合肥轨道交通线路规划

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1、合肥轨道交通线路规划合肥地铁-概况早在 2007 年 6 月，合肥市就已启动轨道交通建设规划及相关支撑性文件编 制工作，2008 年 10 月，经合肥市政府批准，规划正式上报。此后，合肥轨道交 通项目规划分别经国家相关部委组织专家评审并获得通过。让合肥人梦寐以求的轨道交通终于等来好消息。合肥市城市轨道交通建设 规划已获得国务院最终核准，正式批文将于近期下发到合肥。从多位权威人士处获悉，拿到正式批文之后，合肥市还将等待国家发改委对 于轨道1 号线的可研审批，这些程序走完后，1号线即可正式上马。有关人士表 示，建设规划的获批，对于合肥市轨道交通建设无疑是一个重大的利好。相关部 门已经开始下一步各环

2、节的准备工作，现在就等正式批文下发。去年就已动工的轨道交通 1 号线试验段，拉近了合肥市民的轨道梦想，而审 批通过之后，合肥轨道交通将真正步入实战阶段。拿到了城市轨道交通“通行证” 的合肥市，很快将翻开全新的一页。合肥地铁-总体规划合肥城市轨道交通规划分四个阶段建设：第一阶段：2009 年2016 年为近期 建设阶段，建设 1 号线、2 号线，形成十字形的基本骨架。第二阶 段：2016 年2020 年为建设发展阶段，建设3、4 号线，与1、2 号线共同形成以主城区为 中心向外围组团放射的基本骨架网络，基本覆盖了中心城区的主 要客流走廊。 第三阶段：2020 年2025 年为建设完善阶段，在第二

3、阶段形成的城市轨道交通骨 架网络的基础上，建设 5 号线、6 号线和远景 7 号线，在中心 城区范围内形成 完善的城市轨道交通线网。第四阶段：2025 年后，远景扩展阶段，建设远景 8 号线及扩展延伸线，实现线网规划的远景目标。12条地铁线路布局1 号线中滨湖新区锦绣大道站 （ 含 ） 至云谷路站 （ 不含 ） ，完成四站四区间土建工 程，全长4.404公里。车站设计为地下负一层侧式站。 1号线是一条南北方向的 骨干线，北起新蚌埠路与汤池路交叉口北侧，终点在滨湖新区规划的广西路与遵 义路交叉路口东侧，全线长 28.75 公里，全部为地下线，共设置车站 23 座，其 中五座换乘枢纽，项目总投资

4、184 亿元（含预留工程）。该线路覆盖主要客流走 廊，联接合肥新站地区、老城区、新合肥站枢纽地区、滨湖新区北部次中心、滨 湖新区启动区、滨湖新区CBD,为主城区与滨湖新区提供快速联系，预计在2016 年底开通运营。2 号线是一条东西方向的骨干线，联系老城区、高新区、科学城，引导和促 进高新区和科学城的发展。西起长江西路与长宁大道交叉口东侧，终点在长江东 路与大众路交叉口西侧。全线长 30.06 公里，共设置车站 24 座，全为地下线， 其中有五座换乘枢纽，项目总投资145.31 亿元。2号线项目将在2012年底前完 成报批工作，力争尽快开工建设。1 号线、 2 号线仅仅是合肥市轨道交通建设的一

5、个开端，未来的合肥轨道交 通将会四通八达。 据合肥市此前公布的轨道交通远景、远期和近期规划，合肥 市轨道交通远景线网总长322.5公里，其中市区线路7条，全长 215.3公里；市 域线5条（含1 条机场专用线），全长107.2公里。远期中心城区轨道交通规划方 案由6条城市轨道交通线路组成，共设置了15个轨道交通枢纽，其中有两个为 城市轨道交通与铁路换乘的综合枢纽，全长181.1公里。12条线分四阶段建设。其中， 3号线为东北西南方向的直径线，联系大学 城、政务新区、森林公园、职教城。4 号线位于主城区南部，东西走向并联系东、 西部组团，呈“L”形，联系科学城、高新区、政务区、合肥高铁站。5号线

6、为南 北走向，将与北门换乘枢纽衔接，连接北、西部城镇密集带，支撑中心城区、西 部沿线特别是政务区和滨湖新区的区域连接。远景规划方案中， 6号线主要连接 主城区与东部组团；7 号线将连接滨湖新区、北部次中心、经开区中心和科学城 中心；8号线在与5号线衔接基础上，向北部组团延伸；2号线则与9号线衔接， 向东部组团延伸；10 号线则主要连接滨湖新区、西南组团和东部组团；11 号线 连接机场和主城区。近期规划1 号线合肥市城市地铁 1 号线北起合肥站，南至徽州大道站，线路全长约 25km， 全地下线，设23座车站，换乘站6座，预计总投资约184亿元（含预留工程）， 建设总工期约为4年5个月，工程已于2

7、012年6月1日全面开工建设， 2016年 12月 31 日通车试运营。南北方向骨干线，起点位于合肥火车站北天水路，以地 下线形式沿新蚌埠路向南，经北二环路，穿过合肥火车站，沿胜利路、马鞍山路 向南，至望湖中路转向西，再向南沿佳洲路直穿高铁站，之后沿青海路、庐州大 道、珠江路至线路终点徽州大道站。沿途各站点从北向南分别是：合肥站、凤阳路站、明光路站、大东门站、芜 湖路站、南一环站、太湖路站、水阳江路站、葛大店站、望湖城站、高铁站、繁 华大道站、大连路站、花园大道站、锦绣大道站、紫云路站、中山路站、方兴大 道站、云谷路站、南宁路站、贵阳路站、湖南路站、徽州大道站。2 号线2 号线是一条东西方向的

8、骨干线，覆盖主要客流走廊。该线东西向贯通中心 城区，联系老城区、高新区以及科学城，将极大地引导和促进各区的发展。同时， 2 号线通过换乘站与规划的 8 条主要轨道线路和常规地面交通衔接，是未来引导 城市外延开发和承载居民日常出行的重要线路，对于缓解市区交通压力，实现城 市交通与区域交通的一体化，推动合肥现代化滨湖大城市建设等都具有重要意 义。具体站点：自西向东依次为方兴大道站、长宁大道站、创新大道站、水仙路 站、湖光路站、玉兰大道站、天柱路站、科学大道站、怀宁路站、潜山路站、青 阳路站、西园路站、长丰南路站、金寨路站、徽州大道站、大东门站、东一环路 站、铜陵路站、当涂路站、和县路站、振兴北路站、龙岗大道站、王岗大道站、 大众路站。