲板以上的各种围壁建筑物，均统称为上层建筑。由船楼与甲板室两种。 船楼：上层建筑的宽度与船宽相同，其

9、左右侧壁与船体的两舷外板相连，作为舷 侧外板的延伸部分。甲板室：宽度小于船宽，其左右侧壁位于舷内的甲板上。15、说说杂货船、散货船各自的结构构造特点。a）杂货船通常采用混合骨架式船体结构。在货舱区设有两层以上的甲板，底部 为双层底结构。其中上甲板和双层底是纵骨架式结构，下甲板和舷侧是横骨架式 结构。上甲板和下甲板上开有较大的货舱口，舱口角隅或舱口两端中心线处设有 支柱，有的设置半纵舱壁或舱口悬臂梁。b）散货船也是混合骨架式船体结构。只有一层全铜甲板，底部为双层底，甲板 下面靠两舷有两个顶边舱，双层底舭部处有向上的倾斜的底边舱。甲板和舷顶部、 双层底和舷侧下部是纵骨架式结构，舷侧中部为横骨架式结

10、构。16、导管架平台、半潜式平台、自升式平台在主要结构上各自有什么特点？自升式：平台主体、桩腿和升降装置。平台主体平面形状常用的有三角形， 矩形和五角形；桩腿结构有独立式桩腿，沉垫式桩腿、也有结合式桩腿；桩脚端 部结构有桩靴结构，沉垫结构和结合式结构；升降机构有电动液压式和电动齿轮 齿条式。半潜式平台：上层平台、立柱结构、撑杆结构、下船体（或浮靴）和锚泊系 统。导管架平台：上部结构、导管架和桩。上部结构也称甲板结构，有整体式和组 块式两种结构形式。甲板类型划分为两类：整体的和模块化的。17、自升式平台有哪几种工作状态，各自在什么情况下会发生这些状态？1、拖航状态：平台从一个地点转移到另一个地点

11、时。2、放桩和提桩状态： 放桩指桩腿向海底下放；提桩指桩腿拔出海底之后向上提升。3、插桩和拔桩状 态：4、桩腿预压状态：将桩腿下面地基的承载力预先压到暴风状态时所要求的 地基承载力。5、着底状态：包括满载风暴自存和满载作业两种状态。平台船体 被桩腿支撑在海面上时。18、说明火炬臂和栈桥的作用。火炬臂：外形类似于起重机吊臂，在顶端装有试油燃料的器的桁架式转壁。栈桥： 连接平台群中各平台油气水管线、电控线缆和人员通行的通道。19、列举潜器结构形式，潜器舱壁按形状如何分类。潜器的结构形式有单舰体（只有一个耐压船体）；个半舰体（耐压艇体外包附部 分非耐压舰体）；双舰体（耐压艇体外有一层非耐压舰体）。潜

12、器舱壁按形状分为常规型、过渡型和水滴形。20、读图，指出下图所示某货舱典型横剖面图各构件名称：1甲板纵骨；2甲板；3舱口围板；4甲板纵桁；5顶边舱；6舷侧纵骨；7肘板； 8肋骨；9舷侧外板；10底边舱；11肋板；12船底纵骨；13中底桁；14船底板； 15旁底桁；16内底纵骨；17内底板；18横舱壁。21什么是横骨架式结构？什么是纵骨架式结构?他们之间的主要区别是什么？ 纵骨架式结构：数目多而间距小的骨材沿船长方向布置；横骨架式结构：数目多 而间距小的骨材沿船宽方向布置；22. 什么叫总纵弯曲？总纵弯曲由哪两部分叠加而成？什么为总纵强度？ 船体的总纵弯曲是指作用在船体的重力、浮力、波浪水动力和

13、惯性力等而引起的 船体绕水平横轴的弯曲。它由静水总纵弯曲和波浪总纵弯曲两部分叠加而成。 总纵强度是指船体结构抵抗纵向弯曲不使整体结构遭受破坏或不允许的变形的 能力。23. 画图并说明中内龙骨与横舱壁相交的节点形式。a）在靠近舱壁的那个肋距内，将中内龙骨的腹板高度加至原来的1.5倍来代替 肘板；b）中内龙骨高度不变，另外设置垂直肘板，肘板的高度和宽度等于中内 龙骨的高度；c）中内龙骨的面板在一个肋距内逐渐放宽成水平肘板，其在舱壁 处的宽度为原来面板宽度的两倍。24. 作用于船体底部结构的主要外力有哪些？作用在船体底部结构上的主要外力有：1）总纵弯曲拉应力；2）船底部水压力、 液舱内水的压力、货物

14、和机器设备和重力以及船舶进坞时龙骨墩的反力等局部横 向载荷；3）船舶搁浅或航行于潜水航道时，船底可能与河床摩擦等偶然载荷；25. 横梁是甲板的主要构件，它的主要作用是什么？横梁的主要作用是支持甲板板，并将甲板的横向载荷传给舷侧和甲板纵桁。26. 舷侧结构通常有哪三种类型？各由哪些构件组成。舷侧按骨架形式舷侧结构可分为横骨架式和纵骨架式，及混合骨架式。1）横骨架式舷侧结构由舷侧外板、普通肋骨（包括主肋骨和甲板间肋骨）、强 肋骨和舷侧纵桁等组成；2）纵骨架式舷侧结构由舷侧外板、舷侧纵骨、舷侧纵桁和强肋骨等组成；3）混合骨架式舷侧结构有所有上述结构。27. 球鼻首结构有什么作用？球鼻首结构的作用是降

15、低在波浪中航行时的兴波阻力。28. 散货船甲板结构有什么特点？1）为了提高装卸效率，散货船上每个货舱设23个舱口，货舱口的宽度较大；2）散货船的舷顶部做成三角形的顶边舱；顶边舱由甲板、舱口纵桁、斜底板、 一部分舷侧外板及纵横骨架组成。29. 简述横骨架式舷侧结构中有哪几种肋骨形式？各有什么特点？横骨架式舷侧结构有普通肋骨和强肋骨两种形式，其中普通肋骨又分为主肋骨和 甲板间肋骨；1）主肋骨是指最下层甲板以下的船舱肋骨，它是横骨架式舷侧结构主要构件， 通常用不等边角钢制成；2）甲板间肋骨是指两层甲板之间的肋骨，也由不等边角钢制成；3）强肋骨是由尺寸较大的组合T型材制成的舷侧横向构件。30写出下图中所指各船体构件的名称。