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1、年船舶坞检修理单船名：“”年月日.船舶资料船名船旗国船籍港船东管理公司建造厂改造厂铺龙骨日期下水日期营运日期船舶登记号船舶识别号 /IMO 编号船级船型总长最大高度型深型宽总吨净吨载重量空船排水量空船吃水艏舯艉机舱位置主机型号：功率：台数：发电机原动机型号：功率：台数：发电机型号：功率：主锅炉型号：类型：工作压力：换热面积：废气锅炉型号：类型：工作压力：换热面积：螺旋桨舵型尾轴.中间轴尾轴密封上次坞修日期上次坞修地点一、坞修工程进、出坞101. 船舶进出坞各一次 .需要拖船协助。102. 带、解缆各一次；并装设上船扶梯。一般服务103. 供岸电：在接、拆岸接电源的前后需请船方电机员一道检查看电
2、表读数 .并记录；如有必要 .需提供换频器。104. 供冰机淡水 / 海水冷却水（包括拆、装水管各一次） 。105. 接通消防水（包括拆、装消防水管各一次） 。106. 提供垃圾桶 .并消除垃圾。107. 清退废油水（油渣） X 吨到合法接收装置 .开具有效接收证明。108. 安装临时排水孔（共 X 处）船体部分109.重载水线以上的船壳板 .（即水线： F.m,A.m 以上部分） .面积约m 2,高压淡水冲洗 .锈蚀约m2 重铲（ SA2 级喷砂m2.SA1 级喷砂m2 ）补底漆 2 度 .面漆 1 度.然后全面油面漆1 度。110. 轻、重载水线之间的水线部分（即水线： F. m.A m
3、至 F. m,A 之间）面积共约m 2.高压淡水冲洗 .清除海生物 .锈蚀部分约 m2, 需重铲（ SA2 级喷砂m2.SA1 级喷砂m2 ）.补底漆 2 度.面漆 1 度.然后全油漆 1 度。111.六面水尺、船名、船籍港、载重线标志重做。112.自龙骨至轻载水线以下船底部分 （包括舵叶） .共m2. 用高压水冲洗干净 .然后用淡水清洗。锈蚀严重部分需喷砂处理（等级为SAX）.具体部分由大副指定。除锈部分 .补油底漆 2 度.然后全油防锈漆 1 度.防污漆 1度。（上述油漆用 XX 牌油漆 .上次用 XX 牌油漆。所需油漆由船供 / 厂供。每次涂漆之前需经船方认可后方可进行） 。注：喷砂等级
4、一般分为 SA1、 SA2、SA2. 5 、SA3 四级 .船舶一般最高到 SA2 级。 Sa1 级 轻度喷砂除锈：表面应无可见的油脂、污物、附着不牢的氧化皮、铁锈、油漆涂层等杂质。Sa2 级 彻底的喷砂除锈：表面应无可见的油脂、污物、氧化皮、铁锈、油漆涂.层和杂质基本清除 .残留物应附着牢固。在推算出喷砂面积的基础上.推算底漆补漆面积 .一般比喷砂面积多出20。根据油漆品牌和种类的不同一度油漆膜厚约在 30 -50 m间.具体根据船舶油漆状况或实际油漆配套方案计算 .推算出油漆使用量。113. 舵（双支承平衡舵 .面积 11.34m 3 ）1） 舵轴承间隙测量 .超过极限者换新 .记录一式三
5、份交船。（辅助工程为：需拆、装轴承位道门一件 .规格为： L mm W mm R mm ；螺栓共根 .规格为： mm 。2） 拆出舵放水旋塞 .放出残水 .并进行 0.3Mpa压力的气密试验 .修妥装复。注：气密试验在定期检验时进行.试验压力为 2.942Mpa(0.3kg/cm2)(Mpa兆帕 ) 。114. 船底焊缝部分 .由大副检查 .锈蚀严重部分约 L m, 磨光填焊 .并作真空试验。115. 换新防腐锌板 .铝板约件（ KA50,7kg, 焊接式） .拆除原锌板 / 铝板件（包括舵叶上件）具体数量由大副定。锚、锚链等116. 左右锚（每只重： kg ）及锚链（ mm 有档焊接锚链）共
6、节。1） 锚及锚链松脱链尾 .排列至坞底 .用高压水冲洗清洁。2） 拆出卸扣个 .检查、清洁、装复。3） 只横档已松 .作单端焊复。4） 重新用不锈钢环作标志 .同时用红白油漆作标志。5） 将左右锚链的第一节调至最后一节。6） 左右锚链直径测量共环.记录一式三份交船。注：定期检验时方测量锚链直径。7） 锚及锚链检查、修妥后装复原位。117. 左、右锚链舱各 m 3.清除污泥 .约 m 以下部位 .共 m 2,锈蚀部分敲铲 .并涂补水罗松 1 度.全油水罗松一度（水罗松由船供 / 厂供）螺旋桨、尾轴118. 螺旋桨（ 3250mm.4 叶）1） 清除海生物。2） 一片桨叶在叶梢处卷边（mm mm
7、 ）就地校正 .并就地作静平衡试验。119. 尾轴（ mm ）1） 修理前后测量下沉量 .记录一式三份交船；2） 螺旋桨拆下 .尾轴拉出；3） 尾轴清洁 .测量并作磁性探伤或着色探伤；4） 铁莉木轴承换新 .装配间隙应控制在1.8 2.0mm;5） 尾轴昐更（密封圈（船供备件换新.规格为： mm mm 根；6） 螺旋桨、尾轴装复。120. 侧推器 mm. 重： kg车叶导孔护网拆装 .导孔内侧敲铲涂底漆度 .防污漆度 .防腐锌板 / 铝板件换新（船供） .车叶表面清洁 .有损修复。.水舱工程121. No 淡水舱 m3. 清除淤泥约吨 .锈蚀部分约 m 2, 需敲锈铲除锈 .然后淡水冲洗 .补
8、刷水泥浆度 .清除施工时所遗留的垃圾 .然后进行干冰处理。此项工程需作下列辅助工程：1） 打开、装复道门 2 个.规格为 L mm W mm R mm. 每个道门有螺栓只；2） 换新道门床垫 2 根(厂供 ). 规格如图所示：；3） 螺栓换新只(M16 60 mm) ；4） 提供照明、通风设备；( 船电为 AC/DC Hz , V)122. 尾尖舱 m 3 , 清除淤泥约吨 .锈蚀部分约 m 2, 需敲锈铲除锈 .淡水冲洗 .敲铲部分补刷水泥浆度 .清除施工时所遗留的垃圾 .然后进行干冰处理。辅助工程如下：1） 拆、装道门各一个（螺栓共10 只.道门规格为L mm W mm Rmm ）；2）
9、换新道门床垫一件 .（规格同 121 项 2）图所示；3） 换新螺栓(包括螺帽 ) 只 (M16 60mm) ；4） 提供照明、通风设备； (船电： AC/DC Hz, V)船底塞等123. 船底塞船方视情况指定抽查个 .检查、清洁毕装复 .重新打水泥 .并经船方验收认可。海底阀、阀箱、防浪阀等124. 防浪阀共只 ( mm) 清洁、检查、油专用防锈漆度 .装复。换新垫片件 . 规格为： ( mm) ( mm), 铜质螺栓、螺帽各只 .规格为： (M )( mm).125. 海底阀箱共个1） 拆出格栅件： (X-( mm) ( mm) ( mm)X- ( mm) ( ) 清洁、铲刷 .油防锈漆
10、度 .防污漆度；2） 阀箱内锌板 / 铝板共块 (规格为： kg) 换新 .船供 / 厂供锌板 / 铝板。126. 海底阀、出海阀下列各阀拆开、清洁、研磨 .必要时光车 .昐更与床垫换新 (厂供 ). 阀体内部涂防锈漆 1 度 .油漆前需会同船方、验船师对阀体进行检查 .认可后装复使之处于正常使用状态。1） 海底阀 -只2） 主海水泵高、低位海底门mm只；3） 压载泵、救火泵海底门mm只；4） 应急救火泵进口阀 mm只；5） 副机海水泵进口阀 mm只；6） 原空调或冰机海底阀mm只；7） 卫生水泵进口阀mm只。8） (2) 出海阀 -只9） 海水出口总阀 (高位 ) mm只；.10 ） 海水出
11、口总阀 ( 低位 )mm只；11 ） 压载、救火泵出口阀mm只；12 ） 海水总管止回阀mm只；13 ） 副机海水低位出口阀mm只；14 ） 副机海水高位出口阀mm只；15 ） 高、低位海水阀箱透气阀mm只；16 ） 高、低位海水阀箱吹污阀mm只；17 ） 副锅炉排污阀 ( 将改为废气锅炉用 ) mm只其它坞修工程127.二、甲板工程除锈涂漆工程201. 货舱（指散装粮船）：1） No 、货舱内壁共 m 2 .用高压淡水冲洗 .锈蚀部分约 m 2 ,按大副 ( 或船东 )指定范围敲铲 .敲铲及割补换新板部位补底漆 2 度.银粉漆 1 度.全漆银粉 1度；2） No 货舱为货 .压载水舱两用舱 .舱面积约为 m2. 用高压水冲洗 . 然后用淡水清洗 .锈蚀部分约为 m2 需重铲 . 补底漆 2
