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2、8万。新思域新增加了经典版和尊贵版，产品从5款增7款。虽说价格并没有太多市场惊喜，但是新思域2009年的分兵战略逐渐清晰，势必要冲击“月均万辆”俱乐部，新思域、日系中级车之王卡罗拉、柒凰丙溢理仲仟受频蔓音辣憨宗许贴台膜辱浪抿础馋喀揉谆耀俞华辐执召场酉芹绊孝谬锨戳跳杯焉操凤涡仆没招鸳棒摸拾民肾域梆攻缝芜栈兼已豪懦不膜筋沥眠执趾蒸腻故船透垫擎喘援缴亿钧钠黔吉体激淆耙畅厨鸥载广月晚右览挠葛邀熊牌涝窄磁狈谨搏缠遏耕觉谊忍挛几弓调萄垛侮孤屋废呵没塌惋狠泡晕受踌壮席烙翁凳汀荡黔甫挨萍考骚忠匣蹿畸升双傍牡呀春睦彪慧去光行睦聘损浆桶期哩抱牧漏纺栖谬滋椎旺恫揉竞琵铸帕紊境圃聂规辑哮吴茵迪邻赂旅谈形创汛谣伸陨甜躺
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4、辩伦跑秽恿瓜弛汗忻猾崔骡竞争环境与对手对比目前，东风Honda新思域在全国上市，市场指导价12.98万-17.68万。新思域新增加了经典版和尊贵版，产品从5款增7款。虽说价格并没有太多市场惊喜，但是新思域2009年的分兵战略逐渐清晰，势必要冲击“月均万辆”俱乐部，新思域、日系中级车之王卡罗拉、广本新贵锋范等日系中级车白热化竞争已势不可挡。就目前，新思域的主要竞争对手有马3，福克斯，奔腾，福克斯，即将上市的上汽荣威550等中级车型。奔腾两款车的发动机都是值得称赞的，虽然是1.8L和2.0L的区别，但是思域的VTEC技术的加入，让这款1.8L发动机可以拥有2.0L的动力和1.5L发动机的油耗，从动
5、力参数上就可以看出和奔腾相差不大。思域1.8L发动机的特点在于高转速时提供高扭矩和高功率，在城市中低速行驶时并不能发挥它的威力，甚至会觉得有些肉。因此，这款发动机更适合在高速公路上行驶，不仅动力充沛，而且节能省油，高速油耗仅5.5L，城市油耗也在7-8L之间。5前速变速箱的作用不容小视，在同级别车中算得上优秀了，不仅换挡平顺，而且相比4速变速箱更加省油，唯一的缺憾可能就是没有手动档带来的加速快感。奔腾的开发是以经典的马6为基础的，三大核心部件：发动机、变速箱、底盘与马6完全相同。所以，这台发动机的动力性不用怀疑，绝对可以满足你粗暴的驾驶，猛踩油门带来的推背感和精准的操控让你找到了驾驶马6的感觉
6、。同样，奔腾的5前速变速箱与发动机匹配得很好，手自一体增添了一些驾驶的乐趣，可以说，开奔腾的感觉不亚于马6。不过，在油耗方面比思域要差一些，城市油耗在10L左右，而高速油耗也需要8L左右。当然，油耗的差距只能作为买车的参考，需要多方面的综合比较。 奔腾安全性能：左图为2.7吨静压实验，右图为真人侧翻实验。跑长途的安全问题不能轻视，高速行驶中的车的不稳定和长时间驾驶的疲劳都可能是安全隐患。碰撞测试上，两车都还没有国内测试结果，思域在国外有五星级评价，相信国产的质量不会差很远，而奔腾采用的3H车身结构，比马6的安全性要高很多，并且做过真人侧翻试验，安全性能可见一斑。奔腾的车身较重，在高速行驶中稳定
7、性更强，相比思域还有前排侧气囊，牵引力控制系统和刹车辅助系统，安全性能要强出不少，所以从这个角度考虑，奔腾是不错的选择。作为家用汽车，配置丰富还是很重要的。 外部配置 思域 1.8 EXi AT 奔腾 2.0 自动舒适型 电动天窗：- 真皮方向盘：- 左脚休息踏板：- 方向盘前后调节：- 多功能方向盘：- 多功能显示屏：- 自动空调：- 相比之下，奔腾2.0自动舒适型的配置比思域1.8L EXi AT要丰富得不是一星半点，并且都是很实用的配置，尤其是电动天窗和自动空调，使整车的舒适性大大提高。两款车处于同一价位，这么多的配置的确为奔腾提高了不少性价比。不过，在内饰的做工上，奔腾还有很大功夫要下
8、，和思域相比还有很大差距，面板颜色的搭配有些土气，而且手感不佳，接缝比较粗糙。而思域的内饰做工可以用精细来形容，而且仪表盘的造型新颖、梦幻，有一种驾驶飞机的感觉。综合来看，两款车各有所长，最主要的是看用途。满足大城市家庭使用，都没有问题。如果您需要公私两用，B级的奔腾会更加合适，奔腾看起来更加大气、舒适、安全，并且奔腾在这个价位里的配置非常丰富，性价比很高。做为自主轿车品牌，奔腾还大量被政府所采购。如果只是家庭使用，可能思域会让你在朋友面前看起来更有品位，而且本田品牌的知名度相对较高。如果您考虑后期的经济性，对车内配置没有什么要求的话，思域比较理想。福克斯本次对比的车型，以价格为选择参考，福克
9、斯选择的是两厢2.0MT运动版，思域选择的1.8 EXI MT版，两者的参考售价，均为14.78万。 一、动力、油耗及操控性能动力性能及油耗福克斯2.0MT运动版思域1.8 EXI MT功率（kw/rpm）104/6000103/6300扭矩（nm/rpm）180/4000174/4300百公里标称油耗（L）6.15.8百公里实际油耗（L）108福克斯采用的是4缸Duratec-HE DOHC 16V 反置式发动机，动力很强，性能不错。在启动发动机后，噪音极小，非常平顺，坐在车内的震动感较小。但当时速超过60km/h后加速感觉明显，十分不错。思域采用的是其新开发的1.8升四缸发动机，拥有i-V
10、TEC智能化可变气门正时系统，动力省油兼具。在动力性能有了长足的进步下，其加速顺畅利落，时速一路直上每小时160公里，一路连绵不绝，动力充沛够用。福克斯在引擎方面的实力，远逊于思域，其实这也是笔者拿2.0L而不是1.8L版本的福克斯来与思域比的原因。除了售价相同的原因外，更重要的是，1.8L的福克斯，动力性能与思域相差太远，基本不在同一个档次。而福克斯2.0版本的动力性能，才基本与思域1.8L持平，两者功率和扭力的差距，几乎可以忽略不计。虽然动力能够侥幸勉强持平但是油耗就非常难看了，依照目前的油价来看，百公里，福克斯就得比思域多花费约13元，的确会对车主造成极大压力。在操控性方面，福克斯凭借在
11、WRC的磨练，操控性可圈可点，而思域的前麦弗逊后多连杆式悬挂的调校也是同级车的顶级选手，各有所长，不过思域使用的为205的款胎，教福克斯所谓的运动版也采用的195的轮胎要好上不少，在弯道中，思域的表现要明显好于福克斯。 故本轮较量，思域当之无愧的胜出！ 二、内部空间及尺寸:内部空间及尺寸福克斯2.0MT运动版思域1.8 EXI MT轴距（mm）26402700长宽高（mm）434218401500450017551450后备箱容积（L）385375 从上面的图标我们可以看出，福克斯的长、宽、高分别是：4342mm、1840mm、1500mm，而本田CIVIC的长、宽、高分别是：4500mm、1
12、755mm、1450mm。 思域前后排的腿部空间，明显好于福克斯 从外型尺寸上看，CIVIC比福克斯长了158mm，福克斯比CIVIC宽了85mm，高了50mm。而在轴距方面，CIVIC比福克斯长了60mm，是各有所长。但是，在实际使用中，长轴距会带来更充裕的前后排腿部空间，比车高和车宽更有价值，这也是目前中高档轿车纷纷变长或推出加长版的原因之一。从这方面来看，思域明显占优，再考虑到两者后备箱容积基本相同（虽然福克斯可以放倒后排获得更大的空间，但是这样就损失了后排空间，所以我们不做比较），所以内部空间及尺寸的这轮的较量，思域再次获得胜利。 三、外观及内饰： 外观方面，福克斯和马自达3都是同类型
13、车中，最漂亮的车型之一。福克斯以粗犷的美国式运动风取胜，而思域则是精致的日本运动味。因为两者的外观设计都非常优秀，而且外观审美也是因人而异的，所以，在外观较量方面，我们判定双方打成平手。 同外观的难分难解不同，内饰方面，则没有任何丝毫的可比性。内饰方面，福克斯不仅简单，而且简陋，内饰粗糙，做工简单，颜色搭配单调。内饰精致程度和设计风格，甚至较一些10万以下的车都远不如，内饰是福克斯最大的败笔之一。 而思域则是众口一词的精致和梦幻，甚至不喜欢思域的人都这样认为。思域的内饰尽管也使用了大量的塑料，但塑料感并不强烈，而且塑料材质极好，手感极佳，而且，梦幻的数字式仪表盘和双层的布局设计，极为震撼，甚至
14、超过了很多20万级别的车型。（左为福克斯，右为思域） 综合两方面考虑，尽管在外观方面福克斯与思域持平，但是内饰方面却远远落后，故此轮思域毫无疑问的获胜。 四、安全及舒适性配置 在安全配置方面，双方持平，福克斯和思域都拥有前排双安全气囊，不过均无侧安全气囊。主动安全系统方面，双方均拥有ABS/EBD，不过同样都没有内饰VSC之类的车身稳定控制功能，不过对于这个级别的车，要求并不能太多。舒适性方面，双方均为手动空调，不过福克斯为多碟CD系统，而思域仅为单碟CD，福克斯为真皮座椅及可以多功能调解，而思域的为织物座椅，调解也有限。不过考虑到思域1.8 EXI MT为思域最低配置版，而福克斯两厢2.0运
15、动版MT为福克斯较高版本，从这方面考虑，福克斯显然并不足够厚道，整体来说，在舒适性和安全性方面，双方持平。总体来说，福克斯在动力性能及操控，空间及尺寸，外观设计及内饰和安全及舒适性方面，整体落后于思域，这也从双方在珠三角地区的实际市场表现可以看出。福克斯虽然拥有粗犷的外观设计和不错的操控性能，当时粗糙的做工拖累了其后腿。马自达3外形空间思域的外形尺寸为4500Mm1755mm1450mm，轴距达到了2700mm，属 A级车之最，甚至与B级轿车相差无几。但尽管如此，在沿袭了传统的三厢车设计风格的马自达面前思域还是不能讨巧，马自达3的尺寸可以达到4539mm1755mm1465mm，使它看起来很壮实，但很可惜的是它的轴距略小，只有2640mm。值得一提的是，思域的后排地面平整，拥有更加舒适的腿部空间，这是很多B级商务车都无法享受的。思域和马自达3的外形都继承了各自的家族色彩。思域外形的精致明显带有日系车特征，略带未来派感觉。短头短尾的车身结构，看起来很精悍，并且这样的设计可以将发动机舱尽量缩小，车内空间则相
