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1、巴南广高速TJ7合同段项目经理部 挂篮施工注意要点挂篮施工要点一、桥梁设计概况渠江特大桥,位于罗渡镇东南部,起于河堰沟村四组,横跨渠江止于罗渡镇临水寺村。桥跨结构为330+85+160+85+330米,全桥长526米,其中4#、5#主墩在水中。主桥设计为单主跨160m、边跨85m连续刚构,引桥为30m简支T形梁桥,主桥分幅式设计,为方便两岸居民的通行,两幅靠上下游设置1.5m人行通道,具体桥梁布置见下图示。 图1 桥型布置图二、主梁设计概况渠江特大桥是一座预应力砼连续刚构桥,主桥上部结构采用分幅式设计,每幅主桥为85+160+85米三跨一联的,主桥全长526米,主墩为双薄壁墩,基础为承台、群桩
2、基础。箱梁0号段长13米(包括墩两侧各外伸1.5米),主墩“T”构纵桥向划分20个节段。梁段长度分别为103.0米、104.25米,累计悬臂总长74米。 图2 主梁截面形式三、主梁挂篮悬浇具体施工工艺1.测量标高在主梁各O#块件上设置临时水准点,各临时水准点的高程精度达到三等水准控制测量。挂篮前移到位后,应及时将主梁高程控制观测表提供给施工监控方,监控方根据此数据及主梁砼弹性模量及收缩徐变等因素综合考虑,及时算出下一节段砼立模标高返馈回来,指导施工,以获得最理想的线型。2.钢筋绑扎及预应力束管道定位钢筋在制作场内制作成型,转运至主墩处采用塔吊垂直起吊运输至安装位置,纵向连接钢筋采用绑扎连接,凡
3、因施工需要而断开的钢筋再次连接时,采用焊接并符合施工技术规范的要求,施工中若钢筋空间位置发生冲突,适当调整布置,但砼保护层厚度必须保证。预应力筋应在制作场内定尺制作,采用细铁丝绑扎成束编号,然后运至施工处进行安装。安装前必须按照设计位置进行放样,用井字型筋定位,误差控制在规范要求范围内,预应力管道埋设时注意压浆口和出浆口的埋设。施工中禁止将焊机的搭铁线设在预应力筋上,也必须杜绝对预应力筋进行烧或烤,在浇筑砼前检查预应力管道的位置及管道接头处理,管道内必须采用高强PE管进行填芯,以避免因受外力而使预应力孔道变形。在钢筋绑扎完成后,顶底板上架立临时操作工作架,工作架支立在模板和已浇砼梁段上,谨防施
4、工时,因操作人员踩压后产生钢筋下陷,预应力管道移位等现象。钢筋施工与预应力束管道定位时应注意以下几点:、 底板上、下层的定位钢筋下端必需与最下层钢筋焊接连牢;、钢筋与管道相碰时,只能移动钢筋,不能切断钢筋;、若必须切断钢筋时应待该工序完成后,将切断钢筋补焊好;、纵向预应力管道随着箱梁施工进展将逐节加长,多数都有平弯和竖弯曲线,所以管道要定位准确牢固,接头处不得有毛刺、卷边、折角等现象,接口处要封严,不得漏浆。、横向预应力管道采用扁平波纹管,安装时一定要防止出现水平和竖直弯曲,严禁施工人员踩踏和挤压,轧花头锚端要封严,防止漏浆,同样砼浇筑完后,必须用空压机清孔,发现阻孔时及时清理。3.模板安装在
5、挂篮安装就位的同时已将腹板外模、底模、内顶模、底板端板安装就位,待钢筋绑扎完后,仅安装腹板端模及内侧模,端头模将采用5mm薄钢板加L75角钢加工而成,内模板则使用150cm*30cm的组合钢模拼制,局部倒角及收坡段则采用5mm薄钢板改制。根据此桥主梁腹板高,新浇砼对模板侧压力大的情况,同时总结墩身施工的经验,对腹板同样采用32精轧螺纹钢筋作对拉拉杆,模板侧压力详细计算根据所选用的模板自行计算。经计算要使模板的强度及刚度能满足全断面浇筑砼的需要。4.砼的浇筑针对此桥主梁采用C60高标号砼,每段砼浇筑方量较大且设计上要求砼一次成型的特点,我们在混凝土浇筑时更要注意把握砼混合料的搅拌、浇注、振捣3个
6、环节,使浇出的箱梁砼内实外美。4.1、混凝土搅拌要求原材料计量准确,搅拌均匀,根据施工时天气情况,确定砼的坍落度的大小,但至少应控制在1520cm之内。4.2、在砼浇注过程中,混凝土要水平分层浇筑,每层厚30cm。在前层混凝土初凝或重塑前浇筑完成次层混凝土,超过砼重塑时间时必须按施工缝处理。对施工缝的处理应在混凝土强度达到2.5MPa以上时进行人工凿毛,清理干净,才能继续浇注,否则不仅容易破坏混凝土的结晶体,而且外观上形成难以处理的明显层印。为避免形成施工缝,施工前应配备有备用搅拌机、发电机、振捣器,以防设备故障造成施工停顿。4.3、混凝土振捣是一个重要环节,应由熟练的技工来操作。漏振或振捣不
7、足容易形成蜂窝麻面或气孔较多。过振又会使混凝土造成离析和泌水,粗骨料下沉,砂浆上浮且表面形成鱼鳞纹。在具体操作过程中,使用振动棒时要快插慢抽,每一部位振捣时间以混凝土面不再下沉,不再冒气泡,表面呈现平坦、泛浆为宜。振动棒移动间距不要超过振动棒作用半径的1.5倍,插入下层混凝土的距离为510cm,距模板的距离应保持在510cm,避免振动棒碰撞模板、对拉螺杆等。4.4、此外针对砼要求对称浇筑,在砼输送管道布置上还需采取以下措施:输送管道由泵站接出后,经塔吊至0号块件顶板中央,接三通管将砼用两根管道分别接至待浇段底板中央,待底板砼浇筑完后,拆出部分管道,然后在待浇段顶板上再用一根三通管,用两根输送泵
8、管道分别接至左、右侧腹板中间接至离底板2m处,边浇边拆输送管,可将腹板砼浇完,然后从翼缘板外侧向顶板中间对称浇筑翼缘板砼,最后在顶板中间合龙。砼浇筑时,先从挂篮前端开始,以使挂篮的微小变形大部分先实现,从而避免新旧砼之间产生裂纹。4.5、 砼浇筑检查要点、 检查钢筋、预应力管道、预埋件位置;、 检查已浇砼接面凿毛润湿情况;、 浇筑时随时检查锚垫板的固定情况; 、 检查压浆管是否畅通牢固;、 检查监视模板与挂篮变形情况,发现问题及时处理;、 检查砼浇筑对称进度,两个挂篮浇筑砼时砼偏差最多不应超过一个块件底板砼的重量,同时同一挂篮内左、右侧腹板砼方量偏差最多不能超过5立方米;、 严格执行砼养护措施
9、。5.预应力施工由于本桥为大跨度预应力混凝土连续刚构桥,其预应力施工工艺质量是否达到设计要求,是本桥施工成败的关键。因而预应力施工是本桥最为重要的施工环节,必须高度重视预应力施工质量。5.1、原材料的检验5.1.1、预应力钢绞线每批必须有厂方的质量保证书、抽检合格证和自检报告,其内容包括:拉力试验(包含破断荷载、屈服荷载、伸长率、弹性模量);松弛试验;外观检验。A、外形尺寸检查同厂家、同等级、同截面,每60T为一批,取样两组,用通环规和尺环规检查外形。表面不得有裂纹、机械损伤、氧化浮皮、结痕、劈裂等现象,有上述缺陷者要清出场地。B、机械性能检查外形检查合格后,做拉伸试验(测屈服强度、极限强度、
10、伸长率)。5.1.2、锚具预应力钢绞线锚具包括锚环、夹片、垫板和喇叭管的连体铸件。检验要求有厂家的质量保证书的和质检合格证。夹片的硬度要求为6064HRc(应逐片检查,每片在端部测3个点,有1个点不合格者不得使用,硬度差大于3者也不得使用)。锚环的硬度要求为2838HRc 。测点在孔周围处等距取3点,同一锚环各测点硬度差大于3者为不合格,外形尺寸厚度差为5mm,直径差为2mm,连体铸件应逐个检查,除外形尺寸满足要求外,还必须清除喇叭口留下的砂迹和毛剌,孔壁不得有砂眼,垫板表面必须光洁。5.1.3、波纹管波纹管在现场应做集中荷载、均布荷载、轴向拉力和弯曲抗渗试验,每一种管径均须做一组。5.2、预
11、应力材料进场后管理预应力钢绞线:按规范或监理工程师要求对每批钢绞线进行抽样检验,检验合格并经监理工程师认可后,方能使用,同时对实测的弹性模量和截面积对计算延伸量作修正。钢绞线运抵工地后妥善保管,必须采取防雨、防潮措施,防止生锈。钢绞线下料采用砂轮切割机切割,且应使钢绞线的切面为一平面,以免在张拉时断丝。并用铅丝将端头捆紧,以防端头钢绞线打散。锚具和锚板直接存放在工地料库内,集中管理。5.3、预应力张拉工艺5.3.1、张拉前的准备工作A、张拉技术准备工作、 选配的人员,必须进行岗前培训、定岗、并进行考核;、 对锚具及预应力筋进行严格的抽检;、 张拉设备及仪表应有标准计量单位的标定测试签证;、 有
12、关张拉的各种工作曲线和工作用表必须齐全;、 检查安全设施是否到位。B、 张拉前施工现场准备工作、 砼浇筑完成待砼初凝后,采用空压机或高压清水清孔;、 拆除端模后,清除锚下垫板、喇叭口内、压浆孔中的砼杂质;、 检查锚下砼是否浇筑密实,否则应采用高标号的环氧树脂砂浆进行补强;、 纵向预应力筋穿束:由于横向、竖向预应力筋在绑扎钢筋时已将其放入预应力管道内,故只有纵向束在砼浇筑完成后才穿束,同时大吨位群锚每束预应力筋较多,相应管道较窄,管道长且呈三维线状,又加节段管道接头较多,因而穿束有时较困难。根据以前的施工经验,节段较少时可采用人工穿束,节段较多时可采用卷扬机穿束。穿束时将整束钢绞线端部焊接在一根
13、牵引钢绞线上,焊后应呈圆端头,焊点应尽量缩短,以便在曲线管道内顺利通过;、 装上工作锚具及经硬度测试合格的夹片,装上千斤顶;、 检查千斤顶与油表是否配套,复核试验室提供的张拉数据是否正确。5.3.2、张拉工作每一梁段浇筑完成后,当砼强度大于85%设计强度且龄期达5天后,方可进行张拉工作。预应力张拉必须由有经验的持证上岗人员进行,并有施工技术人员或张拉工长在场值班。同时每次张拉都坚持现场填写原始张拉记录,并请监理工程师当场签字,以确保张拉的质量。A、张拉顺序为了充分地发挥预应力的作用,必须严格按照设计图纸中关于预应力张拉的施工要求来进行。 B、纵向预应力钢束张拉纵向预应力钢束共设置了腹板束、悬臂
14、顶板束、中跨底板束、边跨底板束、中跨顶板合龙束,均采用两端对称张拉:腹板束WC采用15.2-19,设计张拉吨位3715KN,锚具采用M15-19型;悬臂顶板束TC0至TC8号束采用15.2-23,设计张拉吨位4497KN,锚具采用M15-23型;悬臂顶板束TC9至TC23号束采用15.2-19,设计张拉吨位3715KN,锚具采用M15-19型;边跨底板束B采用15.2-12,设计张拉吨位2346KN,锚具采用M15-12型;顶板束TC0至TC8号束采用15.2-23,设计张拉吨位4497KN,锚具采用M15-23型;中跨底板束C1至C5采用15.2-23,设计张拉吨位4497KN,锚具采用M1
15、5-23型;中跨底板束C6至C10采用15.2-19,设计张拉吨位3715KN,锚具才用M15-19型;中跨顶板束CT采用15.2-12,设计张拉吨位2346KN,锚具采用M15-12型;张拉程序为:0初张力(20%)持荷2分钟量测延伸量0张拉至设计吨位P持荷2分钟量测延伸量1顶楔加油量测延伸量2。实测钢束延伸量应与修正后的计算延伸量偏差应满足规范要求。否则,应查明原因并采取措施进行处理后方可继续张拉。张拉完成后,严禁撞击锚头或钢束,并在24小时内压浆。钢束多余长度待一天后,用砂轮切割机割掉,切割时留下3厘米。纵向预应力张拉应注意以上几点、 张拉时要保持平稳、分级施加预应力,并按级记录油表数值和伸长量,张拉最后一级时持荷2分钟,计算总伸长量。、 各种管道在张拉之前应测定管道的摩阻力,绘出PS曲线以校核控制张拉力和确定初始张拉力。、 混凝土抗压强度大于85%设计强度时方能张拉。、 要求两端同步施加预应力和控制伸长量。当两端伸长量相差较大时,应查找原因,纠正后再张拉。、 在张拉开始前用小吨位千斤顶在两端分别进行松动张拉,使钢绞线在管道内平行顺直且滑动自由,确保大吨位群锚各钢束钢绞线受力均匀。预张拉应力一般约为每根钢绞线控制张拉力的20%40%。