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1、出租车司机调查报告【篇一：电动出租车调查报告】城市电动出租车研究报告 一、电动出租车运营模式匹1=1随着我国经济和社会的快速发展，经济、技术实力和国力不断增强， 温室气体排放总量仍在大幅增加，国际上要求我国承担量化减排温 室气体义务日益强烈，中国面临着越来越大的碳减排压力。如今， 开展新能源汽车，推进传统汽车职业的电气化转型，已在国际各国 形成一股风潮，国内如今也在在大力推进电动汽车的发展。电动出 租车因其特有的能源补给特性，需在其相应的营运范围内提供必要 的充电设施，且应能通过快速充电完成电能补充来继续运营，因此 配套设施是纯电动出租车赖以生存的必要条件。基于此特点，电动 出租车辆运营必须与
2、充电服务商构建良好的商业关系。推广初期， 电动出租车有别于传统出租车的维修保养方式，需与制造厂商紧密 联系，建设车辆维修保养体系，确保技术可靠及不断改善车辆质量。 此外，因能源补给方式的差异，电动出租车需要定期充电，将影响 车辆正常运营的时间，相应带来员工管理，企业与驾驶员的利益分 配、充电资源分配、后期保障等问题，因此在运营过程中需要从整 个产业角度出发，构建共赢模式。以下为我国现有电动出租车运营 模式：1二、电动出租车盈利模式（一）收入分析1. 主要收入来源为出租车司机每月上缴的租赁费用，根据各地行情 制定收费标准，按车收费；2.车载广告收入等附加业务收入；3.国家政策资金补助（2016-
3、2020年新能源汽车推广应用财政支 持政策）。（二）成本分析运营成本主要包括：车辆折旧、保险、司机工资及社保金、维修费 用、税费、电费及充电桩维服务费、其他日常管理费用、财务费用 等。三、运营风险（一）技术风险由目前电动汽车的技术还不是很完善，因此在使用的过程中可能会 由于技术的不成熟而影响汽车的正常运营。同时电动汽车技术更新 具有不确定性，随时间的推移市场中可能会出现技术更为先进的电 动汽车，而技术不成熟的汽车将面临淘汰。（二）售后风险相对于巳经成熟的传统出租车运营情况，电动出租车售后服务还不 健全，缺乏专门的维修场所与专业维修人员。（三）安全风险1. 电动车辆在租赁期间由于停放不当被盗、丢
4、失等而导致的风险；22. 车辆在运营过程中出现交通事故，承租人逃逸或无力承担事故带 来的损失等导致的风险；3. 如果承租人利用公司车辆进行诈骗、作案等违法犯罪活动时，车 辆被公安机关当做作案工具予以没收或扣押，致使公司遭受经济损 失。3【篇二：北京市出租车司机状况的调查报告】北京市出租车司机状况的调查报告08614222马国利第一部分调查方案设计一、调查方案北京市出租车司机状况的调查方案一、调查目的 近年来，出租车司机的生存状况问题引起人们越来越多的关注。许 多出租车司常年超负荷工作，体力严重透支，甚至患有很多职业病。此调查意在探析出租车司机生存现状，了解出租车司机的生活满意 度，收集整理数据
5、，提出一些关于改善出租车司机生存现状的建议 供相关单位参考。二、调查对象和调查单位1 .调查对象：北京市所有出租车司机2 .调查单位：北京市每一名出租车司机 三、调查内容1.出租车司机的基本状况，包括性别、年龄、文化程度、收入。2 .出租车司机的生存现状，涉及工作时间、饮食状况、身体健康状 况、情绪问题、受尊重情况等方面。3 .出租车司机对其生存现状的满意程度。四、调查时间和调查工作期限调查工作期限：2010年12月24日-28日五、调查地点北京市出租车密集地点，如公交枢纽站、火车站、商场周边。六、调查方式和方法1 .调查资料方式抽样调查：按照随机原则从北京地区的出租车司机中抽取一部分作 为样
6、本进行调查，依据样本数据，对北京市出租车司机生存状况进 行统计分析，并对有效性做出推断。2.调查方法实地调查方法中的访问调查法：通过问卷形式对司机进行调查，直 接与被调查的司机接触七、确定调查资料整理和分析方法1 .调查资料整理：对大量原始资料进行加工汇总，使之系统化、条理化。2.资料分 析方法运用现代统计分析手段，在分析时选择，如数据透视表、区间估计、 描述统计等。八、调查方案的预算1 .调查员劳务费100 2.材料费10 3 .资料印刷费10九、提交报告的方式以调查报告书的形式进行提交，其中含有本次调查的调查方案、调 查问卷等附件。十、调查的组织计划实施调查的具体工作计划：调查人员预定为天
7、天向上小组成员，马 国利为收集资料者，翟清清为组织者，金彦为调查者，在调查开始 时，组织商讨调查计划，调查目的，调查方法等具体事宜。调查后 集体集体整理数据，并各自编写调查报告。二、问卷设计北京市出租车司机状况的调查您好！我们是北京工业大学的学生。近年来，出租车司机的生存状 况问题引起人们越来越多的关注。许多出租车司常年超负荷工作， 体力严重透支，甚至患有很多职业病。此调查意在探析出租车司机 生存现状，了解出租车司机的生活满意度，并提出相关建议。其内 容涉及工作时间、身体状况等问题。（请在您选择的选项上打V，除注明多选，其他都是单选，谢谢您的 配合！）1 .您的性别a男b女2.您的年龄a.30
8、岁以下b.30岁-40岁c.40岁-50岁d.50岁以上3.您的文化程度a初中或以下学历b高中学历c大学及以上学历4.您从事出租车 司机工作的年限a.5年以下b.5-10年c.10-15年d.15年以上5 .您每月的净收入 大约是（扣除份子钱）a.2000元以内b.2000元-3000元c.3000元-4000元d.4000元以上6 .您每天的工作时间大约是a.6小时以内b.6-8小时c.8-10小时d.10小时以上7.您平常通过什么途径解决午餐、晚餐问题a路边摊解决b小饭馆就餐c西式快餐d家中就餐8 .您患有以下 哪些职业病（可多选）a-高血压b,高血脂c.腰椎、颈椎病d肥胖症e,前列腺炎七
9、胃病g.无任何职业病其他9 .您现在感觉压力怎样a,很大压力，很难承受b压力一般，可以接受c,毫无压力10. 您是否有过乘客对您不尊重的经历a是b否11. 您认为当前出租车行业管理机制方面存在的主要问题是：（可多 选）a行业准入标准不合理b薪酬机制不合理c缺乏奖惩晋升制度d需 建立建全劳动合同制度e社会保险不完善f黑车猖獗g其他12.您喜 欢目前的工作吗a,很喜欢b,般c不喜欢13您对目前的生活现状的满意程度是 a很满意b比较满意c不太满意d很不满意14.您对目前工作最不满意的三项是（选三项）a,劳动强度大，收入低b工作时间不稳定c发展空间不大d,社会地 位低e,缺少社会保证f-工作条件差，影
10、响健康g工作风险大h其 他再次感谢您的支持与帮助！三、问卷发放 我们选择北京市出租车密集地点，如公交枢纽站、火车站、商场周 边。按照随机原则从北京地区的出租车司机中抽取一部分作为样本 进行调查。实际发放问卷100份，收回有效问卷98份，问卷有效率 98%。四、数据整理为了便于用计算机进行数据处理，我们用数字代码来表示问卷信息， 为了便于统一，对于问卷答案“a”、“b”、“c”、“d”、“e”、“俨、 “g”、“h”，我们分别用“1”、“2”、“3”、“4”、“5”、“6”、“7”、 “8”表示（答案缺省项为空项），例如：我们用“1”表示男性，用“2” 表示女性；各个年龄也分别用“1”、“2”、
11、“3”、“4”来表示。数据具 体整理情况见附件1。第二部分数据分析根据以上整理的数据，我们进行数据分析。一、对出租车司机的基 本状况分析包括性别、年龄、文化程度。1 .对样本的分析1由整理后输入计算机的数据，绘制出样本中男女频数分布表和直方 图结果如下：由上图可以看出：有接近90%的出租车司机是男性，只有大约10% 的出租车司机是女性。40岁-50岁占总数的44.9%，30岁-40岁的 占总数33.67%，这两类人的比重相对来说占得比较大。30岁以下， 以及50岁以上的人占得比重比较小。2 .对样本分析2 由整理后输入计算机的数据，绘制出样本中文化程度频数分布表和 直方图结果如下：【篇三：出租
12、车行业调查社会实践报告】社会实践报告题目:学生:学号专业:日期：2011.0810 -出租车行业基本调查 康福汽车服务有限公司 赵基程自095出租车，一个现代社会发展所不可缺少的工具。出租车司机，一个 城市面貌的体现之一。我们常把出租车司机亲切的称呼为“的哥的 姐”,我们几乎每天都在与他们打着交道。作为这个社会上的一个特殊 群体，出租车司机的素质的高低，生活、工作的幸福度、安全度直 接关系着一个城市的面貌与发展。随着时代的发展，很多社会群体 都得到了改善与提高。但是出租车司机这一群体仍然有着许多不为人知的心酸与痛苦。有人把出租车司机称之为“现代祥子”。可见， 关注出租车司机群体，提升“的哥的姐
13、”幸福指数具有重要意义。 一、出租车司机群体幸福指数总体状况分析统计结果表明，出租车司机对家庭与自身安全感以及心理状态方面 感觉最满意；对自己的饮食状况以及与乘客的交际也较为满意；幸 福感指数较低的几个指标是社会保障、身体健康、经济收入，这则 要求政府在关注出租车司机身体健康、提高司机收入待遇和完善对 该行业的社会保障体系方面花大力气。根据马斯洛的需要层次理论，需要的满足不仅可以使人感到快乐， 达到一种满意的状态，而且因为需要是人们生活追求的内在动力， 低级需要的满足能促使人们追求高层次需要的满足，因此针对不同 需要的具体项目的满意状况，就可以确定其幸福指数的层次。究其原因：一直上涨的油价、目
14、前相应社会保障的不配套使得他们 感到生活的稳定性得不到保障；两班倒的工作模式。每天十小时以 上长时间的坐姿使他们的身体健康受到威胁，这些方面严重影响他 们低级需要的满足和对生活幸福指数的评价。更为重要的是在低层 次需要满足情况不容乐观，而低级需要的不满足不仅直接影响到人 们中、高级需要的满足，而且会影响到人们对生活幸福指数的评价， 降低人们的生活幸福指数；同时由于低级需要力量的强大性，当这 种需要的不满足达到一定程度或长期处于一种不满足状态时，那么 当前样本对生活较为满意的状态可能只是一个没有坚实基础的空中 楼阁，要想更进一步提高他们的幸福指数也越发步履维艰，难见成 效。同有可能会成演变成一种
15、破坏力，威胁到社会的稳定，影响和 谐社会建设的进程。而国家大环境的稳定、和谐社会的建设使他们 对生活充满信心，较高的收入使得他们较为从容的应对生活，并有 精力去追求更高层次需要的满足。二、解决办法2.1提升职业满意度相关部门要制定相关的法律法规，建立明确的出租车司机规范管理 制度，提高出租车司机的福利待遇。具体可以从以下几个方面着手: 首先，明确规定。目前依据打表器付费是比较合理的，乘客可以清 晰地看到行车里程及车价，避免挨宰。计价器的收费标准也要随着 油价、物价的上涨同水平提高，保证出租车司机的收入水平不受影 响。当然也有乘客抱怨出租车司机为了赚钱，故意绕远兜圈子，欺 骗那些对乘车路线不熟悉的顾客，这就需要加强对出租车司机的职业道德培训，发动广大人民群众进行监督。其次，要提高出租车司 机的福利待遇。本次调查结果显示，收入并不是影响出租车司机职 业满意度的唯一因素，社会保障水平低也是引起其不满的主要原因 之一。出租车司机是一个高风险高压力的职业，然而他们的社会保 障水平相当地低，有些连基本的医疗保险都没有，这种现状实在是 令人堪忧。对此有关部门要从制度上保障出租车司机的福利待遇， 并针对其职业特点提供相应的福利保障。2.2提高身心素质当地政府有关机构和出租企业的管理者也应该给
