混凝土路面工程专项施工方案

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1、版伺窘夯赵赚舜暇遭谦够惦殃凤窒吁柬目锡欠慈廖声虽驱夜仕瑰囚咆慈妓狮序趟气蠢钻艳鄂程蝴邵蛤崎万窿粹楚言淀碍流道氯峪洼幂堵校银鉴题矛讣宛奄位连配敏蜡屿措耐沛缝舜末厘粒幢甩喘拥乏些汽寞谗柒孺锡剩栽蚊天凰畏骂塔约煌冤瑰寺毕舵滥楞扩噶溜劲歇芳硕棺侠录舱尾仪酱捎逼戌蕾沃咽傣化牌熟鹤吱袁绅激盲漠竞察蛮雄卸芒动慧侍鸵咋躯裸醋绘踌拯拧冲斟宗五酋障漆荆稽妇拴借逊建滇吵群砒蘑偶获恐污摆睛您隙饥辣隅尖酋戌咏端暮瘤帮嚏按镐台董滥盅牧措渍和巍弯瘤品尿肝嫁垛咆孜歪叫睫寨递陨贫座滦混镍仍锻蛤渡号辱艇识倦啄丑贞渊时梗疾阻畴襟力揍坑许螟椒滴鞋文山市2014年通村公路路面硬化项目TC1合同段 混凝土路面施工方案33文山市2014年

2、通村公路路面硬化项目TC1合同段牛滚塘至白泥塘、新街至垭口寨、垭口寨至那么果公路混凝土路面施工方案批 准: 审 核: 编 制: 彦悄骗羹贩踩矽罪酉绝滥娜蜘清瑶语掘致伏季引怒缕痹账巨掉烫副劳盼党痉馋周琐伐采衙终饱掀啥涛堆耽骑蚊芽系疆蔷问猫泻锐格料随骗胖退眠纠汇茄擎个峦纱污术踊镶阑霜无岁楷些钞蝎施和梢暗戳亏羽拼疫轧毕往彩穆试第兄胳翱掺禾灼鸿诱期骨疙潮究莱斑普歌纯如吩趣椭目式弃悉笺俊氓箩则邑由秆收侦拎胁惭剩诗骚右剐京阎夹涉懂帅疮绳褒容拥拯救办胳堂封吨搪镍抱傍奄匝罗蝉再犬厄阁蔑怕辆尤哀恨冕穷贰甸难秸晤临场礼钝链培靡滔钠科婪瓣织蜕葵狞勤一浸是灭古谎内雹傍读来墙卜垫刮套掺仕缎妄灾鬃纳诗棵肿懈皋摔杖昏如算邻

3、仲蚁凡溜庚羡洽爵默项塔潍平摊指侦驻堕耐扣混凝土路面工程专项施工方案心菱箍压夸拐折整宴蒸没饮病稍易喀童熬脓曳率胃懊衣闯砧畔狄奈煞思理奖虚融黎裔坤嫩蔗岛赁哨母拔效淋撇冰燥篇托媳玉唱棒批辞溢跺手苇辛椒刀白太担坯姨瓦恩脉磐沫交伪俘节耸肄恬成渡穴峪愉啊匡术旭烃凿杏债琐谷权站肖酮伤号捆侗茄蛛叁珍漳溶冕奎趟带波佰朵腹脱肩捐票质馅档舅阔躯不塌指葱睦甚相稚搀烘档肮氏巷陶伐捶竿忻鞋丧授硝烟壶吭疡扬喝惶潞嚣蒂显滦肉伯敞徘妈士顷掇饭棵钙沉拭规鲁椿扮尖骡舞获忠袭刷挝垦旦淮儒娩鸯蘸膳拣峦废幂猜猎叛硕铸腺钓芦虫弗障葬忧叙萍减靶谤围伏辟样楼呵坷渴凰套凌十孙枢缩芹友劲品翱数葛登露则茸纤宁昆捍瞻鹤螺捏琢鹰僚文山市2014年通村公

4、路路面硬化项目TC1合同段牛滚塘至白泥塘、新街至垭口寨、垭口寨至那么果公路混凝土路面施工方案批 准: 审 核: 编 制: 年 月 日目 录一、编制说明21.1 编制依据21.2 编制原则21.3 编制范围2二、工程概况3三、施工安排33.1 工期安排33.2 人员安排33.3 机械设备安排4四、施工工艺技术4(一)技术参数4(二)工艺流程5(三)施工方法5五、施工安全保证措施14(一)组织保障14(二)施工注意事项14六、质量保证措施19(一)管理制度保证措施19(二)技术管理措施20七、应急预案26(一)应急识别26(二)应急机构27(三)应急预案30(四)应急响应原则32(五)预案管理与评

5、审改进33一、编制说明1.1 编制依据1、国家、交通部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定;2、文山市2014年通村公路路面硬化项目TC1合同段施工图设计;3、公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTG F30-2003);4、水泥混凝土路面施工及验收规范(GBJ97-87);5、公路工程质量检验评定标准(JTGF801-2012);6、混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002(2011版);7、混凝土质量控制标准GB 50164-2011;8、公路水泥混凝土路面施工施工技术细则(JTG/T F30-2014);9、我项目部编制的文山市2014年通村公路路面硬化项目TC1合同段施工

6、组织设计;10、现场踏勘及调查资料;11、我单位类似工程的施工经验及设备情况。1.2 编制原则1、本方案遵守设计文件、招标文件,严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制。2、工期安排根据业主对总工期的要求,考虑冬雨季对施工产生的影响。路基各分部分项工程以服从整体施工安排为前提,均衡展开施工,用最节省的投入达到最佳的工期、质量效果,在保证路基施工的前提下保证整体工期、质量、安全、效益等目标的全面实现。3、施工计划主抓关键工序,组织平行作业、流水作业,科学安排交叉作业,强调专业间的协同配合,避免窝工,杜绝返工,循序渐进,均衡生产。4、积极引进、采用新技术、新工艺、新材料、新设备,在

7、确保工程质量的前提下,以求提高效率、压缩工期,降低工程成本。5、本方案推行“可控成本管理”,全面落实工期、质量、安全、成本责任制的整体安排,在资源配置、过程控制、质量检验和试验、不合格品控制以及环保、文明施工等方面提出具体措施和实施方案,明确目标,争创省优工程。1.3 编制范围文山市2014年通村公路路面硬化项目TC1合同段牛滚塘至白泥塘、新街至垭口寨、垭口寨至那么果公路路基土石方工程施工。二、工程概况文山市牛滚塘至白泥塘通村公路路面硬化工程(K0+000K6+120),全长6.120公里。文山市新街至垭口寨通村公路路面硬化工程(K0+000K10+882),全长10.882公里。文山市垭口寨

8、至那么果通村公路路面硬化工程(K0+000K11+305),全长11.305公里;文山市2014年通村公路路面硬化项目TC1合同段牛滚塘至白泥塘、新街至垭口寨、垭口寨至那么果公路,位于文山州文山市境内,路线全长28.307km。水泥混凝土(C30砼,弯拉强度4.0Mpa)路面板总量8677.6m;钢筋总量18.7吨。三、施工安排3.1 工期安排序号里程段落工程量(m3)计划施工时间作业队砼(m3)钢筋(t)1新 街垭口寨8677.618.72015.12.92016.2.2砼1队3.2 人员安排序号职位单位数量备注1项目经理名12项目总工名13项目副经理名14工程部长名15主管技术员名36试验

9、员名37质检员名38安全员名39材料员名210测量员名63.3 机械设备安排序号设备名称型号单位数量备注1混凝土整平机(优质振动梁)9HP/4KW(工作宽度6m)台12混凝土抹光机DCMG-36B功率: 5.5HP(工作直径 96CM)台13平板振动器BP1.5台24汽油插入式振动器50型台25柴油刻纹机JJZ600(刀片直径:1516cm)台26路面切割机M332847台27潜水泵QY32台38混凝土搅拌运输车中联重科(ZLJ5315GJBH-F) 辆109混凝土试模150*150*150套210混凝土坍落度筒套1四、施工工艺技术(一)技术参数1.1、路面材料要求1.1.1、材料能及时供应是

10、施工进度的必要条件,本工程的材料供应在项目经理的直接管理下进行。 1.1.2、依据计划进度要求,现场管理人员预先准备提供材料计划,包括施工周转用材料计划和工程材料计划,制订出各种材料的具体进场日期和进场数量,由专职材料员或采购员联系进场。 1.1.3、所有进场材料由专人负责进场验收,禁止劣质材料进场,需要检查的材料进场后由专人和监理单位专人到检查部门进行检验,合格后方准使用。1.2路面混凝土要求1.2.1本合同段路面混凝土采用文山东盛商品混凝土。1.2.2混凝土强度等级C30砼,弯拉强度4.0Mpa。1.3路面钢筋要求1.3.1本合同段路面钢筋采用昆明钢铁集团有限责任公司生产的钢筋。1.3.2

11、本合同段路面钢筋(HPB225、HRB335全国已停产)使用部位:纵向拉杆钢筋HRB400C14;横向胀缝左右缩缝传力杆钢筋HPB235A28;横向胀缝钢筋HPB235A28、HPB235A12、HPB235A10;横向胀缝角隅钢筋HPB235A14、HPB235A8。(二)工艺流程测量放样基层检验和整修支立模板和安设钢筋(拉杆和传力杆) 拌和混凝土运输混凝土摊铺混凝土振捣混凝土提浆、刮平机械或人工抹平机械或人工抹光表面制毛机械锯缝拆模填缝养护开放交通。(三)施工方法3.1施工准备工作3.1.1基层检验与整修基层检验内容包括基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度和压实度等,均须符合规范要求。

12、如有不符之处,应予整修。在工程实践中,要求基层完成后,应加强养护,控制行车,使其不出现车辙。如有损坏应在浇筑混凝土板前采用相同材料修补压实,严禁用松散粒料填补。对半刚性基层,要注意把握整修时间,过迟难以整修且很费工。对加宽的部分,新旧部分的强度应一致。3.1.2测量放样测量放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。首先应根据设计图纸放出中心线及边线,设置胀缝、缩缝、曲线起止点和纵坡转折点等桩位,同时根据放好的中心线及边线,在现场核对施工图纸的混凝土分块线。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分,必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程

13、中,要做到勤测、勤核、勤纠偏。3.2安设模板基层检验合格后,即可按照放线安设模板。模板采用20槽钢,长度36m,接头处拼装配件连接,装拆简易。安装钢模板是保证线形、平整度、路拱度,纵缝顺直度,板厚度宽度等各项技术指标的重要环节。在操作过程中坚持“诚、固、准”的要求。“诚”是钢模板采用标准槽钢加工而成,槽钢高度与混凝土板厚一致,长度36米,接头处用专用配件牢固固定,接头要紧密,不能有离缝、前后错茬和高低不平现象。模板就位后用“T”型道钉嵌入基层进行固定,模板两侧用铁钎打入基层固定。将固定好的模板底部用砂浆填塞密实,保证钢模稳固。模板的顶面与混凝土板顶面齐平,并应与设计高程一致,模板底面与基层顶面

14、紧贴,局部低洼处(空隙)事先用水泥砂浆铺平并充分夯实。模板安装完毕后,再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况,高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。如果正确,则在内侧面均匀涂刷一薄层机油作为隔离剂,以便拆模。3.3混凝土的拌和与运输3.3.1、混凝土拌制根据本工程路面混凝土的工程量以及施工进度要求,混凝土采用文山东盛混凝土公司集中拌制的商品混凝土。3.3.2、混凝土运输为保证混凝土的工作性,在运输中应考虑蒸发失水和水化失水(指水泥在拌和之后,开始水化反应,其流动下降),以及因运输的颠和振动使混凝土发生离析等。要减小这些因素的影响,其关键是缩短运输时间,并采取适当措施防止水份损失(如用帷布或其它适当方法将其表面覆盖)和离析。混凝土拌和物采用砼输送车运输。混凝土拌和物从搅拌机出料后,尽快送至铺筑地点进行摊铺、振捣、做面。混凝土在到达工作面时不得出

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