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1、线路实习报告五篇 线路实习报告 篇1（1069字）一、实习的目的。主要包括基础施工、杆塔组立、架线施工、接地施工和扫尾施工，以及输电线路的运行也检修等工作，并以此加强学生的实践能力、动手能力，为将来从事输电线路专业生产实际工作打下一个基本的工作基础。二、实习基本内容。1、重点熟悉输电线路结构。输电线路有交流架空输电线路、直流输电线路及电缆输电线路。架空输电线路由杆塔基础、杆塔、导地线、绝缘子等组成。电缆线路由电缆、电缆附件及线路构筑物等组成。架空输电线路的基础种类有很多，主要常见的有岩石基础、混凝土基础等。杆塔有直线杆塔、终端杆塔、耐张杆塔等，参观过程必须了解有关结构组成。2、一般了解架空输电
2、线路施工。架空输电线路主要有以下内容：基础施工、杆塔组立、架线施工、接地施工和扫尾工程。因此，应注意掌握其施工工艺、施工流程、施工方法。3、基本清楚输电线路的运行与检修的目的和方法。输电线路的运行与检修，也可认为是输电线路的施工一个“特别工艺”，它的基本任务是对线路进行维护和管理，其中也有对线路进行改建的工作，例如杆塔的移位、杆塔升高等施工工作，这些工作都与输电线路杆塔组立等施工内容有关，因此在接触这方面实习内容时应注意观察。4、发电站、变电站的参观。了解电力是生产过程及电站的建设情况。三、时间安排。共计一周。四、实习动员大会_月_日下午在_楼举行，_老师作了实习动员讲话。他要求我们在实习期间
3、要严于律己，遵守实习单位的规章制度和先关规定，从思想和态度上高度重视这次实习。_老师向我们提出了相关要求，他希望我们对实习高度重视、表现积极、充满热情。带队老师对我们在实习过程中的具体要求如下：1、在校学生必须参加实习，无特殊情况不得请假缺勤。2、实习过程中不得迟到早退。3、进入施工现场要佩戴安全帽，同时必须随时保持警惕，防止意外事故的发生。4、在现场要认证听从老师的讲解，做好记录和笔记。5、认真完成实习报告和实习总结。线路实习报告 篇2（2164字）实习结束过后都需要写实习报告的，知道杭电电子线路实习报告怎么写吗？一实习目的1、掌握用Protel软件绘制电路原理图。2、掌握用Protel软件
4、手工布线和自动布线绘制PCB文件的方法。3、掌握用Protel软件设计库元件。二实习内容1、要求用Protel画电路45张原理图。2、分别用手工布线和自动布线绘制PCB图。3、完成一块PCB板的实物抄板。三电路原理图的绘制方法和步骤（ 1 ）新建原理图文件。在进人 SCH 设计系统之前，首先要构思好原理图，即必须知道所设计的项目需要哪些电路来完成，然后用 Protel 99 来画出电路原理图。（ 2 ）设置工作环境。根据实际电路的复杂程度来设置图纸的大小。在电路设计的整个过程中，图纸的大小都可以不断地调整，设置合适的图纸大小是完成原理图设计的第一步。（ 3 ）放置元件。从元件库中选取元件，布置
5、到图纸的合适位置，并对元件的名称、封装进行定义和设定，根据元件之间的走线等联系对元件在工作平面上的位置进行调整和修改使得原理图美观而且易懂。（ 4 ）原理图的布线。根据实际电路的需要，利用 SCH 提供的各种工具、指令进行布线，将工作平面上的器件用具有电气意义的导线、符号连接起来，构成一幅完整的电路原理图。（ 5 ）建立网络表。完成上面的步骤以后，可以看到一张完整的电路原理图了，但是要完成电路板的设计，就需要生成一个网络表文件。网络表是电路板和电路原理图之间的重要纽带。（ 6 ）原理图的电气检查。当完成原理图布线后，需要设置项目选项来编译当前项目，利用 Protel 99 提供的错误检查报告修
6、改原理图。（ 7 ）编译和调整。如果原理图已通过电气检查，那么原理图的设计就完成了。这是对于一般电路设计而言，尤其是较大的项目，通常需要对电路的多次修改才能够通过电气检查。（ 8 ）存盘和报表输出： Protel 99 提供了利用各种报表工具生成的报表（如网络表、元件清单等），同时可以对设计好的原理图和各种报表进行存盘和输出打印，为印刷板电路的设计做好准备四PCB图的设计方法和步骤1.绘制原理图：添加元件封装、生成网络表2.规划电路板3.网络表与元件的装入4.元件封装5.元件布局6. 布线（一）、自动布线的方法和步骤（1）正确画线：“导线”与“元件脚”若是机械地堆砌在一起，它们之间就没有真正、
7、可靠地连接起来。从原理图自动转化到PCB时，PCB出现元件脚悬空错误。（2）序号标示：不能有重复的“序号标示”。（3）元件“封装”：全部元件都要加封装，每个元件所加“封装”的外形大小要合适，元件的外形大小不合适,原理图中的元件使用了PCB库中要一致的封装。（4）、元件布局：不管PCB页面中“有没有元件”，都要严格进行元件布局。（5）、自动布线：PROTEL99SE默认进行“双面板”自动布线，若要设计成“单面板”，一定先进行“规则设置”：点击“设计”“规则”“布线”、“布线层”双击下面窗口中“布线层”将“编辑规则”之“规则属性”中的“TopLayer”设置成“不使用”点击“是”关闭“编辑规则”窗
8、口点击“关闭”关闭“布线规则”窗口为了让PCB走线合理、美观，可以重复“自动布线”过程。（二）、PCB板的实物抄板的方法和步骤（2）绘制元件封装,由於我们要抄的PCB板中,所用的元件封装不一定和中的元件封装吻合得到,所以我们要自己建立元件封装,即将我们所要绘制的PCB中的元件形状绘出来。（2）按照PCB板的元件摆放角度和位置,依次排好元件。（3）放置焊盘和过孔:放置好元件封装后,接下来的工作是放置焊盘和过孔,先在CAD里测量好焊盘的内径和外径,再在绘图菜单中,选择园环子项,并确定环的内径和外径,在放置焊盘时要将尺寸一样大小的焊盘一次性的放完。（4）绘制走线:焊盘绘制好后就开始绘制走线 。五本次
9、实习的体会和心得CAD制图在掌握了基本制图方法之后只要你有耐心,多复杂的线路都可以搞定 而且CAD制图的用途也很广泛，不单单是是用在画电路板也可以用来画实物模型，电路原理图和PCB板要用于实际需要经过多次修改，根据实际情况做出相应的调整。线路实习报告 篇3（2538字）一、实习日期：_月_日二、关键词：整理外观、防护、起道、拨道、改道、除草、捣固三、实习目的：1、学习和了解线路作业防护及确保安全的有关规定。2、学习和掌握轨道设备基本组成、基本尺寸和技术标准（含无缝线路）。3、进行曲线拨正、调整轨缝、缩短轨布置等基本计算训练。4、参加线路综合维修、临时补休作业。5、掌握各种施工作业防护方法。6、
10、熟悉工务管理部门的管理组织及职责范围。四、实习主要内容：在系里面安排我们到工务段实习，我们所有人都觉得非常的激动，因为我们以前都只是学习铁道工务的理论知识，从来没有将理论与工务的实际操作结合起来学习。本次实习我们去重庆的那部分人前一天就踏上了实习的旅程。首先来到重庆南站，又辗转到达西永镇的重庆工务段的培训基地。去西永镇培训基地的主要目的就是：对线路作业的安全培训及安全考试。等到安全考试完成，我们又辗转到被分到的车间，而和我一起被的重庆南线路车间一共七人，又是一次的安全培训及考试。结束后，我们终于来到这次实习的目的地线路工区。最后，我和侯鸿材则被送到小南海线路工区。其他多余的事不再闲扯，实习第一
11、天我们就被要求7:20起床，常常的火车鸣笛声，确实有点冷有点的不适应，但是接下来的日子每天如是，就慢慢的适应下来。来到工区实习我做的第一件事就是：工务的常规作业，刨除铁道线路道心的多余的道砟，用拉耙拉平整道床边破。就这样的工作我做了四天，也许过于的累吧，这几天都特别好睡。由于后两天工人师傅都加班，虽然是周末，我们也跟着加起了班。接下来的工作，是跟着工人师傅刨除水沟的杂草、泥土、垃圾等整理外观的作业。然后，是更换线路上坏损的扣件、更换坏损的轨距挡块、加紧扣件螺栓，轨距拉杆螺栓等等。这所有的工作虽然很简单，但是还是占据了我们实习学习工作的大部分时间。就这样又过去了将近一个实习周，接下来又做了一样其
12、他的工务作业，那就是：拨道作业，很庆幸终于接触了相关技术的工作了，但本项作业也只有一下午。然后是：改道作业，我也只是跟着干了一天。最后，我跟着的那一组师傅便是漫长的找坑起道作业，也一直干到离开工区。五、实习心得：一个月的时间不知不觉就过去了。刚去的一周还是在劳累中度过的，由于我们的线路刚刚好要做外观，而且马上面临着三标检查。所以一周都是在拉边坡、刨道砟、疏通水沟、除草，然后直到做完。感觉我以后的工作就是这样，我的心顿时就凉了，但是慢慢的后面的工作就步入正轨了。在接下来的两周里，我不断调整自己，虚心学习，努力提高自己各方面的能力，争取在最短的时间内最好的融入铁路工务工作。在此，我非常感谢我们工区
13、的师傅们，在我实习期间给我的指导和帮助，为我今后的成长打下了良好的基础。短短的一个月，我学习到的东西颇多。首先，我顺利完成从学生向工人的部分转变。通过参加这次的实习，我了解到线路工工作的重要性，决定以后在工作岗位上要着重培养自己安全责任意识、生产作业规范性，努力提升自己专业方面的能力，使自己能够早日成为一个合格的技术工人。其次，在工作上，我们需要坚持勤于思考，虚心请教的态度，全力以赴的完成任务。在安全技术室见习期间，通过师傅们的耐心讲解，自己对线路经常保养和临时补修的基本内容及作业方式、各项安全注意事项等知识的学习，我对铁路线路工岗位职责的认识又深了一层；随着每天白天深入现场的接触、跟班、询问
14、，明确了线路何时要进行综合维修工作、维修的目的及工作任务，熟知了更换线路轨枕、道床清筛、线路起道、线路捣固等项目的作业规范。对日常养护作业中，线路、道岔的检查方法，木枕、扣件改道作业，作业安全防护等也有了深入的了解。晚上，跟工长学习各项台账，各种作业安全防护办法及工务非正常情况下应急处理的原则等。通过学习，我更加深入的认识到在工作上应注重规范，只有明确了各项作业标准，各种规章制度，才能合理的组织安全生产；采用科学的方法技术，才能更有效的提高作业效率。再次，我了解了很多学校学习中没有接触过的一些铁路规范，如铁路技术管理规程、铁路线路修理规则、铁路工务安全规则等，了解铁路工务方面的最新动态及同类部
15、门好的一些作业办法等；生活上跟师傅们一起作业，从他们身上了解铁路方面文化。短短一过月的实习时间，我已完全相信我已完成了实习要求的从学生向铁路线路工的部分转变，在今后的工作学习中，充分运用老师传授的知识，更好的融入铁路工作上来，为铁路更好发展做出奉献！六、实习收获：1、掌握了轨道构造、轨缝调整、轨距加宽和曲线外轨超高等内容。2、掌握了线路养护维修的标准、要求和各项单项作业标准及作业方法。3、掌握了道岔类型、构造，道岔主要尺寸，道岔检查的主要内容。4、我们熟悉了曲线的构造，曲线整正及养护维修方法。5、掌握了各种施工作业防护方法；熟悉了工务段的管理组织及工区的职责范围。6、了解了钢轨探伤及其他的有关工务的知识。七、实习后建议：学校在开设课程时，应该根据现场作业的标准，尽量让学生在学校的时候就能见识到现场的一些作业模式，以及学习这门专业今后工作的环境和主要工作，这样可以让学生在走上工作岗位之前有一个心里准备，可
