《梅大高速公路2标》由会员分享，可在线阅读，更多相关《梅大高速公路2标（6页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、工程概述本合同段桥梁共9座，其中大桥877m/2座，中小桥108.34m/3座，桥梁为20m 跨径的预应力砼空心板和30、40m跨径的预应力砼T梁。本预制场场位于主线桩 号K8+500。介于龙坑大桥与下郑大桥之间，便于运安龙坑大桥和下郑大桥的T 梁。便于施工人员进行管理和施工20m跨径的预应力砼空心板在西阳互通另行 建设。二、平面规划布置功能分区：靠路线前进方向，即K8+500 K8+300为存梁区和架设准备 区，按 30 米 设置。共长 200m。K8+100 K8+270，K8+300-K8+300 为制梁 区，每排布置预制台座5个，即30米，横向布置。预制场采用2台100T自行式 龙门吊
2、，1台5T自行式龙门吊。龙门吊轨道布设在 场地纵向两外侧，轨道距路 基边缘净距不小于1.2米。在制梁区、存梁架设准备区沿主线留宽B = 4.55米的通道，供预制和吊装 作业纵向交通使用。K8+270至K8+300区间为钢筋加工区，钢筋制作，堆料整齐、规 范化。场 地采用15cmC15砼硬化，两侧设排水沟场。场地向两侧横坡1.5%。台座采用 C20砼成型，表面铺设4mm的不锈钢板。台座顶面预留反拱最大值为35mm，防 止预应力施加后，T梁上拱量过大影响铺装层厚度。预留反拱最大值设置在T 梁跨中处，从跨中向两端按二次抛物线分布。成型台座时用槽钢固定纵向形状， 分布长度2.0米。槽钢向两侧露口，立模
3、时在槽钢内放置圆形塑料管，侧 模对 柱、梁原，服、模板，防止与端下缘漏浆产生毛边现象，保障外观质量。在两 端T梁支承线附近浇围设置长度不小于50cm的活动钢板，预应力张拉时梁，可 自由底面滑动，防止损伤梁体。在滑动钢板下面设置穿绳孔，制梁完成，取出活 动钢板从此孔穿吊装绳。四、T梁施工作业技术要素：1、人员组织及安排：作业按施工技术操作如下：模板班：8人钢筋班： 12人砼班：15人预应力班：6人2、作业方式采用多台座，多工种流水作业，必要时可增加班次，充分利用 台座和模板；3、砼生产采用自动电子计量配料，集中拌和，龙门吊吊运模内完成。砼振 捣采用附着式振动器与插入式振动器结合的方式完成。4、主
4、要设备配置：JTS750型拌合楼二台PLD800S型配料机1套钢模板： 中梁2套，边梁2套（内外梁不同）。100T龙门吊：2套50T龙门吊：1套预 应力千斤顶：4套 运梁吊车：2套 架桥机：2套100KW发电机：1台轨道钢： 枕木：1500m 5m3三、工程上部构造施工本合同段桥梁上部构造为25m、30m和40mT梁。所有T梁采用 集中预制，然后逐孔安 装，预制采用龙门吊施工，安装T梁采用架桥机。1、预制场的布设根据桥梁的分布情况，为便于施工管理，将拌和场设置在 K8+000至K8+500中，面积约1200m2，预制场内25m，30m和40m T梁设底座共 20个。2、预制台座由于丁梁自重较大
5、，且有后张预应力，反拱度也会较大，所以台 座必须牢固，在预制底座时先预埋锚固台座钢筋，从吊装考虑，距底座端4060cm两头各 设以开口，设置活动底座，以便吊装时挂索用。台座下5-7cm 处，隔0.8m预埋对 拉孔位，横隔板位置加设对拉秆，底模采用4mm钢板。3、模板加工25m、30m和40mT梁模板制作4套，模板采用整体钢模。模板 加工时除了要满足强度、平整度等设计要求外，还考虑模板安装、拆卸方便容 易，同时T梁应按最佳位置布设高频附着式振动器支架。五、梁的预制施工（1）、钢筋绑扎及预应力管道布置）、钢筋绑扎及预应力管道布置按设计 图纸将T梁腹板和横隔板钢筋骨架绑扎好，置于预制底座上，翼板钢筋
6、则在T 梁侧模安装好后再绑扎。预应力管道采用波纹管成孔。波纹管按设计图纸给出 的孔道坐标用钢筋定位在T梁腹板钢筋骨架内，孔道曲线位置适当加密。龙门 吊方案图（2）、穿预应力钢绞线束）、穿预应力钢绞线束将预应力钢绞线按设计长 度下料，用扎丝捆绑成束，绑扎时按一定的间距，要求牢固，保证在穿束时不 会松散。穿束工作采用人工直接穿束，为保证穿束顺利，在钢束端头用胶布适 当包扎或绑扎一个带锥形的套头，以减小束头与孔道的阻力。钢绞线的下料应 使用切割机，严禁使用电焊。（3）、模板的安装）、模板的安装T梁装模前先在模板的接缝位置用强力 胶粘贴5mm厚的止漏海绵，用龙门吊起吊安装侧模和端模，用模板上的调节螺
7、栓来支撑并调整模板的垂直度，紧固底部对拉螺杆，在绑扎好翼板钢筋后，紧 固顶部对拉螺杆。由于横隔板的连接采用湿接头，因此在安装横隔板模板时需 预留连接钢 筋。模板安装时应保证接缝严密，同时应保证钢筋的保护层厚度。（4）、混凝土浇注工艺）、混凝土浇注工艺T梁混凝土配合比由试验室确定。 混凝土浇注时采用附着式振动器与插入式振动器相结合振捣。T梁混凝土的浇 注工艺主要控制浇注方法和混凝土的振捣。T梁混凝土采用一气呵成的连续浇 注法，并采用水平分层浇注。浇注方法如下： 浇注方向从梁的一端循序进展到另一端，在将近另一端时，为避免梁端 混凝 土产生蜂窝等不密实现象，应改从另一端向相反方向投料，而在距该端4m
8、5m的 位置合拢。 分层下料、振捣，每层厚度不超过30cm，上下层浇注时间相隔不应该超过一 小时（当气温在30C以上时）或1.5小时（当气温在30C以下时），上层混凝 土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇注，以保证混凝土有良好的密实度。 T梁的马蹄部分钢筋和预应力管道比较集中，为保证质量，可先浇注完马蹄 部分，后浇注腹板。横隔板与腹板同时浇注，浇注时应分段分层，平行作 业。 为避免腹、翼板交界处腹板混凝土沉落而造成纵向裂纹，可在腹板混凝土浇 注完成后略停一段时间，使腹板混凝土能充分沉落，然后再浇注翼缘板。但必 须保证在腹板混凝土凝结前将翼板混凝土浇注完毕，并及时整平、收浆。 当混凝土浇注的间歇时
9、间超过规定时间，或前层混凝土已凝结，则要待前层 混凝土具有不小于1.2Mpa强度时，才能浇注下一层混凝土。重新浇注时，先要 对前层混凝土进行凿毛及清理或作台阶处理等。 T梁混凝土浇注时，特别注重混凝土的振捣，振捣应由专人负责，附着式与插 入式振捣器相结合。 预应力锚具位置的预埋件和加固钢筋很多，特别注意混凝土的密实性，细心 振捣，必要时可使用小骨料混凝土浇注。 施工中严格控制混凝土的拌和质量、坍落度。为减少T梁混凝土的待强时间， 混凝土拌和时，可按试验室确定的比例加入减水剂。（5）、张拉工艺）、张拉工艺按设计要求，当预制T梁混凝土强度达到设计 强度的90%时（或施工完毕5天之后），才能进行预应
10、力张拉，预应力张拉采用 整束张拉的方法，并采用两端同时张拉，张拉时采用“应力、延伸量”双控制。 具体操作严格按照公路桥涵施工技术规范（TJT041-2000）的相关章节执行， 规范安全操作。（6）、孔道压浆）、压浆前的准备工作割切锚外钢绞线，将锚具与钢绞 线间的间隙，用水泥浆填塞，然后用压力水将孔道在压浆前冲洗干净，保证孔 道畅通，冲洗后用空压机吹出孔内积水，再及时压浆。 、水泥浆的拌制试验室通过试验确定水泥浆配合比，外加剂，膨胀剂的掺量， 及掺配方法，并保证其配合比符合规范要求并满足使用要求。水泥浆的拌和 应首先将水加于拌和机内，再放入水泥。经充分拌和后，再加入掺加料。拌和 应至少2min，
11、直至达到均匀的稠度为止。 、压浆当气温或构件温度低于5C时，不得进行压浆。水泥浆温度不得超过 32C。水泥浆自制调制至压入孔道的延续时间，一般不宜超过30-45min，水泥 浆 在使用前和压注过程中经常搅动。管道压浆在预应力钢绞线张拉完成后立即进 行。压浆时，对曲线孔道和竖向孔道应由最低点的压浆孔压入，并且使水泥浆 由最高点的排气孔流出，直到流出的稠度达到注入的稠度，管道应充满水泥浆。 出气孔应在水泥浆的流动方向一个接一个地封闭，注入管在压力下封闭直至水 泥浆凝固。压满浆的管道应进行保护，使在一天内不受振动，管道内水泥 浆在 注入后48h内，结构混凝土温度不得低于5C，否则应采取保温措施。当白
12、天气 温高于35C时，压浆宜在夜间进行。在压浆后两天，检查注入端及出气孔的水 泥浆密实情况，需要时进行处理。（7）、封锚）、封锚孔道压浆后，立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除锚 垫板、锚具及端面 混凝土的污垢，并将端面混凝土凿毛，绑扎端部钢筋网，拼 装端模，立模后校核梁的全长，固定模板，浇注封锚混凝土。由于封端部位钢 筋多，空间小，因此要仔细操作，认真振捣，确保锚具处的混凝土密实。5、运输与安装T梁的安装架桥机由专业桥梁机械厂生产，设计起吊能力100t，设计安装跨 径25m，配有纵向、横向行走装置，以及运梁平车。架桥机操作步骤示意图安装程序由轨道平车将T梁运至架桥机后跨内，架桥机导梁上的平车将
13、T梁 吊起运至架设 孔位，由导梁的横向行走装置将T梁送至安装位置就位；在T 梁就位准确后，将T梁横隔板的预留钢筋与相邻T梁焊接，同时在T梁的另一 面用型钢或枕木T梁支撑 稳定在盖梁上，防止T梁倾覆。至此，一片T梁便安 装完毕。当该孔T梁安装完成后，在桥面上延伸轨道平车的钢轨，将导梁上的 平车退到导梁后面，再将架桥 机移至下一孔，安装下一孔T梁。限位块梁自 行式运梁车轨道架桥机主纵梁跑车与起重系统已安装T 梁立柱帽梁运梁、运梁、架梁示意图6、T梁湿接头的施工T梁的湿接头包括翼板湿接头和横隔板湿接头。即在 横隔板接头处预埋一定数量的钢筋，在焊接后再装模浇注接口混凝土。 T梁就 位后，按设计绑扎翼板
14、接头钢筋及焊接横隔板预留钢筋，然后装模浇筑。7、模板在专业加工厂加工制作，其刚度及表面平整度保证符合规范要求。 模板采用分段制作，设计使用5mm厚钢板与加劲槽钢组成，每块模板设四道加 劲龙骨兼作支架，使模板具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠的承受模板 周转，砼浇筑等过程中产生的各种荷载。将底座清理干净后，在底座上铺设5mm 厚的工程铝塑板，然后进行钢筋骨架的绑扎、安装。钢筋骨架的绑扎、安装： 将抽检合格的钢筋调直、除锈、按设计尺寸制作成型，且注意考虑纵向钢筋搭 接长度及接头率必须符合规范要求。在钢筋骨架外周围设置砂浆垫块，控制钢 筋保护层厚度。安装钢筋骨架的同时安放波纹管，注意波纹管的接头必
15、须用胶 布缠绕密实，且施焊中严禁烧伤波纹管，以防浇筑砼时漏浆堵管。波纹管位置 按照设计坐标值准确放样，通过“井”字形定位钢筋，将波纹管牢固固定在梁 钢筋上，保证砼浇筑时不发生位移。在整个钢筋制作、绑扎过程中须按规范 控制，钢筋制作应按下附表项目进行检查。项目检查项目规定值或允许 偏差10检查方法1受力钢筋顺长度方向加工后全长（mm）受力钢筋 30%抽查2弯起钢筋各部尺寸（mm）弯起钢筋各部尺寸（mm） 20抽查30%每 构件检查510个间距3 5钢筋骨架安装完成后，利用龙门架上的电动葫芦 将侧模吊运至设计位置进行安装，左右两侧板用拉杆进行连接；利用手拉葫芦 进行轴线调位，利用调节螺栓调整模板高
16、度；要严格控制模板的高度及轴线偏 差，注意预留吊带孔及防止浇筑砼时模板胀模。为保证底部和板间接缝不漏浆， 在台座底模与两块侧模 连接处两侧粘贴高弹胶皮（或3mm厚泡沫）。检查预埋 件及预留孔道是否牢固，模板位置、线型顶面标高是否符合要求、是否加固稳 定。模板安装前应在模板内侧涂涮与砼颜色一致的脱模剂。拆模后对模板清洗 干净，吊至另一台座施工。按设计尺寸自行加工小箱梁端头模板，用来固定锚 垫板，安装时严格控制其偏差，锚垫板应垂直于孔道中心线。钢筋、模板安装 经自检及监理验收合格后准备浇筑砼。砼拌和中要严格控制砼的配合比、坍落 度及和易性；砂、石料必须清洗干净，砂的细度模数及骨料的级配必须符合设 计及规范要求，以确保砼质量。砼拌和后，用砼运输平车与电动葫芦运输砼至 浇筑位置。砼浇筑采用插入式、附着式振捣器相结合进行振捣，在振捣中要注意 振捣半径的叠合
