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1、出租车司机调查报告【篇一:电动出租车调查报告】城市电动出租车研究报告 一、电动出租车运营模式匹1=1随着我国经济和社会的快速发展,经济、技术实力和国力不断增强, 温室气体排放总量仍在大幅增加,国际上要求我国承担量化减排温 室气体义务日益强烈,中国面临着越来越大的碳减排压力。如今, 开展新能源汽车,推进传统汽车职业的电气化转型,已在国际各国 形成一股风潮,国内如今也在在大力推进电动汽车的发展。电动出 租车因其特有的能源补给特性,需在其相应的营运范围内提供必要 的充电设施,且应能通过快速充电完成电能补充来继续运营,因此 配套设施是纯电动出租车赖以生存的必要条件。基于此特点,电动 出租车辆运营必须与
2、充电服务商构建良好的商业关系。推广初期, 电动出租车有别于传统出租车的维修保养方式,需与制造厂商紧密 联系,建设车辆维修保养体系,确保技术可靠及不断改善车辆质量。 此外,因能源补给方式的差异,电动出租车需要定期充电,将影响 车辆正常运营的时间,相应带来员工管理,企业与驾驶员的利益分 配、充电资源分配、后期保障等问题,因此在运营过程中需要从整 个产业角度出发,构建共赢模式。以下为我国现有电动出租车运营 模式:1二、电动出租车盈利模式(一)收入分析1. 主要收入来源为出租车司机每月上缴的租赁费用,根据各地行情 制定收费标准,按车收费;2.车载广告收入等附加业务收入;3.国家政策资金补助(2016-
3、2020年新能源汽车推广应用财政支 持政策)。(二)成本分析运营成本主要包括:车辆折旧、保险、司机工资及社保金、维修费 用、税费、电费及充电桩维服务费、其他日常管理费用、财务费用 等。三、运营风险(一)技术风险由目前电动汽车的技术还不是很完善,因此在使用的过程中可能会 由于技术的不成熟而影响汽车的正常运营。同时电动汽车技术更新 具有不确定性,随时间的推移市场中可能会出现技术更为先进的电 动汽车,而技术不成熟的汽车将面临淘汰。(二)售后风险相对于巳经成熟的传统出租车运营情况,电动出租车售后服务还不 健全,缺乏专门的维修场所与专业维修人员。(三)安全风险1. 电动车辆在租赁期间由于停放不当被盗、丢
4、失等而导致的风险;22. 车辆在运营过程中出现交通事故,承租人逃逸或无力承担事故带 来的损失等导致的风险;3. 如果承租人利用公司车辆进行诈骗、作案等违法犯罪活动时,车 辆被公安机关当做作案工具予以没收或扣押,致使公司遭受经济损 失。3【篇二:北京市出租车司机状况的调查报告】北京市出租车司机状况的调查报告08614222马国利第一部分调查方案设计一、调查方案北京市出租车司机状况的调查方案一、调查目的 近年来,出租车司机的生存状况问题引起人们越来越多的关注。许 多出租车司常年超负荷工作,体力严重透支,甚至患有很多职业病。此调查意在探析出租车司机生存现状,了解出租车司机的生活满意 度,收集整理数据
5、,提出一些关于改善出租车司机生存现状的建议 供相关单位参考。二、调查对象和调查单位1 .调查对象:北京市所有出租车司机2 .调查单位:北京市每一名出租车司机 三、调查内容1.出租车司机的基本状况,包括性别、年龄、文化程度、收入。2 .出租车司机的生存现状,涉及工作时间、饮食状况、身体健康状 况、情绪问题、受尊重情况等方面。3 .出租车司机对其生存现状的满意程度。四、调查时间和调查工作期限调查工作期限:2010年12月24日-28日五、调查地点北京市出租车密集地点,如公交枢纽站、火车站、商场周边。六、调查方式和方法1 .调查资料方式抽样调查:按照随机原则从北京地区的出租车司机中抽取一部分作 为样
6、本进行调查,依据样本数据,对北京市出租车司机生存状况进 行统计分析,并对有效性做出推断。2.调查方法实地调查方法中的访问调查法:通过问卷形式对司机进行调查,直 接与被调查的司机接触七、确定调查资料整理和分析方法1 .调查资料整理:对大量原始资料进行加工汇总,使之系统化、条理化。2.资料分 析方法运用现代统计分析手段,在分析时选择,如数据透视表、区间估计、 描述统计等。八、调查方案的预算1 .调查员劳务费100 2.材料费10 3 .资料印刷费10九、提交报告的方式以调查报告书的形式进行提交,其中含有本次调查的调查方案、调 查问卷等附件。十、调查的组织计划实施调查的具体工作计划:调查人员预定为天
7、天向上小组成员,马 国利为收集资料者,翟清清为组织者,金彦为调查者,在调查开始 时,组织商讨调查计划,调查目的,调查方法等具体事宜。调查后 集体集体整理数据,并各自编写调查报告。二、问卷设计北京市出租车司机状况的调查您好!我们是北京工业大学的学生。近年来,出租车司机的生存状 况问题引起人们越来越多的关注。许多出租车司常年超负荷工作, 体力严重透支,甚至患有很多职业病。此调查意在探析出租车司机 生存现状,了解出租车司机的生活满意度,并提出相关建议。其内 容涉及工作时间、身体状况等问题。(请在您选择的选项上打V,除注明多选,其他都是单选,谢谢您的 配合!)1 .您的性别a男b女2.您的年龄a.30
8、岁以下b.30岁-40岁c.40岁-50岁d.50岁以上3.您的文化程度a初中或以下学历b高中学历c大学及以上学历4.您从事出租车 司机工作的年限a.5年以下b.5-10年c.10-15年d.15年以上5 .您每月的净收入 大约是(扣除份子钱)a.2000元以内b.2000元-3000元c.3000元-4000元d.4000元以上6 .您每天的工作时间大约是a.6小时以内b.6-8小时c.8-10小时d.10小时以上7.您平常通过什么途径解决午餐、晚餐问题a路边摊解决b小饭馆就餐c西式快餐d家中就餐8 .您患有以下 哪些职业病(可多选)a-高血压b,高血脂c.腰椎、颈椎病d肥胖症e,前列腺炎七
9、胃病g.无任何职业病其他9 .您现在感觉压力怎样a,很大压力,很难承受b压力一般,可以接受c,毫无压力10. 您是否有过乘客对您不尊重的经历a是b否11. 您认为当前出租车行业管理机制方面存在的主要问题是:(可多 选)a行业准入标准不合理b薪酬机制不合理c缺乏奖惩晋升制度d需 建立建全劳动合同制度e社会保险不完善f黑车猖獗g其他12.您喜 欢目前的工作吗a,很喜欢b,般c不喜欢13您对目前的生活现状的满意程度是 a很满意b比较满意c不太满意d很不满意14.您对目前工作最不满意的三项是(选三项)a,劳动强度大,收入低b工作时间不稳定c发展空间不大d,社会地 位低e,缺少社会保证f-工作条件差,影
10、响健康g工作风险大h其 他再次感谢您的支持与帮助!三、问卷发放 我们选择北京市出租车密集地点,如公交枢纽站、火车站、商场周 边。按照随机原则从北京地区的出租车司机中抽取一部分作为样本 进行调查。实际发放问卷100份,收回有效问卷98份,问卷有效率 98%。四、数据整理为了便于用计算机进行数据处理,我们用数字代码来表示问卷信息, 为了便于统一,对于问卷答案“a”、“b”、“c”、“d”、“e”、“俨、 “g”、“h”,我们分别用“1”、“2”、“3”、“4”、“5”、“6”、“7”、 “8”表示(答案缺省项为空项),例如:我们用“1”表示男性,用“2” 表示女性;各个年龄也分别用“1”、“2”、
11、“3”、“4”来表示。数据具 体整理情况见附件1。第二部分数据分析根据以上整理的数据,我们进行数据分析。一、对出租车司机的基 本状况分析包括性别、年龄、文化程度。1 .对样本的分析1由整理后输入计算机的数据,绘制出样本中男女频数分布表和直方 图结果如下:由上图可以看出:有接近90%的出租车司机是男性,只有大约10% 的出租车司机是女性。40岁-50岁占总数的44.9%,30岁-40岁的 占总数33.67%,这两类人的比重相对来说占得比较大。30岁以下, 以及50岁以上的人占得比重比较小。2 .对样本分析2 由整理后输入计算机的数据,绘制出样本中文化程度频数分布表和 直方图结果如下:【篇三:出租
12、车行业调查社会实践报告】社会实践报告题目:学生:学号专业:日期:2011.0810 -出租车行业基本调查 康福汽车服务有限公司 赵基程自095出租车,一个现代社会发展所不可缺少的工具。出租车司机,一个 城市面貌的体现之一。我们常把出租车司机亲切的称呼为“的哥的 姐”,我们几乎每天都在与他们打着交道。作为这个社会上的一个特殊 群体,出租车司机的素质的高低,生活、工作的幸福度、安全度直 接关系着一个城市的面貌与发展。随着时代的发展,很多社会群体 都得到了改善与提高。但是出租车司机这一群体仍然有着许多不为人知的心酸与痛苦。有人把出租车司机称之为“现代祥子”。可见, 关注出租车司机群体,提升“的哥的姐
13、”幸福指数具有重要意义。 一、出租车司机群体幸福指数总体状况分析统计结果表明,出租车司机对家庭与自身安全感以及心理状态方面 感觉最满意;对自己的饮食状况以及与乘客的交际也较为满意;幸 福感指数较低的几个指标是社会保障、身体健康、经济收入,这则 要求政府在关注出租车司机身体健康、提高司机收入待遇和完善对 该行业的社会保障体系方面花大力气。根据马斯洛的需要层次理论,需要的满足不仅可以使人感到快乐, 达到一种满意的状态,而且因为需要是人们生活追求的内在动力, 低级需要的满足能促使人们追求高层次需要的满足,因此针对不同 需要的具体项目的满意状况,就可以确定其幸福指数的层次。究其原因:一直上涨的油价、目
14、前相应社会保障的不配套使得他们 感到生活的稳定性得不到保障;两班倒的工作模式。每天十小时以 上长时间的坐姿使他们的身体健康受到威胁,这些方面严重影响他 们低级需要的满足和对生活幸福指数的评价。更为重要的是在低层 次需要满足情况不容乐观,而低级需要的不满足不仅直接影响到人 们中、高级需要的满足,而且会影响到人们对生活幸福指数的评价, 降低人们的生活幸福指数;同时由于低级需要力量的强大性,当这 种需要的不满足达到一定程度或长期处于一种不满足状态时,那么 当前样本对生活较为满意的状态可能只是一个没有坚实基础的空中 楼阁,要想更进一步提高他们的幸福指数也越发步履维艰,难见成 效。同有可能会成演变成一种
15、破坏力,威胁到社会的稳定,影响和 谐社会建设的进程。而国家大环境的稳定、和谐社会的建设使他们 对生活充满信心,较高的收入使得他们较为从容的应对生活,并有 精力去追求更高层次需要的满足。二、解决办法2.1提升职业满意度相关部门要制定相关的法律法规,建立明确的出租车司机规范管理 制度,提高出租车司机的福利待遇。具体可以从以下几个方面着手: 首先,明确规定。目前依据打表器付费是比较合理的,乘客可以清 晰地看到行车里程及车价,避免挨宰。计价器的收费标准也要随着 油价、物价的上涨同水平提高,保证出租车司机的收入水平不受影 响。当然也有乘客抱怨出租车司机为了赚钱,故意绕远兜圈子,欺 骗那些对乘车路线不熟悉的顾客,这就需要加强对出租车司机的职业道德培训,发动广大人民群众进行监督。其次,要提高出租车司 机的福利待遇。本次调查结果显示,收入并不是影响出租车司机职 业满意度的唯一因素,社会保障水平低也是引起其不满的主要原因 之一。出租车司机是一个高风险高压力的职业,然而他们的社会保 障水平相当地低,有些连基本的医疗保险都没有,这种现状实在是 令人堪忧。对此有关部门要从制度上保障出租车司机的福利待遇, 并针对其职业特点提供相应的福利保障。2.2提高身心素质当地政府有关机构和出租企业的管理者也应该给