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1、S367 马鞍山段（北部通道）改建工程涵洞工程施工方案编制单位：安徽省新路建设工程集团有限责任公司编制人员：审核人员：编制日期：二 0 一六年八月四日.涵洞工程施工方案一、编制依据（一）、S367马鞍山段（北部通道）改建工程的投标文件、施工图纸、合同文件等相关资料。（二）、交通部颁布的现行公路设计规范 、施工技术规范、公路工程质量验收评定标准及其它有关文件资料。（三）、通过踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获得的相关资料。（四）、我单位的综合施工能力，现有的机械设备装备水平、技术实力以及近年来参加类似工程的施工经验。二、编制原则为确保优质、 安全、按期完成本标段的施工任务， 制定涵洞施工方案编
2、制原则如下：（一）、遵循合同文件的原则：严格按照合同文件中的工程规范、工期、质量、安全目标等要求编制方案，满足建设方各项要求。（二）、遵循设计文件的原则： 在编制施工方案时， 认真阅读核对设计文件资料，了解设计意图， 掌握现场情况， 严格按设计资料和设计原则编制， 满足设计标准要求。（三）、遵循施工技术规范和验收标准的原则：在编制施工方案时，严格按施工技术规范要求优化施工技术方案，认真执行工程质量检验及验收标准。（四）、体现“安全第一、预防为主、综合治理”的原则：严格按照施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令， 服从监理工程师的监督指导
3、，严肃安全纪律， 严格按规章程序办事。（五）、遵循科学技术是第一生产力的原则：配备技术能力强、有丰富的同类工程施工经验的技术人员。（六）、遵循文明施工和环境保护的原则：施工中严格执行环境保护法和马鞍山市的有关文明施工和环境保护的地方法规，创建“文明施工工地” 。.三、工程概况S367 马鞍山段（北部通道 ) 第二标段起点桩号 K9+417.292 位于和县石杨镇金城标东 S367 与石盘公路交叉处， K9+535至 K13+940段利用现状石盘公路，对其进行罩面改善。路线向西在石杨镇北侧与 S206 平面十字交叉，在石杨码头南150m 处跨越石杨河后于封林庄衔接上老路，路线基本沿老路布设，依次
4、经黄河村、周村、熊庄、枣林岗、终于石杨镇铸陆村， 终点桩号 K21+876，全长 12.458km。本标段共有涵洞 39 座，其中主线 34 座，线外涵 5 座， K14+200-K16+250、K18+260-K18+920两段为新建路段，原则上采用全幅施工，当影响路基土石方填筑时，采用半幅施工；其余路段为拓宽段，采用半幅施工。具体工程数量如下表：主要工程数量表序号名称单位工程数量一钢筋砼圆管涵1圆管内径 1mm532.222圆管内径 1.25mm20.633圆管内径 1.5mm16.554线外涵 1mm17.55线外涵 1.5mm5二盖板涵钢筋砼盖板涵11-3 2m19.1821-2 2m
5、88.813线外涵 1-4*3m7四、圆管涵施工（一 ) 圆管涵施工工艺流程见“圆管涵施工工艺流程图”。.钢筋砼管涵施工工艺流程图测量放样基础开挖基础地基处理N工程师审核Y土模整形及支模N工程师审核Y浇注基础砼试块制作养护试压安装涵管支翼墙模板N工程师审核Y浇注砼试块制作养生拆模试压进出口铺砌整修交验.（二）施工准备1、按照施工组织的要求，搭设临时设施，组织机具设备人员进场。2、采购材料并组织进场，在试验监理工程师的监督下现场取样，并送试验室试验。3、认真熟悉图纸、施工规范，对操作人员进行技术培训及交底，并进行安全质量教育。4、测量放线：测量人员及监理工程师对涵洞进行定位放线，并将控制桩引至路
6、边加以保护。( 三) 施工方法1、基坑开挖根据技术人员放样出的涵洞中线桩、 涵洞基础大小和现场地质情况确定基础开挖位置，用石灰撒出开挖边线，现场测量原地面标高，计算出基坑下挖深度，并在开挖边线旁打好标高控制桩。涵洞基础采用机械开挖，开挖时严格按设计的尺寸进行，严禁超宽超深开挖再用虚土回填。在基坑开挖的同时，应将涵端口八字墙或一字墙基础基坑一并挖好。基坑开挖出的弃土不得妨碍开挖基坑及其他工作， 弃土应堆放在远离基坑位置，必须堆放在基坑附近时，弃土堆坡脚距基坑顶缘的距离不小于基坑的深度。基坑挖到接近设计标高时，应停止机械开挖，改由人工清底、平整。遇有地下水，应在四周加设排水沟及集水井，及时进行抽水
7、，防止基底被水浸泡。基坑开挖应不间断地进行， 以防止基坑暴露时间过长。 当基底达到设计标高时应及时报请测量监理工程师检查， 同时进行基底承载力试验， 填写基坑工程检查证，报请监理工程师检查，合格后，立即进行下道工序。若承载力达不到设计要求， 则需要报请监理工程师， 根据三方现场处理方案进行处理，处理合格后即可进行下一步工序。2、基础施工.基坑检查合格后，即可进行圆涵基础施工，放样出涵洞轴线，用线拉出立模边线和每个沉降缝位置。模板进行刷油处理，以利于脱模。模板固定后加设钢管支撑，支撑应结实牢固，保证浇筑砼时模板不变形不跑模。测量模板顶标高，确定砼顶面位置并在模板上做好明显的标记。涵洞基础浇筑，砼
8、采用搅拌站集中搅拌，从搅拌站用砼专用罐车运至施工现场，砼应拌和均匀、颜色一致，不得有离析和泌水现象。严格控制砼拌和时间和入模后的振动时间，振捣采用插入式振动器， 振捣时注意振动器不能碰撞模板，振动时间和次数依照砼密实来调整，密实的砼标准为砼不再下沉，无气泡上升，表面泛浆。砼浇注时，须注意砼自由倾落高度不宜超过2 米，以防止砼出现离析现象，高度超过 2 米时，应用串筒或溜槽等设施下落，根据现场地形情况，运用溜槽。砼浇筑应连续进行，因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间。施工过程中， 必须密切注意砼是否由板缝及模板底流出， 并及时调整模板封堵缝隙。浇筑过程中， 由专职试验员在工地当场制作
9、足够数量的砼试件， 并及时拆模送标养室养生。砼灌筑完成初凝后用土工布覆盖，以保证砼表面湿润，基础砼达到一定强度后拆模，并洒水养生。3、管节预制本工程所有圆管均采用外购成品圆管，圆管预制由工程部提供设计图纸，圆管出厂时需厂家提供产品出厂合格证书。圆管成品应符合下列要求： 管节端面应平整并与其轴线垂直。管壁内外侧表面应平直圆面积滑，如有蜂窝，每处面积不得大于30*30cm，其深度不得超过10mm；总面积不得超过全面积的1%并不得露筋，蜂窝处应修补完善后方可使用。4、管节安装管节外壁必须注明适用的管顶填土高度，相同的管节应堆置在一处，以便于取用，防止弄错。管节在运输、装卸过程中，应采取防碰措施，避免
10、管节损坏。管节安装在第一次浇注的管节基础完成，且管节及基础的强度达到设计强度后进行。管节安装采用吊车直接进行安装。在管节安装前应在第一次浇注完成的基础.上弹出管节的中轴线、各个管节缝所在的位置，管节缝宽 1cm。管节吊装前，在每个管节的两头均用砂浆抹面宽 10cm、长 30cm、中轴线厚 2cm，向外按 1：10的坡度加厚的管节垫带。 砼管座顶部弧形面应与管身紧密贴合， 使管节受力均匀。当管节吊装好后，在管节的两侧同时用石块垫牢，不使其滚动。安装管节时注意各管节应顺流水坡度安装平顺，管节必须垫稳坐实， 管道内不得遗留泥土等杂物。本工程全部采用平接管，接缝宽度应不大于 10-20mm，禁止用加大
11、接缝宽度来满足涵洞长度要求， 接口表面应平整， 并用有弹性的不透水材料嵌塞密实，不得有间断、裂缝、空鼓和漏水等现象。5、管节接缝处理为防止渗水，管节接缝应做止水处理， 首先用浸过沥青的麻絮填塞管节间的缝隙，上半圈从外往里塞， 下半圈从里往外塞， 然后在外面再包裹两道满涂沥青的油毛毡，油毛毡应尽可能 360 度包裹。6、沉降缝的设置及做法：涵管节每隔 4-6m 设一道沉降缝。管基沉降缝必须与管节接缝相对应，缝宽1-2cm，用浸沥青的软木板填塞。为使洞口沉降缝不致影响涵身，涵洞与端墙、翼墙、进出口护底等结构分段处也应设置沉降缝，缝宽1-2cm，用浸沥青的软木板填塞。7、八字洞口施工圆管安装完成后，
12、进行涵洞洞口施工， 八字洞口端墙、翼墙采用 C25砼浇筑，洞口铺砌采用 7.5 号浆砌片石砌筑，浆砌片石的施工方法为挤浆法施工。8、涵背回填回填范围为管顶以上50cm、涵管每侧不小于2 倍孔径范围内按设计要求分层回填渗水材料，分层压实。管顶填土压实厚度必须大于50cm时，才能允许机械和汽车通过。涵顶填土50cm内应采用小型打夯机人工夯实。回填时应注意涵洞两侧必须同时进行回填并压实，不得出现偏压，使安装好的管节移位。五、盖板涵施工（一）盖板涵施工工艺流程见“盖板涵施工工艺流程图”。.盖板涵施工工艺流程图基坑开挖基底处理N试块制作工程师审核YN基础模板工程师审核Y浇注基础砼试压墙身模板N试块制作试压盖板预制
