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1、案例一 美国的集装箱多式联运运作介绍在美国，铁路集装箱专列平均速度为70 90km h，在专用线、编组站等环节疏导很快，基本上不压箱。在港口，进口货在船舶到港之间一般都向海关预申报。它每天运距可以达到 1500km 以上。因而船到港后，当天就可以卸箱装上集装箱货车或铁路车辆（若当天有车辆），或在第二天转运到口岸地区其他集装箱站场。美国的多式联运服务大致包括4 个独立的作业环节：（1）港口作业。船停港总共3 5 天，其中通关作业一般为12天。（ 2）港口附近周转作业（即从港口转到火车上） 。 （ 3）铁路长途运输。多式联运长途运输方式主要是铁路，平均运行速度60 80km h.一般工作日集装箱在
2、列车出发前3 4h集中到站场，列车的运输距离可以达每天12001500km. （4）内陆中转站的内陆作业集装箱的停留时间主要取决于物流工作的商业考虑，如集装箱运输过程是由集装箱所有者来控制 当港口至货主的运距为1500kin 时，采用集装箱货车运输。集装箱从船上运到集装箱货车后，其运送速度一般为80km h，若配备两个驾驶员则会减少停车时间。在24h 内集装箱最大运输范围可达 2000km.这样集装箱运到货主手中只需片刻，返空箱再用2 天，总周转时间为 4 天。对于出口货物公路运输则只需3 天。思考题 1 结合案例分析集装箱的概念？2.集装箱在运输的过程中注意事项是什么？ 3.结合案例分析集装
3、箱的作用？答案：1集装箱是指具有一定强度的、刚度和规格，专供周转使用的大型容器。在本案例中集装箱是一个用来储存货物的可以在多式联运中在不同运输工具上周转的容器。2集装箱运输应注意： （1）集装箱的装载。对不同的货物要用不同的装载方式，比如本案例中集装箱装载的是长途运输的货物，因此要对装载的货物进行一定的温度设置，使货物不会因时间而变质。（2）集装箱的集合包装。装载货物时要避免货物与箱壁和箱底直接接触，尤其是本案例中的货物周转次数多，时间长，应该对相应的货物加以相应的衬垫。（ 3）集装箱的标志和识别。由于货物运输过多，且周转过程中集装箱都不会被打开，所以在集装箱外一定要有货物标志和识别。3集装箱
4、在整个运输过程中起到一个方便货物周转，保持货物质量和数量的作用。对于多式联运，由于交通工具多，路线杂，且运输时间较长。为了保证货物的数量和质量，只能够用一个大的容器将货物保存起来，在周转过程中，无需将货物从箱内取出，使货物安全。案例二 连云港外贸冷库连云港外贸冷库于1973 年由外经贸部投资兴建，是我国外贸系统的大型冷藏库之一，由12000 吨的低温库（ -18）和 5000 吨的保鲜库（ 0）组成，配备双回路电源。另有3000平方米的普通仓库、100 多吨运力的冷藏车队、年加工能力为1500 吨的冷冻品加工厂。其经营范围为物资储存，商品储存、加工；食用油及制品、副食品、饲料、建筑材料、金属材
5、料的销售、代购、代销、公路运输服务等。冷库所处区位优越，在连云港港区内，门前公路东接港口，西接宁连、徐连、汾灌高速公路，距离连云港民航机场只有50 千米，库内有铁路专用线与亚欧大陆桥东桥头堡相连，毗邻公路、铁路客运站，交通十分便捷。设备完善的主库和从日本引进的组装式冷库构成了一流的冷冻冷藏条件，保鲜库为国内外客户储存苹果、蒜头、洋葱等果品、蔬菜类保鲜食品。冷冻品加工厂设备完善，质保体系严格，采用恒温避光作业，拥有蔬菜、水产品两条加工生产线，可常年同时加工鲜、冻农副产品及水产品，其富庶仓库在存放商品方面条件优越。案例思考题：1. 结合案例谈一下在仓库的选址和设计中应注意哪些方面？ 2. 冷库管理
6、在冷冻链管理中的地位和作用是什么？ 3.结合案例分析仓库规划的原则是什么？答案：1.仓库的选址和设计主要包括：（ 1）库址选择的基本条件：经济分析。交通条件。周边环境。地形地质。水电供应。（ 2）平面设计的基本要求。货品流通顺畅、不交叉；生产和进出库运输畅通，作业不干扰，路线短。符合厂（库）区总平面布局的要求，与其他生产环节和进库货品流向衔接协调。高低温分区明确，尽可能各自分开。在温度分区明确、内部间隔合理的前提下，缩小绝热围护层的面积。库房立柱分布整齐，间距一致，结构简单。库房维修方便，并留有库房扩建预留地。例如连云港外贸冷库的选址充分考虑了冷库的交通条件和周边环境，所处区位优越，与港口、高
7、速公路、机场、铁路等都很近，交通十分便捷。2.冷库管理在冷冻链中的作用：冷库是冷冻链货品的储存和中转地点。冷库是冷冻链的控制和信息收集地。冷库包含冷冻链管理的大部分技术。冷库 ?冷冻链成本的重要组成部分。3.仓库规划的原则是适应现代物流生产流程，有利于生产正常进行，有利于提高仓库经济效益，有利于安全生产和文明生产。在本案例中，由于仓库储存物品的特殊性质，是冷藏库，因此选地址规划的时候注意交通的方便，以保持物品的新鲜，保证业务流畅性，很适应现代物流生产流程。而仓库的富庶储存保证了生产正常进行，提高了仓库经济效益。案例三家乐福配送中心选址问题根据经典的零售学理论，一个大卖场的选址需要经过几个方面的
8、测算：第一，商圈里的人口消费能力。需要对这些地区进行进一步的细化，计算这片区域内各个小区的详尽的人口规模和特征，计算不同区域内人口的数量和密度、年龄分布、文化水平、职业分布、人均可支配收入等等指标。家乐福的做法还会更细致一些，根据这些小区的远近程度和居民可支配的收入，在划定重要的销售区域和普通的销售区域。第二，需要研究这片区域内的城市交通和周边的商圈的竞争情况。设在上海的大卖场都非常聪明，例如，家乐福古北店周围的公交线路不多，家乐福就干脆自己租用公交车点在一些固定的小区穿行，方便这些离的较远的小区居民上门一次性购起一周的生活用品。当然未来潜在的销售区域会受到很多竞争对手的挤压，所以家乐福也会将
9、未来所有的竞争对手计算进去。家乐福自己的一份资料指出，有 60的顾客在 34 岁以下， 70是女性，有 28的人步行， 45通过公共汽车而来。所以很明显，大卖场可以依据这些目标顾客的信息来微调自己的商品线。能体现家乐福用心的是，家乐福在上海的每家店都有小小的不同。在虹桥店，因为周围的高收入群体和外国侨民比较多，其中外国侨民占到了家乐福消费群体的40，所以虹桥店里的外国商品特别多。南方商场的家乐福因为周围的居住小区比较分散，在商场离开了一家电影院和麦当劳，增加自己吸引较远的人群的力度。青岛的家乐福做的更到位，因为有15的顾客是韩国人，所以干脆做了许多的韩文招牌。案例思考题 1. 按仓库所起的作用
10、分类，家乐福属于何种仓库？ 2. 结合案例，谈谈仓库选址需要考虑哪些因素？ 3. 结合案例分析仓库选址的注意事项？答案：1.按仓库所起的作用分类，家乐福属零售仓库。2.仓库位置的选择必须综合考虑各种因素：（ 1）经济环境因素：经营环境。商品特性。物流费用。服务水平。（2）自然环境因素：地理因素。气候因素。 （3）基础设施状况：交通条件公共设施状况 本案例中的家乐福就根据周围居民的经济状况，及文化背景，同时也分析到了周围潜在竞争对手等因素来选址。对于交通状况的不便利，家乐福采用租用公交车方较远的小区居民上门一次性购起一周的生活用品的方法来克服。3.仓库地址要根据仓库的不同类型来选定。本案例中的家
11、乐福属于综合型仓库。由于此类仓库经营的商品种类繁多，又与居民生活关系密切，应该选择在接近服务对象的地段，且具备方便的交通运输条件。案例四 赤湾港的散装化肥的流通加工赤湾港是中国重要的进口散装化肥灌包港口和集散地之一，每年处理进口化肥灌包量均在100 万吨以上。赤湾港涉及了对化肥多品种、多形式的港口物流拓展，涵盖了散装灌包、进口保税、国际中转、水路铁路公路配送等多项服务。赤湾港从国外进口化肥的装运采用散装方式，到达港口以后，通过门式起重机的抓斗，卸货到漏斗，通过漏斗输送到灌包房，灌包房设有散货灌包机 4551 吨时有 28 套。利用灌包机将散装化肥灌成每包 50 公斤装的袋装肥料再进行销售。 赤
12、湾港的散粮钢板筒仓采用美国齐富技术（容量 52000 立方米）和德国利浦技术（容量 70000 立方米）建造，两大系统功能互享，最大程度上对粮谷的装卸、输送、计量、储存、灌包、装船、装车、倒仓、策问、通风、除尘、清仓、灭虫等进行科学有效的控制，将进出仓的合理损耗控制在严格的范围内。港运粮食码头对小麦、大麦、大豆、玉米等农产品多品种的分发操作积累了专业技术优势和仓储保管经验。结合案例回答以下问题：在库房中，商品保管包括那几方面的任务？在仓库商品保管中应遵循哪些原则？影响商品质量变化的因素有哪些？答：商品在库房中的保管是要求根据商品的性能和特点，提供适宜的保管环境和保管条件，保证库存商品数量正确、
13、质量完好。 商品 在库房中的保管任务包括： （1）制定储存规划。（2）提供适宜的保管环境。（3）提供仓库商品的信息。在仓库商品保管中，为了保证商品的质量和商品流通的有效性，一般会遵循以下原则：（ 1）先进先出原则。（2）零数先出原则。（3）重上轻下原则。（4） A 、 B、 C 分类规划原则。（5）按照货品类别存放。案例中采用的两大系统，最大程度上对商品的保管进行了科学有效的控制，将进出仓的合理损耗控制在严格的范围内。通常引起商品变化的因素有内因和外因两种，内因是变化的根据，外因是变化的条件。影响商品质量变化的内在因素有： （ 1）商品的物理性质。（2）商品的机械性质。（3）商品的化学性质。（
14、4）商品的结构。影响商品质量变化的外界因素有：（1）空气中的氧。（2）日光。（3）微生物和仓库害虫。（4）温度。（5）空气的湿度。（6）卫生条件。（7）有害气体。案列五日本菱食公司的“配送体系再构筑”20 世纪 90 年代，连锁商业在日本获得突飞猛进的发展，日本食品批发商菱食司抓住了这个机遇，按照“供应连物流”的思想，建立了可供“一揽子采购”，并提供一系列物流服务的食品供配货网络体系。公司的年销售额也由此突破了 330 亿日元。 有一家大型连锁超市公司原先向 23 家食品批发商进货，采用菱食公司的“一揽子物流”后，一下子减少到 5 家，加工食品销售额的 75由菱食公司一家承担，成本大幅度下降。
15、由于采用计算机订货，实现无纸化作业，取消了验货环节，缺货率也明显下降。由于多频率、小批量的物流需要较高的物流成本，为了向消费者提供价廉的商品，必须重新构筑新的流通框架，降低从生产直至消费者手中的整个流通的综合成本。为了实现这个共同目标，生产厂、批发商、零售商齐心协力，用“供应链”的思想，构筑新的流通体系。菱食公司的战略是建立由区域性配送中心RDc 和前端性配送中心。 FDC 结合而成的物流网络体系。 FDC 是承担整箱商品的配货、配送任务的物流中心。RDC 是具备拆零、分包装等流体加工功能的区域性集约化配送中心。客户发来的订单，由计算机按照是否满整一箱进行分档。以箱为单位的配货作业由FDC进行，不满整箱的，由RDC
