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1、试验段总结报告我标段于 2002 年 8 月 6 日在 K4+029 K4+209 处进行 水泥稳定碎石试验段的施工。主要施工工艺为集中厂拌,带 红外线传感器自动找平的摊铺机摊铺。通过试验段的施工我 们取得了一些数据及施工经验,现做如下总结:一、准备工作1、碎石:采用济源五龙口料厂石料,对每批进场石料都要 经过试验室的严格检验,合格产品才允许进场。2、水泥:采用济源太行水泥厂 32.5R 散装水泥,初凝时间 7 小时,终凝时间 9 小时。对每批进场水泥要根据规范要 求进行检验,决不允许不合格产品进场。3、配合比设计:通过试验确定每种材料在混合料中所占的 比例,确定水泥剂量,试验延迟时间对混合料
2、强度和干 密度的影响曲线,从而确定合适的延迟时间。4、将已验收合格的二灰土顶面进行清理,清除浮土和杂物, 洒水微湿。二、数据总结通过实验段的施工,得出如下数据:1、通过实测得出松铺系数为 1.221。2、通过试验段施工确定合适的施工配合比为理论配合比为:水泥:1-3 碎石:0.5-1 碎石:石粉:水 =4:45:27:28:5.82施工配合比为:水泥: 1-3 碎石:0.5-1 碎石:石粉:水 =5.0:40:27:33:64、确定每一作业段长度 500m 700m (半幅)。5、通过实验段施工确定碾压机械组合:振动压路机 YZ16B 一台,YZ18B 台。碾压遍数为静压二遍,振动三遍。6、通
3、过试验段施工对厂拌设备进行检修和调试,确定合适 的拌合参数:稳定土厂拌设备出料速度为每小时2501,拌合时间为50 秒;7、正式施工前通过试验段施工对摊铺机的结构参数进行调 整,确定熨平板宽度与拱度。熨平板宽度调整为 7.5 米, 随后调整其拱度。经过试铺检验,现场测量标高及拱度, 可以满足规范要求。三、施工放样1、恢复中线,每 10m 放一中桩,并钉钢钉,然后用钢尺放 出边线桩。7、全面复测二灰土底基层的高程,对局部高出允许误差部 分进行人工处理,以保证水泥稳定碎石的厚度;对局部 低洼处不在处理,留待上碎石时填补。3、摊铺机采用两侧挂线施工 ,标高放样应考虑下层标高差 值、厚度和本层应铺厚度
4、,混合料基层摊铺松铺系数为1. 221,摊铺松铺厚度为2198cm。每10米一个断面,每 断面以左右边为基准分别向外侧量 35CM 处固定钢钎,钢 钎固定后根据拟定的松铺系数和设计高程确定钢钎横向 探杆的位置,并加以固定,将钢丝用紧线器拉紧,使之 不发生下垂,将钢丝放入横向探杆凹槽内。施工时让摊 铺机传感器的触件沿着弦线移动。8、在中线、边线两侧支立(10cm*18cm)木方做模板,采用 cp 16*30cm钢钎固定。四、拌和及运输1、 混合料采用集中厂拌,根据集料和混合料含水量大小及 进料速度调整加水量,拌合生产中含水量应略大于最佳 值,通过试验段施工确定的混合料出场含水量为最高不 大于 7
5、.5,经现场摊铺后混合料的含水量处于击实标 准曲线确定的最佳值范围内。按合同要求在拌合站抽检 混合料的配合比,将拌合好的混合料用自卸汽车运到现 场,运输车在已完成的铺筑层上通过时速度宜缓以减少 不均匀碾压或车辙。2、拌和前先对拌和设备进行标定并报监理批准,然后进行 试拌,并由实验室现场取样检验其含水量、水泥计量等 各项指标是否合格。五、摊铺水泥稳定碎石基层采用自行式带自动找平装置的摊铺 机进行铺筑。摊铺时含水量高于最佳 12%,以补偿摊铺及 碾压过程中的水分损失,摊铺机宜连续摊铺,减少摊铺机停 机待料的情况,摊铺机后面设专人(3 人)消除粗细集料离 析现象,特别应该铲除局部粗集料窝,并用新拌混
6、合料填好, 摊铺时注意对摊铺机供料机构调整使刮板输送器和向两侧 布料的螺旋摊铺器工作相互密切配合,工作速度匹配,使螺 旋摊铺器中部积料恒定。摊铺后碾压前的碎石基层密实度经 检测可以达到 81%。根据现有机械组合及效率确定每一作业 段的长度以 500700 米为宜。六、 碾压1、碾压机械组合为:(1)碾压先用 YZ16B 跟在摊铺机 后稳压一遍,然后用 YZ18B 振动压路机振动三遍,之后采 用 YZ16B 稳压一遍,达到压实度标准。压实应遵循先轻后 重,先慢后快的原则,碾压过程中如有弹簧松散现象,及时 翻 开处 理。 碾压 时 重 叠 1/2 轮 宽 ,头 两遍速度 采 用 1.5-1.7KM/H,以后采用2.02.5KM/H。碾压过程中基层 表面应始终保持湿润,如水份蒸发过快应及时补洒少量水, 补水采用喷壶人工洒水湿润。碾压时间的控制根据摊铺机速度并考虑到尽量缩短成 型时间及减少碾压接头的原则宜在摊铺后半小时开始,并且 最迟不得超过两小时,成型时间不得超过三小时七 、养生:采用洒水车经常洒水进行养生,每天洒水的次数 应视气候而定,整个养生期间应始终保持基层表面潮湿。养 生期间应封闭交通,除洒水车外其它车辆禁止通行。养生期 不少于七天。在稀浆封层完成以前,应对已完成结构层进行 严格保护,所有车辆严禁上路。