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1、新能源汽车发展现状及问题分析内容摘要：随着社会的发展，新能源汽车也在逐渐地发展。其不仅能够有效地提 升我国能源运用的效率，而且还能让新能源汽车的发展得到全面的应用。所以为 了能够有效地提升新能源汽车发展的效率就需要对其进行综合性的评估。本文主 要针对新能源汽车发展的现状进行分析，并提出了相应的优化措施。关键词：新能源汽车发展 现状 问题分析一、我国新能源汽车发展现状1.1发展成果经过从对新能源车开展研究工作到取得重大进展这数十年的研究，比较大范 围的代替了燃料驱动汽车的方法，开始进行新能源汽车研发。现如今，新能源汽 车研发成果显著，混合动力汽车，纯电动汽车已在部分地区投入使用，燃料电池 汽车正
2、在研究中。列如在武汉公交线上，已经开始运行由东风公司生产的20台 混合电动公交车，同时部分传统的燃油公交车与新能源车交替出现510. 585线 路上。1.2政策导向随着各城市的政策不断出台，我国新能源汽车的发展前景不断开阔。对新能 源汽车也不断加大改造。2009年2月，国务院出台了汽车产业调整振兴规划， 目标将加大对汽车的改造并提高新能源汽车的产能到50辆，销量比率也将提高， 占总乘车总销量的5%左右。同时国务院加大对其资金的投入，包括对技术进步、 技术改造专项基金、支持重点汽车生产企业。各城市也参与新能源汽车的改造中， 到2009年，已经有大概13个城市包括北京、上海、重庆等开展节能与新能源
3、汽 车推广试点工作。在购买新能源汽车包括混合电动车、纯电动车、燃料电池车方 面推出了不同程度的补贴，其标准是根据节油率、最大电功率比在来进行。各政 策的不断推出，新能源汽车越来越受欢迎，其他城市紧跟步伐，预计相关政策将 不断出台。1.3研发阵容随着科技不断进步，政策不断推广，到目前为止至少30家客车企业，六大 汽车集团以及奇瑞、吉利、比亚迪等加入新能源系统的研究中，其阵容不容小视。 例如，上汽集团为专门研发新能源汽车投资20亿元建立上海捷能公司，各城市陆续计划建立类似北京的新能源汽车产业联盟和建设产业化基地。二、我国新能源汽车发展存在的主要问题2.1过于乐观目前，大多数人认为我国新能源汽车发展
4、与发达国家是在同一起跑线上，希 望甚是超过对手，然而事实并非如此，从现有的资料来看，这种观点还不成立。 新能源电动车从电控、电机和电池三大核心技术来看，虽然电池方面与发达国家 相差无几，但在电机和电控技术方面与发达国家相差甚远。所以，对于是否与对 手在同一起跑线上的观点缺乏事实依据。2.2主攻方向欠周全我国新能源汽车的研发布局虽然以“三纵三横”为主，以“三横”中的动力 蓄电池为重点，但部分专家认为其布局不符合我国的国情，忽视了生物燃料、煤 提炼甲醇以及传统燃料技术的开发。举例说明，目前以各种电池中的锂电池用途 最广，但是在使用中安全性不能被商业利用，而且制作价格高昂，何时能投入商 业中应用还不
5、得而知，但是，发展新能源汽车，研究推广动力汽车是毋庸置疑的， 它可能是推动新能源发展的可能途径之一，所以，既要将主力量集中在研发电动 汽车，而又不忽视其他技术的开发才是高效率的新能源发展。而且我国在新能源 的发展上目前使用较多的是以风能以及太阳能等可再生能源为主。但是这种能源 自古以来就存在。其在开发利用的潜力限度上依旧有限。风能会因为地点的限制， 而太阳能则会收到天气的限制。所以，为了能够尽可能降低其各方面的限制。就 需要对其进行全面的发展，让其主公的方向延伸到其他的新能源上面。只有这样， 其新能源的发展才能更为全面。2.3推广力度不足在目前，我国在汽车的推广上。依旧是采用较为传统的车展模式
6、进行相应的 推广。虽然这种推广模式也能将汽车的品牌以及形象全面的展现出去。但是，其 展现的力度依旧有限。而且其也无法打破时间与空间的界限进行相应的拓展。现 在新媒体推广方式已经逐渐地登上舞台。其不仅能够将新能源的各种性质进行全 面的展现，而且还能让客户对各种新能源的属性进行一定的分析。从而达到相应 的推广效果。在这个互联网逐渐一体化逐渐成熟的时代，虽然网络推广已经得到 了全面性的运用。但是其在推广的过程中却也掺杂了过多的利益关系。从而使得 汽车新能源的利用无法得到全面性的利用。所以在整个推广力度其不足的方面主 要表现在两个方面。其一：推广形式的固定化。这就致使在推广上难以有创新。 其次就是在推
7、广内容上，其太过于利益化。从而使得新能源的开发过于狭隘。三、我国新能源汽车发展的相关建议3.1拓宽新能源汽车发展的领域新能源汽车的发展已经逐渐地成为一种趋势。尤其是在石油产品日益严重的 今天，让新能源得到全面性的发展利用十分的重要。所以，为了能够让新能源汽 车得到全面性的发展，就需要对其发展的领域进行全面的拓展。在具体的拓展中， 可以偏向于核能以及水分解方式的能源获取都是今后要发展的新能源。尤其是在 水分解获取能量方面，虽然只是一个设想，但是这是一个不可忽略的发展领域。 而且其也符合能量的守恒定律，具有一定的研究依据。其次就是要加紧电能能源 的全面实现。现在电动汽车的发展还未完全普及，大多数汽
8、车所涉及的领域还是 处于最为基础石油能源动力。就目前而言，电力是取代石油能源的最好方式。所 以，为了能够有效地提升其汽车新能源实施的效率，就需要对其整体的领域进行 拓展。以电力能源为基础，进行其他的开发。只有这样，新能源的拓展才能得到 全面的实现。3.2纯电动汽车的实现纯电动轿车开发项目主要由天津清源电动车辆有限公司牵头承担。以天津一 汽生产的经济型轿车为基本车型，采用锂离子动力电池，实现了动力总成控制系 统的高速CAN和车身舒适性系统低速CAN的双CAN总线网络通讯，配置车载智能 充电机、电动助力转向等。下图为纯电动汽车的主要性能图：车型4代地棋城市客车口施游客车。普通公交客车口动力电地V锂
9、离子电池F锂离子电淮V锂离子电池最高车谏j kttiQvP匆燮睡时间1列20.720.7P续航里程顷210210?从上图中我们可以看到，其动力电池主要是以锂电子电池的应用为主。其车 速以及续航里程也基本相同。在进行设计的过程中，电动客车在运行的时候，有 着复杂的电磁环境。所以在这方面，应该要注意，要尽可能的消除电磁干扰。在 排除干扰，才尽可能的有利于其中的运行。使得总线电缆的技术要求，在一定的 环境中得到，高速的发展，这样也就有利于提高其中的技术要求。总线在使用的 时候，要使用屏蔽双绞线。这样屏蔽起来，就会减少其中的干扰，电动客车，也 就有效的发挥与运作起来。其中，相应的总线线路，都是有CAN
10、_H，还有一条CAN_L 和一条CAN_SHLD导线所组成的。其中H为黄色，而L为绿色。很多的屏蔽的双 绞线电缆，都是在物理媒介的参数标准才可以参照的。也是按照一定的规格运 作的。四、结语：在进行新能源汽车的发展的过程中，首先需要对其发展的现状进行分析，然 后对其中发展中的问题也进行相应的探讨。最后要结合其出现的问题，对新能源 的领域进行拓展，同时还要对纯电动汽车的发展进行实现。只有这样，电动汽车 才能得到最为全面的发展。参考文献：1 豪彦.新能源汽车“十三城千辆”示范运行的进展J.汽车与配件.2010(13) .15-222 潘建亮.我国发展新能源汽车之分析J.汽车工业研究.2010(03).36-383 宁文祥.全面推行新能源汽车需要时间一一访欧洲汽车工业协会秘书长Ivan HodacJ.专用汽车.2010(02) .119-1214 卡洛斯戈恩.新能源汽车时代已经到来J.商务周刊.2010(01).59-63
