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1、江苏泰州港靖江港区新港作业区和尚港内河港池工程环境影响报告书（报批简本）建设单位：靖江港口发展有限公司评价单位：南京科泓环保技术有限责任公司（国环评证乙字第1980号）二一二年十一月 / 1 建设项目概况1.1 建设项目地点及相关背景1.1.1 建设项目地点本工程位于江苏省靖江经济开发区新港园区和尚港处，在泰州港靖江港区新港作业区一期扩建工程和已建国信电厂重件码头之间，隔江与张家港市相望。地理位置图详见图1.1-1。图1.1-1 项目地理位置图建设项目所在地1.1.2 建设项目背景靖江港地处泰州市南端，长江下游北岸，位于江苏省靖江市境内，具有通江达海的区位优势，处于沿海、沿江经济带的辐射带动区
2、域，地理位置优越。新港作业区的深水岸线是新港工业园持续发展的重要支撑，其开发建设已吸引了大批企业入驻园区、促进产业集聚和产业链的延伸，粮食物流园、冶金物流园、木材加工产业园、游艇产业园以及拟建的球团加工中心、船用钢配送加工中心、废钢加工中心等临港加工和物流项目加快推进，临港工业功能和物流功能逐步显现。为了满足临港加工企业物流运输服务业发展的需要，为临港工业发展区的球团加工企业、船用钢配送加工中心及废钢加工中心服务靖江港口发展有限公司拟投资46678.87万元，新建江苏泰州港靖江港区新港作业区和尚港内河港池工程，本工程位于江苏省靖江经济开发区新港园区和尚港处，在泰州港靖江港区新港作业区一期扩建工
3、程和已建国信电厂重件码头之间。建设规模为：内港池泊位建设5个1000t级废钢出口泊位、3个1000t级矿建材料进口泊位、2个1000t级煤炭出口泊位，项目拟开挖和尚港形成内港池。并配套建设相应的堆场、道路和仓库等设施。主要装卸货种为：废钢（出口）、煤炭（出口）和矿建材料（进口）。建设单位靖江港口发展有限公司成立于2007年，专门负责港口及港口设施的投资与管理，通过参股、自建等方式兴建公共码头，股东分别是江苏华靖资产经营有限公司、靖江市华宇投资建设有限公司、靖江市粮食（集团）总公司。1.2 建设项目主要建设内容1.2.1 工程基本情况（1）项目名称：江苏泰州港靖江港区新港作业区和尚港内河港池工程
4、（2）建设性质：新建（3）建设单位：靖江港口发展有限公司（4）建设地点：本工程位于江苏省靖江经济开发区新港园区和尚港处，在泰州港靖江港区新港作业区一期扩建工程和已建国信电厂重件码头之间。（5）工程总投资：总投资46678.87万元，其中环保投资495万元，占总投资的1.06%。（6）建设内容和规模：根据吞吐量发展预测和船型分析，本工程设计吞吐量为390万吨/a，主要货类为废钢、煤炭及矿建材料。项目拟开挖和尚港形成内港池。内港池泊位建设5个1000t级废钢出口泊位（6#-10#）、3个1000t级矿建材料进口泊位（1#-3#）、2个1000t级煤炭出口泊位（4#-5#）。并配套建设相应的堆场、道
5、路和仓库等设施。工程组成见表1.2-1。表1.2-1 本项目工程组成具体内容设计规模说明主体工程内港池泊位内港池泊位建设5个1000t级废钢出口泊位、3个1000t级矿建材料进口泊位、2个1000t级煤炭出口泊位。废钢出口130万吨；煤炭150万吨（出口）；矿建材料110万吨（进口）/辅助内港池泊位运输 废钢出口：配备5 台 10t-30m 门座起重机卸船；煤炭出口：配备皮带机系统，3台 DQL1200/600.35 斗轮堆取料机， 1台600t/h移动式装船机。矿建材料进口：配备3 台10t-30m 的门座起重机卸船，30t自卸汽车和ZL50 单斗装载机废钢出口130万吨；煤炭150万吨（出
6、口）；矿建材料110万吨（进口）/堆场煤炭堆场（4块）面积4.1万m2面积9.3万m2，堆场年作业350天砂石料堆场（2块）面积2.7万m2块石堆场（2块）面积2.5万m2废钢堆场（本工程不设废钢堆场，利用上游靖江一期码头扩建工程的后方陆域作为废钢堆场，该码头已经取得环评批复，环评内容包括了废钢堆场）/公用工程转运站7个，设置于水工码头平台上面积3023.84m2钢筋混凝土框架机修间一层，上部结构采用门式刚架结构，单层压型钢板维护面积460.9m2钢筋混凝土结构综合楼上部结构采用钢筋混凝土框架结构总建筑面积1628m2/侯工楼上部结构采用钢筋混凝土框架结构总建筑面积717.4m2/给水自来水给
7、水管径DN150，水压0.35Mpa从市政管网引入排水雨污分流制/供电共设3个变电所，拟建3座变电所和1座箱式变电站，其中#1 变电所位于陆域负荷中心，为港区中心变电所；箱变位于陆域砂石料堆场附近，#2 变电所位于散货泊位后方；#3 变电所位于出口泊位后方中间处。#1 变电所 10kV 和 0.4kV 侧均采用单母线分段方式供电；其余变电所 10kV 和 0.4kV 侧均采用单母线方式供电。10kV 用电设备采用放射式/泵房设高压除尘泵，3台（2用 备），流量83m3/h，扬程105m，电机功率37Kw；泵组自带控制柜，定时自动工作。 设生产给水泵，3台（2用1备），流量60m3/h，扬程65
8、m，电机功率22Kw；泵组自带控制柜，变频自动工作。设消防泵，3台（2用 备），流量25L/s，扬程65m，电机功率30Kw。总建筑面积110.16m2/水池港区设1座钢筋砼回用水池（分成 2 格），储存处理后的含煤污水、冲洗污水。容积1200m3/环保工程废水本工程排水采用雨污分流制;码头下方设10个污水池（25 m3/个）；生活污水处理站（化粪池，调节池）；生产污水处理站（调节沉淀池和沉淀装置）；隔油池（位于机修间外）生活污水处理站处理能力3t/h生产污水处理站处理能力50t/h/废气喷淋抑尘系统、除尘收集系统/固废污泥和生活垃圾临时场地/消防消防港区设生活-生产-消防合一的给水系统，采用
9、低压消防系统。生产-消防给水系统和高压除尘给水系统水源均采用中水，利用处理后的冲洗污水、堆场雨水，不足部分采用市政自来水补充。消防给水系统供给港区室外消火栓消防，由市政给水管供给。本工程分别从市政给水管引接2根DN250给水管，在港区给水管成环状布置/（7）建设占地：上游侧泊位长度为397.5m，下游侧泊位长度为447.5m，上、下游码头尺寸分别为397.5m*20m和447.5m*20m；挖入式港池宽度为155m，内港池码头前沿停泊水域宽度为22m；回旋水域圆轴线为102m，进港航道宽100m，总建筑面积6385.72m2，项目占地面积24万m2。（8）职工定员及构成：职工定员428人，其中
10、装卸工人45人，司机人数154人，生产人员41人，管理及服务人员188人。（9）作业制度：作业按三班制，码头年作业天数为330天，堆场年营运天数取350天。（10）码头的主要经济技术指标，见表1.2-2。表1.2-2 主要经济技术指标序号项目名称单位第一方案备注1设计吞吐量万吨/年130/150/110废钢/煤/矿建材料2设计通过能力万吨/年137/155/114废钢/煤/矿建材料3泊位利用率%65/65/701#-3#/4#-5#/6#-10#4码头泊位数个5/2/3废钢/煤/矿建材料5码头长度m397.5/447.5上游/下游6港区陆域用地面积（永久占地）m224万/7总建筑面积m2638
11、5.72/8生产辅助区m22.4万/9堆场面积m29.3万/10道路面积m23.9万/11港区定员人428/12用电设备总容量kW3075/13工程建设期月24/14工程总投资万元46678.87/15财务内部收益率%10.26税后16财务净现值万元9034.87税后17投资回收期年9.22税后*永久占地面积主要包括道路、堆场、停车场等陆域构建筑物占地面积。1.2.2 运输内容及规模江苏泰州港靖江港区新港作业区和尚港港池工程主要为扬子江金属加工有限公司运出部分废钢产品；为江苏省煤炭物流靖江基地服务；为靖江市及其周边地区运入所需的矿建材料。本工程设计吞吐量为390万吨/a，承运煤炭出港150万吨
12、/a，矿建材料进港110万吨/a（其中砂石料70万吨/a，块石40万吨/a），废钢出港130万吨/a。靖江港区新港作业区和尚港内河港池工程运量安排见表1.2-3所示。表1.2-3 靖江港区新港作业区和尚港港池工程吞吐量预测表单位：万吨货种小计进口出口废钢130/130煤炭150/150矿建材料110110/合计390110280货物流量流向见表1.2-4。 表1.2-4 靖江港区新港作业区和尚港内河港池工程货物流量流向表单位：万吨货种流向始发港始发地到达港到达地废钢出口拟建码头扬子江金属加工长江中下游长江中下游沿线钢厂煤炭出口拟建码头和尚港长江、江苏及沿线沿江电厂矿建进口镇江港、湖州镇江、湖州
13、、长沙拟建码头和尚港/货物集疏运量预测见表1.2-5 所示。集疏运方式主要是水路和公路。 表1.2-5 靖江港区新港作业区和尚港内河港池工程货物集疏运量表单位：万吨货种集运量疏运量小计公路铁路水路其他小计公路铁路水路其他废钢60/60/70/70/煤炭150/150/矿建材料110/110/合计170/170/220/220/1.2.3 施工方案（1）内港池泊位码头桩台：施工准备局部开挖陆上沉桩现浇下横梁安装纵梁、轨道梁现浇上横梁安装预制面板现浇面层、护轮坎安装附属设施挡墙施工局部水冲削坡护坡施工工艺设备安装和尚港港池开挖试运行。（2）道路、作业场地：场地平整地基处理基层施工地下管线敷设面层浇
14、注。（3）堆场：场地平整地基处理临时基层及面层施工分级堆货预压永久基层面层施工。（4）轨道基础：场地平整地基处理基础开挖挡墙施工回填毛渣石道碴结构层施工轨枕施工轨道安装。（5）设备安装：设备订购设备安装调试投入营运。1.2.4 运营方案矿建材料卸船后进入堆场存放，然后装汽车外运；出口煤炭由后方皮带机运输到设计交接点后进入本工程堆场存放，然后装船外运；出口废钢由后方厂区经汽车运输到码头装船，本工程废钢堆场利用现有的新港作业区码头一期扩建工程的后方堆场。（1）矿建材料进口经水路到港的矿建材料由3 台10t-30m 的门座起重机卸船，再由 30t自卸汽车运输到港区矿建材料堆场存放。在矿建材料堆场配有 ZL50 单斗装载机进
