《过轨管技术交底》由会员分享，可在线阅读，更多相关《过轨管技术交底（13页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、工程技术交底书编制单位:中铁*局玉磨铁路项目经理部 编号：工程名称新建*铁路站前工程*ZQ12标段编制时间201 年月日工程部位过轨管施工技术交底交底人杨栋复核贺祚交底内容：一、工程概况我项目部承建玉磨铁路站前工程12标位于宁洱至普洱之间，沿途经* 隧道、那苏河双线大桥、*隧道、*1#双线中桥、*1#隧道、*2#双线 中桥、*2#隧道、*双线大桥、*3#隧道、*双线中桥及*隧道， 起讫里程*+800*+085,正线长度25.285km,正线隧道6座，长24301m, 正线桥梁5座，长765.17m，正线路基218。83m,无砟道床28314m,工程总造 价15。298亿元。其中一分部承担里程为
2、*+810DK258+601 (18791m), 包括*隧道、那苏河双线大桥和*隧道进口、1#、2#、3#斜井工区的 施工任务。根据隧道设计图纸和战后四电专业与站前施工单位技术交底材料， 需要在隧道进出口、防灾救援斜井与正洞交叉口、大避车洞、直放站、变压 器洞室、分区所、双线电分向关节段、供电线上网段等预埋过轨管。过轨管 埋设里程的根数详见附表1.根据滇南铁路建设指挥部关于玉磨铁路四电”过轨管材使用的通知， 通信信号过轨管采用外径不小于110mm，壁厚不小于7mm的高密度聚乙烯(HDPE)塑料管；接触网、电力过轨管采用150高密度聚乙烯(HDPE)塑料 管，壁厚不小于10mm。二、隧道内过轨管
3、隧道内综合洞室处过轨管采用“八”字形过轨。过轨管根数的布置形式 间表1。表2隧道内各部位过轨管根数及布置形式位置0150 过 轨管根数0100 过 轨管根数过轨管布置形式进出口 变压器洞室864（0150） +3（0100） +3（0100） +4（0150）用于救援通道 的斜井三岔口804（0150） +4（0150）大避车洞 双线电分向 供电线上网462（0150） +3（0100） +3（0100） +2（0150）直放站 分区所482（0150） +4（0100） +4（0100） +2（0150）隧道内过轨管布置图见图1图4。02二、;=、V1XC1/”:/、XZ1洞口过轨管布置图0
4、0( 11)=.:丄-.:-r，-/、7/工汕礬13*覺中番图2大避车洞、直放站、图3变压器洞室过轨管布置图22C兰三二三三製计肚T 二27 =二二二=飾逊穀诚詐眺黠隸j过雕在碱鼬報1少w I!寸_ Vb 曹戦如血躍逊做申100（臂）图4过轨管侧视图三、路基段、过渡段过轨管本线双线区段，在每个信号中继站信号房屋处预埋信号过轨管8根（直径 为eioo）,并预留电缆井di型）.在路基区间设置的GSM-R无线基站、信号中继站、电气化所亭（牵变所、 分区所等）等区间接入点处，均需预留通信过轨管共计4根；并在过轨管两端、 线路两侧均设置通信I型电缆井，每2根过轨管两端设置1对电缆井，共 计4个电缆井；2
5、对过轨管间隔在3050米左右。区间搜入点图6路基区间接入点通信过轨示意图路基上电力电缆均需引入路基外牵引变电所、分区所等电气化所以及区 间无线通信基站、无线直放站、区间信号中继站、线路所、红外轴温机房（或 其它类型机房）、接触网远动开关、给排水房屋等，因此上述各类用电点处对 应的路基处均应预留8根150过轨钢管与电缆井，并在电缆井外侧壁设双 侧引下预留槽。当过轨点间距（股道间）较大时，尚需在过轨点间设置电力 电缆井，以备留设线缆，直线段不宜超过75m设置一处，井内应设有集水坑。 四、预埋过轨管施工要求1、路基、桥梁、隧道设计过轨管要求平顺，弯曲时的半径不小于1.5m, 极个别困难地段不应小于0
6、.65m。过轨管弯曲时应平滑过渡，避免电缆敷设 过程中损伤电缆外皮。通信信号电缆与电力电缆应分槽铺设，其最小间距 100mm。2、过轨管应处于电缆槽及手孔井中间位置，以防积水.3、通信信号过轨管随站前施工同步预埋。凡预留的过轨管处均应设置 标桩一处，以便后续施工时查找。4、线路两侧的电缆槽间，在需要过轨处设连通的过道管.过轨管端面应短 于槽内或手孔槽内10mm，并形成锥形倒角。5、过轨管距离电缆槽及手孔井底部要求50mm，以防积水。6、通信过轨管埋设应保证轨底面以下不小于100mm的素混凝土，过轨管 中心间距为150mm，并位于电缆井底部中间位置。7、电力过轨管过轨过路管埋深：保护管顶部距铁路
7、路基面不得小于 700mm，距公路路基面不得小于1000mm，距地面不得小于500mm。保护管与 排水沟交叉时，位于沟底面下500mm。8、电力、牵引供电与通信、信号过轨管净距不小于1m,并列设置的过轨 管之间保留50mm间距。9、过轨管埋设时两端应用泡沫剂或软布等封堵，并在每根管中预设两 根e4mm铁丝以便穿线，且在管道两端预留一定的余量，以备施工时使用。 过轨管管口应打磨光滑，防止穿缆时刺破线缆。10、过轨管接续采用管节、扩口钢管或专用连接管件连接并保证不渗漏 水，不宜采用焊接。11、各隧道内设备洞室至同侧通信信号电缆槽均需预埋钢管2根。12、大于1km的隧道，需在隧道综合洞室内预留通信光
8、电缆余 长腔。13、过轨过路保护管端头、接头（若有）须设电缆井，以利电缆施工和 检修。14、路基上的各种设备基础修建和管构件埋设宜与路基同步施 工，并 不得因其设置而损坏和危及路基的稳固和安全.附表 1 玉磨站前 12 标过轨管预埋里程统计表序号工点里程侧向类型衬砌 类型过轨管（根）e1oo01501太达进口路基过渡段*+800直放站282太达进口*+810隧道进口683太达进口+957左侧大避车洞Vpz644太达进口DK240+107右侧大避车洞Vpz645太达进口DK240+257左侧大避车洞Vpz646太达进口DK240+407右侧大避车洞Vpz647太达进口DK240+557左侧大避车
9、洞Vpz648太达进口DK240+707右侧大避车洞IVpz649太达进口DK240+857左侧大避车洞Vpz6410太达进口DK241+007右侧大避车洞Vpz6411太达进口DK241+157左侧大避车洞IVpz6412太达进口DK241+307右侧直放站IVpz8413太达进口DK241+457左侧大避车洞Vpz6414太达斜井DK241+607右侧变压器洞室IVpz6815太达斜井DK241+757左侧大避车洞Vpz6416太达斜井DK241+907右侧大避车洞Vpz6417太达斜井DK242+057左侧大避车洞Vpz6418太达斜井DK242+207右侧大避车洞Vpz6419太达斜井DK242+357左侧大避车洞Vpz6420太达斜井DK242+507右侧大避车洞Vpz6421太达斜井DK242+657左侧大避车洞Vpz6422太达斜井DK242+807右侧大避车洞Vpz6423太达斜井DK242+957左侧大避车洞Vpz6424太达斜井DK243+107右侧直放站Vpz8425太达斜井DK243+257左侧大避车洞Vpz6426太达斜井DK243+407右侧变压器洞室Vpz6827太达出口DK243+557左侧大避车洞Vpz6428太达出口DK243+707右侧
