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1、新建广州至珠海铁路复工工程监理二标工程监理总站DK59+400DK187+700施工测量监理实施细则编制人： 审核人： 批准人： 华铁咨询与广东至艺联合体广珠铁路二监理标工程监理总站2010年9月目 录1总则 1.1编制目的1.2编制依据1.3测量监量工作范围1.4测量监理工作内容2分则.2.1施工测量监理工作3施工过程中测量监理工作.3.1路基工程.3.2一般桥涵工程3.3复杂特大桥及重要大桥工程3.4隧道工程4竣工预验收测量监理工作1 总则1.1 编制目的为了确保广珠铁路工程（监理范围内）质量控制目标顺利实现，指导测量监理人员能正确、有序地搞好测量监理工作，制定本细则。1.2编制依据监理委
2、托合同和建设工程施工合同；设计文件、设计图纸、广珠铁路公司有关文件；铁路施工系列规范、铁路工程验收系列标准、新建铁路工程测量规范等建设技术法规。1.3测量监量工作范围：DK59+400DK187+700。全长：128.13km。1.4测量监理工作内容：对路基、桥涵和隧道等工程的平面位置及高程进行全方位监控；对施工前、施工过程和竣工验收等阶段的所有测量工作进行全过程监控； 对承包单位的施工测量资料进行规范管理。2 分则2.1 施工前测量监理工作（1） 测量监理工程师应认真审查施工图纸，熟悉规范及验收标准要求。（2） 审查施工单位的测量资质、测量人员技术资格和测量技术人员数量，并建立台帐，归档管理
3、。确保施工测量的技术人员能满足施工建设需要。（3） 审查施工单位测量仪器的数量和鉴定情况，并建立台帐，归档管理。确保测量仪器能满足施工需要。（4） 开工前，应检查并督促施工单位建立和健全质量保证体系，立足于自身的质保措施。如建立测量多级复核制度（23级复核），从施工放样到成果计算，都应保证有第二人复核。（5） 开工前，应认真审核施工单位递交的施工组织设计中的施工测量方案，提出合理的修改意见，报总监审批。（6） 应认真审查、复核施工单位开工报告中的施工放样数据及施工放样方法，发现问题及时反馈。（7） 参加现场交接桩工作，填写“交接桩记录”。（8） 督促承施工单位对所接桩进行全面复测并递交复测报告
4、，测量监理应对其复测工作进行旁站。测量监理工程师应认真审查其复测报告中复测方案的可行性；复测成果的精度可靠性。审核签署意见，报总监审批、备案。当施工复测与设计不符值超过规定范围（见表1）时,测量监理工程师应进行平行检测，当确认所交桩点超限时，以复测成果为准，并重新计算曲线要素，里程关系。表1 施工复测与设计不符值规定范围 项目水平角距 离转点点位横向差(mm)曲线横向闭合差(cm)水准点高程闭合差(mm)中桩高程(cm)不符值规定范围30钢卷尺光电测距每100m当S大400m1/20001/30005201030 K 10（9） 指令施工单位做好主要桩橛保护加固工作，当施工确需毁坏时，要求其按
5、等精度恢复并做好护桩。（10） 测量监理工程师应组织协调好相邻标段联系测量工作，确保线路的中线和高程衔接顺畅。3施工过程中测量监理工作3.1路基工程（1） 督促施工单位定期或不定期检测控制桩橛的位置和高程。（2） 深路堑开挖前，监理应对施工单位商施工放样的边桩、中桩等控制桩按一定的频率进行抽检，每开挖1015米应抽检一次。高填方路基填筑前，监理应对施工单位商施工放样的边桩、中桩、水准控制点按一定的频率抽检，每填筑1015层抽检一次。主要技术指标见表2。表2 路基工程施工放样各项精度要求序号项 目要求中线控制桩控制点点间距离(m)直线地段100200曲线地段50往返丈量距离较差的限差1/5000
6、测角检查方向,每个控制点置镜观测两测回，其角度平均值与理论值的限差()10水准控点水准控点间距离(m)100与水准点的高程闭合差的限差（mm）20 K3.2一般桥涵工程3.2.1桥涵施工线路复测（1） 在施工测量放样前，要求施工单位对桥涵施工线路进行认真复测。（2） 测量监理工程师应对其复测工作进行旁站，应对一般特大桥、大桥的施工线路进行平行检测。（3） 认真审核施工单位提交的桥涵线路复测报告，签署意见，报总监理工程师审批、备案。（4） 复测主要技术要求：当桥梁位于直线时，宜在所有定测转点上设置仪器测量右角；当桥梁位于曲线时，应对整个曲线进行复测。水平角观测的测回数及观测值限差见表3。表3 施
7、工复测水平角观测回数及观测值限差()仪器型号测回数两半测回间较差各测回间互差DJ221510DJ643020 直线上，根据转点间复测距离和复测右角计算出转点相对于桥轴线的横距，并调整转点位置至线路上； 曲线上，当复测转向角与设计转向角不符时，应采用复测转向角重新计算曲线要素。当不符值较大且转向角又较小时，宜使线路恢复到原设计转向角，以免桥位移动过大。3.2.2桥轴线测定（1） 审核施工单位提交桥轴线测定方案，签署意见报总监理工程师批准、备案。（2） 测量监理工程师应对施工单位桥轴线测定进行平行检测，发现问题及时通知施工单位改正。（3） 主要技术要求 当桥轴线长度可用光电测距仪测距或钢卷尺直接丈
8、量（一般适用中、小桥、无水区）时，其桥轴相对中误差按（式）做估算。MLLNDL 2 = 式中：ML 桥轴线长度中误差；L 桥轴线长D 墩中心点放样限差（设为10mm）；N 桥梁跨数MLLMbbMa1061p 当采用三角网测定桥轴线时（一般特大桥、大桥），桥轴线的精度可参照（式）估算。 = （）2 +（）2 MbbMa1 p式中： 基线相对中误差 测角中误差 图形权倒数 桥梁控制三角网的等级和精度确定见表4。表4 桥梁控制三角网的等级和精度确定等级测角中误差()桥轴线相对中误差最弱边相对中误差基线相对中误差一0.71/175 0001/150 0001/400 000二1.01/125 0001
9、/100 0001/300 000三1.81/75 0001/60 0001/200 000四2.51/50 0001/40 0001/100 000五4.01/30 0001/25 0001/75 000 中小桥和涵洞施工前的线路复测，距离相对精度不应大于1/2000，曲线横向闭合差不应大于5cm。3.2.3施工水准测量（1） 测量监理工程师应对施工单位的施工水准点进行平行检测；应认真审核施工单位施工水准测量成果，是否按规范要求的精度、等级来布设施工水准点；是否按规范要求设置足够数量的水准控制点。（2） 主要技术要点： 一般特大桥、大桥施工水准点测设精度不应低于四等水准测量要求。桥两岸各应设
10、置不少于2个水准点。中、小桥和涵洞水准点设置应符合五等水准测量要求。 跨越宽度为200m以上的大河或深沟的水准路线，应按跨河水准测量要求施测。3.2.4 施工放样测量（1） 认真审查施工单位的施工放样资料中的数据及施工放样方法，核算其放样数据是否正确，审核放样方法是否科学。（2） 监理应对施工单位的桩顶高程测量、中心位置放样及灌注水下混凝土测量进行旁站。（3） 测量监理应平行检测施工单位中间报验的承台、墩身、顶帽及垫石等中心位置和高程。严格控制每道工序的测量放样精度，只有检验合格后，才允许下道工序施工。（4） 架梁前，督促施工单位精密测定墩台中心，测定或丈量实际跨距，当实测跨距与设计跨距的差值
11、超过2cm时，应根据墩设计允许偏差逐墩调整跨距。（5） 督促施工单位在施工放样时，必须采用重复测量或闭合测量方法进行检核。3.3 复杂特大桥及重要大桥工程（1） 桥梁施工控制网设计 测量监理工程师应要求施工单位提交桥梁施工控制网设计方案，设计方案审批后方可进行桥梁测量工作。 技术要求： 平面控制的主网中，跨河的桥轴线和最弱边的边长中误差均不应大于10mm。 高程控制网中，跨河两水准点间高差的中误差不应大于2mm。 平面控制网的布设应满足控制精度和观测条件的要求，并应使其在施工测量中能发挥最大的作用。控制网的图形应满足操作、简单方便。桥轴线应为控制网的一条边。在桥轴线方向上，每岸应至少设立12个
12、方向控制点。 当跨河距离大于2km或有变形观测等特殊要求时，施工控制水准网应做专项设计。 桥轴线长度测量精度按下列公式估算。2Da. 钢筋混凝土梁：mL = N b. 钢板梁及短跨（l64m）简支钢桁梁；单跨：5000l21mL = 2 +2多跨等跨：mL = ml N多跨不等跨：mL = ml12 +ml22+c. 连续梁及长跨（l64m）简支钢桁梁：单联（跨）：12n2l+2ml = 多联（跨）等联（跨）：mL = ml N多联（跨）不等联（跨）：mL = ml12 +ml22+式中：mL或ml 桥轴线（两桥台间）长度中误差（mm）；l 梁长；N 联（跨）数；n 每联（跨）节间数；D 墩中
13、心的点位放样限差，为10mm；l 节间拼装限差，为2mm； 固定支座安装限差，为7mm；1/5000 梁长制造限差。在估算桥轴线长度中误差时，设计连续梁或长跨简支钢桁梁的梁端预留伸缩空隙，不考虑在测量允许误差之内。 桥梁控制三角网的等级和精度确定见表4。（1） 桥梁施工线路复测按（2）、条执行。（2） 桥轴线测定 桥轴线控制点必须纠正到设计轴线上，它们的间距必须精密测定，桥轴线控制点必须纳入施工控制网中。 测量监理工程师应认真审查核对施工单位提交的桥轴线测量资料，并对桥轴线的控制点进行平行检测。 督促施工单位做好桥轴控制点固桩护桩工作。（3） 施工控制网测设 测量监理工程师应对施工单位的施工控制网的测
