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1、维护制动器安全技术要求 危险源辨识：坠落、挤压、触电、滑倒、机具伤害等工作前的准备：1、 劳保用品穿戴整齐2、 所用的工器具完好无损3、 准备好所需要的相关设备元器件4、 三方现场确认，安全措施到位（包括停电、挂牌）5、 维护人员必须持证上岗，一人作业一人监护6、 维护人员在维护前必须明白所维护设备相关技术要求7、 明确维护工作事项，对相关设备进行正确分析（可咨询操作人员操作中发现的问题及现场暴露出的问题）8、 合理站位，注意防滑、防碰撞、防坠落工作过程：1、 在工作中必须按照国家及公司相关的规定，保证安全施工2、 工作中使用工具器要安全、正确、合理3、 在拆卸、安装、调试设备过程中必须按照设
2、备维护工艺流程，不得盲目施工（可参考附件说明）4、 在调整过程中，一定要适量，不得过多或过少工作完成：1、 清理现场，收拾好工器具，不得有物件遗留现场2、 三方现场安全确认（包括摘牌、送电）3、 操作人员试车正常后，方可撤离现场4、 做好6S管理附：1液压电磁铁；2杠杠；3、4销轴；5挡板；6螺杆；7弹簧架；8主弹簧；9左制动臂； 10拉杆；11、14瓦块；12制动轮；13支架；15右制动臂；16自动补偿器；17推杆调整制动器：1、 制动间隙（可调整自动补偿器及拉杆）2、 调整推杆工作行程（一般在90%，留余量的目的是工作磨损量）3、 调整弹簧力矩* 制动器的零件，出现下述情况之一时，应报废；
3、（1）裂缝；（2）制动摩擦垫片厚度磨损达原厚度的50%；（3）弹簧塑性变形；（4）轴或轴孔直径磨损达原直径的5%；（5）起升的制动轮、制动摩擦面的厚度磨损达原厚度的40%。* 液压电磁推杆制动器的驱动装置中的油液每半年更换一次。如发现油内有机械杂质，应将该装置全部拆开，用汽油把零件洗净，再进行装配，密封圈装配前应先用清洁的油液浸润一下，以保证安装后的密封性能。但在清洗时，线圈不许用汽油清洗* 制动轮经过一段时间的使用以后，其圆周表面会出现磨损，当磨损达到下列各个阶段时应采取适当的措施：（1）制动轮圆周表面出现0.5mm以上的环形沟槽，使制动轮与摩擦片接触面积减少，制动力矩降低时，可拆下来磨光，即可装配后重新使用，不必再经过淬火；（2）制动轮直径磨损到原来直径小34mm时，应重新车削加工，在进行淬火，恢复原来的表面硬度，最后磨光，才能使用；（3）起升的制动轮、轮缘厚度磨损达原厚度的40%时，应该报废；（4）其它机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原来厚度的50%时，应该报废；（5）制动轮入发现裂缝时，应报废更换新的，不得焊补后继续使用；（6）如发现制动轮的轴孔与轴配合松动、甚至键槽与键配合松动，应该更换制动轮和轴；（7）制动轮表面沾染油污，应用煤油清洗。
