货物运输调度计划表模板

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1、货物运输调度计划表模板篇一：运输计划与调度实验网络型运输模式下的车辆调度实验【实验原理和要点阐述】网络型运输是较为常见的一种运输模式，广泛的存在于 快递行业、普货物流、汽车物流等行业的运输组织过程当中。 因此网络型运输模式下车辆如何调度和进行过程控制是物 流行业中从事运输管理的一个必备能力。一个典型的运输过程分为：集货、装车、重驶、卸车、 空驶5个典型环节，这5个环节聚集在一起就形成了运输管 理最基础的一个概念：车辆周转。运输管理的重要职能就是 周转过程管控以及提高车辆的周转率从而提高车辆的运彳丁 效率。通俗点说就是：别让车辆闲置，把每一趟活的安排衔 接好。一般运输公司都设置车辆调度岗位，随着

2、管控车辆规模 数的增加，车辆调度要求的计划能力、应对能力、统筹能力、 决策能力、统计分析能力都会有质的变化。一般来说：0一 50台车辆规模的调度通过调度人员一段时间的积累凭经验 就能调度的相当好。50-200台车辆规模的调度就已经要求 调度体系内部进行计划、监控、预回职能的分工了。200- 1000台车辆规模的调度体系建设除了加大计划、监控、预回 的职能分工规模，同时还会产生优化、统筹等集科学性、艺 术性、经验性于一体的体系分工，同时对集车辆在途信息、 运输管控信息、订单执行信息于一体的信息系统支撑提出了 很高的要求。本次试验设计车辆调度规模数为50台，希望通过本试 验能够明确：一般的调度体系

3、的组织分工，车辆调度的基本 流程，调度管理KPI指标体系。【实验目的】1. 了解网络型运输模式下的调度体系组织分工方式。2. 掌握车辆周转的基本概念和关键 3. 了解车辆调度基本流 程。4.能够进行车辆需求和车辆预回匹配并根据偏差进行 车辆调度。5.能够设计针对网络型运输公司车辆运营管理 的KPI指标体系。【实验背景与资料】某公路运输企业（以下简称A）在全国拥有多个业务网 点，在每个业务网点设有分公司承担揽货、客服、货物装车、 发运管理等业务职能。目前A公司已经形成了稳定的订单资 源，订单的执行以自有运输车辆为主，外包为辅。A公司拥 有自有运输车辆60台。每台运输车辆配备主副司机各一名， 并且

4、每台车辆装有GPS以便实时监控在途信息，A公司规定 每台车日行驶里程标准为600公里。A公司业务网点设有计划预测员、车辆监控员、现场发 运员、客户服务员等操作岗位，A公司总部设有调度中心、 车辆管理部、业务外包等部门。A公司主要调度业务流程基 本描述为：每周，业务网点计划预测员根据客户需求向调度 中心提出车辆需求，调度中心根据各业务网点需求调配车 辆以满足业务网点订单执行。车辆按调令到达业务网点后由 现场发运员组织发运，车辆发出后由车辆监控员进行在途信 息跟踪。一、调度组织体系本实验假定A公司调度中心在北京，下设三个子公司： 上海、广州、武汉。A公司调度体系遵循以下安排（图1-7）:图1-7公

5、司调度体系注：进行模拟时：调度中心主管与计划员可为同一人； 各分公司计划员和订单分配员可为同一人二、调度体系下各岗位职责分公司计划员：负责指定本公司指定时点起一周内发运 计划，根据车辆在途报表跟踪预入库车辆，并形成日发运计 划需求和日预回车辆偏差并针对可能出现的车辆短缺和车 辆滞留产生预警；分公司订单分配员：负责根据车辆在途和调令核定入库 车辆，根据车辆入库顺序进行订单分配，同时形成每日车辆 发运报表上报至调度中心，并跟踪车辆在途情况;调度中心计划员：收集分公司计划员上报一周内发运计 划并进行汇总，同时收集分公司订单分配员每日上传发运报 表并汇总转至调度员；调度中心调度员：根据汇总发运报表进行

6、在途监控，同 时进行车辆调令预下达工作，同时传递调令至司机和分公 司；调度中心调度主管：根据计划员汇总的计划汇总以及每 日更新调令进行计划车辆数以及车辆预回偏差分析并对调 令进行人工干预。三、各岗位人员工作汇报关系分公司计划员汇报至调度中心计划员； 分公司订单分 配员汇报至调度中心调度员；调度中心计划员、调度员汇报至调度中心调度主管。【实验任务与要求】本实验提供A公司各业务网点一周运力需求，和初始时 点车辆在库列表，要求学生按需求及背景信息中的组织架构 分工，模拟车辆调度的整个流程以及信息传递，并能根据初 始的调度方案优化调度，在降低空驶率的基础上满足订单的 执行率。实验过程中严格按照试验提供

7、的系列表格进行操 作；严格按照规定的汇报关系进行工作汇报；具体操作要求如下：1、2、3、4、5、6、7、8、9、参加实验的学生，5-6人一组进行实验模拟；每个实验小组按图1-7进行角色扮演，剩余一人充当观 察员角色。分公司订单分配员负责根据中国公路里程地图 册核定本公司订单发运调度中心调度员负责根据中国公路 里程地图册核定本公司空驶调令里分公司计划员负责将分 公司一周运力需求（表1-35）上报至调度中心计1号（周一） 开始，各公司订单分配员根据车辆在库列表（表1-36）和各 分公司订单分配员将发运报表（表1-37）发送至调度中心调 度员；调度中心调度员汇总各分公司发运报表，同时进行 车辆在途报

8、表（表调度中心主管根据车辆在途进行车辆预回 和发运计划的匹配，并制作车业务里程（表1-33）；程（表1-34）；划员，计划员进行汇总；1号各公司发运计划进行订单分配，并形成发运报表（表 1-37）；1-38）制作，调令全部为按空驶里程最小原则生成空驶 调令；辆匹配表（表1-39），根据车辆匹配进行对调令的人工 干预，从而生成次优方案；10、调度中心调度员将调度主 管干预完的调令发送至各分公司订单分配员；11、假设车 辆都是按照标准管控时间入库；12、分公司订单分配员统计2号在库车辆和预回车辆; 13、重复3-9步骤，直至7号一周车辆计划发运完毕；14、 观察员根据系列台帐完成考核报表（表1-4

9、0 ）；【实验报 告】1、2、3、4、请描述一个典型的运输调度流程。请确定订单分配的原则。并思考按先进先出原则进行订 单分配的优劣。调令生效下达需要综合考虑哪几方面因素。 请根据基础台帐设计运输公司运营考核指标体系。表1-33业务发运里程表1-34 A公司空驶调令里程表1-35 一周运力需求表篇二：汽车货物托运计划表精选范文:汽车货物托运计划表编号： |I货物名称|起运地|到达地|件数I重量I核定意见I备注II及规格II I I公斤 I I I11卜1I I I I III I111 III III II I II 111I1 III II I II I II11-II1 I II I I I

10、II I II111IH I II I I I III II111I1 III III II I II111I1 I II II I II I II11I1 I II I I III I III11L1I1 I I I 托运人I承运人II特I I签章I签章II约I I III事I I I II项II I II I I年月日I年月日I1一1附件1.应列入本托运计划表的主要货物是:（1）重点工程及重点厂矿企业需运输的货物及重点港、站集散的货物；（2）大宗货物及 一级易燃、易爆、剧毒、放射性物品及长大、笨重物品；（3）季节性货物和节日市场供应的 主要商品。2.本表一式3份：承运人存查；托运人回执；调

11、度留存。汽车货物托运计划表篇一：汽车货物运输合同汽车货物运输合同年月（季度）汽车货物托运计划表编号:II货物名称及规格I起运地I到达地I件I重量I 核定意见I备注IIIII数1（公斤）IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII1汽车货物托运计划表I特II托运人I承运人II约II签章I签章II 事 IlliI项II年月日I年 月 日I1托运人：电话：地址：说明应列入本托运计划表的主要货物是：(1)重点工程及重点厂矿企业需运输的货物及重点港、站集散的货物;(2) 大宗货物及一级易燃、易爆、剧毒、放射性物品及长大、笨重物品；(3) 季节性货物和节日市场供应的

12、主要商品。本表一式3份：承运人存查；托运人回执；调度留存。篇二：汽车货物托运计划表汽车货物托运计划表【颁布单位】国家工 商管理局经济合同司 全文年 月（季度）汽 车货物托运计划表 编号I III I 重量 1111 货物名称及规格|起运地I到达地I 件数 I I核定 意见I备注I I III I（公斤）I I I I IIII -II-I I III I I I I I-IIII-IIIIIIIIIIIIIIII-IIIIIIIIIIIIIIII-IIIIIIIIIIIIIIII-IIIIIIIIIIIIIIII-Illi III I I I I IIIII-IIIIIIIIIIIIIIII-

13、IIIIIIIIIIIIIIII-IIIIIIIIIIIIIIII-IIIIIIIIIIIIIIII-IIIIIIIIIIIIIIII-IIIIIIIIIIIIIIII-IIIIIIIIIIIII II I特I I 托运人 I 承运人 I I约I I 签章 I 签章 I I 事I I I I I项I I年 月 日I年 月 日I-汽车货物托运计划表-托运人： 电话： 地址：说明应列入本托运计划表的主要货物是：（1）重点工程及重点厂矿企业需运输的货物及重点港、 站集散的货物；（2）大宗货物及一级易燃、易爆、剧毒、 放射性物品及长大、笨重物品； （3）季节性货物和节日 市场供应的主要商品。本表一式3

14、份：承运人存查； 托运人回执；调度留存。损害赔偿网（）收集整理篇三：车辆调度员工作计划车辆调度员工作计划为大家整理车辆调度员对一定阶 段车辆调度的基本情况的总结汇报，并具体作出接下来工作 阶段的车辆调度规划，一般车辆调度以公交调度为主车辆调度员工作计划一20XX年就要挥手向我们告别了，在这寒冷的冬天，回 想自己十二月三日进入 公司以来所走过的路，所经历的事， 没有太多的感慨，没有太多的惊喜，多了一份镇定，从 容 的心态，以及应对能力。进入公司的第一天头脑里对调度 业务还是一片空白，欣慰的是：在同事小黎的帮助下 对调 度业务有所了解，以及郑经理的到来在他的领导和教导下， 对调度业务有了更深层了理 解和熟悉，通过跟他们的学习 掌握了如何管理驾驶员、车源的收集、车辆的合理安排以及 处 理车辆在运输过程中出现的问题及时的与驾驶员和客户 协调沟通，保证了业务的正常运作。 不知不觉中，进入公 司就快两个月了，在这段时间里，我从一个对调度业务一无 所知的新人 转变到一个能够基本操作调度业务，完成了职 业的角色转换，并且适应了这份工作。 通过不断的学习， 使得自身业务知识和能力有了提高