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1、P37.一、 DDACA CAAAC DBADB AAABB BB 二、 ABD ABCD ABC ABCD AB ABCD AC ABC AC AD AC BCD ABCD ABC BC AC AC 三、 2、4 .10、11、12、13、15、16、18、19、20、21、24对，其余错。四、1. 试述高速公路沥青混凝土面层交工验收时，实测项目及相应的检测方法。对于二级公路有何不同？答：高速公路沥青混凝土面层交工验收时实测项目及检测方法分别为：（1）压实度：钻芯取样法 （2）平整度：连续平整度仪法（或IRI） （3）弯沉度： 贝克曼梁法（4）抗 滑：摩擦系数：摆式仪法或横向力系数测定车法
2、构造深度：铺砂法（5）厚 度： 钻孔法（一般与压实度检测一起进行） （6）中线平面偏位：经纬仪法（7）纵断高程：水准仪法 （8）横坡：水准仪法（与纵断高程检测一起进行） （9）宽度：尺量法对于二级公路沥青混凝土面层交工验收实测项目与检测方法与高速公路沥青混凝土面层的区别有以下两个方面：（1）二级公路沥青混凝土面层可不测定抗滑性能指标；（2）二级公路沥青混凝土面层平整度也可用3m直尺法测定。2.水泥砼面层实测项目及其相应的检测方法。答：要点：实测项目有：弯拉强度、板厚度、平整度、抗滑构造深度、相邻板高差、纵横缝顺直度、中线平面偏位、路面宽度、纵断高程、横坡。相应检测方法：钻芯法或小梁试件抗折试验
3、、钻孔法、连续式平整度仪法、铺砂法、直尺量测、拉线、经纬仪、钢尺量距、水准仪法、水准仪法。答：（1）压实度采用灌砂法检测；（2）平整度用3m直尺法检测； （3）纵断面高程采用水准仪检测；（4）宽度采用尺量； （5）厚度采用钻芯法取样检测； （6）横坡采用水准仪检测；（7）强度采用钻芯法取样进行无侧限抗压强度检测。4.项目工程质量等级是如何评定的？答：建设项目工程质量等级评定，采用单位工程优良率和建设项目工程质量评分值双指标控制。单位工程优良率（%）=建设项目工程质量评分值按公路工程竣工验收办法计算。建设项目所含单位工程全部合格，其工程质量等级为合格；建设项目所含单位工程全部合格，单位工程优良率
4、不小于80%，且建设项目的工程质量评分值不小于85分时，其工程质量等级才可评为优良；所含任一单位工程不合格时，则建设项目的工程质量为不合格。答：（1）分部工程评分值的计算分部工程中一般分项工程的权值为1，主要（主体）分项工程的权值为2。（2）分部工程质量等级的评定所属各分项工程全部合格，加权平均分达85分及以上，且所含主要分项工程全部评为优良时，则该分部工程评为优良；如分项工程全部合格，但加权平均分为85分以下，或加权平均分虽在85分及以上，但主要分项工程未全部达到优良标准时，则该分部工程评为合格；如分项工程未全部达到合格标准时，则该分部工程为不合格。6.刚性基层、底基层在交工验收时应检测哪些
5、内容？并说明各自的检测方法。答：（1）检测项目有7项：压实度、平整度、厚度、纵断高程、宽度、横坡、强度。（2）各自对应的检测方法为：灌砂法（或环刀法、水袋法）、3m直尺法、水准仪法、尺量法、挖坑法或钻孔法（一般与压实度检测一起进行）、水准仪法、静力压实法（现场取样、室内成型试件）7. 分项工程的评分方法。分项工程的质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料四个方面，只有在其使用的原材料、半成品、成品及施工工艺符合基本要求的规定且无严重外观缺陷和质量保证资料真实并基本齐全时，才能对分项工程质量进行检验评定。分项工程的实测项目分值之和为100分，外观缺陷或资料不全时，须予扣分，即：
6、分项工程评分=（实测项目中各检查项目得分之和）-（外观缺陷扣分）-（资料不全扣分）对实测项目进行评分时，有的项目按照合格率评分，并按下述公式计算：检查项目评定分=检查项目合格率规定分数有的项目应按照数理统计法评分，按数理统计法评分的指标有：路基路面的压实度、弯沉值、路面结构层厚度、半刚性材料强度等影响内在施工质量的检查项目。8. 工程质量评分为（合格）、（不合格）二个等级，应按（分项）、（分部）、（单位）工程和建设项目逐级评定。9. 分项工程质量检验内容包括（基本要求）、（实测项目）、（外观鉴定）和（质量保证资料）。 分项工程质量等级评定及评分：项工程的质量等评定：分项工程评分值不小于75分者
7、为合格，小于75分者为不合格；机电工程、属于工厂加工制造的桥梁金属构件不小于90分者为合格，小于90分者为不合格。评定为不合格的分项工程，经加固、补强或返工、调测，满足设计要求后，可以重新评定其质量等级，但计算分部工程评分值时按其复评分值的90%计算。分项工程评分：分项工程评分值分项工程得分外观缺陷减分资料不全减分。（其中:分项工程得分检查项目得分权值/ 检查项目权值）10. 土方路基与基实测项目有何不同？答；1）压实度不同：土方路基压实度采用灌砂法等标准方法进行，石方路基压实度则是以施工时层厚和碾压遍数来控制；2）弯沉：土方路基采用贝克曼梁法进行检测，石方路基不作要求；边坡：土方路基以坡度控
8、制，石方路基以坡度和平顺度两个来控制11. 路基分部工程包括（路基土石方工程）、（排水工程）、（小桥及符合小桥标准的通道，人行天桥，渡槽）、（涵洞、通道）、（砌筑防护工程）、（大型挡土墙，组合式挡土墙）。12.分项工程量检验中为什么要首先检查是否满足基本要求？答：各分项工程所列基本要求，包括了有关规范的主要点，对施工质量优劣具有关键作用，应按基本要求对工程进行认真检查。经检查不符合基本要求规定时，不得进行工程质量的检验和评定。由于基本要求具有质量否决权，所以应首先检查基本要求，并使之满足规定。13.路基质量评定，经对压实度、弯沉、平整度等8项指标检测，各指标合格率如表所示，其中压实度代表值大于
9、压实度标准值，弯沉代表值满足要求。外观缺陷和资料不全扣分分别为8分和6分。检查项目压实度弯沉纵断高程中线偏位宽度平整度横坡边坡合格率（%）65100759085709080规定分30151010101555（1） 请评定该路段土方路基质量等级。（2 如评定结果不合格，那么如何改进该土方路基的质量？答：（1）工程的评分=300.65+15+100.75+100.9+100.85+150.75+50.9+50.8-8-6=64.5(分)故质量等级评定为不合格。（2）改进措施：提高检查项目的合格率，纵观检测项目的合格率和规定分，首先应提高压实质量，进行补充压实，使压实度合格率提高。其次提高平整度合格
10、率；补充质量保证资料，减少扣分；整修外观缺陷，减少扣分。14.二公路仅有路基、路面两个单位工程，经检验评定土方路基工程得分91分，路面工程得分89分，涵洞工程得85分，浆砌排水沟工程得79分，请评定此二级公路各分部工程和单位工程的质量等级。答：分部工程：路基土石方工程91 优良 排水工程79 合格涵洞85 优良 路面工程89 优良单位工程：路基工程 优良路面工程89 优良15.路面分部工程，其所属各分项工程评分为：底基层88分，基层83分，面层92分，路缘石90分，路肩80分，试评定该分部工程的质量等级。（注：面层、基层为主要分项工程）答：由分部工程质量等级评定标准可知，当所属各分项工程全部合
11、格，其加权平均分达85分及以上，且所属主要分项工程全部为优良时，该分部工程评为优良；如分项工程全部合格，但加权平均分为85以下，或加权平均分虽在85分及以上，但主要分项工程未全部达到优良标准时，则该分项工程评为合格。本题中该分部工程加权评分为但基层作为主要分项工程之一，得分为83分，未达到优良，故该分部工程只能评为合格。P118一、 AA二、 ABC CDE BD ABCD ABCD BD ABCD ABCD三、 1、10错，其余对四、 2.（1）材料试验（2）按五种水泥剂量配制同一种样品不同水泥剂量混合料，按3%、4%、5%、6%、7%。（3）确定各种混合料的最佳含水量和最大干密度，至少进行
12、3个不同剂量混合料的击实试验，即最小、中间、最大剂量。（4）按规定压实度分别计算不同剂量试件应有的干密度（5）按最佳含水量和计算得的干密度制备试件（6）在规定温度下保湿养生6d，浸水24 h后，进行无侧限抗压强度试验。（7）计算平均值和偏差系数。（8）选定合适的水泥剂量，此剂量RRd（1-ZaCv）（9）工地实际采用水泥剂量应比室内试验确定剂量多0.5-1.0%（10）选定水泥剂量3. 室内CBR试验1）试样准备：将具有代表性的风干试料，用木碾捣碎，但应尽量注意不使土或粒料的单个颗粒破碎。土团均应捣碎至通过5毫米的筛孔。用38毫米筛筛除大于38毫米的颗料，并记录超尺寸颗粒的百分数，将已过筛的试
13、料按四分法分成4份。每份质量6千克，供击实试验和制试件之用。在预定做击实试验的前一天，取有代表性的试料测定其风干含水量。2 称试筒本身质量(m1)，将试筒固定在底板上，将垫块放入筒内，并在垫块上放一张滤纸，安上套环。3 将1份试料，按II-2规定的层数和每层击数，求试料的最大干密度和最佳含水量。（4）将其余3分试料，按最佳含水量制备3个试件，将一份试料平铺于金属盘内，按事先计算得的该份试料应加的水量均匀地喷洒在试料上。拌匀后密闭浸润备用。制每个试件时，都要取样测定试料的含水量。注:需要时，可制备三种干密度试件。如每种干密度试件制3个，则共制9个试件。每层击数分别为30、50和98次，使试件的干
14、密度从低于95%到等于100%的最大干密度，这样，9个试件共需试料约55千克。（5）、将试筒放在坚硬的地面上，按规定的分层和击数进行试样的击实，第一层击实完后，将试样层面“拉毛”，然后再装入套筒，重复上述方法进行其余每层试样的击实，大试筒击实后，试样不宜高出筒高10毫米。（6）、 卸下套环，用直刮刀沿试筒顶修平击实的试件，表面不平整处用细料修补。取出垫块，称试筒和试件的质量(m2)。（7）泡水测膨胀量的步骤如下：(1)在试件制成后，在试件顶面的放一张好滤纸，并在上安装附有调节杆的多孔板，在多孔板上加4块荷载板。(2)将试筒与多孔板一起放入槽内(先不放水)，并用拉杆将模具拉紧，安装百分表，并读取
15、初读数。(3)向水槽内放水，使水自由进到试件的顶部和底部。在泡水期间，槽内水面应保持在试件顶面以上大约25毫米，通常试件要泡水4昼夜。(4)泡水终了时，读取试件上百分表的终读数，并计算膨胀量。(5)从水槽中取出试件，倒出试件顶面的水，静置15min，让其排水，然后卸去附加荷载和多孔板、底板和滤纸，并称量(m3)，以计算试件的湿度和密度的变化。（8）贯入试验：(1)将泡水试验终了的试件放到路面材料强度试验仪的升降台上，调整偏球座，使贯入杆与试件顶面全面接触，在贯入杆周围放置4块荷载板。(2)先在贯入杆上施加45N荷载，然后将测力和测变形的百分表的指针都调整至零点。(3)加荷使贯入杆以1-1.25mm/min的速度压入试件，记录测力计内百分表某些整读数(如20、40、60)时的贯入量，并注意使贯入量为250*10-2毫米时，能有5个以上的读数。因此，测力计内的第一个读数应是贯入量30*10-2毫米左右。4. 路面基层、底基导层按材料类型可分为（稳定类）和（粒料类）。路面稳定类基层、底基层有（水泥土基层和底基层）、（水泥稳定粒料基层和底基层）、（石灰土基层和底基层）、（石灰
