《陕西某地铁站站后配线钢支撑吊装施工方案(附图)》由会员分享，可在线阅读，更多相关《陕西某地铁站站后配线钢支撑吊装施工方案(附图)（18页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 目 录站后配线钢支撑吊装施工方案- 1 -一、工程概况- 1 -二、总体策划- 1 -三、编制依据- 2 -三、施工准备- 2 -四、钢支撑施工方案- 3 -4.1 钢支撑设计- 3 -4.2钢支撑架设工艺流程- 5 -4.3钢支撑稳定的技术措施- 9 -4.4钢支撑拆除- 10 -4.5土方开挖与钢支撑的紧密施工- 10 -五、安全保证措施- 10 -六、职业健康保证措施- 12 -6.1职业健康- 12 -七、钢支撑施工应急预案- 13 -7.1应急预案领导小组- 13 -7.2职责与分工- 14 -7.3应急救援队伍- 15 -7.4防范措施- 15 -7.5实施责任部门- 15 -7
2、.6紧急情况应急措施- 15 -站后配线钢支撑吊装施工方案一、工程概况韦曲南站后配线共敷设有4条线路，其中包括停车场出入场线左右线（CDK0+038.609-CDK0+328.2总长289.688米，RDK0+038.609-RDK0+327.336总长288.727米）南延线左右线（YDK26+576.813-YDK26+715.426总长138.613米，ZDK26+576.813-ZDK26+867.151总长290.338米），北接韦曲南站，南接出入场线暗挖隧道。本段区间基坑为南北向带状分布，面积约6180m2，长度为290.338m，宽度为16.228.6m，深度为17.7221.3
3、0m，根据区间结构形式、场地地质及周围环境特征，结合西安地区深基坑施工设计经验，经分析主体围护结构采用钻孔灌注桩+钢管内支撑体系。围护桩采用10001300mm与12001500mm的钻孔灌注桩两种形式，桩嵌固深度为8.09.0m，插入比为0.45。基坑沿竖向布3道600mm钢管支撑，钢支撑水平向间距3.0m。二、总体策划站后配线长290延米，在施工范围内按56m旋转半径考虑，可以安装3台塔吊。施工现场内有钢支撑、钢围懔，钢连梁等构件使用塔吊配合汽车吊协助完成吊装任务。其余主体模板，钢筋等工程实体材料均由塔吊独立完成吊装任务。塔吊基础由三根直径为1.2m，深24.5m和两根直径为1m，深12m
4、，桩间距为3.1m组成，其上为5.55.51.5的混凝土承台组成。塔吊基础在围护桩施工时一起施作。塔吊具体位置见下图：站后配线施工塔吊施工场地布置平面示意图三、编制依据 1、西安市地铁二号线会展中心至韦曲南站后配线围护结构设计图纸。2、国家现行相关的设计规范、施工规范、验标、施工技术安全规则及有关文件。3、西安市市城市快速轨道交通二号线总体院下发的有关工作联系及会议纪要等； ，4、施工现场总平面布置图；5、建筑桩基技术规范（JBJ94-2008）；6、建筑地基基础设计规范（GB50007-2002）；7、自升式塔式起重机使用说明书（QTZ80）；三、施工现场地质条件根据中铁第一勘察设计院提供的
5、工程地质勘察报告资料显示，将在场地勘探深度范围内揭露的岩土层划分为以下几层，场地自上而下分布有厚薄不等的全新统人工填土Q4(ml)和河流冲积形成黄土状土、砂及圆砾土Q4场地自上而下分布有厚薄不等的全新统人工填土Q4(ml)和河流冲积形成黄土状土、砂及圆砾土Q4(al)；其下为中更新统积Q2(al)粉质粘土，夹薄层砂或粉土。主要地层及其特征分述如下：1、第四系全新统 1-2 素填土Q4(ml)：以黄褐色为主，主要由粘性土组成，含少量砖瓦片，土质不均，堆积时间为十年左右，主要分布在该出入线西部。层厚0.605.10m，层底深度0.605.10m，层底高程432.84439.59m。压缩系数a1-2
6、=0.323MPa(-1)，压缩模量Es1-2=6.32MPa，为中压缩性土。上述各层具体的埋藏及分布情况详见工程地质勘察报告之工程地质剖面图及工程地质柱状图。三、施工准备1、本工程RDK0+038.609-RDK0+327.336里程段三层均采用钢支撑，在转角及盾构吊出口部位局部设置斜支撑。基坑中间设置格构柱，第二层、第三层基坑四周采用2I45工字钢。（1）人员准备表序号工种所需人数 1工长22安装工253协助人员10（2）设备准备序号名称数量序号名称数量156m塔吊3台225吨汽车吊1台（3）材料准备表序号名称型号单位数量1钢支撑600m57702钢围檩工45cm6253钢联梁H型钢500
7、3001118m4854法兰盘国标套20885膨胀螺栓M27*22DL个250566膨胀螺栓M12*12DL个635四、钢支撑施工方案4.1 钢支撑设计钢支撑布置图横支撑采用600（t12mm）焊接钢管；焊接管纵向焊缝为V形口双面焊。竖向分三层设置，第一道支撑位冠梁钢支撑，第二道、第三道支撑为钢围檩+钢支撑。钢支撑结构采用一个固定端头，一个活动端头，现场冠梁施作完毕后，现场对钢支撑长度尺寸进行实际测量，现场拼装。钢支撑拼装原则活动端固定端标准节非标准节=钢支撑实际长度。4.2钢支撑架设工艺流程钢支撑架设与土方开挖是基坑施工密不可分的两道关键工序。本工程共分三道钢支撑，第一道支撑：当开挖土方至相
8、应钢支撑底部标高以下500mm时，用塔吊起重机和一台25吨吊车配合开始安装第一道钢支撑。最长钢支撑为27m，重量为6.3t。（1） 浦沅70v吊车参数：外形尺寸：长宽高 14.12.753.75m；支腿纵向距离：6m；支腿横向距离：全伸7.6m，半伸5.04m；主臂长：11.644m；主臂仰角：-280；整车整备重量：44.87t；最大爬坡度：35%；最小转弯直径：24m；最小离地间隙：280mm。（2）钢丝绳验算：本工程用于起吊钢支撑的钢丝绳规格为：637，绳芯1，钢丝绳直径为37mm，钢丝绳公称抗拉强度为1550N/mm2。钢丝绳允许拉力按下式计算：Fg=Fg/K式中 Fg钢丝绳的允许拉力
9、（Kg）；换算系数，按建筑施工手册（第四版）表14-4取用； Fg钢丝绳的钢丝破断拉力总和（Kg），按建筑施工手册（第四版）表14-2取用；K钢丝绳的安全系数，按建筑施工手册（第四版）表14-5取用。Q1钢支撑总重量。Q2吊具重量取0.5t。从表14-2查得Fg=798.5KN从表14-4查得=0.82从表14-5查得K=6允许拉力Fg=Fg/K=0.82798.5/6=109.1KN所以总的允许拉力F=Fg2=109.12=218.2KN所需要起吊的总重Q1+Q2=5.82t=5.821039.810-31.3=74.14KN所以FQ1+Q2工艺流程如下图：第一道钢支撑安装图第二道钢支撑安装
10、图(1) 钢支撑进厂必须经监理工程师检验验收合格，钢支撑架设必须满足设计要求，当开挖土方达到安装钢支撑条件后，立即开始架设各道钢支撑并及时施加预应力，使围护结构提前接受支撑反力作用，减少围护结构的变形。钢支撑的架设应保证钢支撑与支护桩锚喷面垂直，并按设计要求对墙体施加预加力。顶紧后采用支托措施固定牢固，防止钢支撑因墙体变形和施工碰撞而脱落。(2) 在开挖每一层土体的过程中，当开挖出一道支撑的位置时，及时测定支撑安装点，以确保支撑端部中心位置误差15mm。即按设计要求在钻孔桩上的围囹测定出该道支撑两端与围囹接触点，以保证支撑与墙面垂直且位置准确，画出标志，并量出两个相对应的接触点间的支撑长度，以
11、便地面上预先按量出长度，配置支撑，并且快速装配。(3) 表面处理：安置横支撑之前，需对安装支撑部位的钻孔桩进行表面处理，将600600范围内桩的突出部分砼凿平，平整度小于2%，然后安装三角形支撑托架钢牛腿和钢腰梁；(4) 支撑拼装连接：在就位前，钢支撑先在地面预拼装到设计长度，拼装连接。支撑钢管与钢管之间通过法兰盘以及螺栓连接，由吊车起吊安装，若构件较长，采取分段吊装，并设置两个或四个吊点。(5) 起吊就位：起吊后，人工辅助就位，将支撑吊放在托架上，并进行拼装，同时做好施加预应力的准备工作。(6) 钢支撑吊装到位，不松开吊钩，将两端活络头子拉出顶住钢垫箱，再将2台50t千斤顶放入活络头子顶压位
12、置。为方便施工并保持千斤顶顶伸力一致，一台千斤顶，用专用托架固定成整体，将其骑放在活络头子上，接通油管后即可开泵施工预应力，预应力施加到位后在活络头子中锲垫块，并烧焊牢，然后回油松开千斤顶，解开起吊钢丝绳，完成该根支撑安装。(7) 端头井部位支撑施工的特殊技术要求在端头井部位支撑施工时，应合理安排挖土及支撑施工流程，支撑端部焊缝，电焊必须满焊，同时必须确保电焊质量。应此考虑每层土方角撑部位先开挖。(8) 预应力施加和复加施工a、每道支撑安装后应及时对其施加预应力，按设计要求施加，斜撑轴力根据实际受力情况确定计算，加至规定值时应再检查各节点连接状况，必要时对节点进行加固。为方便施工并保持千斤顶顶
13、伸力一致，用专用托架固定整体，将其骑放大活络头子上，接通油管后即可开泵施工预应力。预应力施加到设计要求后，在活络头子中用锲形钢板垫块填塞活络头子中间的空隙。保证紧密接触，防止预应力损失，并焊牢。然后回油松开千斤顶，解开起吊钢丝绳，完成该根支撑安装和预应力施加。b、加强对支撑预应力的观察，在前一次施加预应力后12小时内，观察预应力损失及墙体水平位移的情况，并复加预应力，补足其损失的预应力值。c、下一道支撑预应力的施加后，上一道支撑的应力会减少。此时，根据监测单位数据对第一道支撑补加预应力，直至达到设计要求。4.3钢支撑稳定的技术措施1、钢支撑在拼装时，轴线偏差2cm，并保证支撑接头的承载力符合设
14、计要求。2、钢支撑端部设钢筋吊环，通过钢丝绳或钢筋连系在钻孔灌注桩上，以防坠落，同时用于微调的钢楔也应点焊连接，防止坠落。3、人工开挖支撑附近土方，防止机械碰撞支撑。4、加强对钢支撑轴力监测，根据支撑轴力监测情况，决定是否加强支撑。4.4钢支撑拆除1、混凝土达到设计强度后才能拆除钢支撑。2、拆除时，用链条葫芦将钢支撑吊起，在活动端设250T千斤顶，施加轴力至钢楔块松动，取出钢楔块，逐级卸载至取完钢楔，再吊下支撑。避免预加应力瞬间释放而导致结构局部变形、开裂。钢支撑分节拆除后转运至指定位置。钢支撑拆除过程中，需对围护结构进行严密的监控量测，出现异常，及时处理。4.5土方开挖与钢支撑的紧密施工1、降水阶段，因降水会引起土体的固结密实，土体具有一定的蠕变特性，因此要求降水的过程中加强围护的测斜等。采取回灌法等措施，以控制基坑外地下水位的下降，用以指导降水的施工作业。在基坑开挖阶段，在一个基坑开挖段整个开挖施工中，紧跟每层开挖支撑的进展，对围护桩变形和地层移动进行监测。监测两侧纵向及横向的地面沉降观测、基坑每个开挖段每层开挖中的围护桩变形观测等，及时根据各项监测项目在各工序的变形量及变形速率的警戒数值进行控制，用于指导挖土的施工作业。2、在钢支撑的安装和预应力的施加过程中，要求加强
